高速公路與城市發(fā)展論

出版時(shí)間:2007-8  出版社:山東大學(xué)出版社  作者:王成新,方青青,姚士謀 著  頁數(shù):250  

內(nèi)容概要

進(jìn)入21世紀(jì),我們有幸趕上了一個(gè)城市大發(fā)展的時(shí)代。黨的十六大也指出:“21世紀(jì)頭二十年,對(duì)我國來說是一個(gè)必須緊緊抓住并且可以大有所為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期?!背鞘欣_的框架也許將影響未來的一百年,甚至二百年。眾所周知,城市空間擴(kuò)展與交通運(yùn)輸又是不可分割的統(tǒng)一體,交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間演化的影響巨大,代表現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的高速公路的建設(shè)就對(duì)城市空間產(chǎn)生了日益深遠(yuǎn)的影響。從我國發(fā)展現(xiàn)狀看,高速公路建設(shè)和城市發(fā)展日新月異。根據(jù)交通部的長遠(yuǎn)規(guī)劃,我國在21世紀(jì)前40年中,國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài),構(gòu)成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡墓方煌ù笸ǖ?,總建設(shè)規(guī)模大約為8.5萬公里,其中主線高速路實(shí)際長度為6.8萬公里,使之連接全國200多個(gè)重要的大中城市、交通樞紐和對(duì)外口岸。實(shí)踐的發(fā)展急需理論和規(guī)劃的指導(dǎo),在目前我國城市化和高速公路的關(guān)鍵時(shí)期,站在科學(xué)發(fā)展觀的高度,重新審視和深入研究高速公路與城市空間的相互關(guān)系,理清它們之間的作用規(guī)律和機(jī)制,科學(xué)預(yù)測(cè)其變化態(tài)勢(shì),對(duì)于促進(jìn)我國城市化進(jìn)程的健康有序,從而實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)和諧社會(huì),都具有重大意義。

作者簡介

王成新,副教授,博士。男,漢族,1971年3月生,山東新泰人。1996年畢業(yè)于山東師范大
學(xué),獲得人文地理專業(yè)碩士學(xué)位。畢業(yè)后到濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)規(guī)劃處工作。2002~2005
年到中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所攻讀統(tǒng)招博士,研究方向?yàn)閰^(qū)域發(fā)展與城市規(guī)劃,榮獲
中國科學(xué)院劉永齡獎(jiǎng)學(xué)金,以及中國科學(xué)院優(yōu)秀學(xué)生干部、南京地理與湖泊研究所優(yōu)秀共產(chǎn)黨
員等稱號(hào)。2005年任教于山東師范大學(xué)人口·資源與環(huán)境學(xué)院,主要從事城市規(guī)劃、區(qū)域發(fā)展
與規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)地理等領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。現(xiàn)為中國地理學(xué)會(huì)會(huì)員,山東地理學(xué)會(huì)副秘書
長。近幾年來,先后在《地理研究》等刊物發(fā)表論文40多篇,參編著作3部,主持和參加國家自
然科學(xué)重點(diǎn)基金、山東省自然科學(xué)重點(diǎn)基金等20多項(xiàng)課題研究。

書籍目錄

序前言第一章 導(dǎo)論  第一節(jié) 研究背景簡述 第二節(jié) 研究思路、方法 第三節(jié) 國內(nèi)外研究進(jìn)展第二章 基礎(chǔ)理論研究 第一節(jié) 概念與內(nèi)涵 第二節(jié) 交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與城市用地關(guān)系 第三節(jié) 高速公路與城市空間演化的互動(dòng) 第四節(jié) 高速公路與城市空間演化的機(jī)制 第五節(jié) 小結(jié)第三章 高速公路與區(qū)域城市體系 第一節(jié) 江蘇省高速公路發(fā)展概況 第二節(jié) 高速公路與區(qū)域城市化水平 第三節(jié) 高速公路與城市規(guī)模和體系 第四節(jié) 高速公路與區(qū)域城市群 第五節(jié) 小結(jié)第四章 高速公路與城市形態(tài)和用地圈層 第一節(jié) 高速公路與城市空間形態(tài) 第二節(jié) 高速公路與城市用地結(jié)構(gòu)和布局 第三節(jié) 高速公路與城市用地演化的作用機(jī)制和規(guī)律 第四節(jié) 小結(jié)第五章 高速公路網(wǎng)絡(luò)中城市空間的優(yōu)化發(fā)展 第一節(jié) 高速公路與城市空間問題 第二節(jié) 高速公路網(wǎng)絡(luò)中城市用地空間的優(yōu)化選擇 第三節(jié) 城市空間優(yōu)化的基本思路 第四節(jié) 城市空間優(yōu)化的主要層面第六章 城市空間優(yōu)化的交通戰(zhàn)略與對(duì)策 第一節(jié) 城市空間優(yōu)化的交通戰(zhàn)略 第二節(jié) 關(guān)鍵性的對(duì)策措施個(gè)案研究:南京都市圈(寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域)交通走廊發(fā)展策略研究主要參考文獻(xiàn)后記

編輯推薦

  《高速公路與城市發(fā)展論》在對(duì)交通與城市發(fā)展演化傳統(tǒng)理論進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情,從理論上闡述了交通發(fā)展尤其是高速公路建設(shè)與城市空間演化的互動(dòng)關(guān)系,分析了高速公路對(duì)不同尺度城市空間演化的作用及其影響機(jī)制。在此基礎(chǔ)上,定性研究和定量分析相結(jié)合,綜合比較與歸納論證相結(jié)合,以江蘇省域城市發(fā)展為例進(jìn)行了典型分析。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)3條)

 
 

  •   結(jié)構(gòu)完整,內(nèi)容豐富,一篇比較好的調(diào)查報(bào)告
  •   本書選題意義很大,內(nèi)容有很多值得參考借鑒的地方,值得相關(guān)人士研究。但是有些地方有不少低級(jí)錯(cuò)誤,隨便一翻,第15頁的圖例來源居然寫錯(cuò)??!!運(yùn)輸化理論的作者是“榮朝和”不是“榮朝”,作為搞運(yùn)輸?shù)娜藖碚f,太低級(jí)的錯(cuò)誤了,所以對(duì)整書印象打了不少折扣。
  •   沒有建立定量的描述,把區(qū)域開發(fā)與高速公路的內(nèi)容湊在一起,只可粗略翻翻,深入看沒內(nèi)容。
 

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