城市交通規(guī)劃論

內(nèi)容概要

內(nèi)容提要
本書就近代以來國內(nèi)外城市交通規(guī)劃的經(jīng)驗、教訓(xùn)和我國城市交通面臨的種
種問題作了科學(xué)的總結(jié)并提出自己的看法，從理論和實踐兩個方面闡述了土地使
用規(guī)劃、交通規(guī)劃模式、信息采集系統(tǒng)、專項交通規(guī)劃、規(guī)劃管理隊伍建設(shè)的原理和
方法。內(nèi)容翔實，行文流暢，有見地，有文采。既有較高的學(xué)術(shù)價值，又有較強(qiáng)的可
讀性；既適合專業(yè)人員參考，也適合一般市民閱讀。

作者簡介

作者簡介
徐慰慈，1939年
生。現(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)研
究員，博士生導(dǎo)師。
1990年至1994年
曾應(yīng)聘兼任上海市城
市綜合交通規(guī)劃研究
所副所長、所長，上
海市城市規(guī)劃設(shè)計研
究院副院長。
1992年評為上海
市十名首屆市政建設(shè)
科技功臣之一，1993
年獲上海市科技精英
提名獎。

書籍目錄

目 錄
溫 故 篇
第1章 沿循前人的足跡
1.190年代的城市交通規(guī)劃
1.1.1上海
1.1.2烏魯木齊
1.1.3臺北
1.1.4堪培拉
1.1.5洛杉磯
1.280年代的城市交通規(guī)劃
1.2.1北京
1.2.2深圳
1.2.3香港
1.2.4東京
1.2.5莫斯科
1.2.6墨西哥城
1.370年代的城市交通規(guī)劃
1.3.1香港
1.3.2哥倫布
1.460年代的城市交通規(guī)劃
1.4.1紐約
1.4.2倫敦
1.4.3巴黎
1.550年代的城市交通規(guī)劃
1.5.1芝加哥
1.6早期的城市交通規(guī)劃
1.7縱剖面和橫剖面
1.7.1縱剖面
1.7.2橫剖面
第2章 歷史的啟示
2.1應(yīng)運而生
2.1.1不要也得要
2.1.2前程似錦
2.2因情而變
2.2.1不改也得改
2.2.2有量變就有質(zhì)變
2.3敏感點成群
2.3.1眾矢之的
2.3.2牽一發(fā)動全身
2.4關(guān)系戶成網(wǎng)
2.4.1你中有我，我中有你
2.4.2不打不相識
2.5功效說
2.5.1交通評估
2.5.2熊掌和魚不可兼得
2.6育胎說
2.6.1妊娠反應(yīng)
2.6.2注重胎教
第3章 摸“象”，睜大眼睛
3.1一個古老的故事
3.2由表及里
3.2.1名詞？動詞？
3.2.2誰之功？誰之過？
3.3由偏至全
3.3.1UTPS與UTMS
3.3.2“摸”無止境
第4章 同一藍(lán)天下
4.1共同的對象
4.1.1人、車、路、環(huán)境
4.1.2多維空間
4.2共同的目標(biāo)
4.2.1與城市匹配
4.2.2與現(xiàn)代匹配
4.3共同的任務(wù)
4.3.1道高一尺，魔高一丈
4.3.2開發(fā)新技術(shù)
4.3.3為全球做貢獻(xiàn)
第5章 看中華大地
5.1國情
5.1.1“現(xiàn)代化”的時空論
5.1.2“同國際接軌”的表里論
5.1.3“超前”的相對論
5.2市情
5.2.1上海面面觀
5.2.2創(chuàng)產(chǎn)品特色
5.3區(qū)情
5.3.1化整為零
5.3.2化零為整
第6章 面對他山之石
6.1做一個好買家
6.1.1捕捉機(jī)能
6.1.2分辨機(jī)能
6.1.3比較機(jī)能
6.2錘煉自我
6.2.1消化機(jī)能
6.2.2吸收機(jī)能
6.2.3再生機(jī)能
第7章 路在何方？
7.1刀刃有兩個面
7.1.1變與革
7.1.2源與流
7.1.3供與需
7.1.4時與空
7.1.5 行與停
7.1.6簡與繁
7.1.7性與量
7.1.8管與理
7.1.9分與合
7.1.10交與通
7.2龍頭、蛇尾及其他
7.2.1挑戰(zhàn)，來自各方
7.2.2領(lǐng)導(dǎo)與專家
7.2.3樹權(quán)威靠自己
