汽車車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)

前言

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保有量也迅猛增加，給汽車修理行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在汽車修理行業(yè)中，長(zhǎng)期對(duì)汽車車身的維修不夠重視，而后又發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)不可等閑視之的重要總成，它直接關(guān)系人身安危和舒適性，同時(shí)還具有賞心悅目、美化環(huán)境的妙用。近幾年來(lái)，在維修行業(yè)，車身及其相關(guān)的問(wèn)題也越來(lái)越多，對(duì)高水平車身修理人員的需求十分迫切，但在這方面不論是在業(yè)人員的培訓(xùn)，還是專業(yè)學(xué)校的培養(yǎng)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)的需求。與此同時(shí)，也非常需要能適合培訓(xùn)或教學(xué)，更能結(jié)合實(shí)際碰撞損壞修理的教材?！　”窘滩囊云囓嚿砼鲎残迯?fù)為主要內(nèi)容，緊緊抓住汽車車身修復(fù)主要任務(wù)是恢復(fù)汽車的各種功能這條主線，以汽車車身的防碰撞理念為指導(dǎo)，用極豐富的圖片和照片配以文字?jǐn)⑹?，深入淺出地介紹了汽車車身碰撞損壞的修復(fù)工藝方法。教材較全面地介紹了汽車車身側(cè)圍、前部、頂部、后部各種碰撞案例，基本上包含了汽車車身各個(gè)部位損壞的修復(fù)方法。通過(guò)教學(xué)，這本教材可讓沒有接觸過(guò)汽車修理行業(yè)的學(xué)生或就業(yè)人員很快了解和掌握汽車車身結(jié)構(gòu)、車身修理理念、車身修理工藝方法及相關(guān)知識(shí)；大大縮短成為具有汽車車身修復(fù)專業(yè)人才的學(xué)習(xí)時(shí)間，盡快滿足市場(chǎng)上汽車車身修復(fù)（汽車車身鈑金修復(fù)、汽車車身涂裝修復(fù)）人員的需求?！　∮捎谄囓嚿斫Y(jié)構(gòu)的變化，以及電子技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，車身維修工藝和方法已是今非昔比，正在擺脫傳統(tǒng)的作業(yè)方式。車身維修的傳統(tǒng)作業(yè)方式是以最基本的鉗工工具，憑借經(jīng)驗(yàn)對(duì)車身的損壞部位進(jìn)行敲、拉、鉚、焊、鉆等作業(yè)方式，幾乎沒有什么專用工具。

內(nèi)容概要

　　《汽車車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)》以汽車車身碰撞修復(fù)為主要內(nèi)容，緊緊抓住汽車車身修復(fù)主要任務(wù)是恢復(fù)汽車的各種功能這條主線，以汽車車身的防碰撞理念為指導(dǎo)，用極豐富的圖片和照片配以文字?jǐn)⑹?，深入淺出地介紹了汽車車身碰撞損壞的修復(fù)工藝方法。

書籍目錄

項(xiàng)目一 汽車車身?yè)p傷綜合知識(shí)任務(wù)1 汽車車身碰撞損傷概況和防碰撞理念任務(wù)2 碰撞對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)的影響和評(píng)佔(zhàn)思考題項(xiàng)目二 汽車車身側(cè)面碰撞損傷的修復(fù)任務(wù)1 車身左后側(cè)碰撞損傷的修復(fù)思考題任務(wù)2 車身側(cè)圍車門刮傷的修復(fù)思考題任務(wù)3 車身右側(cè)后部損傷的修復(fù)思考題任務(wù)4 車身右側(cè)翼子板碰撞損傷的修復(fù)思考題任務(wù)5 車身車門檻損傷的修復(fù)思考題項(xiàng)目三 汽車車身前部碰撞損傷的修復(fù)任務(wù)1 車身前部縱梁損傷的修復(fù)思考題任務(wù)2 車身左側(cè)A柱下部損傷的修復(fù)思考題頂目四 汽車車身頂部損傷的修復(fù)任務(wù)1 車身頂部損傷的修復(fù)思考題任務(wù)2 車頂、車身側(cè)圍損傷的修復(fù)思考題項(xiàng)目五 汽車車身后部損傷的修復(fù)任務(wù)1 車身后部嚴(yán)重?fù)p傷的修復(fù)思考題任務(wù)2 車身后圍損傷的修復(fù)思考題項(xiàng)目六 車身涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)和案例分析題任務(wù)1 車身涂層的缺陷和防治思考題任務(wù)2 案例分析題與操作要點(diǎn)附錄 涂膜老化和涂層缺陷圖片參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　（1）車門修復(fù)的準(zhǔn)備工作?！　?duì)車門凹陷部位進(jìn)行打磨，除去涂層以便焊接用來(lái)拉出凹陷的墊圈，如圖2-38所示。打磨的目的是為了除去車門上的涂層，這樣才能將墊圈焊接在車門的金屬基材上。操作時(shí)應(yīng)注意：只需要輕輕的打磨，能見到車門金屬就可以了。并要根據(jù)車門的凹陷范圍，確定需要焊接的范圍和部位，判斷車門凹陷部位的損傷情況?！　∑囓嚿淼膿p傷部位的背面是封閉結(jié)構(gòu)，要對(duì)這些部位進(jìn)行整形，需要在這些損傷部位焊接上墊圈、焊釘、螺柱等。整形修復(fù)機(jī)一般都具有電流調(diào)整的功能，需要根據(jù)整形修復(fù)的車身構(gòu)件的金屬板件的厚度和整形時(shí)需要的牽拉力調(diào)整焊接電流，讓這些焊接件牢固地連接在車身?yè)p傷部位，然后進(jìn)行牽拉，修復(fù)損傷部位。整形修復(fù)機(jī)的電源電壓為交流220V，通過(guò)內(nèi)部的轉(zhuǎn)換為10V左右的直流電；整形修復(fù)機(jī)有兩條輸出電纜，一條為焊槍電纜，另一條為搭鐵電纜，在工作時(shí)兩條電纜與汽車車身構(gòu)成一個(gè)焊接回路；把搭鐵線連接在車身上，焊槍通過(guò)墊圈形成焊接回路，這時(shí)焊接電流可以達(dá)到3500A左右，在墊圈與車身金屬板接觸的部位產(chǎn)生高溫，這個(gè)溫度讓焊接件熔化連接在車身的構(gòu)件上?！　∪鐖D2－39所示為將墊圈焊接在車門外板上?！　。?）整形修復(fù)機(jī)的焊接回路連接情況?！　“凑丈厦嫠龅牟僮鞣椒?，讓整形修復(fù)機(jī)與車身構(gòu)成焊接回路，焊接搭鐵連接如圖2－40所示，應(yīng)盡量靠近車門的損傷部位?！　∈褂谜涡迯?fù)機(jī)將墊圈一個(gè)一個(gè)地焊接在車門凹陷部位，如圖2－41所示。需要注意的是：要區(qū)別碰撞產(chǎn)生的凹陷哪些部位仍屬于彈性變形，一般在直接碰撞部位修復(fù)以后，這些部位也會(huì)隨之恢復(fù)到原來(lái)的形狀。

圖書封面

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