都市形態(tài)的歷史根基

內(nèi)容概要

本書以近代上海公共租界市政建設(shè)的這兩個(gè)方面為研究對(duì)象，并運(yùn)用人類學(xué)與社會(huì)學(xué)的研究方法，對(duì)其在都市形態(tài)演進(jìn)中所起的基礎(chǔ)性支持作用進(jìn)行了探討。以試圖在近代上海都市空間演進(jìn)的市政控制過程和市政設(shè)施影響諸方面進(jìn)行論證，并為今日上海都市空間的發(fā)展提供借鑒。     上海開埠之初，英人獲得了外灘地區(qū)土地租用權(quán)；經(jīng)過第二次鴉片戰(zhàn)爭，外強(qiáng)在租借地獲得了更大的利益和安全感，外灘建筑群也開始不斷翻造。到了第一次世界大戰(zhàn)后，西方資本大量涌入上海，外灘建筑群又一次大規(guī)模更新，從而造就了一個(gè)“摩登上?！钡臅r(shí)代。我們今天所見外灘地區(qū)都市形態(tài)的基本輪廓，就是在20世紀(jì)20年代初至30年代中的“摩登l5年”內(nèi)最終形成的。外灘地區(qū)的演變歷程及其都市形態(tài)是如此地高效多樣，儀態(tài)萬方，也使我們不由地對(duì)其支撐要素發(fā)生疑問：這一都市形態(tài)的生長方式是怎樣的?有無經(jīng)過周密的規(guī)劃?當(dāng)時(shí)的市政控制如何進(jìn)行?在“折中的古典”和“浪漫的摩登”外表風(fēng)格背后，市政設(shè)施和隱蔽工程起著怎樣的作用?等等這一類問題，涉及都市形態(tài)的歷史根基，是上海近代都市和建筑歷史研究中較為薄弱的一環(huán)。

作者簡介

　　張鵬，山東淄博人，2005年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，并獲博士學(xué)位。2005年至今在同濟(jì)大學(xué)任教，從事歷史建筑保護(hù)與再生、中國近代城市與建筑史等方面的教學(xué)與研究工作。

書籍目錄

序言導(dǎo)言    一、研究的緣起    二、前人的研究    三、研究的問題與方法    四、本書的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容第一章  都市歷史上的公共租界  第一節(jié)  公共租界發(fā)展的自然地理?xiàng)l件    一、都市形成的地理背景    二、租界空間的地脈因素  第二節(jié)  公共租界發(fā)展的社會(huì)歷史條件    一、前租界時(shí)期    二、公共租界的演變階段    三、租界空間的社會(huì)特征  第三節(jié)  公共租界的空間構(gòu)成    一、貿(mào)易與租界空間    二、投機(jī)活動(dòng)與租界空間    三、資本主義自治的城市形態(tài)    四、地價(jià)分級(jí)與空間布局  本章小結(jié)第二章  都市建設(shè)的市政控制  第一節(jié)  市政機(jī)構(gòu)的組成    一、市政機(jī)構(gòu)的產(chǎn)生    二、工部局    三、工務(wù)處    四、對(duì)一份工務(wù)委員會(huì)報(bào)告的分析  第二節(jié)  市政建設(shè)的制度    一、建設(shè)法規(guī)    二、建造制度  第三節(jié)  市政建設(shè)的方式與資金    一、建設(shè)方式    二、資金來源  本章小結(jié)第三章  都市空間與港岸設(shè)施  第一節(jié)  水運(yùn)與上海都市發(fā)展    一、上海對(duì)水運(yùn)的依賴性    二、沿江發(fā)展的都市空間  第二節(jié)  碼頭變遷的因素與影響    一、碼頭類型轉(zhuǎn)變的社會(huì)背景    二、政經(jīng)條件下的港岸空間秩序  第三節(jié)  港岸擴(kuò)張與都市空間    一、航運(yùn)業(yè)與租界建設(shè)資金    二、港岸擴(kuò)張與都市場景轉(zhuǎn)換  第四節(jié)  兩個(gè)濱水公共空間    一、外灘    二、外灘公園  本章小結(jié)第四章  都市空間與道交、敷地  第一節(jié)  道路發(fā)展之階段特征    一、創(chuàng)始階段(1843—1854年)    二、早期建設(shè)(1855—1865年)    三、穩(wěn)步發(fā)展與漸趨完善(1865—1893年)    四、租界再次擴(kuò)張后的高潮(1894～1927年)    五、公共租界道路建設(shè)的尾聲(1928—1943)  第二節(jié)  市政控制下的敷地演化    一、早期材料    二、花崗巖石片    三、硬木    四、瀝青與混凝土  第三節(jié)  交通工具的演進(jìn)與道路發(fā)展    一、早期交通工具    二、現(xiàn)代交通工具    三、交通工具的演進(jìn)與道路發(fā)展  第四節(jié)  道路建設(shè)的都市意義    一、推動(dòng)公共領(lǐng)域擴(kuò)張    二、促進(jìn)都市空間發(fā)展    三、租界道路建設(shè)的示范性  本章小結(jié)第五章  市政管線與都市生活  第一節(jié)  給排水與都市生活    一、供水系統(tǒng)設(shè)立的背景    二、現(xiàn)代供水系統(tǒng)的設(shè)立與運(yùn)營    三、公私領(lǐng)域的平衡：城市供水事業(yè)的特許經(jīng)營    四、自來水的銷售對(duì)象與供水差異    五、城市供水的意義    六、城市排水、污水處理系統(tǒng)的建立與影響  第二節(jié)  道路照明的演進(jìn)及其社會(huì)意義    一、公共租界道路照明的演進(jìn)    二、煤氣燈照明的創(chuàng)始    三、煤氣燈、電燈照明的競爭    四、道路照明的社會(huì)意義  第三節(jié)  管線裝備下的租界建筑    一、租界建筑的管線類型與安裝方式    二、管線裝備下的租界建筑  本章小結(jié)結(jié)語  摩登時(shí)代的都市建設(shè)啟示附錄    附錄一  工部局工務(wù)委員會(huì)1866—1867年度工作報(bào)告    附錄二  公共租界中的市政工程事件一覽表參考文獻(xiàn)圖表索引名詞索引

