汽車發(fā)動機電控技術(shù)

前言

　　隨著電子技術(shù)在汽車領域的廣泛應用，汽車技術(shù)與電子技術(shù)也日益融合，這給汽車結(jié)構(gòu)及性能帶來了革命性的變化，新型汽車的特點集中體現(xiàn)在電子控制技術(shù)的應用程度上。電控發(fā)動機作為汽車的心臟，其電子控制技術(shù)最復雜、最重要。在日常的汽車售后服務及維修工作中，涉及電控發(fā)動機的內(nèi)容也是最多。因此，我們組織汽車維修行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干和院校專業(yè)教師在分析電控發(fā)動機維修所必須的知識和技能要求的基礎上，編寫了本教材，以使汽車維修專業(yè)學生及技術(shù)人員能更全面地、系統(tǒng)地掌握有關(guān)汽車發(fā)動機電控技術(shù)的知識?！　　捌嚢l(fā)動機電控技術(shù)”是汽車維修技術(shù)類專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課程，也是一門主要的實踐課程。本書以“汽車電工電子基礎”、“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”、“汽車電氣設備構(gòu)造與檢修”等多門專業(yè)課程為基礎，兼顧理論知識和實踐技能，以“必需、夠用”為原則選編了相關(guān)的理論內(nèi)容，又融入了足夠的實訓項目。教材借鑒國外先進的教材體系，結(jié)合國內(nèi)常見車型，從企業(yè)對工作崗位的實際能力需求出發(fā)設計課程內(nèi)容，注重實踐能力、知識應用能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，并充分考慮高職學生的學習特點和認知特點。通過本書的學習，使學生掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)基本理論知識；能夠描述電控發(fā)動機的基本組成、結(jié)構(gòu)與工作原理；弄清發(fā)動機電控系統(tǒng)主要部件及其控制電路的檢修方法，以及電控發(fā)動機常見故障的診斷與排除方法。通過實驗、實訓，培養(yǎng)學生的實踐技能，學會發(fā)動機電控系統(tǒng)各主要部件的檢修技術(shù)，能夠進行故障碼的讀取與清除，能夠使用檢測儀器對發(fā)動機各控制系統(tǒng)進行分析，具備對電控發(fā)動機的常見故障進行診斷、檢測與排除的能力?！　”緯?章。第1章為汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)概述，內(nèi)容涉及電控汽油發(fā)動機的發(fā)展、優(yōu)點，發(fā)動機電控系統(tǒng)的分類和基本組成；第2章為電控發(fā)動機傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測，內(nèi)容涉及各類傳感器的功用、類型、結(jié)構(gòu)、工作原理與故障檢測；第3章為電子控制單元，內(nèi)容涉及電子控制單元的功用、結(jié)構(gòu)組成、工作過程和控制功能、OBD一Ⅱ的特點、故障代碼標準和種類；第4章為汽油噴射系統(tǒng)，內(nèi)容涉及電控汽油供給系統(tǒng)的功用、分類、結(jié)構(gòu)、工作原理、噴油正時控制、噴油脈寬控制以及系統(tǒng)故障檢測；第5章為進氣控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及空氣供給系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)、可變進氣管道系統(tǒng)、可變氣門電子控制、渦輪增壓系統(tǒng)的功用、組成、結(jié)構(gòu)原理、控制過程以及系統(tǒng)故障檢測；第6章為點火控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及點火系統(tǒng)的功用、分類、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、電控單元控制點火系統(tǒng)的工作原理、控制內(nèi)容及故障檢測；第7章為排放控制系統(tǒng)，內(nèi)容涉及曲軸箱強制通風系統(tǒng)、汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)、二次空氣噴射系統(tǒng)和三元催化凈化器裝置的功用、結(jié)構(gòu)類型、工作原理與故障檢測。

