國際貨代實務(wù)案例

內(nèi)容概要

本書是《貨代物流實務(wù)案例叢書》之一。書中主要內(nèi)容包括：國際貨物運輸代理的基本知識和操作常識；國際貨代企業(yè)的規(guī)章制度、法律法規(guī)和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃；有代表性的部分國際貨物運輸代理的實戰(zhàn)經(jīng)驗；以及該領(lǐng)域中公司間出現(xiàn)的經(jīng)濟糾紛、合同糾紛等法院判決的案例，等等。    本書內(nèi)容具有權(quán)威性、系統(tǒng)性和實用性，可作為大專院校的教材；也可給物流管理者、貨運代理人員提供借鑒；同時，也是其他物流從業(yè)人員、企業(yè)管理人員以及貨代愛好者學(xué)習(xí)貨代行業(yè)知識的必要參考用書之一。

作者簡介

牛魚龍，中國物流學(xué)院院長，北京中交協(xié)物流研究院顧問，中國物流網(wǎng)專家主持人，“全國物流百強企業(yè)”專家評委，深圳市人民政府采購評標專家，香港物流協(xié)會“中國物流企業(yè)與CEPA機遇”課程導(dǎo)師，新加坡新創(chuàng)物流戰(zhàn)略研究中心特約研究員，北京現(xiàn)代物流研究所副所長，深圳市高協(xié)中心現(xiàn)代物流部經(jīng)理，中國內(nèi)地3家物流企業(yè)高級顧問，香港盈運網(wǎng)有限公司高級顧問，中國注冊策劃師，高級策劃師。     
    著作有《第三方物流：模式與運作》、《世界物流經(jīng)典案例》、《中國物流經(jīng)典案例》、《經(jīng)營物流：采購與銷售》、《需求鏈物流：成本與利潤》、《物流企業(yè)操作指南》、《怎樣成為物流人才》、《現(xiàn)代物流實用詞典》、《現(xiàn)代物流：21世紀的黃金產(chǎn)業(yè)》、《現(xiàn)代銀行創(chuàng)新之路》等20余部。

