高速公路特大交通事故預防技術(shù)研究及示范

內(nèi)容概要

　　《高速公路特大交通事故預防技術(shù)研究及示范：長大下坡路段事故預防技術(shù)》作為《高速公路特大交通事故預防技術(shù)研究及示范》系列叢書之一，針對我國山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段重特大交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象，首先，介紹了我國高速公路特大交通事故的特征；其次，分析了我國典型的高速公路連續(xù)下坡路段的事故現(xiàn)象及國內(nèi)外對于連續(xù)高速公路下坡路段技術(shù)的研究及應用現(xiàn)狀；再次，從汽車動力學的角度介紹了輪轂實效的機理及大型貨車連續(xù)下坡路段的升溫模型的構(gòu)建方法；最后，分別從幾何設(shè)計、車速車重管理、緊急避險車道設(shè)計及次生事故預防的角度探討了高速公路長大下坡路段的事故綜合預防技術(shù)。　　《高速公路特大交通事故預防技術(shù)研究及示范：長大下坡路段事故預防技術(shù)》可供機動車駕駛?cè)?、交通警察、交通管理科研、教學等工程技術(shù)人員學習和參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生的教學參考書。

書籍目錄

序前言1  我國高速公路安全現(xiàn)狀與特征1.1  我國高速公路交通安全現(xiàn)狀1.2  我國高速公路交通事故現(xiàn)狀與特征分析1.3  當前我國高速公路特大交通事故預防工作重點2  我國高速公路長大下坡路段安全現(xiàn)狀分析2.1  我國典型高速公路長大下坡事故多發(fā)路段簡介2.2  事故主要車型及主要形態(tài)3  國內(nèi)外長大下坡路段交通安全保障技術(shù)研究現(xiàn)狀3.1  法國的縱斷面設(shè)計控制指標3.2  美國的GSRS系統(tǒng)3.3  國內(nèi)研究現(xiàn)狀4  長大下坡路段事故致因機理分析4.1  失控車輛動力性能研究4.2  制動器物理模型簡化4.3  制動器溫度預測理論模型求解4.4  制動器溫度預測理論模型修正4.5  制動器溫度預測模型確定4.6  輪轂溫度預測系統(tǒng)簡介5  長大下坡路段事故預防與公路幾何設(shè)計5.1  我國關(guān)于縱坡設(shè)計的綜述5.2  下坡縱斷面線形安全設(shè)計指標5.3  長大下坡風險分析理論5.4  風險評價示范項目6  長大下坡路段事故預防與車速車重管理6.1  高速公路車速限定6.2  長大下坡路段安全車速限定6.3  限制車速的發(fā)布與車速管理6.4  車載限制與超載6.5  車載限制與超載對交通安全的影響6.6  車重監(jiān)測與管理7  長大下坡路段事故預防與避險車道7.1  高速公路緊急避險車道選位研究7.2  高速公路緊急避險車道設(shè)計技術(shù)7.3  緊急避險車道交通標志與標線設(shè)計7.4  緊急避險車道護欄設(shè)計7.5  緊急避險車道各功能區(qū)道面材料及結(jié)構(gòu)7.6  緊急避險車道設(shè)置應用示范8  長大下坡路段次生事故預防與監(jiān)控8.1  監(jiān)控設(shè)施交通事故信息采集技術(shù)8.2  交通事故救援對策和決策支持技術(shù)8.3  事故路段的運營管理對策和決策支持技術(shù)參考文獻

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