章節(jié)摘錄

　　2．工業(yè)空間　　上海近代較為集中的工業(yè)區(qū)域有虹口一楊樹浦地區(qū)、滬西曹家渡地區(qū)、滬南制造局路、日暉港地區(qū)和浦東陸家嘴地區(qū)，這些區(qū)域均臨黃浦江或蘇州河（圖1-15）。顯然，在公路、鐵路運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)的近代，價(jià)廉而穩(wěn)定的航運(yùn)是興辦工業(yè)的基礎(chǔ)，因?yàn)橛纱丝梢源蟠髩嚎s原料和產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀劲?。另外，地價(jià)低廉也是工業(yè)企業(yè)向這些區(qū)域集中的重要原因。因?yàn)楣I(yè)企業(yè)需要較大的土地面積，同時(shí)成本的控制關(guān)系到企業(yè)的生存。在這四個(gè)區(qū)域中，虹口一楊樹浦與滬西曹家渡兩大工業(yè)區(qū)有部分位于公共租界界內(nèi)。第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，清政府內(nèi)部發(fā)起洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，在上海興辦了一批洋務(wù)工業(yè)企業(yè)。這些企業(yè)中有相當(dāng)一部分建于租界轄區(qū)內(nèi)或日后被劃入了租界轄區(qū)，如1865年建于虹口的江南機(jī)器制造總局、1884年建于楊樹浦的上海機(jī)器造紙局、1890年建于楊樹浦的上海機(jī)器織布局等。在官僚資本的洋務(wù)企業(yè)出現(xiàn)的同時(shí)，船舶工業(yè)為主體的外資工業(yè)以及為市政服務(wù)的公用事業(yè)企業(yè)也有所發(fā)展，其中相當(dāng)部分設(shè)廠于虹口一楊樹浦一帶，如1875年成立的英商立德自來水公司、1883年成立的英商自來水廠等。1894年后，選址于虹口一楊樹浦地區(qū)的華商民族資本、外資工業(yè)企業(yè)更多，如英商怡和、老公茂、德商瑞記紗廠、日商三井紗廠等。工業(yè)企業(yè)在虹口一楊樹浦的集中使公共租界的北區(qū)東部、東區(qū)成為工業(yè)集中的區(qū)域。

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