書籍目錄

1  國際貨代概論  1.1  國際貨代知識    1.1.1  國際貨代簡述    1.1.2  國際貨代協(xié)會    1.1.3  國際貨代定義    1.1.4  國際貨代性質(zhì)    1.1.5  國際貨代分類    1.1.6  國際貨代的服務(wù)范圍    1.1.7  國際貨代正確簽發(fā)提單    1.1.8  國際貨代中的間接代理  1.2  國際貨運概況    1.2.1  國際海上貨物運輸    1.2.2  國際鐵路貨物運輸    1.2.3  國際公路貨物運輸    1.2.4  國際航空貨物運輸    1.2.5  集裝箱與國際多式聯(lián)運    1.2.6  我國國際貨運組織機構(gòu)    1.2.7  國際貨運的性質(zhì)和特點    1.2.8  國際貨運的任務(wù)和要求    1.2.9  國際貨運保險的辦理選擇  1.3  國際貨代與TPL    1.3.1  國際貨代向TPL轉(zhuǎn)型    1.3.2  國際貨代開展TPL服務(wù)措施    1.3.3  國際貨代與TPL經(jīng)營人的區(qū)別  1.4  中國國際貨代業(yè)    1.4.1  我國國際貨代概況    1.4.2  我國國際貨代階段    1.4.3  我國國際貨代存在的問題    1.4.4  我國國際貨代發(fā)展對策  1.5  世界國際貨代業(yè)    1.5.1  世界國際貨代業(yè)現(xiàn)狀    1.5.2  歐盟貨代的生存危機    1.5.3  美國貨代網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合會    1.5.4  世界最大SGS貨代業(yè)務(wù)    1.5.5  韓國復(fù)合運輸貨代制度  1.6  國際貨代與無船承運人    1.6.1  無船承運人概述    1.6.2  無船承運人的分類    1.6.3  無船承運人的服務(wù)范圍    1.6.4  無船承運人的性質(zhì)特征    1.6.5  無船承運人制度    1.6.6  無船承運人提單    1.6.7  無船承運人的權(quán)利義務(wù)    1.6.8  無船承運人與國際貨代的區(qū)別    1.6.9  國際貨代與無船承運人的責(zé)任保險2  國際貨代管理  2.1  我國國際貨代管理    2.1.1  我國國際貨代管理法制化    2.1.2  我國國際貨代管理的依據(jù)    2.1.3  我國國際貨代企業(yè)稅收管理    2.1.4  我國無船承運人稅收管理    2.1.5  我國的外國船公司貨代稅收管理  2.2  他國國際貨代管理    2.2.1  世界各國貨代管理    2.2.2  美國口岸通關(guān)管理    2.2.3  美國對國際貨代行業(yè)的管理  2.3  國際貨代創(chuàng)新管理    2.3.1  國際貨代管理模塊創(chuàng)新    2.3.2  國際貨代信息管理系統(tǒng)    2.3.3  國際貨代服務(wù)接觸管理3  國際貨代企業(yè)  3.1  國際貨代企業(yè)辦理    3.1.1  國際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)    3.1.2  國際貨代企業(yè)備案    3.1.3  國際貨代企業(yè)設(shè)立條件    3.1.4  國際貨代企業(yè)審批登記    3.1.5  國際貨代企業(yè)年審換證    3.1.6  國際貨代企業(yè)變更    3.1.7  國際貨代企業(yè)設(shè)立分公司程序    3.1.8  某市設(shè)立貨代分公司審批管理  3.2  國際貨代企業(yè)事項    3.2.1  國際貨代企業(yè)申請表    3.2.2  中國國際貨運代理行業(yè)誠信公約    3.2.3  國際貨代企業(yè)跨國合作注意事項  3.3  外商投資國際貨代企業(yè)    3.3.1  外商投資國際貨代企業(yè)審批程序    3.3.2  外商投資國際貨代企業(yè)設(shè)立分支機構(gòu)    3.3.3  外商投資國際貨物運輸代理企業(yè)審批規(guī)定  3.4  國際貨代企業(yè)經(jīng)營    3.4.1  國際貨代企業(yè)的影響因素    3.4.2  國際貨代企業(yè)的客戶需求    3.4.3  國際貨代企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略    3.4.4  國際貨代企業(yè)的風(fēng)險防范    3.4.5  國際貨代企業(yè)做大做強的因素    3.4.6  國際貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型  3.5  我國國際貨代企業(yè)操作    3.5.1  國際鐵路聯(lián)運    3.5.2  國際貨物過境運輸    3.5.3  國際集裝箱海運運輸    3.5.4  國際貨代企業(yè)的銷售經(jīng)驗    3.5.5  國際貨代與貨主關(guān)系的秘方    3.5.6  中小國際貨代企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略4  國際貨代合同  4.1  國際貨代合同實務(wù)    4.1.1  國際貨代合同概述    4.1.2  國際貨代合同實務(wù)    4.1.3  國際貨代合同適用法規(guī)  4.2  