海運(yùn)貨代實(shí)務(wù)案例

出版時(shí)間:2008-8  出版社:同濟(jì)大學(xué)出版社  作者:牛魚龍 主編  頁數(shù):961  
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前言

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展和中國GDP的突飛猛進(jìn),貨物運(yùn)輸代理行業(yè)特別是國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè),更是如日中天、紅紅火火。    根據(jù)國家商務(wù)部等權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì),我國貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員300萬,主要分布在以下領(lǐng)域:進(jìn)出口貨物的代理領(lǐng)域;國際多式聯(lián)運(yùn)和倉儲業(yè)務(wù)領(lǐng)域;對外租船領(lǐng)域;國家批準(zhǔn)的三類商品的進(jìn)口領(lǐng)域;國(境)外與對外貿(mào)易運(yùn)輸有關(guān)的工程項(xiàng)目領(lǐng)域;(境)外承包工程和海外企業(yè)設(shè)備材料出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域;海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)領(lǐng)域,包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)

內(nèi)容概要

本書是“貨代物流實(shí)務(wù)案例叢書”其中之一冊。全書分實(shí)務(wù)部分和案例部分兩部分,其主要內(nèi)容包括:遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸代理的基本知識和操作常識,海運(yùn)貨代企業(yè)的規(guī)章制度、法律法規(guī)和戰(zhàn)略發(fā)展,有代表性的部分典型企業(yè)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸代理的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),以及該領(lǐng)域內(nèi)公司間出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)糾紛、合同糾紛等法院判決的案例等。    本書內(nèi)容具有權(quán)威性、系統(tǒng)性、實(shí)用性,可作為大專院校的教材;能給物流管理者、貨運(yùn)代理人員提供借鑒;同時(shí),也是其他物流從業(yè)人員、企業(yè)管理人員以及貨代愛好者等學(xué)習(xí)貨代行業(yè)知識和案例的必要書籍。

作者簡介

牛魚龍,中國物流學(xué)院院長,北京中交協(xié)物流研究院顧問,中國物流網(wǎng)專家主持人,“全國物流百強(qiáng)企業(yè)”專家評委,深圳市人民政府采購評標(biāo)專家,香港物流協(xié)會“中國物流企業(yè)與CEPA機(jī)遇”課程導(dǎo)師,新加坡新創(chuàng)物流戰(zhàn)略研究中心特約研究員,北京現(xiàn)代物流研究所副所長,深圳市高協(xié)中心現(xiàn)代物流部經(jīng)理,中國內(nèi)地3家物流企業(yè)高級顧問,香港盈運(yùn)網(wǎng)有限公司高級顧問,中國注冊策劃師,高級策劃師。     
  著作有《第三方物流:模式與運(yùn)作》、《世界物流經(jīng)典案例》、《中國物流經(jīng)典案例》、《經(jīng)營物流:采購與銷售》、《需求鏈物流:成本與利潤》、《物流企業(yè)操作指南》、《怎樣成為物流人才》、《現(xiàn)代物流實(shí)用詞典》、《現(xiàn)代物流:21世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)》、《現(xiàn)代銀行創(chuàng)新之路》等20余部。

書籍目錄

叢書前言實(shí)務(wù)部分  1  海運(yùn)貨代概論  1.1 海運(yùn)知識   1.1.1 海洋運(yùn)輸基本知識   1.1.2 海上運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)   1.1.3 海運(yùn)航線分類定義   1.1.4 世界主要海運(yùn)航線   1.1.5 美國海運(yùn)航線情況   1.1.6 我國主要海運(yùn)航線  1.2 港口知識   1.2.1 港口的概況   1.2.2 港口的組成   1.2.3 港口的管理   1.2.4 港口常用語   1.2.5 碼頭常用語   1.2.6 各國港口的特殊規(guī)定  1.3 船舶知識   1.3.1 港口的概況   1.3.2 港口的種類   1.3.3 港口的噸位   1.3.4 港口的制度   1.3.5 船舶常用語   1.3.6 船舶的主要設(shè)備   1.3.7 船舶的電氣系統(tǒng)   1.3.8 船舶的經(jīng)營方式   1.3.9 船舶人與般公司  1.4 海運(yùn)保險(xiǎn)知識   1.4.1 海運(yùn)保險(xiǎn)條款   1.4.2 海運(yùn)保險(xiǎn)常識 2 海運(yùn)貨代實(shí)務(wù)  2.1 海運(yùn)貨代   2.1.1 海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)常識   2.1.2 海運(yùn)貨代方案系統(tǒng)   2.1.3 海運(yùn)貨代期盼新的服務(wù)模式  2.2 班輪運(yùn)輸   2.2.1 班輪運(yùn)輸概述   2.2.2 班輪運(yùn)輸貨運(yùn)程序   2.2.3 班輪運(yùn)輸各關(guān)系方   2.2.4 班輪代理業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)   2.2.5 班輪運(yùn)輸服務(wù)營銷策略  2.3 無船承運(yùn)人   2.3.1 無船承運(yùn)人概述   2.3.2 無船承運(yùn)人運(yùn)價(jià)本制定   2.3.3 無船承運(yùn)人的法律地位   2.3.4 無船承運(yùn)人的責(zé)任問題   2.3.5 無船承運(yùn)人制度的影響  2.4 船員與航運(yùn)人才   2.4.1 船員證件辦理和注意事項(xiàng)   2.4.2 航運(yùn)人才應(yīng)具備的基本素質(zhì) 3 海運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)  3.1 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)知識   3.1.1 基本費(fèi)率和附加費(fèi)   3.1.2 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算   3.1.3 定價(jià)方法和詢價(jià)技巧  3.2 海運(yùn)集裝箱費(fèi)用   3.2.1 國際海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)   3.2.2 海運(yùn)集裝箱的附加費(fèi)   3.2.3 集裝箱班輪裝缷費(fèi)的支付   3.2.4 集裝箱碼頭裝缷作業(yè)費(fèi)的支付   3.2.5 集裝箱班輪承運(yùn)人AI運(yùn)費(fèi)的支付  ……案例部分附錄1  中外船舶公司簡稱與縮寫一覽附錄2  海運(yùn)英文縮略語中譯

