TOP ONE景觀

內容概要

　　本書收集整理并精選了國外設計師與事物所近年來的若干優(yōu)秀設計作品，從這些作品中，我們即可以看到大膽的、新印的、富于想象力的創(chuàng)造和獨具匠心的創(chuàng)意，這些蘊含了設計師智

書籍目錄

郊野景觀
008 景觀通道
015 蘭姆波拉地區(qū)羅伊格海峽綠化帶治理項目
019 居住區(qū)環(huán)境景觀項目
025 La Costiola海灘古老的道路
029 Gy-l’evêque小鎮(zhèn)公共空間
033 Tudela-Culip修復工程（地中海俱樂部）
035 索爾貝格觀景點
038 石河
041 紅巖谷游客中心
045 海岸線道路
049 波希涅公園
濱水空間
054 比納羅斯市微型海岸
059 比納羅斯散步道
066 基隆港口
073 國家旅游線路碼頭散步道
075 Kilcreggan海灣
078 達尼亞濱海公園
083 特拉福德碼頭散步道
089 奧爾堡濱水區(qū)
099 芝加哥濱海步道一期項目
103 新赫爾辛基濱海區(qū)
106 Fisktorget廣場
110 Rolfsbukta居住區(qū)
115 羅森海姆市芒法爾河公園
120 埃布羅河U12河岸
128 克伊克默茲河畔碼頭
133 霍爾斯特布羅濱水區(qū)
138 BAS港口
144 圍墻外的方形廣場
149 斯普利特市里瓦濱海碼頭
155 卑爾根節(jié)日廣場
161 芬洛市默茲河畔林蔭大道
公園綠地
168 流線型景觀
170 東湖岸公園
175 索伯格塔與休息區(qū)
183 拉里奧哈博物館公園
188 海港公園
191 Orhidelia健康休閑中心
195 鮑斯韋公園
198 千禧廣場城市重建項目
203 GRAPHISOFT公園
209 庇基莫公園
214 埃斯坎普/凡?坎普恩瓦爾特綜合游樂場
218 梅里斯?斯托克（Melis Stoke）公園游樂場
222 鹿苑公園溜冰池
226 于默奧大學校園公園
230 索菲亞市中心
234 沙丘公園
239 碼頭公園
245 峽角公園
253 米爾公園
258 萬德爾公園游樂場
264 活動公園
庭院景觀
268 園景村
275 加斯帕?梵?維塔爾（Caspar van Wittel）公共公園
278 小溪瀑布住宅
285 京宴禪之花園
290 芭提雅希爾頓中央酒店
街道廣場
296 本古里安大學入口廣場與藝術走廊
300 福爾德街道
302 文森特?朗格廣場
309 諾勒松比SUNDBY BRYGGE丹麥皇冠廣場
313 LHP廣場
321 弗拉爾丁恩市場
323 Theresienhoehe鐵路公園
328 弗里德里奇-艾伯特廣場
330 哈克斯徹斯區(qū)廣場
333 柏林米特星光大道
336 FUZI
342 IBK
346 LUX
351 普奇塞達廣場
355 凱旋門花園
359 ChonGae運河恢復項目
363 電車站
368 DEL RIO LA PIEDAD恢復項目
371 烏德勒支市教堂廣場
商業(yè)空間
376 巴德格萊興貝格溫泉浴池、療養(yǎng)院與酒店
382 愛德華?格里格廣場
388 鹿特丹大學庭院
392 杜塞爾多夫阿卡德購物中心開放空間與附近的公園
395 路易斯安那1100企業(yè)廣場
397 “城市中心”內的溫泉、餐廳與酒吧
401 新布達佩斯城市中心
景觀構筑
414 希望之塔
416 花園景觀“浪漫的萊茵河”
418 Northala Fields公園
423 倫敦2012
425 摩西大橋
429 旋梯式摩天大樓
433 夢幻花園
436 市場總部
438 “過山車”
443 小石城法院
447 Farrar Pond住宅項目——伸縮圍欄
451 德拉瓦河體驗
454 能樂堂（NOH THATRE）
457 Azcuenaga停車場
460 加林德斯斜坡與博?卡薩爾斯廣場
466 OKRA在莫斯科Sretenka設計周上成功實現了建筑元素
468 納比托感官花園
474 R?RVIKFJELLET旅游線路觀景臺項目
景觀建筑
478 大橋工作室
480 福戈島（Squish） 工作室
482 高塔工作室
484 托羅爾斯第根國家旅游線路項目
491 皇后街公共花園：公園、廣場與碼頭
495 愛沙尼亞大學體育館
499 泡泡建筑H
504 棱角住宅
510 扎梅特中心
516 紅太陽涼亭
520 愛沙尼亞公路博物館戶外展覽區(qū)
525 恩塞納達RESGUARDO SILVESTRE景觀酒店

