軌道交通信號(hào)控制基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的重要組成部分。本書著重介紹運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、故障－安全技術(shù)、鐵路車站信號(hào)控制系統(tǒng)、區(qū)間行車控制基礎(chǔ)、行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、列車運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù)、基于通信的列車控制技術(shù)及列車運(yùn)動(dòng)自律分散技術(shù)。本書可作為高等院校交通工程、交通信息工程、軌道交通等專業(yè)的本科生教材，也可作為交通信息工程與控制專業(yè)方向碩士研究生的參考教材，并可供有關(guān)工程技術(shù)人員、運(yùn)營(yíng)管理人員參考。

作者簡(jiǎn)介

郎宗棪，1941年生，1962年畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院電信系，畢業(yè)后留校工作曾擔(dān)任教員、講師、副教授、教研室主任等工作。美國(guó)喬治亞理工黨院電氣工程系訪問學(xué)者。鐵道學(xué)會(huì)、電子學(xué)會(huì)、歐美同學(xué)會(huì)會(huì)員。主要著作有《實(shí)用糾錯(cuò)編碼》和《現(xiàn)代鐵路信號(hào)技術(shù)》。

書籍目錄

總序前言第1章　運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)　1.1　軌道交通和軌道交通信號(hào)的作用　1.2　列車運(yùn)行、分界點(diǎn)和車站分類　　1.3　列車運(yùn)行圖和區(qū)間通過能力第2章　信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、　2.1　信號(hào)繼電器原理　2.2　色燈信號(hào)機(jī)　2.3　動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)　2.4　軌道電路第3章　故障－安全技術(shù)　3.1　故障－安全原理　3.2　信號(hào)安全技術(shù)第4章　鐵路車站信號(hào)控制系統(tǒng)　4.1　車站信號(hào)控制系統(tǒng)基本概念　4.2　車站信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電路原理　4.3　計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)第5章　區(qū)間行車控制基礎(chǔ)　5.1　區(qū)間行車概論　　5.2　半自動(dòng)閉塞　5.3　自動(dòng)閉塞　5.4　裝備列車運(yùn)行自動(dòng)控制的自動(dòng)閉塞　第6章　行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)　6.1　列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理　6.2　調(diào)度集中與行車指揮自動(dòng)化第7章　列車運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù)　　7.1　列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的速度控制模式　　7.2　列控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成　7.3　列控系統(tǒng)的應(yīng)用等級(jí)　7.4　典型的列控系統(tǒng)　7.5　機(jī)車信號(hào)與超速防護(hù)　第8章　列車運(yùn)行自律分散系統(tǒng)技術(shù)　　8.1　自律分散系統(tǒng)基本原理　8.2　基于自律分散技術(shù)的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)　8.3　智能型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）參考文獻(xiàn)編著者簡(jiǎn)介

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    軌道交通信號(hào)控制基礎(chǔ) PDF格式下載

---