航空基礎(chǔ)概論

前言

本書是航空技工院校和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校有關(guān)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可供從事飛機(jī)制造業(yè)的操作工人和其他有關(guān)技術(shù)人員參考。全書共分六章，第一章簡單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對航空的概念、范圍、發(fā)展歷程及飛行器類型有一個全面的了解。第二章介紹了飛機(jī)的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動環(huán)境、流動氣體的基本規(guī)律、空氣動力學(xué)基本知識、高速飛行、飛機(jī)的飛行性能及飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機(jī)構(gòu)造基本要求的基礎(chǔ)上，對機(jī)翼、機(jī)身、起落架、操縱系統(tǒng)等典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了初步分析。第四章以噴氣式發(fā)動機(jī)為重點(diǎn)，介紹航空發(fā)動機(jī)的類型和演變，發(fā)動機(jī)基本構(gòu)成及工作原理，發(fā)動機(jī)性能參數(shù)及基本要求，航空發(fā)動機(jī)的燃料。第五章介紹了飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的類型和作用，內(nèi)容有航空儀表、飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、電氣設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、防護(hù)和救生設(shè)備、航空軍械系統(tǒng)、照相系統(tǒng)、電子對抗系統(tǒng)。第六章介紹了飛機(jī)生產(chǎn)基本知識，內(nèi)容有新機(jī)研制和生產(chǎn)的幾個階段、飛機(jī)制造的大致過程、飛機(jī)制造保證互換性和協(xié)調(diào)性的工作方法、批生產(chǎn)中的質(zhì)量和節(jié)約問題。本書在編寫過程中，遵從技工院校和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，堅持夠用、實用的原則，力求書中內(nèi)容淺顯易懂。本書由王海宇主編，司智淵為副主編。具體分工為：第一、五章由王海宇、漢錦麗編寫；第三、四章由司智淵、井張琦編寫；第二、六章由高嵐、賀磊編寫。全書由司智淵統(tǒng)稿。本書在編寫過程中，參考了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)資料和高等院校的有關(guān)教材，在此謹(jǐn)對原作者深表感謝。由于作者水平有限，書中難免存在一些缺點(diǎn)和不當(dāng)之處，誠懇希望讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書共分六章，內(nèi)容包括航空發(fā)展概況、飛行原理、飛機(jī)的基本構(gòu)造、航空發(fā)動機(jī)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備及飛機(jī)生產(chǎn)概述?！　　　　　”緯勺鳛楹娇占脊ぴ盒＝滩?，也可供飛機(jī)生產(chǎn)操作工人和有關(guān)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章　航空發(fā)展概況　1.1　航空的基本概念與范圍　1.2　飛行器的分類　1.3　世界航空發(fā)展簡史　1.4　中國航空事業(yè)發(fā)展概述　課外閱讀　思考題第二章　飛行原理　2.1　飛行器活動環(huán)境　2.2　流動氣體的基本規(guī)律　2.3　空氣動力學(xué)簡介　2.4　高速飛行概述　2.5　飛機(jī)的飛行性能及穩(wěn)定性、操縱性　課外閱讀　思考題第三章　飛機(jī)的基本構(gòu)造　3.1　對飛機(jī)構(gòu)造的基本要求　3.2　機(jī)翼、尾翼的構(gòu)造　3.3　機(jī)身的構(gòu)造　3.4　飛機(jī)上的起落裝置　3.5　飛機(jī)上的幾個系統(tǒng)　課外閱讀　思考題第四章　航空發(fā)動機(jī)　4.1　航空發(fā)動機(jī)的類型和演變　4.2　活塞式航空發(fā)動機(jī)　4.3　渦輪噴氣發(fā)動機(jī)簡介　4.4　幾種常見的噴氣式發(fā)動機(jī)　4.5　航空發(fā)動機(jī)的燃料　課外閱讀　思考題第五章　飛機(jī)機(jī)載設(shè)備　5.1　航空儀表　5.2　飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)　5.3　其他機(jī)載設(shè)備　課外閱讀　思考題第六章　飛機(jī)生產(chǎn)概述　6.1　新機(jī)研制、生產(chǎn)的幾個階段　6.2　飛機(jī)制造的大致過程　6.3  飛機(jī)制造保證互換性和協(xié)調(diào)性的工作方法　6.4　批生產(chǎn)中的質(zhì)量和節(jié)約問題　課外閱讀　思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：第一章 航空發(fā)展概況1.1航空的基本概念與范圍航空是人類利用載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動。氣球、飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行；飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料（汽油或煤油）和大氣中的氧氣工作。大氣層的外緣距地面的高度目前尚未完全確定，一般認(rèn)為距地面90～100km是航空和航天范圍的分界區(qū)域。航空按其使用方向有軍用航空和民用航空之分。軍用航空泛指用于軍事目的的一切航空活動，主要包括作戰(zhàn)、偵察、運(yùn)輸、警戒、訓(xùn)練和聯(lián)絡(luò)救生等領(lǐng)域。軍用航空可以使用輕于空氣的航空器，如氣球和飛艇，也可以使用重于空氣的航空器，如飛機(jī)、直升機(jī)和滑翔機(jī)等。在現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭中，奪取制空權(quán)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭取勝的重要手段，也是軍用航空的主要活動?，F(xiàn)代軍用航空活動主要依靠軍用飛機(jī)來完成。軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱，是航空兵的主要技術(shù)裝備。它主要包括：殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、反潛巡邏機(jī)、武裝直升機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對抗飛機(jī)、炮兵偵察校射飛機(jī)、水上飛機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)和教練機(jī)等。飛機(jī)大量用于作戰(zhàn)，使戰(zhàn)爭由平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊組成等產(chǎn)生了重大影響。

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