國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

前言

　　隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的地位愈來(lái)愈重要。與此同時(shí)，各高校的航運(yùn)管理、交通運(yùn)輸、物流管理、法學(xué)、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理等本、專科專業(yè)也紛紛開(kāi)設(shè)了與國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)有關(guān)的課程，以培養(yǎng)這方面的專才?！　∧壳?，市場(chǎng)上的許多貨運(yùn)代理公司既從事海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)，也從事航空貨代業(yè)務(wù)。然而，航空貨運(yùn)代理人與海上貨物運(yùn)輸代理人相比，在法律身份、業(yè)務(wù)操作、單證使用、責(zé)任范圍等各個(gè)方面均有其自身的特點(diǎn)。并且，專門針對(duì)航空貨代業(yè)務(wù)的教材不多?！　”緯卜制哒?。第一章介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本概念，闡述了它的法律地位；第二章從船、港、貨、線四個(gè)方面著手，介紹了海運(yùn)貨代實(shí)務(wù)必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)，重點(diǎn)闡述了海運(yùn)集裝箱和與集裝箱貨物有關(guān)的幾個(gè)問(wèn)題；第三章詳細(xì)闡述了海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的業(yè)務(wù)流程和相關(guān)單證；第四章介紹了海運(yùn)提單、海運(yùn)單的基本概念、法律特征和使用方法；第五章介紹了一些和國(guó)際航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)；第六章詳細(xì)闡述了航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的業(yè)務(wù)流程和相關(guān)單證；第七章通過(guò)理論和例題，介紹了海運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)和航空貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收辦法?！　”緯詫?shí)務(wù)操作為基礎(chǔ)，結(jié)合最新法律法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)地闡述了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)及有關(guān)理論，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)踐具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。本書適用于相關(guān)專業(yè)的本、?？平虒W(xué)，也可作為外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)教材和業(yè)務(wù)參考用書?！　”緯缮虾：Ｊ麓髮W(xué)國(guó)航系孫明老師編著，他在國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)工作、本／專科教學(xué)、企業(yè)員工培訓(xùn)、CIFA和FIATA考證培訓(xùn)等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。本書由上海海事大學(xué)國(guó)航系楊志剛教授主審，同時(shí)也得到了上海海事大學(xué)國(guó)航系系主任王學(xué)鋒教授的悉心指導(dǎo)，在此表示衷心感謝！　　在本書的撰寫過(guò)程中，作者參閱和引用了同行專家的著作及數(shù)據(jù)，得到了同濟(jì)大學(xué)出版社相關(guān)編輯人員和上海海事大學(xué)航運(yùn)管理專業(yè)康添翼同學(xué)的幫助，在此一并致謝?！　∮捎诰帉憰r(shí)間緊迫，難免出現(xiàn)一些疏漏、錯(cuò)誤，敬請(qǐng)各界人士批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　以實(shí)務(wù)操作為基礎(chǔ)，結(jié)合最新法律法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)闡述了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)及有關(guān)理論，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)踐具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。全書內(nèi)容共分為七章：國(guó)際貨運(yùn)代理人及其法律地位，國(guó)際海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)，國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，提單、海運(yùn)單及其相關(guān)業(yè)務(wù)，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)，國(guó)際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)計(jì)收實(shí)務(wù)等。

書籍目錄

前言第一章　國(guó)際貨運(yùn)代理人及其法律地位／1第一節(jié)　國(guó)際貨運(yùn)代理概述／2第二節(jié)　國(guó)際貨運(yùn)代理人的法律地位／6第二章　國(guó)際海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)／13第一節(jié)　國(guó)際海運(yùn)船、港、貨、線／14第二節(jié)　國(guó)際海運(yùn)集裝箱／20第三章　國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)／31第一節(jié)　班輪運(yùn)輸概述／33第二節(jié)　雜貨班輪貨運(yùn)程序／34第三節(jié)　雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證／37第四節(jié)　集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證／50第四章　提單、海運(yùn)單及其相關(guān)業(yè)務(wù)／77第一節(jié)　提單及海運(yùn)單概述／78第二節(jié)　提單業(yè)務(wù)／88第三節(jié)　提單法／97第五章　國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)／111第一節(jié)　國(guó)際航空飛機(jī)營(yíng)運(yùn)方式與特點(diǎn)／112第二節(jié)　航空區(qū)劃和時(shí)差／115第三節(jié)　民用航空運(yùn)輸飛機(jī)／118第四節(jié)　航空集裝器／120第六章　國(guó)際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)／129第一節(jié)　出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)／131第二節(jié)　進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)／139第三節(jié)　其他運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)／143第四節(jié)　航空貨運(yùn)單證／155第七章　國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)計(jì)收實(shí)務(wù)／179第一節(jié)　海運(yùn)班輪運(yùn)價(jià)／180第二節(jié)　海運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收／183第三節(jié)　航空貨物運(yùn)價(jià)／189第四節(jié)　航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收／200參考答案／223參考文獻(xiàn)／232

