國(guó)際商務(wù)單證操作能力訓(xùn)練

前言

　　教育部《關(guān)于加強(qiáng)高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》明確指出：高等職業(yè)教育要以培養(yǎng)高技術(shù)應(yīng)用型專門人才為根本任務(wù)；以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo)、以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案；以“應(yīng)用”為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系。為此，高等職業(yè)院校都在大刀闊斧地進(jìn)行教學(xué)改革以適應(yīng)社會(huì)的需要?！　〕恢萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院率先在湖南進(jìn)行課程教學(xué)改革，并形成了“六位一體”課程教學(xué)模式：課程教學(xué)以職業(yè)能力需求為導(dǎo)向，確定明確、具體、可檢驗(yàn)的課程目標(biāo)；根據(jù)課程目標(biāo)構(gòu)建教學(xué)模塊、設(shè)計(jì)職業(yè)能力訓(xùn)練項(xiàng)目；以真實(shí)的職業(yè)活動(dòng)實(shí)例做訓(xùn)練素材；以職業(yè)能力訓(xùn)練項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)；根據(jù)職業(yè)能力形成和知識(shí)認(rèn)知規(guī)律，“教、學(xué)、做”一體化安排，促使和指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)能力訓(xùn)練，在訓(xùn)練中提高能力，認(rèn)知知識(shí)；課程考核以平時(shí)項(xiàng)目完成情況和學(xué)習(xí)過程的考核為主。這種模式突出能力本位，完全擺脫了傳統(tǒng)學(xué)科型課程教學(xué)的思維定勢(shì)?！　』诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的“六位一體”創(chuàng)新型系列教材作為“六位一體”教學(xué)模式改革的一項(xiàng)重要成果，改變了傳統(tǒng)教材以學(xué)科知識(shí)邏輯順序來(lái)編寫教材的模式，以一種全新的模塊式、項(xiàng)目式結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)架整個(gè)教材體系?！　”鞠盗薪滩妮^于傳統(tǒng)教材有以下創(chuàng)新之處：　　1.教材編寫以職業(yè)活動(dòng)過程（工作過程）為導(dǎo)向，以項(xiàng)目、任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，按照工作過程形成應(yīng)用性教學(xué)體系。改變傳統(tǒng)教材篇、章、節(jié)式的編寫體例，采用創(chuàng)新性的模塊、項(xiàng)目為編寫體例，以一個(gè)工作過程為一個(gè)模塊，下設(shè)若干個(gè)任務(wù)項(xiàng)目，按真實(shí)工作過程來(lái)編寫教材?！　?.教材的編著有現(xiàn)場(chǎng)專家或者行業(yè)、企業(yè)專家參與，編著人員“雙師”結(jié)合，即教師和行業(yè)、企業(yè)專家相結(jié)合，把行業(yè)、企業(yè)的新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)引入教材內(nèi)容，并根據(jù)行業(yè)、企業(yè)需要確定教材中各方面知識(shí)的比例結(jié)構(gòu)，從而保證教材的內(nèi)容質(zhì)量?！　?.強(qiáng)調(diào)能力本位，理論知識(shí)以“必需、夠用”為原則，符合國(guó)家職業(yè)教育精神，適合職業(yè)教育特點(diǎn)?！　‰S著課程教學(xué)改革的不斷深入和完善，我們還將推出適合機(jī)電、工商管理、旅游、財(cái)會(huì)等專業(yè)的一系列工作過程導(dǎo)向“六位一體”教學(xué)改革教材，從而推動(dòng)和促進(jìn)職業(yè)教育的進(jìn)一步發(fā)展?！　∥覀兿嘈?，職業(yè)教育的明天定會(huì)更加燦爛！

