道路出行隨身讀

內(nèi)容概要

　　世界上從國家元首到平民百姓誰敢夸口自己終生與交通事故無緣？居里、鄧肯、巴頓將軍、戴安娜王妃、“香妃”劉丹、笑星洛桑和牛振華，這些曾經(jīng)輝煌一時(shí)，令人仰慕不已、喜愛有加的人物在無情的車禍面前均無法再度扮演強(qiáng)者的角色?！　∑Q生100多年來，全球已有4000多萬人在車禍中殞命，超過了二戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和。因此，車禍已真正成為現(xiàn)代社會(huì)中沒有硝煙的戰(zhàn)爭?！　”緯卜治逭?，載有道路交通參與者應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全知識(shí)、駕駛技能和相關(guān)資料，涉及人們可能遇到的復(fù)雜路況及交通意外，意在為讀者提供較為詳盡的出行參考和富有實(shí)踐意義的道路通行答案。

書籍目錄

第一章 行人須知　一、行走要點(diǎn)　二、過馬路要點(diǎn)　三、兒童、老人行走要點(diǎn)　四、夜間行走要點(diǎn)　五、雨雪天行走要點(diǎn)第二章 非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)隧氈∫弧ⅡT自行車人須知　二、騎電動(dòng)自行車人須知第三章 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)隧氈∫弧Ⅰ{駛條件　二、行車安全檢查　三、汽車安全系統(tǒng)　四、一般道路上的行車安全　五、特殊道路上的行車安全　六、遇行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)的行車安全　七、夜間行車安全　八、霧天行車安全　九、大風(fēng)天行車安全　十、夏季行車安全　十一、冬季行車安全　十二、高速公路行車安全　十三、摩托車行車安全　十四、新手上路第四章 乘車人須知　一、乘車須知　二、乘坐公交車　三、乘坐公路客運(yùn)車輛　四、乘坐出租汽車　五、兒童乘車安全　六、孕婦乘車安全第五章 出行意外及應(yīng)對(duì)　一、生病　二、車輛發(fā)生故障　三、發(fā)生交通事故

章節(jié)摘錄

　　（3）車速感應(yīng)型動(dòng)力轉(zhuǎn)向　　根據(jù)車輛在低速時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)向力，而在高速時(shí)則需要較小的轉(zhuǎn)向力這一原則，電腦根據(jù)車速自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向力大小，提高高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性?！　。?）燈光預(yù)警系統(tǒng)　　高位剎車燈在剎車時(shí)亮起，可有效警示后車駕駛?cè)?，防止發(fā)生追尾?！　≤囕v被動(dòng)安全系統(tǒng)的作用是在車輛發(fā)生事故時(shí)，使車廂的變形減至最小，并且要使乘員在車廂內(nèi)移動(dòng)發(fā)生第二次碰撞的機(jī)會(huì)最小，從而達(dá)到減輕傷害、保護(hù)乘員的目的。主要包括以下幾部分：　?。?）安全車身（GOA車身）　　車身是整個(gè)汽車安全系統(tǒng)的保護(hù)衛(wèi)士，它可以在受到撞擊時(shí)，保護(hù)車內(nèi)人員的人身安全。許多人認(rèn)為，車身安全不安全，重要是車身牢固不牢固，如果“固若金湯”，就一定比較安全。但現(xiàn)代的轎車設(shè)計(jì)恰恰不是這樣考慮，設(shè)計(jì)者從力學(xué)研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據(jù)不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時(shí)起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力?！　榱吮M量保證碰撞后轎車乘員的安全，目前許多轎車的車身前部和后部，都設(shè)計(jì)出一定的碰撞變形區(qū)域，以吸收大部分的碰撞沖擊能量，盡量維護(hù)乘員廂的安全?！　∞I車前、后面碰撞變形區(qū)域的設(shè)計(jì)，一般是在縱梁上人為地設(shè)置一些薄弱的缺口，汽車碰撞后在縱梁受沖擊擠壓，缺口處隆起變形或呈現(xiàn)折疊式彎曲，吸收較多的沖擊能量，以減少?zèng)_擊能量向乘員廂傳遞。有一些車在碰撞時(shí)前縱梁與副車架會(huì)自動(dòng)脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，避免發(fā)動(dòng)機(jī)撞入乘員廂內(nèi)?！　≡趥?cè)面碰撞中，轎車車身允許碰撞變形的余地很少，因此只能采取加強(qiáng)側(cè)圍和車門的耐碰撞能力。例如加厚縱梁中段截面，增加橫向防撞梁，增強(qiáng)側(cè)圍剛度，車門內(nèi)加添橫向鋼管，改進(jìn)立柱的橫截面形狀，增強(qiáng)前、中、后柱的強(qiáng)度?！　　?/pre>








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