倫敦城市構(gòu)型形成與發(fā)展

內(nèi)容概要

　　世界著名建筑設(shè)計(jì)師和城市規(guī)劃師特里，法雷爾爵士，把那些星星點(diǎn)點(diǎn)的、散布子倫敦全城的構(gòu)型要素，聯(lián)合組織起來。創(chuàng)建出一種全新的、動態(tài)的大視野。通過考察單體構(gòu)筑物及其對城市的整體影響，法雷爾給出了一幅激動人心的畫幅。展示出這座首都城市混亂而復(fù)雜的形態(tài)是如何隨著時間的延續(xù)一層一層地發(fā)展的，其中既有自然層次，也有人工層次。有了這一系列的層次關(guān)系，使我們得以重新審視這座城市，看一看泰晤士河的天然拐角對人類定居和建造選址的影響，探究、分析泰晤士河上的支流對歷史上的邊界開發(fā)建設(shè)（如五月市場和瑪麗勒本大地產(chǎn)的衰退等）的影響，分層剖析19世紀(jì)看起來似乎無規(guī)劃的、投機(jī)式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如火車站、運(yùn)河、地鐵線路和污水管道等，是如何以其特有的秩序和形態(tài)來構(gòu)成這座新型都市的基本框架的。書中利用大量地圖、歷史性照片和繪畫以及法雷爾本人的設(shè)計(jì)草圖，拼貼出倫敦的構(gòu)型和歷史，令人激動，令人震撼。沿著泰晤士河，從碧草茵茵的里士滿和丘區(qū)，到老港區(qū)，再到高度工業(yè)化的泰晤士河入?？?，這些倫敦最著名的地標(biāo)性場所和景觀，對其成因和現(xiàn)狀進(jìn)行了深入挖掘。從倫敦當(dāng)前城市構(gòu)型出發(fā)，對這座首都城市的增長和未來發(fā)展進(jìn)行了觀察和預(yù)測。

作者簡介

作者：（英國）特里·法雷爾（Terry Farrell） 譯者：楊至德 楊軍 魏彤春楊至德，又名楊傳貴，天津城市建設(shè)學(xué)院教授，城市規(guī)劃（含風(fēng)景園林）專業(yè)碩士生導(dǎo)師，德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)碩士。主要譯著和編著有《城市設(shè)計(jì)方法與技術(shù)》、《中心城區(qū)開發(fā)設(shè)計(jì)手冊》、《倫敦當(dāng)代建筑》、《生態(tài)小公園設(shè)計(jì)手冊》、《風(fēng)景園林設(shè)計(jì)原理》和《園林工程》。楊軍，男，天津城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)師三所所長，天津大學(xué)建筑學(xué)院城市規(guī)劃專業(yè)碩士。主持參與了眾多城市規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，如“天津市寧河縣橋北區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)”、“天津市武清新城總規(guī)”。

書籍目錄

致謝前言泰晤士河——流動的歷史上泰晤士河——鄉(xiāng)村地帶城區(qū)泰晤士河老港區(qū)泰晤士河入?？凇獋惗氐陌l(fā)動機(jī)泰晤士河支流倫敦的基礎(chǔ)設(shè)施——大都市的創(chuàng)建運(yùn)河鐵路地鐵倫敦的道路和人行道——日益加劇的矛盾與沖突內(nèi)城道路外圍道路行人、自行車和公共汽車土地利用景觀、公園和花園結(jié)論：倫敦的城市培育特里·法雷爾的總體規(guī)劃和場所營造項(xiàng)目參考文獻(xiàn)圖片版權(quán)譯跋