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》以“汽車電工電子基礎”、“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”、“汽車電氣設備構(gòu)造與檢修”等多門專業(yè)課程為基礎，兼顧理論知識和實踐技能，以“必需、夠用”為原則選編相關(guān)的理論內(nèi)容，又融人足夠的實訓項目?！捌嚢l(fā)動機電控技術(shù)”是汽車維修技術(shù)類專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課程，也是一門主要的實踐課程?！　　镀嚢l(fā)動機電控技術(shù)》共8章，包括汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)概述、電控發(fā)動機傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測、電子控制單元、汽油噴射系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、電控柴油機燃油系統(tǒng)。通過《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》的學習，可使學生掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)基本理論知識；描述電控發(fā)動機的基本組成、結(jié)構(gòu)與工作原理；弄清發(fā)動機電控系統(tǒng)主要部件及其控制電路的檢修方法，以及電控發(fā)動機常見故障的診斷與排除方法?！　　镀嚢l(fā)動機電控技術(shù)》可作為高等職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的教學用書，亦可作為其他汽車技術(shù)學校、汽車修理技術(shù)培訓用書。

書籍目錄

序前言1 汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)概述1.1 電控汽油發(fā)動機的發(fā)展、優(yōu)點與分類1.2 汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的基本組成與控制原理本章小結(jié)復習思考題2 電控發(fā)動機傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測2.1 傳感器概述2.2 傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測本章小結(jié)復習思考題3 電子控制單元3.1 電子控制單元3.2 隨車自診斷系統(tǒng)本章小結(jié)復習思考題4 汽油噴射系統(tǒng)4.1 電控汽油供給系統(tǒng)4.2 汽油噴射控制4.3 發(fā)動機特殊工況汽油控制過程4.4 汽油直噴系統(tǒng)本章小結(jié)復習思考題5 進氣控制系統(tǒng)5.1 空氣供給系統(tǒng)5.2 怠速控制系統(tǒng)5.3 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)5.4 可變進氣控制系統(tǒng)5.5 渦輪增壓系統(tǒng)本章小結(jié)復習思考題6 點火控制系統(tǒng)6.1 點火系統(tǒng)概述6.2 點火系統(tǒng)的組成6.3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)的工作原理6.4 電子控制單元控制點火系統(tǒng)本章小結(jié)復習思考題7 排放控制系統(tǒng)7.1 曲軸箱強制通風系統(tǒng)7.2 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)7.3 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)7.4 二次空氣噴射系統(tǒng)7.5 三元催化凈化器本章小結(jié)復習思考題8 電控柴油機燃油系統(tǒng)8.1 電控柴油機燃油系統(tǒng)概述8.2 位置控制式電控柴油噴射系統(tǒng)8.3 時間控制式電控柴油噴射系統(tǒng)8.4 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)8.5 電控VE型分配泵本章小結(jié)復習思考題

章節(jié)摘錄

　　3）VTEC系統(tǒng)搖臂機構(gòu)的檢查　　先進行手動檢查，在氣門間隙及配氣正時正確的情況下，拆開氣門室蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，觀察進氣門搖臂是否都能正常運動。再逐缸在凸輪的基圓上（該缸活塞處于上止點TDC位置），用手指按動中間進氣搖臂觀察其應能單獨靈活運動。否則說明此機構(gòu)有故障，應將中間進氣搖臂、主進氣搖臂和副進氣搖臂作為整體拆下，檢查中間和主搖臂內(nèi)的活塞，活塞應能平滑地移動，否則應視情況修理或更換。如果需要更換搖臂，應將中間、主、次搖臂作為整體更換?！　≡谶M行完手動檢查后可用壓縮空氣模擬壓力機油對系統(tǒng)機構(gòu)進行檢查，以保證在氣門隙及配氣機構(gòu)運動正常的前提下進行該項檢查。注意：在使用氣門檢查工具之前，應確保接于空氣壓縮機上的氣壓表讀數(shù)超過400kPa，并用毛巾蓋住以保護正時帶。　?。?）開氣門室蓋，排氣孔搖臂軸末端有一用螺釘封住的檢查孔，用專用工具將此孔的密封螺釘拆掉，然后連接氣門檢查工具。注意：重新擰緊密封螺栓前，擦去螺栓螺紋和凸輪軸托架螺紋上的油垢；　?。?）檢查孔處接上一個專用接頭，再通過這個專用接頭接上壓縮空氣管道，然后再通人大約400kPa的氣壓，作用于搖臂的同步活塞A和B上。

圖書封面

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