章節(jié)摘錄

4.1.5.1工作程序    海運(yùn)出口運(yùn)輸工作,在以CIF或CFR條件成交,由賣方安排運(yùn)輸時(shí),其工作程序如下:    1)審核信用證中的裝運(yùn)條款    為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款,如裝運(yùn)期、結(jié)匯期、裝運(yùn)港、目的港、是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司、船名、船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書、船籍證等。對這些條款和規(guī)定,應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。    2)備貨報(bào)驗(yàn)    根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定,按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證、貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品,均需在出口報(bào)關(guān)前,填寫“出口檢驗(yàn)申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量,有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生、安全檢驗(yàn)的,都要事先辦妥,取得合格的檢驗(yàn)證書。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,貨證都已齊全,即可辦理托運(yùn)工作。    3)托運(yùn)訂艙    編制出口托運(yùn)單,即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后,及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。    4)保險(xiǎn)    貨物訂妥艙位后,屬賣方保險(xiǎn)的,即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定,如未約定,則一般加10%投保)。

編輯推薦

  ■ 海運(yùn)貨代的基本知識和操作常識;  ■ 海運(yùn)貨代企業(yè)的規(guī)章制度及其戰(zhàn)略發(fā)展;  ■ 海運(yùn)貨代相關(guān)操作的各項(xiàng)詳細(xì)流程;  ■ 最新的海運(yùn)貨代合同范本;  ■ 海運(yùn)貨代的相關(guān)法規(guī)和大部分我國與他國的海運(yùn)協(xié)定;  ■ 海運(yùn)貨代中的經(jīng)典案例分析。

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用戶評論 (總計(jì)18條)

 
 

  •   書真的很不錯(cuò),質(zhì)量不錯(cuò),內(nèi)容也不錯(cuò),很豐富,海運(yùn)相關(guān)的朋友應(yīng)該備一本。
  •   書好厚啊,給老公買的,讓他學(xué)習(xí)去吧。
  •   確實(shí)是好大一本書,還沒開始看,但感覺應(yīng)該不錯(cuò)。
  •   相當(dāng)厚的一本書,像本大辭典一樣,收到后壓力好大啊,幸虧沒買別的書,這本夠看的了,新手加油!不過送快遞的居然想多要10快運(yùn)費(fèi)~哼,沒給他~
  •   書還不錯(cuò)喔,看起來像是正品,正好遇上折扣,劃算
  •   可能這次買的太多本了,書得封面有點(diǎn)褶皺,整體還好
  •   喜歡,服務(wù)也好,不錯(cuò)
  •   很實(shí)用的書,解釋挺詳盡的
  •   實(shí)務(wù)操作性很強(qiáng),性價(jià)比不錯(cuò)呢!
  •   書本的內(nèi)容很完整,覆蓋面廣
  •   挺實(shí)用的,就是貴了點(diǎn)
  •   剛收到書,大概翻了一下,沒有很仔細(xì)看。內(nèi)容過于理論,實(shí)用性不是很強(qiáng),像是教課書。讀起來比較枯燥。中間有差不多300頁的法律法規(guī)部分,一般貨代工作中不會涉及的部分。內(nèi)行人買一本回來有空翻翻應(yīng)該是能加深理論知識,但是不建議新入行的人買了,估計(jì)越往后看思路越亂越看不下去。
  •   把理論搬一般,條例法規(guī)羅列一下誰都可以出書了,唉
  •   書寫有理論太細(xì)了,很多東西同以前學(xué)校里的教材沒有什么不同,所以看起仍然有點(diǎn)虛.不這理論絕對的全面,我買這本書的目的主要是想看到更多的實(shí)際性的操作,然而我仍然有失望,不過還好的是后面的案例分析很好,相當(dāng)不錯(cuò).如果能在前面的講操作部分加入一些相當(dāng)?shù)膶?shí)例就很完美.不過,想想,整個(gè)海運(yùn)的書也差不多是這個(gè)樣.能寫出后面的案例已相當(dāng)不錯(cuò)了
  •   好厚的一本書,正在看
  •   內(nèi)容全面,精煉,操作性也好,不廢話,案例很好,經(jīng)驗(yàn)之談!
  •   我還在慢慢看,的確是很全,但是有一些東西書上還是沒有講到的,案例部分,分析得很充分!
  •   內(nèi)容詳實(shí),全面,價(jià)格適中,配合海商理論教材一起看,對于新手收獲很大
 

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