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：    該項目被設計和開發(fā)成一個景觀藝術空間。 該設計的大量靈感來自于我多年從事石材和木材加工設計的豐富經驗及對印加石材工藝的獨立研究。在這條小路上，我花費了大量精力對各種石塊進行巧妙的布置，使其形成一個優(yōu)美的環(huán)境景觀。我努力將道路和以前存在的石墻和樹木融為一體，從而使游人親身體驗與大自然融為一體的感覺。該項目的目標是將文化融入到大自然，當中。這條小路為人們提供了一條軌道，使人們能夠重新以一種可持續(xù)發(fā)展的方式與周圍的自然環(huán)境融為一體。 該項目由我一人獨立設計并建造完成，沒有任何合作伙伴。我親自鑿出每塊石頭的連接點，并用一個小木車將每塊石頭運至0小路上。我用獨輪車運來了數十噸的礫石與沙子，將它們鋪在下面作為底層，并且從墻上拆下近400噸的石頭，將它們鋪設在240多米長的小路上。我將現有的石墻拆開了一個開口，并在這里選擇了小路的規(guī)劃路線，將小路與剩余石頭墻體連為一體，使這條小路看起來就像是從石墻上長出來的有機物體。因為我能夠親自擺放這些石頭，所以可以避開個別群生的蕨類植物、挺拔的樹木、放倒的圓木和墻面上長滿了苔蘚的石塊等障礙。這樣做的目的是為了盡可能多地保留巨大墻面上的原有物體。 該項目的總設計思路是在景觀建筑、室外雕塑和建筑物領域實現文化元素的最佳規(guī)劃效果。 在該項目中，配有內燃機引擎的機械設備發(fā)揮了重要作用。我利用這些機械設備開采和運輸銀石（一種云母片巖）、去往項目工地、切割一些粗糙的石塊，甚至是篩一些石塊和沙礫等。大部分用機械進行的工作都采用植物生態(tài)柴油作為燃料。該項目的巨大部分工作都是采用簡單的非引擎設備和我的體力完成。 該項目向人們展示了一個人靠體力勞動來改變自然環(huán)境。通過將石塊連接在一起并且在樹木之間形成一條充滿自然元素的小路，我試圖在小范圍內治愈文化和自然之間的裂痕，而這種裂痕是我們現代社會與土地環(huán)境之間的本質關系。 如今，設計與施工是兩個完全不同的單元，勞動力已經大大地貶值了。默默無聞的人們辛辛苦苦地為我們制造我們所需的東西。機器生產出我們所需的物品，但是這些物品的生產過程毫不注意對環(huán)境的影響，肆意破壞土地。當然，機械設備是人們工作生活必不可少的物品，而且設計與施工之間的某些偏差也是不可避免的，但是該項目向人們明確地提出了質問：我們一味追求虛擬效果和設計效果而忽略了實際的環(huán)境條件和施工可行性，這樣做是否有點太過分了呢？我希望向大家說明的是，上述這種偏差必然會對自然環(huán)境造成危害，甚至對我們人類的危害更大。 該項目的設計目標是當游人漫步在這條叢林小路上的時候能夠感覺到與大自然融為一起。我希望幫助這些游人感覺到大自然的生命和奇跡，因為我們人類自己也是大自然的一部分。

編輯推薦

《TOP ONE景觀》由華中科技大學出版社出版。

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