汽車車身涂裝

前言

　　世界職業(yè)教育發(fā)展的經(jīng)驗和我國職業(yè)教育發(fā)展的歷程都表明，職業(yè)教育是提高國家核心競爭力的要素。職業(yè)教育這一重要作用和地位，主要體現(xiàn)在兩個方面：其一，職業(yè)教育承載著滿足社會需求的重任，是培養(yǎng)為社會直接創(chuàng)造價值的高素質(zhì)勞動者和專門人才的教育。職業(yè)教育既是經(jīng)濟發(fā)展的需要，又是促進就業(yè)的需要。其二，職業(yè)教育還承載著滿足個性需求的重任，是促進以形象思維為主的具有另類智力特點的青少年成才的教育。職業(yè)教育既是保證教育公平的需要，又是教育協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。　　這意味著，職業(yè)教育不僅有著自己的特定目標(biāo)——滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的人才需求以及與之相關(guān)的就業(yè)需求，而且有著自己的特殊規(guī)律——促進不同智力群體的個性發(fā)展以及與之相關(guān)的智力開發(fā)。

內(nèi)容概要

　　《汽車車身涂裝》以汽車車身涂裝工藝為主要內(nèi)容，并通過這一主線深入淺出地貫穿講解相關(guān)理論知識，使學(xué)生既掌握如何操作涂裝修復(fù)工藝流程，又能了解涂裝工藝必須熟悉的理論知識，在對車身涂層的損壞和復(fù)雜的涂層狀況進行修復(fù)時，能采用正確的涂裝工藝和操作方法，使車身涂層修復(fù)達到最理想的修復(fù)效果，并恢復(fù)汽車車身涂層的原有功能。

書籍目錄

項目一　汽車車身結(jié)構(gòu)與維修要求任務(wù)1　汽車的類型與車身結(jié)構(gòu)任務(wù)2　車身的維修特點和要求任務(wù)3　車身主要構(gòu)件任務(wù)4　汽車車身的金屬材料任務(wù)5　汽車車身的非金屬材料項目小結(jié)思考題項目二　金屬防腐蝕任務(wù)1　金屬腐蝕的類型和原理任務(wù)2　金屬防腐蝕的方法任務(wù)3　車身防腐蝕項目小結(jié)思考題項目三　無機和有機化學(xué)的基礎(chǔ)知識任務(wù)1　無機化學(xué)的有關(guān)概念任務(wù)2　有機化合物的特性和分類任務(wù)3　鏈烴化合物任務(wù)4　環(huán)烴及其衍生物任務(wù)5　高分子化合物項目小結(jié)思考題項目四　涂料的知識任務(wù)1　涂料的組成和成膜方式任務(wù)2　涂料的分類和命名任務(wù)3　樹脂任務(wù)4　顏料任務(wù)5　溶劑及常用輔助材料任務(wù)6　汽車用涂料的特點和要求項目小結(jié)思考題項目五　汽車涂層修補工具和設(shè)備任務(wù)1　常用工具和設(shè)備任務(wù)2　空氣壓縮機和空氣分配系統(tǒng)任務(wù)3　干燥設(shè)備項目小結(jié)思考題項目六　汽車維修涂裝任務(wù)1　車身涂裝前的表面處理任務(wù)2　底涂層的施工任務(wù)3　膩子的施工任務(wù)4　中涂底涂層的施工任務(wù)5　遮護任務(wù)6　面涂層的施工任務(wù)7　拋光打蠟任務(wù)8　涂裝修補工藝任務(wù)9塑料底材的涂裝任務(wù)10各種汽車車身的涂層修復(fù)項目小結(jié)思考題項目七調(diào)色理論與實踐任務(wù)1　顏色的概念任務(wù)2　調(diào)色材料、工具和設(shè)備任務(wù)3　調(diào)色流程任務(wù)4　影響顏色的因素項目小結(jié)思考題項目八　車身涂裝質(zhì)量檢驗任務(wù)1　涂料的質(zhì)量檢驗任務(wù)2　涂裝前的表面預(yù)處理工藝檢驗任務(wù)3　涂裝工藝的檢驗任務(wù)4　涂膜性能及其測定方法任務(wù)5　涂膜老化的基本特征任務(wù)6　涂膜病態(tài)的原因和防治項目小結(jié)思考題參考文獻附圖

