高等飛行動力學(xué)

出版時(shí)間:1990-9  出版社:西北工業(yè)大學(xué)出版社  作者:何植岱等編  頁數(shù):312  字?jǐn)?shù):494000  

內(nèi)容概要

本書是以飛機(jī)飛行力學(xué)專業(yè)的碩士及博士研究生為對象編寫的教材,對從事該專業(yè)研究和設(shè)計(jì)的工作者也是一本難得的參考書。    全書內(nèi)容極為豐富,除飛行力學(xué)學(xué)科傳統(tǒng)的基本理論外,還包括了飛行力學(xué)和飛機(jī)控制及控制理論相結(jié)合的邊緣性前沿課題,如彈性飛行器、紊流環(huán)境、人機(jī)系統(tǒng)等條件下的飛行力學(xué)課題。書中結(jié)合具體飛行器給出了大量算例、曲線及習(xí)題。借此,讀者不但能加深對問題的理解,而且也是寶貴的資料。

書籍目錄

第一章 緒論第二章 剛性飛機(jī)的一般運(yùn)動方程  1.坐標(biāo)軸系和外力  2.運(yùn)動方程的推導(dǎo)  3.旋轉(zhuǎn)部件的影響  4.飛機(jī)相對于固體坐標(biāo)軸系的方位和軌跡  5.重力機(jī)體坐標(biāo)系的分量  6.運(yùn)動方程小結(jié)   7.定常飛行時(shí)的運(yùn)動方程  8.?dāng)_動運(yùn)動方程  9.小結(jié)第三章 有關(guān)飛機(jī)動穩(wěn)定性和反應(yīng)的幾個(gè)特殊問題  1.對于有角速度的基準(zhǔn)飛行狀態(tài)的動穩(wěn)定性問題  2.小擾動理論的預(yù)測飛機(jī)反應(yīng)時(shí)的可靠性  3.用小擾動理論來預(yù)測穩(wěn)定性的可靠性  4.非線性常微分方程和積分法  5.分析剛性飛機(jī)非線性運(yùn)動方程穩(wěn)定性及反應(yīng)特性的方法第四章 彈性飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱  1.問題的概況和飛機(jī)的彈性現(xiàn)象及簡介分析方法舉例  2.彈性飛機(jī)的一般運(yùn)動方程  3.定常狀態(tài)運(yùn)動方程  4.彈性飛機(jī)的穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)及其應(yīng)用  5.?dāng)_動運(yùn)動方程  6.利用彈性風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)?zāi)P蛠眍A(yù)測穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)  7.模側(cè)穩(wěn)定性和操縱性問題簡介第五章 飛機(jī)的頻率特性  1.漸近頻率特性運(yùn)用于飛機(jī)  2.利用測得的系統(tǒng)頻率特性來反推傳遞函數(shù)的方法  3.飛機(jī)對大氣紊流的響應(yīng)問題一般概念  4.隨機(jī)變量理論中某些概念  5.紊流的物理和數(shù)學(xué)描述  6.飛機(jī)對紊流的響應(yīng)第六章 飛行自動控制  1.引言 飛機(jī)自動控制發(fā)展簡史  2.飛行自動控制系統(tǒng)的一些重要部件  3.小結(jié)第七章 反饋控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)  1.反饋控制系統(tǒng)的基本關(guān)系和定義  2.要軌跡法  3.伯德圖法  4.S域與進(jìn)域之間關(guān)系  5.性能規(guī)范  6.控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程示例  7.小結(jié)第八章 人機(jī)才環(huán)系統(tǒng)分析……第九章 飛行自動控制系統(tǒng)的分析和綜合第十章 數(shù)字式控制系統(tǒng)分析基礎(chǔ)第十一章 狀態(tài)空間法簡介

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用戶評論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   這本書不用多說什么了吧,看看它的出版年份和作者,絕對的經(jīng)典好書。詢問西工大出版社得到絕版無庫存的答復(fù)后,開始在網(wǎng)上搜索,總算在當(dāng)當(dāng)看到還有這本書的消息,雖然是只能寄部分省市,但是通過朋友再次郵寄,還是拿到了這本書,非常開心。建議相關(guān)專業(yè)人士好好閱讀此書,絕對受益匪淺。
 

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