汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

　　《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》是為適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革的需要，以國家對(duì)技能型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，吸收各編寫老師先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)容上以“必須、夠用”為度，注重以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以實(shí)用操作為重點(diǎn)的原則，以最大限度地滿足各院校的教學(xué)實(shí)踐要求和充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為出發(fā)點(diǎn)編寫而成的。全書共分9個(gè)學(xué)習(xí)情境，55個(gè)項(xiàng)目。將汽車電器的理論和技能實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，以轎車為主，結(jié)合實(shí)際車型系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代汽車電器裝置的結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、工作過程、使用與維護(hù)、故障診斷與排除的知識(shí)，主要內(nèi)容包括汽車蓄電池、充電系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明及信號(hào)系統(tǒng)、儀表報(bào)警系統(tǒng)、汽車舒適裝置、汽車電氣設(shè)備線路分析等，《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》圖文并茂、條理清晰、通俗易懂?！　　镀囯娖髟O(shè)備構(gòu)造與維修》可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、高等工程專科院校汽車類各專業(yè)的教材，又可供成人高等教育、汽車行業(yè)工程技術(shù)人員和汽車維修技術(shù)人員參考。

書籍目錄

學(xué)習(xí)情境1 汽車電源的認(rèn)識(shí)項(xiàng)目1.1 汽車電器設(shè)備的組成項(xiàng)目1.2 汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)習(xí)題學(xué)習(xí)情境2 蓄電池的結(jié)構(gòu)原理及保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目2.1 蓄電池的分類及功用項(xiàng)目2.2 鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)項(xiàng)目2.3 鉛蓄電池的工作原理及特性項(xiàng)目2.4 蓄電池的充電項(xiàng)目2.5 蓄電池的正確使用與維護(hù)項(xiàng)目2.6 汽車常用蓄電池介紹項(xiàng)目2.7 技能訓(xùn)練蓄電池技術(shù)狀況的檢測(cè)項(xiàng)目2.8 技能訓(xùn)練蓍電池的充電習(xí)題學(xué)習(xí)情境3 充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷項(xiàng)目3.1 概述項(xiàng)目3.2 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造項(xiàng)目3.3 交流發(fā)電機(jī)的工作原理項(xiàng)目3.4 交流發(fā)電機(jī)的工作特性項(xiàng)目3.5 其他型式的交流發(fā)電機(jī)項(xiàng)目3.6 交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)項(xiàng)目3.7 電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理項(xiàng)目3.8 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的使用與維護(hù)項(xiàng)目3.9 充電系統(tǒng)的故障及其診斷項(xiàng)目3.10 典型汽車充電系統(tǒng)電路項(xiàng)目3.11 技能訓(xùn)練交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢修項(xiàng)目3.12 技能訓(xùn)練充電系統(tǒng)故障診斷與排除習(xí)題學(xué)習(xí)情境4 汽車起動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與故障診斷項(xiàng)目4.1 汽車起動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)項(xiàng)目4.2 常規(guī)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)項(xiàng)目4.3 其他類型的起動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)項(xiàng)目4.4 起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路項(xiàng)目4.5 起動(dòng)系統(tǒng)的使用、性能測(cè)試與檢測(cè)項(xiàng)目4.6 技能訓(xùn)練起動(dòng)系統(tǒng)線路的連接項(xiàng)目4.7 技能訓(xùn)練起動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修項(xiàng)目4.8 技能訓(xùn)練起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除習(xí)題學(xué)習(xí)情境5 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與故障診斷項(xiàng)目5.1 概述項(xiàng)目5.2 傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)項(xiàng)目5.3 