燃?xì)廨啓C(jī)與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)原理與應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《燃?xì)廨啓C(jī)與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)原理與應(yīng)用》共分8章。第1章簡要介紹了燃?xì)廨啓C(jī)與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)的工作特點(diǎn)及理論基礎(chǔ)；第2、3 章系統(tǒng)地闡述了單級和多級軸流式及離心式壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理與特性；第4、5章詳述了徑流式及單級和多級軸流式渦輪的結(jié)構(gòu)、工作原理與特性；第7間扼要論述了各種航空渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)工作原理入手，剖析了增壓后內(nèi)燃機(jī)排氣能量的利用和各種增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)論述了渦輪增壓器與內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合運(yùn)動特性的匹配調(diào)整實(shí)用新技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)的各種新型高增壓系統(tǒng)、渦輪增壓后加速性和低工況特性下降的原因與提高這些特性的各種新技術(shù)?！　　度?xì)廨啓C(jī)與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)原理與應(yīng)用》可供從事燃?xì)廨啓C(jī)、活塞式內(nèi)燃機(jī)、渦輪增壓器設(shè)計和研究工作的技術(shù)人員及熱力發(fā)動機(jī)、汽車、動力機(jī)械及工程或相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生參考使用。

書籍目錄

1 緒論1.1 燃?xì)廨喤c活塞式內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)的比較1.2 燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)與類型1.3 兩種內(nèi)燃機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)比較及它們的復(fù)合形式1.4 燃?xì)廨啓C(jī)中常用的熱力學(xué)和流體動力學(xué)基礎(chǔ)理論2 軸流式壓氣機(jī)2.1 研究軸流式壓氣機(jī)的方法2.2 基元級速度三角形2.3 壓氣機(jī)級對氣流體的功2.4 壓氣機(jī)級中氣體壓縮功與氣動參數(shù)的變化2.5 氣流參數(shù)沿葉片高度的變化2.6 氣體在軸流式壓氣機(jī)中的流動與損失2.7 多級軸流式壓氣機(jī)2.8 軸流式壓氣機(jī)的特性曲線3 離心式壓氣機(jī)3.1 離心式壓氣機(jī)的研究方法3.2 離心式壓氣機(jī)中的空流動3.3 離心式壓氣機(jī)中的靜止通道3.4 離心式壓氣機(jī)的特性3.5 離心式壓氣氣動計算4 徑流式渦輪4.1 徑流式渦輪的研究方法4.2 徑流式渦輪的靜止通道4.3 渦輪葉輪中的氣體流動及損失4.4 徑流式渦輪的特性4.5 徑流式渦輪與軸流式渦輪優(yōu)缺點(diǎn)的比較4.6 徑流式渦輪的熱力計算5 軸流式渦輪5.1 軸流式渦輪的研究方法5.2 速度三角形與能量的轉(zhuǎn)換5.3 氣體膨脹過程中渦輪級氣動參數(shù)的變化5.4 氣流參數(shù)沿葉片高度的變化5.5 氣流在渦輪級中的流動、損失與效率5.6 多級軸流式渦輪的概念5.7 軸流式渦輪的特性6 燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置6.1 概述6.2 燃?xì)廨啓C(jī)裝置的熱力循環(huán)6.3 燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒過程組織與燃燒室結(jié)構(gòu)6.4 回?zé)崞?.5 燃?xì)廨啓C(jī)裝置的變工況7 燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動機(jī)概述7.1 燃?xì)廨啓C(jī)廣泛用做航空動力的原因7.2 航空用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的基本類型7.3 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的工作原理7.4 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)7.5 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)中幾個重要性能指際的分析7.6 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)7.7 加力式渦輪噴氣與加工力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)8 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)8.1 渦輪增壓器8.2 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)的工作原理8.3 渦輪增壓對內(nèi)燃機(jī)性能的影響8.4 內(nèi)燃機(jī)排氣可用能量的利用及定壓增壓與各種脈沖增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)8.5 渦輪增壓器與內(nèi)燃機(jī)的匹配8.6 內(nèi)燃機(jī)的高增壓系統(tǒng)8.7 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)加速性能的分析及其改進(jìn)技術(shù)8.8 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)低工況性能分析及其改進(jìn)技術(shù)參考文獻(xiàn)

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