中國經(jīng)濟地理

內(nèi)容概要

經(jīng)濟地理學(xué)研究什么？它是關(guān)于經(jīng)濟一產(chǎn)業(yè)布局的一門學(xué)問，或者說，它是從地域的、綜合的角度，研究經(jīng)濟一產(chǎn)業(yè)空間分布及其地域組合的形成發(fā)展條件、特點與規(guī)律的科學(xué)。那么中國經(jīng)濟地理的研究對象是什么呢？中國經(jīng)濟地理，是冠有中國這個特定區(qū)域定語的經(jīng)濟地理，屬于整個經(jīng)濟地理學(xué)體系的兩大組成部分之一——區(qū)域經(jīng)濟地理學(xué)的范疇。它是以中華人民共和國整個國土（包括陸地和海洋）及其各個區(qū)域為范圍，研究各個經(jīng)濟一產(chǎn)業(yè)部門的空間分布及各個產(chǎn)業(yè)的地域組合（產(chǎn)業(yè)地域綜合體——經(jīng)濟區(qū)）形成發(fā)展的條件、特點與規(guī)律。

書籍目錄

緒論 　第一節(jié) 中國經(jīng)濟地理的研究對象和研究內(nèi)容 　第二節(jié) 中國經(jīng)濟地理研究的目的和任務(wù) 　第三節(jié) 中國經(jīng)濟地理研究的理論和方法 第一章 中國人地關(guān)系總述 　第一節(jié) 中國人地關(guān)系發(fā)展簡要回顧 　第二節(jié) 中國人地關(guān)系協(xié)調(diào)的目標(biāo)與途徑 第二章 中國的自然資源 　第一節(jié) 中國自然資源的現(xiàn)狀及評價 　第二節(jié) 中國自然資源開發(fā)利用的現(xiàn)狀 　第三節(jié) 中國自然資源保護(hù)與可持續(xù)利用戰(zhàn)略 第三章 中國的人口 　第一節(jié) 中國人口的龐大規(guī)模 　第二節(jié) 中國的人口結(jié)構(gòu) 　第三節(jié) 中國人口的分布與移動 　第四節(jié) 中國人口問題及其對策 　第五節(jié) 中國的民族構(gòu)成和分布 第四章 中國的生態(tài)環(huán)境 　第一節(jié) 中國生態(tài)環(huán)境的歷史考察 　第二節(jié) 中國生態(tài)環(huán)境狀況的基本評價 　第三節(jié) 中國生態(tài)環(huán)境問題趨勢分析與對策 第五章 中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局的歷史演變 　第一節(jié) 概述 　第二節(jié) 舊中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局 　第三節(jié) 新中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局 第六章 中國第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局 　第一節(jié) 概述 　第二節(jié) 中國糧食作物生產(chǎn)與布局 　第三節(jié) 中國經(jīng)濟作物生產(chǎn)與布局 　第四節(jié) 中國林業(yè)生產(chǎn)與布局 　第五節(jié) 中國畜牧業(yè)生產(chǎn)與布局 　第六節(jié) 中國水產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與布局 　第七節(jié) 中國農(nóng)業(yè)分區(qū) 第七章 中國第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局 　第一節(jié) 慨述 　第二節(jié) 中國能源工業(yè) 　第三節(jié) 中國原材料工業(yè) 　第四節(jié) 中國加工制造業(yè) 　第五節(jié) 高新技術(shù)工業(yè) 　第六節(jié) 中國主要綜合工業(yè)基地 第八章 中國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局 　第一節(jié) 概述 　第二節(jié) 中國交通運輸業(yè)的發(fā)展和布局 　第三節(jié) 中國商業(yè)的發(fā)展和布局 　第四節(jié) 中國旅游業(yè)的發(fā)展與布局 第九章 中國的經(jīng)濟區(qū)劃 　第一節(jié) 中國的行政區(qū)劃 　第二節(jié) 中國經(jīng)濟區(qū)劃 第十章 東北地區(qū) 　第一節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟的資源基礎(chǔ) 　第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟的歷史基礎(chǔ) 　第三節(jié) 老工業(yè)基地的形成與改造 　第四節(jié) 全國重要的農(nóng)、林、牧業(yè)基地 　第五節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)部差異與聯(lián)系 　第六節(jié) 東北地區(qū)的發(fā)展前景 第十一章 環(huán)渤海地區(qū) 　第一節(jié) 區(qū)域優(yōu)勢與面臨的主要問題 　第二節(jié) 產(chǎn)收結(jié)構(gòu)特點與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化 　第三節(jié) 重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局 　第四節(jié) 重點開發(fā)地區(qū)及其發(fā)展前景 第十二章 長江三角洲及沿江地區(qū) 　