國際貨代合同糾紛    4.2.1  國際貨代企業(yè)合同問題    4.2.2  海上貨代合同的糾紛    4.2.3  境外貨代存在的問題  4.3  國際貨代合同樣本    4.3.1  國際貨代合同樣本    4.3.2  國際貨代協(xié)議樣本5  國際貨代責(zé)任  5.1  國際貨代權(quán)利責(zé)任    5.1.1  國際貨代的法律地位    5.1.2  國際貨代的權(quán)利行為    5.1.3  國際貨代的基本責(zé)任    5.1.4  國際貨代的賠償責(zé)任    5.1.5  作為代理人時的權(quán)利義務(wù)    5.1.6  作為當事人時的權(quán)利義務(wù)  5.2  國際貨代海運責(zé)任    5.2.1  作為海上運輸締約承運人的權(quán)利    5.2.2  作為海上運輸締約承運人的義務(wù)    5.2.3  作為海上運輸締約承運人的責(zé)任  5.3  國際貨代多式聯(lián)運責(zé)任    5.3.1  對全程運輸負責(zé)    5.3.2  集裝箱貨物短少要負責(zé)    5.3.3  對其國外代理失誤承擔責(zé)任    5.3.4  集裝箱內(nèi)包裝不良導(dǎo)致?lián)p失不承擔責(zé)任  5.4  作為代理人承擔責(zé)任的現(xiàn)象    5.4.1  選擇承運人有誤承擔責(zé)任    5.4.2  倉單品名出錯國際貨代賠償    5.4.3  空運快件丟失國際貨代賠償    5.4.4  代理身份不明分擔承運人責(zé)任    5.4.5  國際貨代要清楚自己的角色和業(yè)務(wù)    5.4.6  未取得貨主書面授權(quán)應(yīng)承擔的責(zé)任    5.4.7  雙重代理違法賠償貨主的全部損失  5.5  作為代理人不承擔責(zé)任的現(xiàn)象    5.5.1  作為通知人無過失不承擔損失    5.5.2  認真履行通知義務(wù)免于承擔損失責(zé)任  5.6  國際貨代作為當事人的責(zé)任    5.6.1  收取全程運費時須對全程負責(zé)    5.6.2  委托人過失承運人不承擔責(zé)任  5.7  國際貨代責(zé)任與否的　案例及分析    5.7.1  未簽運單貨損承運人無權(quán)享受責(zé)任限制    5.7.2  國際貨代有責(zé)任保證貨物發(fā)運與保單一致    5.7.3  國際貨代越級追索運費被駁回    5.7.4  國際貨代因有除外條款被免責(zé)    5.7.5  委托人未明確險別國際貨代可采用習(xí)慣作法    5.7.6  國際貨代必須注意的其他責(zé)任  5.8  國際貨代責(zé)任保險    5.8.1  國際貨代責(zé)任保險概論    5.8.2  國際貨代責(zé)任保險的方式    5.8.3  國際貨代責(zé)任保險的除外責(zé)任6  國際貨代　案例　案例1  國際貨代合同費用的糾紛　案例2  國際貨代物流事項欠款的糾紛　案例3  未交貨侵權(quán)損害賠償?shù)募m紛　案例4  無正本提單放貨損失的糾紛　案例5  憑銀行保函放貨他人的糾紛　案例6  通關(guān)單證不符而引起的糾紛　案例7  國際貨代出具保函負連帶責(zé)任　案例8  外國公司未取得我國國際貨代資格的糾紛　案例9  未及時要求承運人簽發(fā)提單貨損的糾紛　案例10  無船承運人提單內(nèi)容誤認的糾紛　案例11  國際貨代過程中鋼材交付的糾紛　案例12  預(yù)借提單侵權(quán)損害賠償?shù)募m紛　案例13  出口貨物代理實際托運人的糾紛　案例14  出口代理貨物錯卸再審的糾紛　案例15  收貨人沒有在限期內(nèi)發(fā)出通知的糾紛　案例16  貨物指標不合要求并短少的糾紛　案例17  貨物損失和檢驗及處理費用的糾紛　案例18  進口貨物跟單信用證付款的糾紛　案例19  進口代理協(xié)議與貨損的糾紛　案例20  國際多式聯(lián)運代理貨物滅失的糾紛　案例21  申請扣押和擔保與反擔保的糾紛　案例22  2份裁定扣押同一船舶的糾紛　案例23  涉外代理國際物品貨損的糾紛　案例24  承租航運涉外訴前證據(jù)保全的糾紛　案例25  國際貨運提單欺詐損害賠償?shù)募m紛　案例26  船務(wù)代理營運中偽造提單的糾紛　案例27  國際貨代中船舶碰撞損害的糾紛　案例28  國際貨代保險代位求償權(quán)的糾紛　案例29  國際貨代出口貨物經(jīng)濟損失的糾紛　案例30  外貿(mào)代理綜合性出口業(yè)務(wù)的糾紛　案例31  租船代理人與航運公司的糾紛　案例32  保稅貨物航次期租延滯損失的糾紛　案例33  是國際貨代還是契約承運人的糾紛　案例34  接受錯誤指令支付運費的糾紛　案例35  委托方拖欠國際貨代費用的糾紛　案例36  國際貨代墊付費用被拒付的糾紛　案例37  國際貨代拖欠運輸公司費用的糾紛　案例38  國際貨物運輸代理領(lǐng)域合作的糾紛　案例39  紡織公司對國際貨代欠款的糾紛　案例40  國際物流公司貨運代理費用的糾紛　案例41  國際貨代賠償貨款和退稅損失的糾紛　案例42  國際貨運與貿(mào)易公司欠款的糾紛　案例43  委托方拖欠國際貨代費用的糾紛　案例44  物流公司國際業(yè)務(wù)代理傭金的糾紛　案例45  出口貨物國際代理收取費用的糾紛　案例46  國際貨代與委托方個人合同的糾紛　案例47  訴前強制承運人無單放貨的糾紛　案例48  外輪代理公司與貨主公司的糾紛　案例49  國際船務(wù)代理公司放貨引起的糾紛　案例50  出口貨代欺詐貨主損失巨大的糾紛

