汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

前言

　　本書根據(jù)教育部2001年頒發(fā)的《職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》中主干課程《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)基本要求》，并參照有關(guān)行業(yè)的職業(yè)技能鑒定規(guī)定編寫而成，是職業(yè)教育規(guī)劃教材?！　∑嚱Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類繁多，更新?lián)Q代的速度日益加快。本書力圖以敘述基本結(jié)構(gòu)和原理為主，淘汰基本上已經(jīng)不用的結(jié)構(gòu)、技術(shù)和工藝，增加了現(xiàn)在正在普遍應(yīng)用的和即將普遍應(yīng)用的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新工藝?！　”緯诰帉懮狭D體現(xiàn)以下特色：　?。?）注意反映新概念、新技術(shù)和新方法，以體現(xiàn)教材的先進性?！　。?）強化工程意識，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，突出職教特色?！　。?）注重教材內(nèi)容的實用性、時效性和可操作性?！　。?）文字力求通俗易懂，插圖形象生動，圖文并茂，便于學(xué)生理解和自學(xué)?！　∠嚓P(guān)專家審核后認為，本書體現(xiàn)了職業(yè)教育的性質(zhì)、任務(wù)和培養(yǎng)目標，符合職業(yè)教育的課程教學(xué)基本要求以及有關(guān)崗位資格和技術(shù)等級要求，符合職業(yè)教育的特點和規(guī)律，具有明顯的職業(yè)教育特色，符合國家有關(guān)部門頒發(fā)的技術(shù)質(zhì)量標準。

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》主要介紹了：發(fā)動機工作原理與總體構(gòu)造、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、汽油機燃料供給系、電控燃油噴射系、柴油機燃料供給系、冷卻系、發(fā)動機潤滑系和發(fā)動機的裝配、調(diào)整與磨合等內(nèi)容。書后附有實驗及各章復(fù)習(xí)思考題的答案?！镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》可供各類職業(yè)院校汽車專業(yè)作為教材，也可供專業(yè)人士參考。

書籍目錄

緒論第一章 發(fā)動機工作原理與總體構(gòu)造第一節(jié) 汽車發(fā)動機的類型第二節(jié) 發(fā)動機基本構(gòu)造和常用術(shù)語第三節(jié) 發(fā)動機工作原理第四節(jié) 發(fā)動機的總體構(gòu)造第五節(jié) 發(fā)動機的主要性能指標及型號編制規(guī)則第二章 曲柄連桿機構(gòu)第一節(jié) 概述第二節(jié) 機體組第三節(jié) 活塞連桿組第四節(jié) 曲軸飛輪組第五節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)常見故障診斷與排除第三章 配氣機構(gòu)第一節(jié) 概述第二節(jié) 氣門組第三節(jié) 氣門傳動組第四節(jié) 配氣相位第五節(jié) 可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)第六節(jié) 配氣機構(gòu)的常見故障診斷與排除第四章 汽油機燃料供給系第一節(jié) 概述第二節(jié) 發(fā)動機不同工況對混合氣成分要求第三節(jié) 現(xiàn)代化油器的結(jié)構(gòu)第四節(jié) 典型化油器的結(jié)構(gòu)第五節(jié) 汽油機燃料供給系輔助裝置第六節(jié) 汽油機燃料供給系的常見故障診斷與排除第五章 電控燃油噴射系第一節(jié) 概述第二節(jié) 電控噴油系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理第三節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)故障的檢查與診斷第六章 柴油機燃料供給系第一節(jié) 概述第二節(jié) 柴油機可燃混合氣的形成及燃燒室第三節(jié) 噴油器第四節(jié) 噴油泵第五節(jié) 調(diào)速器第六節(jié) 柴油機燃料供給系的輔助裝置第七節(jié) 柴油機燃料供給系的維修第八節(jié) 柴油機燃料供給系的常見故障診斷與排除第七章 冷卻系第一節(jié) 概述第二節(jié) 水冷卻系第三節(jié) 發(fā)動機水冷卻系的故障診斷與排除第四節(jié) 風(fēng)冷卻系第八章 發(fā)動機潤滑系第一節(jié) 概述第二節(jié) 潤滑系主要機件構(gòu)造與工作原理第三節(jié) 發(fā)動機潤滑系的常見故障診斷與排除第九章 發(fā)動機的裝配、調(diào)整與磨合第一節(jié) 發(fā)動機的裝配第二節(jié) 發(fā)動機的磨合第三節(jié) 發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件實驗實驗一 氣缸體、氣缸蓋的平面度的檢驗實驗二 活塞連桿組的拆裝實驗三 連桿變形的檢驗與校正實驗四 曲軸彎曲和扭曲的檢驗實驗五 氣門組的檢修及氣門間隙調(diào)整實驗六 氣門與氣門座的研磨實驗七 化油器的檢修實驗八 汽油泵拆裝實驗九 噴油器的檢修與調(diào)試實驗十 噴油泵的檢修與調(diào)試實驗十一 散熱器和節(jié)溫器的檢修實驗十二 檢修機油泵附錄 復(fù)習(xí)思考題答案

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié) 汽車發(fā)動機的類型　　發(fā)動機是將某種形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器，它是汽車的動力源。汽車使用的發(fā)動機主要是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，即燃料在機器內(nèi)部燃燒，產(chǎn)生的熱量通過活塞作往復(fù)直線運動直接轉(zhuǎn)化為機械能。內(nèi)燃機具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點，因而廣泛用做汽車動力源。汽車發(fā)動機可根據(jù)不同的分類方法進行分類。　　1.根據(jù)所用燃料的不同分類　　現(xiàn)代汽車發(fā)動機根據(jù)所用燃料的不同可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。我們通常把汽油和空氣在化油器內(nèi)混合成可燃混合氣，再輸入氣缸加以壓縮，然后用電火花點火使之燃燒而發(fā)熱做功，這種發(fā)功機被稱為化油器式汽油機。，新式汽油機是把汽油直接噴入進氣管或氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣，再用電火花點燃，這種發(fā)動機被稱為汽油噴射式發(fā)動機。汽車用柴油機使用的燃料一般是輕柴油，由噴油泵和噴油器將柴油直接噴人氣缸，與氣缸內(nèi)經(jīng)過壓縮的空氣混合，使之在高溫下自燃做功。　　近年來，由于石油資源越來趣匱乏以及環(huán)保等要求，開始研究用甲醇、乙醇、液化天然氣、氫氣、電力、太陽能等作為能源的發(fā)動機?！　?.根據(jù)各工作循環(huán)所需要的行程數(shù)分類　　根據(jù)發(fā)動機完成一個工作循環(huán)所需要的行程數(shù)可分為四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機。完成一個工作循環(huán)活塞上下往復(fù)4個單程的發(fā)動機稱為四沖程發(fā)動機。完成一個工作循環(huán)活塞上下往復(fù)兩個單程的發(fā)動機稱為二沖程發(fā)動機。目前，二沖程發(fā)動機在汽車上應(yīng)用較少?！　　?/pre>








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