章節(jié)摘錄

　　項目一 汽車車身結(jié)構(gòu)與維修要求　　任務(wù)1　汔車的類型與車身結(jié)構(gòu)　　活動情景　　汽車有各種各樣的類型，為了滿足使用者的個性需求，現(xiàn)代汽車應(yīng)盡可能地滿足購車者的一些獨特的需求。但是汽車制造工業(yè)必須是大批量、機械化程度很高的流水作業(yè)，因此，一個車型系列生產(chǎn)數(shù)量都很大，在這個系列的基礎(chǔ)上只能通過局部的修改來滿足購買者的個性需求，形成一個系列下的各種車型。本項目只是從汽車車身的功能角度，概括介紹汽車的類型、車身結(jié)構(gòu)、車身材料等。　　任務(wù)要求　　各種類型的汽車雖然都是交通工具，但為了滿足人的個性需求，常常有各種類型的汽車，而且車身構(gòu)件也有各種不同的功能，這些功能的實現(xiàn)都有一個防止腐蝕的問題，了解車身構(gòu)件的結(jié)構(gòu)和功能就是要保證在車身修復(fù)后，用合理的涂裝工藝，讓車身構(gòu)件的功能能得到較長時間的維持和保護?！　≈R鏈接　　1.汽車車身的變遷　　汽車是由許多人，經(jīng)過多年不斷的努力研究而發(fā)展起來的，它集合了世界各地科學(xué)家和工程師的精心杰作，才有了今天各式各樣快速而且安全、豪華、舒適的現(xiàn)代汽車。　　1886年德國工程師高特里勃·戴姆勒研制成功裝有汽油機的四輪汽車。當(dāng)時的汽車是由馬車演變而來，以發(fā)動機代替馬匹驅(qū)動汽車的。因此，早期的汽車車身構(gòu)造與馬車相似，是一種敞開式車身，在車架上直接裝配發(fā)動機、座位和輪罩。到了20世紀(jì)初，開始出現(xiàn)箱型車身，此后車身的設(shè)計開始發(fā)生很大的變化。為了減輕車身的質(zhì)量，車窗、車頂、車門等的設(shè)計都發(fā)生了顯著的變化，不實用的裝備零件逐漸被去掉，并且向大批量生產(chǎn)的方向發(fā)展?！　≤嚿碜钤缡怯媚静闹瞥晒羌?，外表釘上木板制成的，一直到1905年才開始以鋼板、鋁板來覆蓋汽車的車身，從此車身的設(shè)計才有了較大的進步，車身外表以各種壓模沖壓成形。到1916年，美國出現(xiàn)全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板組成的汽車車身，奠定了現(xiàn)代汽車的基礎(chǔ)。車身外部的涂裝最初使用凡立水與磁漆，需要很長的干燥時問，而且耐久性較差，容易退色。到1924年，出現(xiàn)硝化纖維漆，俗稱“拉卡”，它的干燥時間短，且色彩艷麗、豐富，耐久性高，成為后來普遍使用的車身涂裝涂料?！　?940年以后，隨著焊接及加工技術(shù)的發(fā)展，汽車車身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，曲面玻璃、塑膠等各種新材料應(yīng)用到汽車上，汽車車身的涂裝也發(fā)生了相應(yīng)的變化，大量采用機械化和自動化的作業(yè)方式，所使用的涂料也有了徹底的變化，使汽車車身結(jié)構(gòu)日趨完美，外形更加賞心悅目；同時，也給維修行業(yè)提出了更高的要求。

圖書封面

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