飛機裝配工藝學-上冊

內容概要

　　《航空技工院校教材：飛機裝配工藝學（上冊）》包括飛機裝配的基本知識、飛機裝配中的連接技術、飛機裝配準確度和檢測方法、裝配型架、各類典型結構的裝配、飛機總裝配和機場_[作等?！逗娇占脊ぴ盒＝滩模猴w機裝配工藝學（上冊）》可作為航空技工院校教材，也可供從事飛機裝配的工人、技術人員，以及大、中專和技工院校的飛機裝配專業(yè)師生參考。

書籍目錄

緒論 思考題 第一章飛機裝配概述 第一節(jié)飛機的工藝分解及裝配單元的劃分 第二節(jié)裝配基準 第三節(jié)裝配定位與固定 第四節(jié)幾種典型裝配件的裝配示例 第五節(jié)工藝文件 思考題 第二章鉚接技術 第一節(jié)概述 第二節(jié)鉚釘 第三節(jié)制孔 第四節(jié)制窩 第五節(jié)普通鉚接 第六節(jié)密封鉚接 第七節(jié)特種鉚接 第八節(jié)鉚接質量檢查 思考題 第三章螺紋連接技術 第一節(jié)螺紋連接常用標準和緊固件 第二節(jié)螺紋連接的工具和設備 第三節(jié)螺紋連接的形式及典型工藝過程 第四節(jié)螺紋連接工藝過程分析 第五節(jié)螺紋連接質量檢查 思考題 第四章裝配中的補償 第一節(jié)補償方法分類及其應用 第二節(jié)修配 第三節(jié)部件的精加工 思考題 第五章裝配中的互換與協調 第一節(jié)互換協調的基本概念 第二節(jié)模線樣板 第三節(jié)標準工藝裝備 第四節(jié)保證互換協調的基本方法 思考題 第六章裝配型架 第一節(jié)裝配型架的功用、一般要求和種類 第二節(jié)裝配型架的構造 第三節(jié)裝配型架的制造與安裝 第四節(jié)裝配型架的使用與維護 第五節(jié)裝配型架的發(fā)展 思考題 第七章飛機結構裝配圖基本識讀知識 第一節(jié)飛機圖樣的編號 第二節(jié)圖樣分頁和分區(qū) 第三節(jié)結構裝配圖的主要內容及其作用 第四節(jié)讀結構裝配圖 第五節(jié)識安裝圖 思考題 第八章飛機裝配檢測方法 第一節(jié)概述 第二節(jié)氣動外緣偏差檢查 第三節(jié)部件相對位置準確度檢查 第四節(jié)力學性能檢查 第五節(jié)密封性檢查 第六節(jié)多余物和清潔度的檢查 思考題 參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   3.飛機裝配中采用的補償萬法 飛機裝配中采用的補償方法可以分為兩類：一類是從工藝方面采取的補償措施，稱為工藝補償；一類是從結構設計方面采取的補償措施，稱為設計補償。 （1）工藝補償。在零件加工中留一定余量，在裝配中進行適當修合，來保證最終的精度要求，這種余量就叫工藝余量。工藝余量常見的有三種形式：周邊余量、孔壁余量、厚度余量。 1）周邊余量。機翼、機身各段蒙皮的邊緣，長桁、緣條的端頭，艙門、口蓋蒙皮周邊等都是靠裝配中修合來保證最終狀態(tài)的。 2）孔壁余量。大多數緊固件孔在零件狀態(tài)都不加工到最后尺寸，而是在最終的裝配中進行精加工，使孔達到規(guī)定的精度尺寸。 3）厚度余量。長桁根部、緣條根部、受力大的部位要求貼合度較高，而零件很難加工到需要的狀態(tài)，所以也可留余量，在裝配時可用機械或手工的方法進行刮削，使之充分貼合。 （2）設計補償。設計補償就是飛機設計者通過對結構的適當設計，達到消除誤差、提高裝配精度的作用。常用的設計補償方法有兩種。 1）補償件。補償件中最常見的是墊片和墊圈。墊片有等厚墊片、可剝墊片。它是由工藝人員和工人根據需要在其允許的范圍內選擇厚度和數量，消除間隙，保證零件之間的貼合度。 2）補償結構。常見的補償結構有以下幾種： a.螺紋調整：主要用于改變長度。 b.球面補償：主要用于補償角度。 c.錐度補償：用錐形接頭和游動螺母來保證中心對準。 d.長圓孔補償：用于調整結合孔中心位置。 e.重疊補償：把整體零件分為兩部分搭接，借以提高外形準確度、簡化協調關系。 f.其他補償：如偏心補償、游動補償、剛性補償、彈性補償等。 第二節(jié) 修配 在鉚接裝配過程中，首先要進行零件、組合件的修合，這對裝配質量有很大的影響。鉚接裝配后要保證被連接件之間緊密貼合，對接處要符合一定的間隙要求。由于有的零件難以達到互換要求，因此，根據裝配需要留一定的工藝余量，在裝配時按實際情況修合。修合是一種工藝補償的方法，即去除工藝余量的過程。

編輯推薦

《航空技工院校教材:飛機裝配工藝學(上冊)》主要內容包括飛機裝配的基本知識、飛機裝配中的連接技術、飛機裝配準確度和檢測方法、裝配型架、各類典型結構的裝配、飛機總裝配和機場工作等?！逗娇占脊ぴ盒＝滩?飛機裝配工藝學(上冊)》可作為航空技工院校教材，也可供從事飛機裝配的工人、技術人員，以及大、中專和技工院校的飛機裝配專業(yè)師生參考。

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