國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)

出版時間:2010-9  出版社:廈門大學(xué)出版社  作者:張明洲 編  頁數(shù):230  

內(nèi)容概要

《國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)》是專門為高等職業(yè)院校國際貿(mào)易實務(wù)和國際商務(wù)等專業(yè)學(xué)完“國際貿(mào)易實務(wù)”、“外貿(mào)函電”和“外貿(mào)單證”等課程后進(jìn)行綜合實訓(xùn)的學(xué)生編寫的教材。本教材以進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作過程(尋找客戶——交易磋商——簽訂合同——履行合同)為導(dǎo)向,以具體工作任務(wù)(選擇交易對象、建立業(yè)務(wù)關(guān)系、交易磋商、簽訂合同、審核及修改信用證、備貨、租船訂艙、出口報檢、辦理保險、出口報關(guān)、制單結(jié)匯、出口核銷與退稅、開立信用證、進(jìn)口貨物的催裝和投保、進(jìn)口審單付匯、進(jìn)口報檢、進(jìn)口報關(guān)與提貨、進(jìn)口付匯核銷等)為載體,對外經(jīng)貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)、單證、跟單、報關(guān)、報檢、貨運、結(jié)算等崗位要求的技能進(jìn)行綜合訓(xùn)練。    本教材從企業(yè)實際發(fā)生的進(jìn)出口業(yè)務(wù)中選取具體素材,即從匯付、托收和信用證三種支付方式中選取具有典型代表意義的支付方式——信用證支付的出口業(yè)務(wù)和進(jìn)口業(yè)務(wù)各一項,并按其工作過程和典型工作任務(wù)分別設(shè)計成14個實訓(xùn)情境和11個實訓(xùn)情境。每一實訓(xùn)情境均包括實訓(xùn)目的、實訓(xùn)要求、實訓(xùn)重點與難點、實訓(xùn)內(nèi)容和實訓(xùn)指導(dǎo)五個部分。本教材的附錄部分提供了實訓(xùn)內(nèi)容的參考答案。    考慮到眾多院校使用南京世格有限公司的“外貿(mào)實習(xí)平臺”作為國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)的模擬軟件,而學(xué)生在使用該軟件的過程中,出口和進(jìn)口預(yù)算表的填寫得分率較低,為此,本教材將該模擬軟件中的“出口預(yù)算表的填寫”、“進(jìn)口預(yù)算表的填寫”作為附錄2和附錄3,便于使用該軟件的學(xué)生查閱。

書籍目錄

前  言實訓(xùn)準(zhǔn)備  國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程簡介第一篇 出口業(yè)務(wù)實訓(xùn) 實訓(xùn)情境1 調(diào)查貨源市場與選擇目標(biāo)市場 實訓(xùn)情境2 建立業(yè)務(wù)關(guān)系 實訓(xùn)情境3 核算出口報價并發(fā)盤 實訓(xùn)情境4 核算客戶還價并再還盤 實訓(xùn)情境5 簽訂合同 實訓(xùn)情境6 催證、審證及改證 實訓(xùn)情境7 備貨 實訓(xùn)情境8 租船訂艙 實訓(xùn)情境9 出口報檢 實訓(xùn)情境10 辦理保險 實訓(xùn)情境11  出口報關(guān) 實訓(xùn)情境12 裝船出運 實訓(xùn)情境13 制單結(jié)匯 實訓(xùn)情境14 出口核銷與退稅第二篇 進(jìn)口業(yè)務(wù)實訓(xùn) 實訓(xùn)情境15  調(diào)查國內(nèi)市場需求與選擇國外供應(yīng)商 實訓(xùn)情境16 建立業(yè)務(wù)關(guān)系并詢價 實訓(xùn)情境17 簽訂國內(nèi)銷售合同 實訓(xùn)情境18 進(jìn)口交易磋商與合同簽訂 實訓(xùn)情境19 開立信用證 實訓(xùn)情境20 貨物催裝與投?!嵱?xùn)情境21 進(jìn)口審單付匯 實訓(xùn)情境22 進(jìn)口報檢 實訓(xùn)情境23 進(jìn)口報關(guān)與提貨 實訓(xùn)情境24 進(jìn)口付匯核銷 實訓(xùn)情境25 進(jìn)口索賠附錄1  實訓(xùn)參考答案附錄2 外貿(mào)實習(xí)平臺出口預(yù)算表的填寫附錄3 外貿(mào)實習(xí)平臺進(jìn)口預(yù)算表的填寫參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

 ?。?)承運人  承運人是指在運輸合同中履行運輸任務(wù)人。進(jìn)口貨物如發(fā)生殘損或到貨數(shù)量少于提單所載數(shù)量,而運輸單據(jù)是清潔的,則表明是承運人的過失造成貨物殘損、短少,買方可根據(jù)運輸合同的有關(guān)規(guī)定,及時向承運人提出索賠?! 。?)保險公司  由于自然災(zāi)害、意外事故等致使貨物受損,并屬于保險責(zé)任范圍的,應(yīng)向保險公司索賠。凡屬于承運人的過失造成的貨物殘損、遺失,而承運人不予賠償或賠償金額不足抵補(bǔ)損失的,只要屬于保險公司承保范圍內(nèi)的,也應(yīng)向保險公司提出索賠。  在進(jìn)口索賠中,應(yīng)做好以下幾方面的工作: ?。?)制作索賠證據(jù)  首先,制定索賠清單,隨附商檢部門的檢驗證書、發(fā)票、裝箱單、提單副本;其次,根據(jù)不同的索賠對象,另附不同的證明文件;向賣方索賠時,應(yīng)在索賠證件中提出確切的根據(jù)或理由;向輪船公司索賠時,須另附由船長及港口理貨員簽證的理貨報告及船長簽證短卸或殘損證明;向保險公司索賠時,須另附保險公司與買方的聯(lián)合檢驗報告?! 。?)計算索賠金額  除包括受損商品的價值外,還包括其他有關(guān)費用,一般有商品檢驗費、裝卸費、銀行手續(xù)費、倉租費、利息等?! 。?)在索賠的有效期限內(nèi)提出  必須在合同規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠,過期不予受理。 ?。ǘ┧髻r的一般流程  屬于賣方責(zé)任的,直接向賣方提出索賠?! 儆诔羞\人責(zé)任的,直接向承運人提出索賠?! 儆诒kU公司責(zé)任的,進(jìn)口商應(yīng)根據(jù)損失的原因向保險單所載明的理賠代理人提出索賠申請。當(dāng)進(jìn)口貨物運抵我國港口、機(jī)場或內(nèi)地后發(fā)現(xiàn)有殘損、短缺時,應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇kU公司,并會同當(dāng)?shù)貒疑虣z部門出具相關(guān)的貨損憑證。收貨人取得檢驗報告后,附同其他單證,自行向出單公司索賠。進(jìn)口方在向理賠代理人提出索賠時,要同時提供下列單證:(1)保險單或保險憑證正本;(2)運輸契約;(3)發(fā)票;(4)裝箱單;(5)向承運人等第三者責(zé)任方請求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌麊巫C,以及證明被保險人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件;(6)由國外保險代理人或由國外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗報告;(7)海事報告;海事造成的貨物損失,一般均由保險公司賠付,船方不承擔(dān)責(zé)任;(8)貨損貨差證明;(9)索賠清單等。

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