汽車(chē)車(chē)身涂裝

前言

　　世界職業(yè)教育發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的歷程都表明，職業(yè)教育是提高國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素。職業(yè)教育這一重要作用和地位，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，職業(yè)教育承載著滿足社會(huì)需求的重任，是培養(yǎng)為社會(huì)直接創(chuàng)造價(jià)值的高素質(zhì)勞動(dòng)者和專(zhuān)門(mén)人才的教育。職業(yè)教育既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，又是促進(jìn)就業(yè)的需要。其二，職業(yè)教育還承載著滿足個(gè)性需求的重任，是促進(jìn)以形象思維為主的具有另類(lèi)智力特點(diǎn)的青少年成才的教育。職業(yè)教育既是保證教育公平的需要，又是教育協(xié)調(diào)發(fā)展的需要?！　∵@意味著，職業(yè)教育不僅有著自己的特定目標(biāo)——滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才需求以及與之相關(guān)的就業(yè)需求，而且有著自己的特殊規(guī)律——促進(jìn)不同智力群體的個(gè)性發(fā)展以及與之相關(guān)的智力開(kāi)發(fā)。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)車(chē)身涂裝》以汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝為主要內(nèi)容，并通過(guò)這一主線深入淺出地貫穿講解相關(guān)理論知識(shí)，使學(xué)生既掌握如何操作涂裝修復(fù)工藝流程，又能了解涂裝工藝必須熟悉的理論知識(shí)，在對(duì)車(chē)身涂層的損壞和復(fù)雜的涂層狀況進(jìn)行修復(fù)時(shí)，能采用正確的涂裝工藝和操作方法，使車(chē)身涂層修復(fù)達(dá)到最理想的修復(fù)效果，并恢復(fù)汽車(chē)車(chē)身涂層的原有功能。

書(shū)籍目錄

項(xiàng)目一　汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與維修要求任務(wù)1　汽車(chē)的類(lèi)型與車(chē)身結(jié)構(gòu)任務(wù)2　車(chē)身的維修特點(diǎn)和要求任務(wù)3　車(chē)身主要構(gòu)件任務(wù)4　汽車(chē)車(chē)身的金屬材料任務(wù)5　汽車(chē)車(chē)身的非金屬材料項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目二　金屬防腐蝕任務(wù)1　金屬腐蝕的類(lèi)型和原理任務(wù)2　金屬防腐蝕的方法任務(wù)3　車(chē)身防腐蝕項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目三　無(wú)機(jī)和有機(jī)化學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)1　無(wú)機(jī)化學(xué)的有關(guān)概念任務(wù)2　有機(jī)化合物的特性和分類(lèi)任務(wù)3　鏈烴化合物任務(wù)4　環(huán)烴及其衍生物任務(wù)5　高分子化合物項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目四　涂料的知識(shí)任務(wù)1　涂料的組成和成膜方式任務(wù)2　涂料的分類(lèi)和命名任務(wù)3　樹(shù)脂任務(wù)4　顏料任務(wù)5　溶劑及常用輔助材料任務(wù)6　汽車(chē)用涂料的特點(diǎn)和要求項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目五　汽車(chē)涂層修補(bǔ)工具和設(shè)備任務(wù)1　常用工具和設(shè)備任務(wù)2　空氣壓縮機(jī)和空氣分配系統(tǒng)任務(wù)3　干燥設(shè)備項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目六　汽車(chē)維修涂裝任務(wù)1　車(chē)身涂裝前的表面處理任務(wù)2　底涂層的施工任務(wù)3　膩?zhàn)拥氖┕と蝿?wù)4　中涂底涂層的施工任務(wù)5　遮護(hù)任務(wù)6　面涂層的施工任務(wù)7　拋光打蠟任務(wù)8　涂裝修補(bǔ)工藝任務(wù)9塑料底材的涂裝任務(wù)10各種汽車(chē)車(chē)身的涂層修復(fù)項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目七調(diào)色理論與實(shí)踐任務(wù)1　顏色的概念任務(wù)2　調(diào)色材料、工具和設(shè)備任務(wù)3　調(diào)色流程任務(wù)4　影響顏色的因素項(xiàng)目小結(jié)思考題項(xiàng)目八　車(chē)身涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)任務(wù)1　涂料的質(zhì)量檢驗(yàn)任務(wù)2　涂裝前的表面預(yù)處理工藝檢驗(yàn)任務(wù)3　涂裝工藝的檢驗(yàn)任務(wù)4　涂膜性能及其測(cè)定方法任務(wù)5　涂膜老化的基本特征任務(wù)6　涂膜病態(tài)的原因和防治項(xiàng)目小結(jié)思考題參考文獻(xiàn)附圖