第一節(jié) 區(qū)域概況與戰(zhàn)略地位 　第二節(jié) 區(qū)域優(yōu)勢與限制因素 　第三節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略 第十三章 東南沿海區(qū) 　第一節(jié) 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的自然基礎(chǔ) 　第二節(jié) 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)濟背景 　第三節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特點 　第四節(jié) 區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局 　第五節(jié) 經(jīng)濟特區(qū)和經(jīng)濟開放區(qū) 　第六節(jié) 生產(chǎn)力布局的地區(qū)差異 　第七節(jié) 未來經(jīng)濟發(fā)髓路向 　附：港、澳、臺 第十四章 中部地區(qū) 　第一節(jié) 區(qū)域環(huán)境與區(qū)位特點 　第二節(jié) 在全國區(qū)域分工中的主要功能 　第三節(jié) 空間結(jié)構(gòu)的成長 　第四節(jié) 區(qū)域發(fā)展中的現(xiàn)實問題 　第五節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略 第十五章 西南和華南部分省區(qū) 　第一節(jié) 戰(zhàn)略地位與區(qū)域環(huán)境 　第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局 　第三節(jié) 區(qū)域發(fā)展中的主要問題 　第四節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略 　第五節(jié) 經(jīng)濟地域結(jié)構(gòu)與區(qū)域發(fā)展 　第六節(jié) 西藏自治區(qū) 第十六章 西北地區(qū) 　第一節(jié) 資源、人口與環(huán)境 　第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟特征 　第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局 　第四節(jié) 重點發(fā)展的經(jīng)濟核心區(qū) 　第五節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   （10）成渝線、襄渝線一襄漢線。成渝線自成都到重慶，全長564千米，全線通過物產(chǎn)豐富、經(jīng)濟發(fā)達(dá)的四川盆地，與長江相溝通。襄渝線起自重慶往東北直達(dá)襄樊，全長916千米。全線建有隧道405座，橋梁716座，橋、隧道長度占線路總長度41％。有36個車站建在橋上或隧道里。工程非常艱巨，是中國筑路史上的又一壯舉。它的建成對溝通西南、華中、西北廣大地區(qū)，具有十分重要作用，成為中國鐵路網(wǎng)分布上一個有力的“鏈環(huán)”。襄漢線起自襄樊向東直通武漢，全長328千米，其主要作用在于與長江共同分擔(dān)進(jìn)出四川的客貨運量。 （11）滬杭線一浙贛線一湘黔線一貴昆線。滬杭線東起上海，西至杭州，長189千米，全為復(fù)線。浙贛線起自杭州，西到株洲，全長947千米。兩條鐵路沿線工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口稠密，客貨流運輸繁忙，是溝通、聯(lián)結(jié)中國東南各省的一條重要鐵路干線。湘黔線東起株洲經(jīng)懷化到貴陽，全長902千米，對湘黔兩省的經(jīng)濟建設(shè)起促進(jìn)作用。貴昆線自貴陽到昆明，全長467千米。除了負(fù)擔(dān)六（枝）盤（縣）水（城）煤運外，還有水城鋼鐵廠的礦石運輸及云南磷礦外運等任務(wù)。此四線成為中國橫貫東西的又一條交通大動脈。 2.鐵路樞紐布局。鐵路網(wǎng)是由若干規(guī)模大小不等，性質(zhì)具有差別的鐵路樞紐，把鐵路線連結(jié)成為整體的。鐵路網(wǎng)中的樞紐布局是否合理及其技術(shù)裝備的作業(yè)能力，直接影響到整個鐵路網(wǎng)運量的大小和行車速度的快慢，中國現(xiàn)有鐵路樞紐約40多個，其中重點樞紐有： （1）北京鐵路樞紐。它由20多個車站，與京沈、京廣、京九、京滬、京包、京通、京承、沙通、豐沙、京原（平）等幾條干線和一個環(huán)線組成的環(huán)形放射式樞紐。對內(nèi)聯(lián)結(jié)全國各省區(qū)，對外與朝鮮、蒙古、俄羅斯等國開展國際聯(lián)運。 （2）沈陽鐵路樞紐。沈陽是全國著名的重要工業(yè)城市。該樞紐由10多個車站和一些支線組成。它的客貨運任務(wù)大，但以過境貨物運輸為大宗，因而編組任務(wù)很重。 （3）鄭州鐵路樞紐。鄭州地處中原，京廣、隴海兩大重要干線在這里相交。在全國鐵路網(wǎng)上負(fù)擔(dān)著10多個省、市的運輸任務(wù)，被譽為中國鐵路網(wǎng)的“心臟”。它的貨運作業(yè)量中，通過運量約占80％，以煤炭為主。鄭州北站是全國有名的大型編組站。

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《高等院校教材:中國經(jīng)濟地理(修訂第4版)》由華東師范大學(xué)出版社出版。

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