章節(jié)摘錄

　　四、提單的更改和遺失　?。ㄒ唬┨釂蔚母摹　≡趯?shí)際業(yè)務(wù)中，提單可能是在托運(yùn)人辦妥托運(yùn)手續(xù)后，貨物裝船前，在繕制有關(guān)貨運(yùn)單證的同時(shí)繕制的。在貨物裝船后，這種事先繕制的提單可能與實(shí)際裝載情況不符而需要更正或者重新繕制。此外，貨物裝船后，因托運(yùn)貨物時(shí)申報(bào)材料有誤，或者信用證要求的條件有所變化，或者其他原因，而由托運(yùn)人提出更正提單內(nèi)容的要求。在這種情況下，承運(yùn)人通常都會(huì)同意托運(yùn)人提出的更正提單內(nèi)容的合理要求，重新繕制提單?！　∪绻浳镆呀?jīng)裝船，而且已經(jīng)簽署了提單后托運(yùn)人才提出更正的要求，承運(yùn)人就要考慮各方面的關(guān)系后，才能決定是否同意更改。如果更該的內(nèi)容不涉及主要問(wèn)題時(shí)，在不妨礙其他提單利害關(guān)系人利益的前提下，承運(yùn)人就會(huì)同意更改。但是，如果更改的內(nèi)容會(huì)涉及其他提單利害關(guān)系人的利益，或者影響承運(yùn)人的交貨條件，則承運(yùn)人會(huì)要征得有關(guān)方的同意，才能更改并收回原來(lái)所簽發(fā)的提單?！　⊥羞\(yùn)人、訂艙人提出的更改通常會(huì)涉及已簽發(fā)的正本提單上的發(fā)貨人、收貨人和通知方；卸貨港；嘜頭；貨名；件數(shù)、重量和尺碼；包裝形式；運(yùn)費(fèi)支付形式；交貨條款等內(nèi)容。船公司一般都會(huì)要求提供正式的書面申請(qǐng)和船公司固定格式的保函和銀行擔(dān)保，并填寫提單更改單，經(jīng)船公司或其代理公司書面確認(rèn)后，方可辦理。　　托運(yùn)人、訂艙人提出更改已簽發(fā)的正本提單時(shí)，應(yīng)盡量趕在船舶開(kāi)航之前辦理，以減少因更改提單產(chǎn)生的費(fèi)用和手續(xù)，同時(shí)也可以避免與相應(yīng)的艙單等單證文件的內(nèi)容發(fā)生不符。在船舶開(kāi)航后發(fā)生的變更，應(yīng)將修改后的提單內(nèi)容及時(shí)通知船公司和中轉(zhuǎn)港代理、卸貨港代理。　　提單在繕制過(guò)程中出現(xiàn)的個(gè)別字母的差錯(cuò)，可以加蓋代理更正章予以更正，但該字母的差錯(cuò)必須是不影響該詞或該語(yǔ)句的涵義的。　　提單的更改必須在全套正本提單上進(jìn)行，每一份提單的更改不得超過(guò)三處，否則必須重新簽發(fā)提單?！　∫蛱釂蔚母亩枰匦潞灠l(fā)提單的，必須要求托運(yùn)人、訂艙人交還原來(lái)已簽發(fā)的全套正本提單?！　∫蚋奶釂蝺?nèi)容而引起的損失和費(fèi)用，都應(yīng)由提出更改要求的托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

編輯推薦

　　適用于航運(yùn)管理、交通運(yùn)輸、物流管理、法學(xué)、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理等專業(yè)本科、?？平虒W(xué)，也可作為外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)教材及業(yè)務(wù)參考用書。

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