章節(jié)摘錄

插圖：林希澤、格雷夫森德和蒂爾伯里，在這里興起，為在這里工作的人提供住所，但與蘭開夏沿岸磨坊和工廠的開發(fā)情況有所不同。這些地區(qū)現(xiàn)在仍繼續(xù)為倫敦提供勞力來源。在倫敦的這一段，令人激動的就是泰晤士河口計(jì)劃，在這一計(jì)劃的推動下。它成了不列顛島上最大的城市更新復(fù)興項(xiàng)目的中心。這種復(fù)興更新不僅局限于南部的港口區(qū)和斯特拉福德的新火車站地區(qū)（海峽隧道鐵路在這里?？?，然后再最終抵達(dá)倫敦），而且也包括2012年奧運(yùn)會場館。英國內(nèi)河航運(yùn)公司正在對航運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行重新規(guī)劃安排，計(jì)劃在三磨坊島，新建一道閘門——普雷斯科特閘門（不是以前首相的名字命名），以期在低潮時把水留住，這樣船只就可一直向上，直到越過2012年奧林匹克運(yùn)動會場館所在地。普雷斯科特閘門，將使弓背河（Bow Back River）得以通航，這一水系自第二次世界大戰(zhàn)以來，大部分都被放棄了。但是，現(xiàn)在，將要被整合進(jìn)奧林匹克公園之中。這一地區(qū)的水上交通將得以恢復(fù)，包括休閑娛樂型船只和工業(yè)用船只，以及為新開發(fā)居住區(qū)循環(huán)發(fā)展服務(wù)的垃圾運(yùn)輸船。再向北，在哈克尼，與李河相關(guān)聯(lián)的溝渠、閘門、經(jīng)過改造了的天然水道、人工運(yùn)河，以及人工湖和池塘，都與各種工業(yè)活動具有密切的聯(lián)系。這使整個李河河谷地區(qū)，成了一處以水為基礎(chǔ)的景觀，并且將來有一天，預(yù)想中的新城，已經(jīng)有了一個很流行的名字——水城。也會在這里出現(xiàn)。西面。布倫特福德河的情況與李河差不多，同樣也是河道網(wǎng)絡(luò)、人造港口和運(yùn)河體系。與倫敦相連的第一條運(yùn)河就在這里，大運(yùn)河（第一段1794年建成啟用）流向布倫特河，將它與伯明翰和北面相連通，成為重要工業(yè)基地。從這里可以通往大西路（the Great West Road），通往里丁、布里斯托爾和威爾士等倫敦城外的地區(qū)。

媒體關(guān)注與評論

“這是近十年來，關(guān)于倫敦最重要、最激動人心的著作。通過對過去和未來發(fā)展情況進(jìn)行透視分析，對這座城市的實(shí)體構(gòu)成要素進(jìn)行了詳細(xì)描述?！薄　　ぁた唆敐h克（Dan Cruickshank）“特里·法雷爾的確洞悉倫敦這座城市的結(jié)構(gòu)，這在當(dāng)今建筑設(shè)計(jì)師和城市規(guī)劃師中很少見。從路緣石、交通島、墻面和樹木，到整座城市的整體視覺感受，他的眼睛沒有漏過任何東西?！薄　　伞そ艿撬梗⊿imon Jenkins）“特里·法雷爾將歷史視野、地理觀察和基礎(chǔ)設(shè)施分析，綜合起來進(jìn)行剖析考察，堪稱一流。這是一位真正的城市規(guī)劃師的思想升華。對于那些從事于倫敦建成環(huán)境改造的人來說，這是一本最基本的讀物。對一般讀者來說，它也是一本妙趣橫生、載有眾多圖畫和故事的好書?！薄　　獋R羅·芬奮（Paul Finch）英國津筑和津成環(huán)境委員會主席“一提到跟倫敦相關(guān)的項(xiàng)目，最令人敬重的莫過于特里·法雷爾了?！薄　　葼枴げ既R森（Bill Bryson）特里，法雷爾爵士，世界一流建筑設(shè)計(jì)師和城市規(guī)劃師。他曾在多個城市生活或工作。其中就有許多城市的形態(tài)和結(jié)構(gòu)出自子他那極富想象力的設(shè)計(jì)，或者從他那里獲得靈感。然而，與他關(guān)系最密切的則非倫敦莫屬了。在四十年的從業(yè)生涯中，他改變了倫敦的天際線。查靈十字路車站和軍情6處總部大樓的建設(shè)，使泰晤士河兩岸得以激活，在倫敦城市規(guī)劃長期從業(yè)經(jīng)歷中，通過對一些專門項(xiàng)目或公眾參與和辯論的倡導(dǎo)，對這座大都市形態(tài)的形成做出了巨大貢獻(xiàn)。現(xiàn)在，他是泰晤士河口項(xiàng)目政府督導(dǎo)員和由市長創(chuàng)建的外倫敦委員會建筑規(guī)劃組負(fù)責(zé)人。此外，許多行政區(qū)和公共協(xié)商機(jī)構(gòu)，如英國遺產(chǎn)委員會等，都與他有密切的合作?！　　粮帯に固沟拢‥vening Standard）英國最著名的城市規(guī)劃師

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《倫敦城市構(gòu)型形成與發(fā)展》由華中科技大學(xué)出版社出版。

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