內(nèi)容概要

　　《國(guó)際商務(wù)單證操作能力訓(xùn)練》要求學(xué)生能夠在國(guó)際貿(mào)易中使用各種國(guó)際商務(wù)單據(jù)(如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單等)和公務(wù)證書(如許可證書、原產(chǎn)地證書、進(jìn)出口收付匯核銷單等)，并憑借這些單證來(lái)處理國(guó)際貿(mào)易貨物的交付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢、報(bào)關(guān)和結(jié)匯等，以及具備處理國(guó)際商品買賣過程中的單證制作、驗(yàn)審等工作能力?！　　秶?guó)際商務(wù)單證操作能力訓(xùn)練》分為10個(gè)模塊：模塊1認(rèn)識(shí)國(guó)際商務(wù)單證；模塊2操作信用證；模塊3辦理貨物托運(yùn)操作；模塊4辦理報(bào)檢操作；模塊5辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)操作；模塊6辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)操作；模塊7繕制進(jìn)出口結(jié)匯單證；模塊8繕制其他特殊單據(jù)；模塊9管理國(guó)際商務(wù)單證；模塊10綜合能力訓(xùn)練。教學(xué)設(shè)計(jì)采取以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)，在每個(gè)項(xiàng)目中收集了大量企業(yè)的訓(xùn)練素材，并對(duì)訓(xùn)練素材進(jìn)行了深入的剖析，使學(xué)生能夠在較短的時(shí)間內(nèi)深入透徹地掌握國(guó)際貿(mào)易與單證業(yè)務(wù)的運(yùn)作程序，從而能夠較快較好地適應(yīng)未來(lái)的工作崗位，提升了學(xué)生的專業(yè)技能，并發(fā)展了學(xué)生的職業(yè)能力。