7.2.4路，是人走出來的
知 新 篇
第8章 尋根探源
8.1土地使用規(guī)劃
8.1.1國貨與洋貨
8.1.2遠(yuǎn)期與近期
8.2一對連體兒
8.2.1同呼吸
8.2.2共命運
第9章 以變應(yīng)變
9.1彈性規(guī)劃模式
9.1.1彈性預(yù)測
9.1.2彈性評價
9.1.3彈性決策
9.2為傳統(tǒng)模式動手術(shù)
9.2.1宏觀規(guī)劃
9.2.2中觀規(guī)劃
9.2.3微觀規(guī)劃
第10章 固本強(qiáng)基
10.1巧婦難為無米之炊
10.1.1信息的采集
10.1.2信息的貯存
10.1.3信息的應(yīng)用
10.2G，R，T一體化
10.2.1內(nèi)涵
10.2.2成果
10.2.3動向
第11章 專項性交通規(guī)劃
11.1紅線、綠線和藍(lán)線
11.1.1“紅線”――制約要求
11.1.2“綠線”――生態(tài)要求
11.1.3“藍(lán)線”――水面要求
11.2城市活力之一――客運
11.2.1公交圓夢總有日
11.2.2讓實踐下結(jié)論：家用轎車的是非之爭
11.2.3 “TAXI！”
11.3城市活力之二――貨運
11.3.1買方與賣方
11.3.2貨運調(diào)查
11.3.3貨物流通中心
11.4全球性難題
11.4.1靜態(tài)交通機(jī)理分析
11.4.2車輛停放政策
11.4.3從惡性循環(huán)到良性循環(huán)
11.5何日君不見
11.5.1從外國人的厚愛談起
11.5.2自行車萬歲？
11.5.3大禹治水
11.6以人為本
11.6.1步行系統(tǒng)的構(gòu)成
11.6.2步行系統(tǒng)的功能
11.6.3步行系統(tǒng)的布局
11.6.4步行系統(tǒng)的指標(biāo)
11.7旅游即交通
11.7.1旅游交通的特點
11.7.2旅游交通規(guī)劃
第12章 規(guī)劃管理和管理規(guī)劃
12.1規(guī)劃、建設(shè)、管理一條龍
12.1.1做餅充饑
12.1.2按“指路標(biāo)志”走
12.1.3承上啟下――交通組織規(guī)劃
12.2交通分流策略
12.2.1面上的分流
12.2.2線上的分流
12.2.3點上的分流
12.3化被動為主動
12.3.1誘導(dǎo)系統(tǒng)的低級階段
12.3.2誘導(dǎo)系統(tǒng)的中級階段
12.3.3誘導(dǎo)系統(tǒng)的高級階段
第13章 健吾身，利吾器
13.1獻(xiàn)身此行須知
13.1.1志
13.1.2勇
13.1.3創(chuàng)
13.1.4才
13.1.5謙
13.2人才級配
13.2.1規(guī)劃師
13.2.2工程師
13.2.3經(jīng)濟(jì)師
13.3知識結(jié)構(gòu)
13.3.1交通工程學(xué)
13.3.2城市規(guī)劃學(xué)
13.3.3城市交通系統(tǒng)工程學(xué)
13.3.4計算機(jī)技術(shù)
13.3.5環(huán)境工程學(xué)
13.3.6城市交通經(jīng)濟(jì)學(xué)
第14章 不是科幻小說：未來世界
14.1交通組成新義
14.1.1交通工具的變革
14.1.2信息高速公路
14.2內(nèi)外交通新義
14.2.1農(nóng)村城市化
14.2.2城市帶、城市鏈
14.3大小交通新義
14.3.1時間坐標(biāo)
14.3.2空間坐標(biāo)
14.4交通環(huán)境新義
14.4.1生態(tài)城市
14.4.2超摩天樓城市、海底城市、月球城市
第15章 結(jié)束語：攀登從這里開始
15.1溫了哪些“故”？
15.2知了哪些“新”？
15.3立了哪些“論”？
參考文獻(xiàn)

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無

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