交通需求管理理論與方法

內(nèi)容概要

　　《交通需求管理理論與方法》系統(tǒng)地闡述了交通需求管理(TDM)的理論與方法，介紹了國(guó)內(nèi)外將TDM概念應(yīng)用于交通規(guī)劃與城市交通綜合治理的成果。主要內(nèi)容包括“TDM”的歷史回顧及發(fā)展趨勢(shì)，交通需求特性，交通供給特性，供需均衡理論與TDM策略，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)的TDM方法，城市道路交通擁擠收費(fèi)與停車收費(fèi)理論，TDM實(shí)施的績(jī)效評(píng)估與保障機(jī)制，以及TDM典型的應(yīng)用實(shí)例。　　本書(shū)內(nèi)容新穎、體系完整、案例豐富、敘述深入淺出，針對(duì)國(guó)內(nèi)外城市交通面臨的問(wèn)題，提出了如何實(shí)現(xiàn)TDM“三個(gè)優(yōu)化”(即優(yōu)化土地利用、優(yōu)化交通模式、優(yōu)化交通流配置)的現(xiàn)代規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與方法。本書(shū)的內(nèi)容凝聚了作者及其團(tuán)隊(duì)多年來(lái)積累的相關(guān)科研課題及博、碩士生論文成果，拓展與豐富了TDM的內(nèi)涵，形成了“智慧型”城市交通構(gòu)建的重要理論基礎(chǔ)?！　　督煌ㄐ枨蠊芾砝碚撆c方法》可供高等學(xué)校交通規(guī)劃與管理(含運(yùn)輸工程相關(guān)二級(jí)學(xué)科)、交通丁程、土木工程(道路工程)城市規(guī)劃專業(yè)的研究生、本科生(高年級(jí))作為教材使用，亦可供從事交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、公共(軌道)交通、城市規(guī)劃、交通與土建、運(yùn)行與管理等專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人員(規(guī)劃師、工程師)參考。

書(shū)籍目錄

序一序二序三前言第1章 交通需求管理概述1．1 交通需求管理的概念及其發(fā)展背景1．1．1 什么是TDM1．1．2 TDM內(nèi)涵的拓展1．1．3 TDM產(chǎn)生的歷史及發(fā)展趨勢(shì)1．2 我國(guó)城市實(shí)施TDM的必要性1．2．1 我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速的挑戰(zhàn)1．2．2 我國(guó)機(jī)動(dòng)化急劇增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)1．2．3 我國(guó)城市土地與能源的約束1．2．4 實(shí)現(xiàn)“低碳交通”的目標(biāo)要求1．3 國(guó)內(nèi)外實(shí)施TDM的實(shí)例與研究現(xiàn)狀1．3．1 美洲TDM的實(shí)施與研究1．3．2 歐洲TDM的實(shí)施與研究1．3．3 亞洲其他國(guó)家與地區(qū)TDM的實(shí)施l．3．4 我國(guó)TDM的實(shí)施與研究1．3．5 基本結(jié)論1．4 關(guān)于本書(shū)思考題主要參考文獻(xiàn)第2章 交通需求特性2．1 交通需求的概念2．1．1 交通需求的定義2．1．2 交通需求的分類2．2 交通需求的內(nèi)在特性2．2．1 交通需求的多樣性2．2．2 交通需求分布的不平衡性2．2．3 交通需求選擇的靈活性2．3 交通需求的外部特性2．3．1 外部經(jīng)濟(jì)特性2．3．2 外部排放特性2．3．3 外部擁擠特性2．4 交通需求方式的時(shí)空分布特性2．4．1 時(shí)空消耗的概念2．4．2 各類方式時(shí)空消耗比較與計(jì)算2．4．3 各類方式出行距離的分布規(guī)律2．5 交通需求主體行為特征2．5．1 出行行為概念2．5．2 出行效用特性2．6 基于軌道交通的組合出行特性2．6．1 基于軌道交通組合出行的銜接換乘特征2．6．2 基于軌道交通組合出行的換乘效用2．7 交通需求的主要影響因素2．7．1 土地利用對(duì)交通需求的影響2．7．2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)交通需求的影響2．7．3 科技發(fā)展對(duì)交通出行的影響2．7．4 交通政策與管理措施對(duì)交通需求的影響2．8 交通需求分析方法簡(jiǎn)介思考題主要參考文獻(xiàn)第3章 交通供給特性3．1 交通供給的概念3．2 交通供給的資源特性3．3 交通設(shè)施的“準(zhǔn)公共物品性”3．4 交通供給的效用特征3．4．1 交通供給設(shè)施的效用度量3．4．2 軌道交通的換乘效用特性3．4．3 銜接設(shè)施的空間效用特性3．5 交通供給網(wǎng)絡(luò)3．6 交通供給網(wǎng)絡(luò)容量3．6．1 道路網(wǎng)絡(luò)容量3．6．2 城市停車設(shè)施容量計(jì)算3．6．3 公共交通設(shè)施供應(yīng)容量3．6．4 復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)容量定義思考題第4章 交通供需均衡理論第5章 基于供需均衡理論的TDM策略第6章 優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)的TDM方法與政策第7章 城市道路交通擁擠收費(fèi)理論與實(shí)施方法第8章 城市停車收費(fèi)機(jī)理及需求管理策略第9章 交通需求管理的績(jī)效評(píng)估與實(shí)施保障機(jī)制第10章 TDM的實(shí)施案例分析

圖書(shū)封面

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