道路交通事故技術(shù)鑒定方法

內(nèi)容概要

本書絕大部分內(nèi)容屬于現(xiàn)代科普知識(shí)。書中比較通俗地講解了汽車安全行駛的運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性及汽車碰撞的基礎(chǔ)知識(shí)：詳細(xì)介紹了處理交通事故的最新技術(shù)成果、事故鑒定的實(shí)用技術(shù)(包括32種典型分析方法及50余個(gè)案例)；概述了汽車碰撞模擬計(jì)算、理論分析及諸多研究成果。
提升公安交通警察和司法辦案人員的技術(shù)水平是社會(huì)發(fā)展的需要，他們迫切期望掌握更多的新知識(shí)和實(shí)用技術(shù)，本書可作為其工作手冊(cè)。書中的基礎(chǔ)知識(shí)有利于駕駛員提高汽車駕駛安全性，以減少事故的發(fā)生。一旦車輛肇事，為保護(hù)當(dāng)事人自身的合法權(quán)益，需要了解交通事故的有關(guān)涉法問(wèn)題及相關(guān)責(zé)任，故本書也是維權(quán)工具。同時(shí)，本書可作為大專院校相關(guān)專業(yè)教材供廣大師生參考。

作者簡(jiǎn)介

于長(zhǎng)吉，1936年出生于遼寧省海城市耿莊鎮(zhèn)榆樹臺(tái)村。1961年畢業(yè)于大連工學(xué)院工程力學(xué)系，曾任大連理工大學(xué)原動(dòng)力工程系教授。
曾從事工程結(jié)構(gòu)、重型礦用汽車、汽車結(jié)構(gòu)、交通事故等研究。在重型礦用汽車國(guó)產(chǎn)化、大客車結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)和機(jī)械故障診斷等方面有較深入的研究，取得了重要科技成果：主持我園引進(jìn)美國(guó)75B重型礦用汽車車架斷裂技術(shù)分析、美國(guó)170E電動(dòng)輪自卸車車架斷裂分析，并為國(guó)家贏得美國(guó)公司250萬(wàn)美元索賠：參與千萬(wàn)噸級(jí)露天礦成套設(shè)備攻關(guān)研究課題，該項(xiàng)目獲得國(guó)家技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)；在重型汽車國(guó)產(chǎn)化研究中，受戮國(guó)務(wù)院熏大技術(shù)裝備領(lǐng)導(dǎo)小組表獎(jiǎng)2次。
　　曾獲得國(guó)家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1次、三等獎(jiǎng)1次，交通部科技攻關(guān)成果一等獎(jiǎng)1次；獲機(jī)械工業(yè)部“千萬(wàn)噸級(jí)露天礦成套設(shè)備研制”的重要貢獻(xiàn)獎(jiǎng)；被遼寧省人民政府授予“有突出貢獻(xiàn)專家”；獲得國(guó)務(wù)院政府津貼；被全國(guó)22個(gè)一級(jí)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合授予“全國(guó)先進(jìn)失效分析專家”稱號(hào)。
近30年，從事車輛碰撞力學(xué)專題研究、交通事故司法鑒定工作。擔(dān)任遼寧省高級(jí)人民法院特聘專家，大連市交通警察支隊(duì)、大隊(duì)特聘專家多年。

