出版時間:2012-1 出版社:天津大學(xué)出版社 作者:嚴方,王剛前 主編 頁數(shù):121
內(nèi)容概要
本書是以某火力發(fā)電廠單元機組仿真運行為原型編寫的一本實用型的火電廠運行類技術(shù)手冊。本書的編寫采用了統(tǒng)一的編寫風(fēng)格與模式,以任務(wù)驅(qū)動為模式,項目化教學(xué)為模板。全書共分五個項目,八個任務(wù),任務(wù)由淺入深,涵蓋單元機組的操作風(fēng)格、單元機組的運行參數(shù)認識、單元機組的冷態(tài)啟動、單元機組的滑停、單元機組的典型事故處理等。本書在編寫過程中突出亞臨界燃煤鍋爐的原則性操作步驟以及亞臨界燃煤鍋爐通用的參數(shù)調(diào)節(jié)技巧和事故處理方法,以較大篇幅介紹了如何進行燃煤鍋爐的燃燒調(diào)整、鍋爐水位調(diào)整以及經(jīng)濟運行技巧,這些技巧來自于編者多年的工程實踐經(jīng)驗。
本書既可作為高等職業(yè)技術(shù)院校熱能動力類專業(yè)學(xué)生單元機組運行實訓(xùn)課的教材,也可作為發(fā)電廠生產(chǎn)實訓(xùn)的參考教材,同時也可作為電力、冶金、化工等大型企業(yè)的電廠或自備電廠運行技術(shù)人員的工作參考書。
書籍目錄
實訓(xùn)項目一 仿真系統(tǒng)的操作與認識
任務(wù)一 仿真機的系統(tǒng)操作
任務(wù)二 仿真機鍋爐系統(tǒng)的認識
任務(wù)三 仿真機汽輪機系統(tǒng)的認識
實訓(xùn)項目二 廠用電系統(tǒng)恢復(fù)與送電
實訓(xùn)項目三 單元機組的冷態(tài)啟動
任務(wù)一 鍋爐上水
任務(wù)二 鍋爐點火及點火前準備
任務(wù)三 鍋爐升溫升壓及汽輪機沖轉(zhuǎn)前準備
任務(wù)四 汽輪機沖轉(zhuǎn)以及啟勵并網(wǎng)
任務(wù)五 機組升負荷以及協(xié)調(diào)運行
實訓(xùn)項目四 單元機組的滑停
實訓(xùn)項目五 單元機組的典型事故處理
附錄 實訓(xùn)報告格式與內(nèi)容
參考文獻
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁:插圖:爐膛后下水包與省煤器進口管道之間設(shè)有一根省煤器再循環(huán)管,其管徑為76×11,管道上配有一只省煤器再循環(huán)閥(電動截止閥)。在鍋爐啟動時,再循環(huán)閥打開,下水包提供一部分水(約4% MCR流量),經(jīng)過省煤器再循環(huán)管送至省煤器,以防止省煤器中的水汽化,直至建立一定的給水量該閥才關(guān)閉。4.過熱蒸汽系統(tǒng)認識1)過熱蒸汽流向從汽包頂部引出的飽和蒸汽進入爐頂進口集箱,經(jīng)爐頂管進入爐頂出口集箱,為減少蒸汽阻力損失,約35% B-MCR的蒸汽經(jīng)旁通管直接進入后煙井包覆上集箱。從爐頂出口集箱引出的蒸汽經(jīng)過后煙井包覆,后煙井延伸側(cè)墻,再匯集至低溫過熱器進口集箱,流經(jīng)低溫過熱器至低溫過熱器出口集箱,經(jīng)三通閥引入分隔屏進口集箱,從分隔屏出口集箱分兩路流經(jīng)后屏進口集箱,再從后屏出口集箱進入末級過熱器進口集箱,通過末級過熱器到末過出口集箱,再由末過出口集箱引出至主蒸汽管道,進入汽機高壓缸。2)過熱蒸汽系統(tǒng)設(shè)計原理與特點各級過熱器之間均采用大直徑管道及三通閥連接,使介質(zhì)能充分混合,減少熱偏差,并簡化布置。包覆過熱器布置成幾個回路,其目的是為了降低系統(tǒng)的阻力。蒸汽冷卻定位管由分隔屏進口集箱引出,通過分隔屏、后屏,再引入后屏出口集箱。5.再熱蒸汽系統(tǒng)1)再熱蒸汽流向自汽機高壓缸排出的蒸汽分成兩路引入墻式輻射再熱器進口集箱,經(jīng)過墻式輻射再熱器,再由爐頂上部的出口集箱引出,通過4根連接管引至屏式再熱器進口集箱,依次經(jīng)過屏式再熱器和末級再熱器,然后由末級再熱器出口集箱引出至再熱器蒸汽管道,分兩路進入汽機中壓缸。在墻式再熱器進口管道上布置有事故噴水減溫器。2)再熱蒸汽系統(tǒng)設(shè)計原理與特點各級再熱器間都采用大直徑管道及三通閥連接,以便增加充分混合的條件。并在屏再和末再之間通過連接管道進行左右交叉,以減少因爐膛左右側(cè)煙溫偏差而引起的再熱蒸汽溫度偏差。6.啟動旁路系統(tǒng)采用5% MCR啟動旁路系統(tǒng),作為鍋爐啟動時控制過熱蒸汽壓力和溫度的手段,以縮短啟動時間。鍋爐冷態(tài)啟動時,該系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)溫度為4.12MPa壓力下的飽和溫度,疏水閥全開,通過增加爐膛燃燒率來提高過熱汽溫,以加快速度。熱態(tài)啟動時,為排除過熱器系統(tǒng)中的冷凝水,疏水閥也需打開,啟動過程中過熱汽溫由爐膛燃燒率控制,過熱蒸汽壓力由疏水閥控制,當(dāng)汽機并網(wǎng)后關(guān)閉該疏水閥。
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