技能訓(xùn)練點(diǎn)火系統(tǒng)電路連接及各元件結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)項(xiàng)目5.4 技能訓(xùn)練點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整項(xiàng)目5.5 技能訓(xùn)練點(diǎn)火系統(tǒng)的示波器檢查項(xiàng)目5.6 技能訓(xùn)練傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除項(xiàng)目5.7 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修項(xiàng)目5.8 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與檢修習(xí)題學(xué)習(xí)情境6 汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修項(xiàng)目6.1　概述項(xiàng)目6.2 汽車照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與故障診斷項(xiàng)目6.3 汽車信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與故障檢修診斷習(xí)題學(xué)習(xí)情境7 汽車儀表、報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)與故障診斷項(xiàng)目7.1 汽車儀表項(xiàng)目7.2 報(bào)警裝置項(xiàng)目7.3 技能訓(xùn)練儀表線路的連接及故障診斷習(xí)題學(xué)習(xí)情境8 汽車舒適裝置項(xiàng)目8.1 風(fēng)窗清潔裝置的結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目8.2 電動(dòng)車窗與電動(dòng)天窗的結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目8.3 電動(dòng)后視鏡的結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目8.4 電動(dòng)中央門鎖的結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目8.5 電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目8.6 防盜裝置的結(jié)構(gòu)與檢修習(xí)題學(xué)習(xí)情境9 汽車電器設(shè)備線路分析項(xiàng)目9.1 汽車電路的組成及特點(diǎn)項(xiàng)目9.2 汽車電路的基本元件認(rèn)識(shí)項(xiàng)目9.3 汽車電路圖的識(shí)讀項(xiàng)目9.4 汽車電路圖識(shí)讀示例項(xiàng)目9.5 典型車系汽車電路的分析與故障診斷習(xí)題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2.6.1 干荷電蓄電池在極板組干燥狀態(tài)下，可較長時(shí)間保存制造過程中所得電荷的蓄電池稱為干荷電蓄電池。普通鉛蓄電池負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛，由于面積大、化學(xué)活性高、容易氧化而使電量消失。干荷電蓄電池負(fù)極板在制造過程中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑，并且在化合過程中有一次深放電循環(huán)，或者反復(fù)進(jìn)行充放電?；虾蟮呢?fù)極板，先用清水沖洗，再放人防氧化劑（硼酸、水楊酸混合液）中進(jìn)行浸漬處理，讓負(fù)極板表面生成一層保護(hù)膜，并采用特殊干燥工藝，即可制成干荷電極板。　　干荷電蓄電池的特點(diǎn)是存放期長，可長達(dá)2年。在存放期內(nèi)啟用，只要注入標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液至規(guī)定高度，靜置20-30min后即可使用，無需初充電，因此極大地方便了用戶。對(duì)于存放期超過兩年的干荷電蓄電池，由于極板有部分氧化，使用前則應(yīng)以補(bǔ)充充電的電流充也5-10h后方可使用。2.6.2 免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池又稱MF’蓄電池。免維護(hù)是指在汽車合理使用期間，不需要對(duì)蓄電池進(jìn)行加注蒸餾水、檢測(cè)電解液液面高度、檢測(cè)電解液密度等維護(hù)作業(yè)。與其他鉛蓄電池相比，免維護(hù)蓄電池具有以下特點(diǎn)：　?。?）柵架材料采用鉛鈣合金，既提高了柵架的機(jī)械強(qiáng)度，又減少了蓄電池的耗水量和自放電?！　。?）采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，將正極板裝在隔板袋內(nèi)，既能避免正極板上的活性物質(zhì)脫落，又能防止極板短路。因此殼體底部不需要凸起的肋條，降低了極板組的高度，增大了極板上方的容積，使電解液儲(chǔ)存量增多。　?。?）蓄電池內(nèi)部安裝有電解液密度計(jì)，俗稱電眼，如圖2-15所示，可自動(dòng)顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液液面的高低。如果密度計(jì)的觀察窗呈綠色，表明蓄電池存電充足，可正常使用；若顯示深綠色或黑色，表明蓄電池存電不足，需補(bǔ)充充電；若顯示淺黃色，表明蓄電池已接近報(bào)廢?！　。?）采用了新型安全通氣裝置和氣體收集器，在蓄電池蓋內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)氧化鋁濾清器，可阻止水蒸氣和硫酸氣體通過，同時(shí)，又可以使氫氣和氧氣順利逸出。通氣塞中裝有催化劑銀，可促使氫、氧離子重新結(jié)合成水回到蓄電池中。2.6.3 堿性蓄電池堿性蓄電池具有質(zhì)量輕、使用壽命長、自放電少等優(yōu)點(diǎn)，而且沒有鉛酸蓄電池因過充電或過放電而造成活性物質(zhì)鈍化的現(xiàn)象。但是，堿性蓄電池活性物質(zhì)的導(dǎo)電性差、內(nèi)阻大，而且價(jià)格較高。

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