低碳城市的高品質(zhì)交通

內(nèi)容概要

低碳城市建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)城市規(guī)劃的一個(gè)熱門的話題，探討有利于城市可持續(xù)發(fā)展的交通系統(tǒng)對(duì)我國(guó)的未來(lái)發(fā)展有非常重要的意義，許多城市已經(jīng)開(kāi)始低碳城市規(guī)劃的編制工作。
這個(gè)階段就需要理論的指導(dǎo)和實(shí)踐的總結(jié)。這本由法國(guó)賈寧和潘海嘯編著的《低碳城市的高品質(zhì)交通政策、體系與創(chuàng)新》的內(nèi)容包括中國(guó)和歐洲的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，《低碳城市的高品質(zhì)交通政策、體系與創(chuàng)新》從學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)和政府的不同視角來(lái)探討這一問(wèn)題，更能夠反映發(fā)展的全景。

書籍目錄

序言
序一
序二
序三
序四
會(huì)議結(jié)辭
結(jié)辭一
結(jié)辭二
上篇會(huì)議演講
第一部分背景及問(wèn)題
打造“低碳城市”創(chuàng)建生活品質(zhì)之城——淺析杭州公共自行車系統(tǒng)
波爾多2030生態(tài)交通與城市規(guī)劃項(xiàng)目
中國(guó)低碳城市的土地利用和交通策略
市場(chǎng)營(yíng)銷——發(fā)展公共交通的重要工具
法國(guó)高品質(zhì)交通
中歐社會(huì)論壇與主題的對(duì)話
第二部分可持續(xù)發(fā)展城市的交通和出行政策
上海2010年世博會(huì)交通規(guī)劃
多式聯(lián)運(yùn)和城市發(fā)展：低碳排放的換乘樞紐的中站停車場(chǎng)
北京市軌道交通發(fā)展展望
交通、能源安全與氣候變化：中國(guó)交通規(guī)劃項(xiàng)目碳平衡評(píng)估方法的審視
第三部分公交優(yōu)先系統(tǒng)
北京市交通需求管理實(shí)踐與監(jiān)測(cè)
高速鐵路與城市空間
中型帶狀城市BRT規(guī)劃研究
第四部分基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和交通項(xiàng)目
汽車共享發(fā)展研究
物流平臺(tái)與城市規(guī)劃：中法采用的方法分析比較
城市規(guī)劃與交通服務(wù)的可達(dá)性指標(biāo)
交通網(wǎng)絡(luò)密度對(duì)道路容量的影響
第五部分信息與交通系統(tǒng)
法國(guó)多模式交通信息與票務(wù)系統(tǒng)
客運(yùn)服務(wù)的動(dòng)態(tài)信息
上海市交通信息化工作進(jìn)展
駕駛員視認(rèn)性的實(shí)驗(yàn)研究
引入實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的城市交通規(guī)劃決策與支持技術(shù)研究
智能車輛：一種大眾交通的補(bǔ)充
第六部分企業(yè)案例
交叉口公交優(yōu)先的服務(wù)質(zhì)量和必要條件
信息交流平臺(tái)
通向智能城市：“智能城市”的概念
城市和汽車工業(yè)：關(guān)于機(jī)動(dòng)性和服務(wù)的展望
火車站的多樣性設(shè)計(jì)
下篇會(huì)議論文
法國(guó)有軌電車和“BHNS”快速公交系統(tǒng)：與城市密切相關(guān)的領(lǐng)域及其選擇過(guò)程
可持續(xù)性導(dǎo)向的中國(guó)城市規(guī)劃指標(biāo)體系評(píng)價(jià)研究
基于FCD發(fā)布實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的路網(wǎng)覆蓋率研究
世博外圍停車場(chǎng)功能設(shè)置與交通組織研究
山地城市靜態(tài)交通建設(shè)思考——以重慶為例
基于軌道交通影響的山地城市商業(yè)空間發(fā)展的思考——以重慶市輕軌二號(hào)線為例
鐵路綜合樞紐客運(yùn)站布局優(yōu)化與換乘分析
三類典型軌道交通站點(diǎn)的客流特征分析及其換乘系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)確定
長(zhǎng)三角地區(qū)世博會(huì)停車換乘選擇行為研究
城市公共交通特性及其服務(wù)水平評(píng)價(jià)研究
附錄A
中法低碳城市可持續(xù)論壇2009年會(huì)議總結(jié)
THNS Forum 2009 Executive Summary

章節(jié)摘錄

　　波爾多2030生態(tài)交通與城市規(guī)劃項(xiàng)目　　迪迪?！たㄔ睢　〔柖喔笔虚L(zhǎng)（主管國(guó)際關(guān)系）　　當(dāng)前，很多城市正在訓(xùn)建設(shè)結(jié)合城市歷史和未來(lái)的發(fā)展前景、協(xié)調(diào)窒息的市中心和未均衡發(fā)展的區(qū)域的和諧城市而努力。波爾多可心說(shuō)是這些城市正進(jìn)行著翻天覆地的變化。在整個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目中，已經(jīng)完成和第一階段的主要任務(wù)是結(jié)合有軌電車鋪設(shè)的城市規(guī)劃建設(shè)。而在剛剛啟動(dòng)的第二階段（波爾多2030城市規(guī)劃項(xiàng)目）中，Alain Juppè希望將波爾多建設(shè)成為以可持續(xù)發(fā)展為核心的歐洲大城市的典范?！　∥覀兿Ｍ虼蠹医榻B，在保護(hù)環(huán)境與能源的同時(shí)，波爾多是如何處理城市交問(wèn)題的?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《低碳城市的高品質(zhì)交通：政策、體系與創(chuàng)新》由法國(guó)賈寧和潘海嘯編著的《低碳城市的高品質(zhì)交通政策、體系與創(chuàng)新》討論的主題有：機(jī)動(dòng)性與城市規(guī)劃及其關(guān)聯(lián)性；可持續(xù)的機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)略及相關(guān)效果評(píng)估；新技術(shù)與交通政策的實(shí)現(xiàn)。 　　在化石能源日益枯竭、環(huán)境污染日益惡化的今天，低碳、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的觀念正被廣為接受，并逐漸成為全人類的共識(shí)。目前，我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，如何將這些重要的概念落到實(shí)處，與城市交通系統(tǒng)的建設(shè)相結(jié)合，讓人類發(fā)展和環(huán)境美好達(dá)成一個(gè)健康、恰當(dāng)?shù)钠胶猓潜緯懻摰囊饬x所在。





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