章節(jié)摘錄

　　1　國際貨代概論　　1.1　國際貨代知識　　1.1.1　國際貨代簡述　　1.1.1.1　貨運代理　　“貨運代理人”一詞來源于英語“Freight Forwarder”和“Forwarding Agent”2個詞組。具體含義到目前為止還沒有統(tǒng)一?！　∝涍\代理“是貨主與承運人之間的中間人、經(jīng)紀人和運輸組織者”。簡稱“貨代”?！　「鶕?jù)FIATA（國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會）的規(guī)定，“貨運代理人是指根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身不是承運人”?！　　柏洿笔蔷哂袑ｉT的知識，擁有自己的網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物，保證安全、迅速、經(jīng)濟地運送貨物并控制貨物運輸全過程的人，被認為是國際貨物運輸?shù)慕M織者和設(shè)計師。　　美國《船務(wù)和貨運代理業(yè)務(wù)詞典》的定義：“準備航運單證、安排艙位、投保并辦理關(guān)稅手續(xù)，以取得費用的商業(yè)組織?！薄　∪毡尽度毡旧谭ā返亩x：“運輸代辦人是指以自己的名義，以代辦物品的運輸為業(yè)的人。”　　1.1.1.2國際貨運代理　　國際貨運代理（International Freight Forwarder）簡稱“國際貨代”，是服務(wù)性行業(yè)中的一種類型，國際貨代是完全獨立的行業(yè)。　　國際貨運代理根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益攬取貨物，保證安全、迅速、經(jīng)濟地運送貨物，因而被認為是國際貨物運輸?shù)慕M織者和設(shè)計者?？梢院喢鞯卣f：“國際貨運代理是貨主與承運人之間的中問人、經(jīng)紀人或運輸組織者?！薄　≡诰W(wǎng)絡(luò)化服務(wù)競爭方面，許多本土國際貨代公司時常感嘆與國外先進的物流公司相比自身網(wǎng)絡(luò)資源的匱乏。仔細審視市場現(xiàn)狀，其實大多數(shù)的終端市場（即所謂直接客戶）份額仍掌握在本土公司手中，關(guān)鍵是如何保持這種市場地位的優(yōu)勢?！　膶嶋H經(jīng)營來看，想在網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)競爭中保持優(yōu)勢，一方面要充分發(fā)揮熟悉了解本地市場的優(yōu)勢，努力做到細致到位的服務(wù)和市場滲透；另一方面要從價值網(wǎng)絡(luò)觀的高度，打破從自身內(nèi)部找尋資源能力優(yōu)勢的思維框架，利用承運人等各個相關(guān)價值網(wǎng)絡(luò)成員自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)競爭優(yōu)勢?！　Ρ姸嘀行⌒偷膰H貨代公司而言，利用外部服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比建立一個自身的網(wǎng)絡(luò)或謀求正式加盟更為實際有效。在這種情況下，對于外部網(wǎng)絡(luò)資源的選擇和關(guān)系的維護是工作的重點。一般來說，風(fēng)險效用體系相近的公司容易彼此吸引合作，例如，比較重視信用和服務(wù)品質(zhì)的高風(fēng)險效用的國際貨代公司，會相應(yīng)地選擇講求信用服務(wù)穩(wěn)定周到的承運人合作；而低風(fēng)險效用的公司，則傾向選擇即使服務(wù)欠佳但價格便宜的承運人合作?！　　?/pre>








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