書籍目錄

模塊1 認(rèn)識(shí)國(guó)際商務(wù)單證項(xiàng)目1.1 初識(shí)國(guó)際商務(wù)單證工作項(xiàng)目1.2 制作國(guó)際商務(wù)單證項(xiàng)目1.3 初識(shí)EDI貿(mào)易方式模塊2 操作信用證項(xiàng)目2.1 認(rèn)識(shí)信用證項(xiàng)目2.2 開立信用證項(xiàng)目2.3 審核信用證項(xiàng)目2.4 修改信用證模塊3 辦理貨物托運(yùn)操作項(xiàng)目3.1 辦理海洋運(yùn)輸貨物的托運(yùn)項(xiàng)目3.1.1 繕制出口貨物托運(yùn)單項(xiàng)目3.1.2 繕制海運(yùn)貨物訂艙委托書項(xiàng)目3.2 辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)項(xiàng)目3.3 辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貨物的托運(yùn)模塊4 辦理報(bào)檢操作項(xiàng)目4.1 認(rèn)識(shí)商品檢驗(yàn)檢疫條款項(xiàng)目4.2 繕制出入境貨物報(bào)檢單模塊5 辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)操作項(xiàng)目5.1 初識(shí)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單項(xiàng)目5.2 填制進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單模塊6 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)操作項(xiàng)目6.1 認(rèn)識(shí)貨運(yùn)保險(xiǎn)條款項(xiàng)目6.2 繕制保險(xiǎn)單據(jù)模塊7 繕制進(jìn)出口結(jié)匯單證項(xiàng)目7.1 繕制商業(yè)發(fā)票項(xiàng)目7.2 繕制裝箱單項(xiàng)目7.3 繕制海運(yùn)提單項(xiàng)目7.4 繕制原產(chǎn)地證明書項(xiàng)目7.5 繕制匯票項(xiàng)目7.6 繕制其他附屬單據(jù)項(xiàng)目7.6.1 繕制裝運(yùn)通知項(xiàng)目7.6.2 繕制各種證明文件模塊8 繕制其他特殊單據(jù)項(xiàng)目8.1 申領(lǐng)進(jìn)口許可證項(xiàng)目8.2 辦理進(jìn)出口收付匯核銷項(xiàng)目8.3 辦理出口退稅模塊9 管理國(guó)際商務(wù)單證項(xiàng)目9.1 審核國(guó)際商務(wù)單證項(xiàng)目9.2 交付國(guó)際商務(wù)單證項(xiàng)目9.3 國(guó)際商務(wù)單證歸檔操作模塊10 綜合能力訓(xùn)練(根據(jù)信用證條款以及合同條款繕制相關(guān)單據(jù))綜合制單練習(xí)1綜合制單練習(xí)2綜合制單練習(xí)3綜合制單練習(xí)4綜合制單練習(xí)5綜合制單練習(xí)6綜合制單練習(xí)7綜合制單練習(xí)8綜合制單練習(xí)9綜合制單練習(xí)10附錄《跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP600)》參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　一、托運(yùn)的含義　　托運(yùn)（entmst shipment）是指合同賣方將貨物委托承運(yùn)人代為送至買方或其代理人處時(shí)辦理的委托承運(yùn)手續(xù)。我國(guó)出口企業(yè)一般由于自身精力的限制，不具有直接委托船、機(jī)、車運(yùn)方的能力，須通過對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司代理（簡(jiǎn)稱外運(yùn)公司或貨運(yùn)代理公司）辦理托運(yùn)手續(xù)。這一方面避免出口企業(yè)牽涉到生產(chǎn)、銷售以外的貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和合同糾紛中，另一方面由外運(yùn)公司代辦托運(yùn)，可適當(dāng)選擇運(yùn)輸手段，順利取得出貨手續(xù)，節(jié)約貨運(yùn)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)?！　《?、出口貨物海運(yùn)托運(yùn)操作流程　　出口貨物托運(yùn)是出口單位通過外運(yùn)公司或其他有權(quán)受理對(duì)外貨運(yùn)業(yè)務(wù)的單位辦理海、陸、空等出口貨物的運(yùn)輸。出口貨物海運(yùn)托運(yùn)操作流程根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男问讲煌梢苑譃榧s貨班輪托運(yùn)與集裝箱貨物托運(yùn)兩類。　?。?）件雜貨班輪托運(yùn)，是指利用船公司的班輪服務(wù)來(lái)運(yùn)輸散貨或件雜貨的貨物托運(yùn)。在集裝箱運(yùn)輸大量出現(xiàn)前，曾經(jīng)占據(jù)著海運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其中主要流程與現(xiàn)在集裝箱貨運(yùn)流程仍較為相似，主要包括委托代理、訂艙、集港、裝船等環(huán)節(jié)?！　。?）集裝箱貨物托運(yùn)，是目前海上貨物運(yùn)輸中最為普及的運(yùn)輸方式。由于集裝箱運(yùn)輸可以提高裝卸效率、減輕貨損貨差、節(jié)省貨物包裝費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)，使得集裝箱運(yùn)輸在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中占據(jù)了越來(lái)越重要的地位。集裝箱運(yùn)輸托運(yùn)手續(xù)總體上與件雜貨托運(yùn)手續(xù)相似，最大的不同之處在于，集裝箱運(yùn)輸中涉及空箱提取及重箱交付的環(huán)節(jié)，集裝箱運(yùn)輸托運(yùn)操作流程如訓(xùn)練素材1圖所示，具體環(huán)節(jié)可用文字描述如下?！　、俪隹谏涛胸涍\(yùn)代理人辦理貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)，出口商填制訂艙委托書，授權(quán)貨運(yùn)代理人代辦貨運(yùn)運(yùn)輸手續(xù)；有長(zhǎng)期合作關(guān)系的出口商與貨代企業(yè)之間存在長(zhǎng)期的委托代理協(xié)議。

編輯推薦

　　《國(guó)際商務(wù)單證操作能力訓(xùn)練》針對(duì)高職院校的辦學(xué)定位以及學(xué)生的實(shí)際情況，確定了本課程的職業(yè)能力要求：以國(guó)際商務(wù)單證操作能力為核心，使學(xué)生初步了解《中華人民共和國(guó)合同法》、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP600)》等國(guó)際法規(guī)，熟悉國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程，熟練掌握信用證的開立、審核與修改，商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單、匯票、原產(chǎn)地證書等商務(wù)單證的繕制和審核，同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的職業(yè)道德、協(xié)作精神、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)?；诠ぷ鬟^程導(dǎo)向選擇內(nèi)容框架，按行動(dòng)體系序化知識(shí)內(nèi)容。全面采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫模式，模塊化的體例結(jié)構(gòu)，安全式的教學(xué)方法，理論以“必須”、“夠用”為度，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目注重實(shí)用性、技能性。教材內(nèi)容體現(xiàn)教學(xué)過程，方便老師的教與學(xué)生的學(xué)。

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