書籍目錄

上篇 基礎(chǔ)知識(shí)
　第1章　靜力分析
 　1.1　基本概念
 　1.2　力系的平衡
 　1.3　剛體重心位置的計(jì)算
 　1.4　摩擦
 　小結(jié)
　第2章　運(yùn)動(dòng)分析
 　2.1　點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)
 　2.2　剛體的基本運(yùn)動(dòng)
 　小結(jié)
　第3章　動(dòng)力分析
 　3.1　質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)基本方程
 　3.2　慣性力的概念及動(dòng)靜法
 　3.3　動(dòng)量定理及質(zhì)心運(yùn)動(dòng)定理
 　3.4　動(dòng)量矩定理
 　3.5　動(dòng)能定理
 　小結(jié)
　第4章　碰撞分析
 　4.1　碰撞現(xiàn)象及其基本特征
 　4.2　碰撞過(guò)程的兩個(gè)階段及恢復(fù)系數(shù)
 　4.3　碰撞時(shí)的基本方程
 　4.4　兩物體的對(duì)心碰撞
 　小結(jié)
中篇 應(yīng)用基礎(chǔ)
　第5章　汽車動(dòng)力分析與操縱穩(wěn)定性
 　5.1　驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力
 　5.2　制動(dòng)性能
 　5.3　操縱穩(wěn)定性
 　5.4　輪胎運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性
　第6章　交通安全
 　6.1　道路安全
 　6.2　駕駛安全
 　6.3　車輛安全
 　6.4　車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度
　第7章　汽車碰撞分析
 　7.1　正面碰撞
 　7.2　垂直碰撞
 　7.3　追尾碰撞
 　7.4　斜碰撞
 　7.5　摩托車與汽車碰撞
 　7.6　轎車碰撞兩輪車
 　7.7　汽車碰撞行人
 　7.8　汽車碰撞柱類物體
 　7.9　汽車刮擦碰撞分析
　第8章　交通事故實(shí)用分析方法
 　8.1　基本分析方法
 　8.2　特殊事故分析方法
下篇　現(xiàn)代技術(shù)
　第9章　汽車碰撞的基本規(guī)律
 　9.1　小客車變形與碰撞速度
 　9.2　位移、速度和減速度的變化
 　9.3　碰撞力的變化與碰撞時(shí)間
 　9.4　能量變化
　　9.5　諸物理量的影響
　第10章　汽車碰撞的計(jì)算模擬
　第11章　交通事故分析專家系統(tǒng)
　第12章　交通事故司法鑒定
附錄
參考文獻(xiàn)
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：四、攝影注意事項(xiàng)·事故現(xiàn)場(chǎng)全景、接觸點(diǎn)附近區(qū)域、周邊情況、中心部位屬于主體攝影部位；·車體位置、肇事車的相互關(guān)系、與接觸點(diǎn)的相互關(guān)系、車輛與重要散落物的相互關(guān)系；·路面痕跡應(yīng)當(dāng)突出制動(dòng)痕跡、側(cè)滑痕跡、橫滑痕跡、地面刮坑等；·肇事車的破壞特征照片需要注意局部破壞的三維特征、局部與整體關(guān)系的表達(dá)；·注意全局和部分的關(guān)系、局部特征的表征、三維形態(tài)的顯示；·攝影照片是為了計(jì)算分析服務(wù)的，它應(yīng)當(dāng)是計(jì)算分析的“舞臺(tái)”。能夠表達(dá)計(jì)算內(nèi)容的照片都是需要選用的。五、尸檢、醫(yī)治報(bào)告在道路交通事故的技術(shù)鑒定中，通常對(duì)尸檢報(bào)告和醫(yī)治病志的查閱和存檔不夠重視，其實(shí)，尸檢報(bào)告和醫(yī)治病志是許多交通事故司法鑒定的重要司法依據(jù)文件。尸檢報(bào)告和受傷者的醫(yī)治紀(jì)實(shí)是事故發(fā)生的直接證據(jù)，更是事故車輛肇事過(guò)程特征的重要表現(xiàn)形式。車輛肇事過(guò)程中，隨著車體碰撞、旋轉(zhuǎn)、側(cè)滑、側(cè)翻，車內(nèi)乘客必然在相應(yīng)的慣性力作用下發(fā)生二次、多次碰撞而致傷。所以說(shuō)，尸檢、醫(yī)治報(bào)告是計(jì)算分析不可缺少的依據(jù)或驗(yàn)證資料。特別是在確認(rèn)駕駛員的司法糾紛中，它更是關(guān)鍵性的證據(jù)。六、轎車車身結(jié)構(gòu)注釋司法鑒定報(bào)告必須符合國(guó)家法律要求和程序，技術(shù)術(shù)語(yǔ)必須規(guī)范。在交通事故司法鑒定報(bào)告中，隨意應(yīng)用不規(guī)范的名詞、術(shù)語(yǔ)屢見(jiàn)不鮮。所以，掌握如下常識(shí)是有益的。由各種各樣的骨架件和板件通過(guò)焊接拼裝而成的轎車車身，行業(yè)俗稱“白車身”。它的各個(gè)部分都有相關(guān)的名稱，不論在汽車制造廠、修理廠或者配件商店，人們一聽(tīng)到某個(gè)名稱就知道它是屬于車上的哪一部分，安裝在什么位置上。交通肇事的司法鑒定人必須熟悉車輛的性能和結(jié)構(gòu)特征，比較熟練地掌握典型車輛的車身結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分及其相互關(guān)系。鑒定報(bào)告中應(yīng)當(dāng)交代清楚車體結(jié)構(gòu)各局部結(jié)構(gòu)的破損情況。了解這些基本知識(shí)可以使事故調(diào)查、勘查、測(cè)量更科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)。為了便于司法鑒定人掌握、使用相關(guān)知識(shí)，在此簡(jiǎn)要介紹轎車結(jié)構(gòu)。

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