物流系統(tǒng)規(guī)劃

出版時間:2004-8  出版社:第1版 (2004年8月1日)  作者:李云清  頁數(shù):143  

內容概要

  《現(xiàn)代物流技術叢書:物流系統(tǒng)規(guī)劃》從系統(tǒng)的觀點出發(fā),通過剖析物流系統(tǒng)各要素之間的內在聯(lián)系,力求用定量的方法進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃?!冬F(xiàn)代物流技術叢書:物流系統(tǒng)規(guī)劃》共分七章,重點介紹了物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關基礎理論知識、社會物流系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃、物流節(jié)點選址、物流(配送)中心內部設施布局規(guī)劃和物流(配送)中心內部設備選型與空間布局設計等?!  冬F(xiàn)代物流技術叢書:物流系統(tǒng)規(guī)劃》可作為大專院校物流管理、物流工程等專業(yè)的本科教材,也可作為相關領域內物流專業(yè)人員的參考用書。

書籍目錄

前言第一章 緒論第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述一、物流系統(tǒng)的概念與內涵二、物流系統(tǒng)的功能三、物流系統(tǒng)的分類第二節(jié) 物流系統(tǒng)的作用機制一、結構和功能相統(tǒng)一二、競爭與協(xié)同第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的基本理論第一節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計概述一、物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的原則二、影響物流系統(tǒng)設計的因素三、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的內容四、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的方法與步驟第二節(jié) 基礎資料的調查與分析一、基礎規(guī)劃設計資料調查的內容二、基礎規(guī)劃設計資料的調查方法三、樣本容量四、數(shù)據(jù)準確性分析五、數(shù)據(jù)分類歸并六、對丟失數(shù)據(jù)或得不到數(shù)據(jù)的處理七、基礎規(guī)劃設計資料的分析方法第三節(jié) 物流需求預測一、物流需求特征二、預測方法三、預測中的特殊問題第四節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃設計評估一、程序評估法二、因素評估法三、目標設計法第三章 社會物流系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié) 社會物流系統(tǒng)概述一、物流供應主體二、物流需求主體三、物流服務平臺第二節(jié) 物流節(jié)點規(guī)劃一、物流節(jié)點的類型二、物流節(jié)點的選址原則三、影響物流節(jié)點布局規(guī)劃的因素四、物流節(jié)點規(guī)劃的步驟第三節(jié) 物流節(jié)點功能設計一、物流節(jié)點的功能組成二、物流節(jié)點的服務內容設計三、物流節(jié)點的功能組合第四節(jié) 物流通道規(guī)劃設計一、物流通道規(guī)劃設計的原則二、物流通道規(guī)劃設計的思路三、物流通道系統(tǒng)規(guī)劃設計四、四階段模型第五節(jié) 物流信息平臺規(guī)劃一、物流信息平臺概述二、物流信息平臺規(guī)劃三、公共物流信息平臺規(guī)劃第四章 企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃與設計第一節(jié) 企業(yè)物流網(wǎng)絡的結構模式一、企業(yè)物流網(wǎng)絡的組成要素二、企業(yè)物流網(wǎng)絡的結構與組織第二節(jié) 企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃與設計一、企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃與設計的內容二、影響企業(yè)物流網(wǎng)絡規(guī)劃與設計的因素三、物流網(wǎng)絡規(guī)劃與設計第五章 物流節(jié)點選址模型及其應用第一節(jié) 物流節(jié)點選址概述一、物流節(jié)點選址的意義二、物流節(jié)點選址的目標三、物流節(jié)點的選址原則……第六章 物流(配送)中心設施內部布局規(guī)劃第七章 物流(配送)中心內部設備選型與布局設計

章節(jié)摘錄

  3.地區(qū)市場差異  物流系統(tǒng)中物流設施結構直接同顧客的特征有關。地區(qū)人口密度、交通狀況、經(jīng)濟發(fā)展水平等都影響著物流設施設置的決策?! ?.物流技術發(fā)展  在技術領域中對物流系統(tǒng)最具影響力的是信息、運輸、包裝、裝卸搬運、管理技術等,計算機信息和網(wǎng)絡技術等對物流的發(fā)展具有革命性的影響,及時、快速、準確的信息交換可以隨時掌握物流動態(tài),因而不但可以用來改進物流系統(tǒng)的實時管理控制及決策,而且可以為實現(xiàn)物流作業(yè)一體化、提高物流效率奠定基礎。  多式聯(lián)運、新型車輛、優(yōu)化運輸路徑選擇等,提高了運輸銜接能力和運輸效率。機器人、自動化倉儲系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等的擴大使用,提高了物流節(jié)點的生產(chǎn)能力,增加了物流節(jié)點的物流輸入和輸出能力。  包裝的創(chuàng)新,提高了物流操作效率(便于物流的運輸、搬運、分揀等)、增加了貨物安全保護能力、提供了信息傳遞載體(包裝貨品識別的跟蹤和管理)?! ?.流通渠道結構  流通渠道結構是由買賣產(chǎn)品的關系組成的,一個企業(yè)必須在渠道結構中建立企業(yè)間的商務關系,而物流活動是伴隨著一定的商務關系而產(chǎn)生的。因此,為了更好地支持商務活動,物流系統(tǒng)的構筑應考慮流通渠道的結構?! ?.經(jīng)濟發(fā)展  經(jīng)濟發(fā)展水平、居民消費水平、產(chǎn)業(yè)結構直接影響著物流服務需求的內容、數(shù)量、質量。為了滿足用戶需要,物流業(yè)的內容也在不斷拓展、豐富,集貨、運輸、配載、配送、中轉、保管、倒裝、裝卸、包裝、流通加工和信息服務等構成現(xiàn)代物流活動的主要內容。為此,物流系統(tǒng)應適應物流服務需求的變化,不斷拓展其功能,以滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要?! ?.法規(guī)、財政、工業(yè)標準等  運輸法規(guī)、稅收政策等都將影響物流系統(tǒng)的規(guī)劃?!  ?/pre>

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