章節(jié)摘錄

　　項(xiàng)目一 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與維修要求　　任務(wù)1　汔車(chē)的類(lèi)型與車(chē)身結(jié)構(gòu)　　活動(dòng)情景　　汽車(chē)有各種各樣的類(lèi)型，為了滿足使用者的個(gè)性需求，現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)盡可能地滿足購(gòu)車(chē)者的一些獨(dú)特的需求。但是汽車(chē)制造工業(yè)必須是大批量、機(jī)械化程度很高的流水作業(yè)，因此，一個(gè)車(chē)型系列生產(chǎn)數(shù)量都很大，在這個(gè)系列的基礎(chǔ)上只能通過(guò)局部的修改來(lái)滿足購(gòu)買(mǎi)者的個(gè)性需求，形成一個(gè)系列下的各種車(chē)型。本項(xiàng)目只是從汽車(chē)車(chē)身的功能角度，概括介紹汽車(chē)的類(lèi)型、車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身材料等。　　任務(wù)要求　　各種類(lèi)型的汽車(chē)雖然都是交通工具，但為了滿足人的個(gè)性需求，常常有各種類(lèi)型的汽車(chē)，而且車(chē)身構(gòu)件也有各種不同的功能，這些功能的實(shí)現(xiàn)都有一個(gè)防止腐蝕的問(wèn)題，了解車(chē)身構(gòu)件的結(jié)構(gòu)和功能就是要保證在車(chē)身修復(fù)后，用合理的涂裝工藝，讓車(chē)身構(gòu)件的功能能得到較長(zhǎng)時(shí)間的維持和保護(hù)?！　≈R(shí)鏈接　　1.汽車(chē)車(chē)身的變遷　　汽車(chē)是由許多人，經(jīng)過(guò)多年不斷的努力研究而發(fā)展起來(lái)的，它集合了世界各地科學(xué)家和工程師的精心杰作，才有了今天各式各樣快速而且安全、豪華、舒適的現(xiàn)代汽車(chē)?！　?886年德國(guó)工程師高特里勃·戴姆勒研制成功裝有汽油機(jī)的四輪汽車(chē)。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)是由馬車(chē)演變而來(lái)，以發(fā)動(dòng)機(jī)代替馬匹驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的。因此，早期的汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與馬車(chē)相似，是一種敞開(kāi)式車(chē)身，在車(chē)架上直接裝配發(fā)動(dòng)機(jī)、座位和輪罩。到了20世紀(jì)初，開(kāi)始出現(xiàn)箱型車(chē)身，此后車(chē)身的設(shè)計(jì)開(kāi)始發(fā)生很大的變化。為了減輕車(chē)身的質(zhì)量，車(chē)窗、車(chē)頂、車(chē)門(mén)等的設(shè)計(jì)都發(fā)生了顯著的變化，不實(shí)用的裝備零件逐漸被去掉，并且向大批量生產(chǎn)的方向發(fā)展。　　車(chē)身最早是用木材制成骨架，外表釘上木板制成的，一直到1905年才開(kāi)始以鋼板、鋁板來(lái)覆蓋汽車(chē)的車(chē)身，從此車(chē)身的設(shè)計(jì)才有了較大的進(jìn)步，車(chē)身外表以各種壓模沖壓成形。到1916年，美國(guó)出現(xiàn)全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板組成的汽車(chē)車(chē)身，奠定了現(xiàn)代汽車(chē)的基礎(chǔ)。車(chē)身外部的涂裝最初使用凡立水與磁漆，需要很長(zhǎng)的干燥時(shí)問(wèn)，而且耐久性較差，容易退色。到1924年，出現(xiàn)硝化纖維漆，俗稱“拉卡”，它的干燥時(shí)間短，且色彩艷麗、豐富，耐久性高，成為后來(lái)普遍使用的車(chē)身涂裝涂料?！　?940年以后，隨著焊接及加工技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，曲面玻璃、塑膠等各種新材料應(yīng)用到汽車(chē)上，汽車(chē)車(chē)身的涂裝也發(fā)生了相應(yīng)的變化，大量采用機(jī)械化和自動(dòng)化的作業(yè)方式，所使用的涂料也有了徹底的變化，使汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)日趨完美，外形更加賞心悅目；同時(shí)，也給維修行業(yè)提出了更高的要求。

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