汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

前言

　　隨著電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車技術(shù)與電子技術(shù)也日益融合，這給汽車結(jié)構(gòu)及性能帶來(lái)了革命性的變化，新型汽車的特點(diǎn)集中體現(xiàn)在電子控制技術(shù)的應(yīng)用程度上。電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其電子控制技術(shù)最復(fù)雜、最重要。在日常的汽車售后服務(wù)及維修工作中，涉及電控發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)容也是最多。因此，我們組織汽車維修行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干和院校專業(yè)教師在分析電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修所必須的知識(shí)和技能要求的基礎(chǔ)上，編寫了本教材，以使汽車維修專業(yè)學(xué)生及技術(shù)人員能更全面地、系統(tǒng)地掌握有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的知識(shí)?！　　捌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”是汽車維修技術(shù)類專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課程，也是一門主要的實(shí)踐課程。本書以“汽車電工電子基礎(chǔ)”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”、“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修”等多門專業(yè)課程為基礎(chǔ)，兼顧理論知識(shí)和實(shí)踐技能，以“必需、夠用”為原則選編了相關(guān)的理論內(nèi)容，又融入了足夠的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。教材借鑒國(guó)外先進(jìn)的教材體系，結(jié)合國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車型，從企業(yè)對(duì)工作崗位的實(shí)際能力需求出發(fā)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，注重實(shí)踐能力、知識(shí)應(yīng)用能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，并充分考慮高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和認(rèn)知特點(diǎn)。通過(guò)本書的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)基本理論知識(shí)；能夠描述電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、結(jié)構(gòu)與工作原理；弄清發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要部件及其控制電路的檢修方法，以及電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。通過(guò)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)各主要部件的檢修技術(shù)，能夠進(jìn)行故障碼的讀取與清除，能夠使用檢測(cè)儀器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各控制系統(tǒng)進(jìn)行分析，具備對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷、檢測(cè)與排除的能力。　　本書共8章。第1章為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述，內(nèi)容涉及電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展、優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的分類和基本組成；第2章為電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)，內(nèi)容涉及各類傳感器的功用、類型、結(jié)構(gòu)、工作原理與故障檢測(cè)；第3章為電子控制單元，內(nèi)容涉及電子控制單元的功用、結(jié)構(gòu)組成、工作過(guò)程和控制功能、OBD一Ⅱ的特點(diǎn)、故障代碼標(biāo)準(zhǔn)和種類；第4章為汽油噴射系統(tǒng)，內(nèi)容涉及電控汽油供給系統(tǒng)的功用、分類、結(jié)構(gòu)、工作原理、噴油正時(shí)控制、噴油脈寬控制以及系統(tǒng)故障檢測(cè)；第5章為進(jìn)氣控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及空氣供給系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)、可變進(jìn)氣管道系統(tǒng)、可變氣門電子控制、渦輪增壓系統(tǒng)的功用、組成、結(jié)構(gòu)原理、控制過(guò)程以及系統(tǒng)故障檢測(cè)；第6章為點(diǎn)火控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及點(diǎn)火系統(tǒng)的功用、分類、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控單元控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、控制內(nèi)容及故障檢測(cè)；第7章為排放控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)、二次空氣噴射系統(tǒng)和三元催化凈化器裝置的功用、結(jié)構(gòu)類型、工作原理與故障檢測(cè)。

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》以“汽車電工電子基礎(chǔ)”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修”、“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修”等多門專業(yè)課程為基礎(chǔ)，兼顧理論知識(shí)和實(shí)踐技能，以“必需、夠用”為原則選編相關(guān)的理論內(nèi)容，又融人足夠的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?！捌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”是汽車維修技術(shù)類專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課程，也是一門主要的實(shí)踐課程。　　《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》共8章，包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述、電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)、電子控制單元、汽油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)。通過(guò)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)基本理論知識(shí)；描述電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、結(jié)構(gòu)與工作原理；弄清發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要部件及其控制電路的檢修方法，以及電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除方法?！　　镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》可作為高等職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，亦可作為其他汽車技術(shù)學(xué)校、汽車修理技術(shù)培訓(xùn)用書。

書籍目錄

序前言1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述1.1 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展、優(yōu)點(diǎn)與分類1.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成與控制原理本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)2.1 傳感器概述2.2 傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題3 電子控制單元3.1 電子控制單元3.2 隨車自診斷系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題4 汽油噴射系統(tǒng)4.1 電控汽油供給系統(tǒng)4.2 汽油噴射控制4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)特殊工況汽油控制過(guò)程4.4 汽油直噴系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題5 進(jìn)氣控制系統(tǒng)5.1 空氣供給系統(tǒng)5.2 怠速控制系統(tǒng)5.3 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)5.4 可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)5.5 渦輪增壓系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題6 點(diǎn)火控制系統(tǒng)6.1 點(diǎn)火系統(tǒng)概述6.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的組成6.3 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理6.4 電子控制單元控制點(diǎn)火系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題7 排放控制系統(tǒng)7.1 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)7.2 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)7.3 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)7.4 二次空氣噴射系統(tǒng)7.5 三元催化凈化器本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題8 電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)8.1 電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)概述8.2 位置控制式電控柴油噴射系統(tǒng)8.3 時(shí)間控制式電控柴油噴射系統(tǒng)8.4 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)8.5 電控VE型分配泵本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題

章節(jié)摘錄

　　3）VTEC系統(tǒng)搖臂機(jī)構(gòu)的檢查　　先進(jìn)行手動(dòng)檢查，在氣門間隙及配氣正時(shí)正確的情況下，拆開(kāi)氣門室蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察進(jìn)氣門搖臂是否都能正常運(yùn)動(dòng)。再逐缸在凸輪的基圓上（該缸活塞處于上止點(diǎn)TDC位置），用手指按動(dòng)中間進(jìn)氣搖臂觀察其應(yīng)能單獨(dú)靈活運(yùn)動(dòng)。否則說(shuō)明此機(jī)構(gòu)有故障，應(yīng)將中間進(jìn)氣搖臂、主進(jìn)氣搖臂和副進(jìn)氣搖臂作為整體拆下，檢查中間和主搖臂內(nèi)的活塞，活塞應(yīng)能平滑地移動(dòng)，否則應(yīng)視情況修理或更換。如果需要更換搖臂，應(yīng)將中間、主、次搖臂作為整體更換。　　在進(jìn)行完手動(dòng)檢查后可用壓縮空氣模擬壓力機(jī)油對(duì)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，以保證在氣門隙及配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)正常的前提下進(jìn)行該項(xiàng)檢查。注意：在使用氣門檢查工具之前，應(yīng)確保接于空氣壓縮機(jī)上的氣壓表讀數(shù)超過(guò)400kPa，并用毛巾蓋住以保護(hù)正時(shí)帶?！　。?）開(kāi)氣門室蓋，排氣孔搖臂軸末端有一用螺釘封住的檢查孔，用專用工具將此孔的密封螺釘拆掉，然后連接氣門檢查工具。注意：重新擰緊密封螺栓前，擦去螺栓螺紋和凸輪軸托架螺紋上的油垢；　?。?）檢查孔處接上一個(gè)專用接頭，再通過(guò)這個(gè)專用接頭接上壓縮空氣管道，然后再通人大約400kPa的氣壓，作用于搖臂的同步活塞A和B上。

圖書封面

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