液壓與氣壓傳動

內(nèi)容概要

本書由液壓傳動和氣壓傳動兩篇及緒論，共16章組成。第一篇液壓傳動，主要講述流體傳動基礎(chǔ)理論、液壓泵、液壓執(zhí)行件、液壓控制元件、液壓基本回路、典型液壓系統(tǒng)及其設(shè)計計算、現(xiàn)代液壓控制技術(shù)基礎(chǔ)知識；第二篇氣壓傳動，主要講述氣壓傳動基礎(chǔ)知識、氣源裝置及氣動元件、氣動基本回路與常用回路、氣動邏輯系統(tǒng)設(shè)計和氣壓傳動系統(tǒng)實例。各篇內(nèi)容先后相互照應(yīng)，同時又有一定的獨立性。為了便于學(xué)生預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，本書絕大多數(shù)章有重點、難點、學(xué)習(xí)方法、小結(jié)和習(xí)題。    本書兼顧了液壓和氣動元件，回路的通用性和專門化，同時考慮了液壓與氣動技術(shù)的傳統(tǒng)體系和發(fā)展趨勢，增加了對液壓與氣動行業(yè)一些較新技術(shù)成果的介紹，特別注意傳授知識與培養(yǎng)能力之關(guān)系的并重。    本書內(nèi)容精簡，突出工科教學(xué)特色，注重加強學(xué)生工程技術(shù)能力的訓(xùn)練。    本書可作為高等學(xué)校機械類專業(yè)本科學(xué)生教學(xué)用書和參考書，也可作為相關(guān)專業(yè)的學(xué)生以及工程技術(shù)人員的參考用書。    本書配有電子教案，有需要者可與出版社聯(lián)系。

書籍目錄

第1章  緒論  1.1  流體傳動概況  1.2  液壓與氣壓傳動的工作原理與組成    1.2.1  液壓與氣壓傳動的工作原理    1.2.2  液壓與氣壓傳動的組成    1.2.3  液壓與氣壓傳動的圖形符號和系統(tǒng)圖  1.3  液壓與氣壓傳動的特點及應(yīng)用    1.3.1  液壓與氣壓傳動的特點    1.3.2  液壓與氣壓傳動的應(yīng)用    小結(jié)    習(xí)題第一篇  液壓傳動  第2章  液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)  第3章  液壓泵和液壓馬達(dá)  第4章  液壓缸  第5章  液壓控制閥  第6章  液壓系統(tǒng)的輔助裝置  第7章  液壓基本回路  第8章  現(xiàn)代液壓控制技術(shù)基本知識  第9章  典型液壓系統(tǒng)分析  第10章  液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算第二篇  氣壓傳動  第11章  氣壓傳動基礎(chǔ)知識  第12章 氣源系統(tǒng)及元件  第13章  氣動執(zhí)行元件與控制元件  第14章  氣動回路  第15章  邏輯元件及氣動邏輯回路  第16章  氣壓傳動系統(tǒng)實例參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　緒論　　1.1　流體傳動概況　　流體分可壓縮流體和不可壓縮流體兩類，可壓縮流體是氣體，不可壓縮流體是液體，它們都可以用作能量傳遞的介質(zhì)。流體通過各種元件組成不同功能的基本回路而形成具有一定功能的傳動系統(tǒng)?！　⊥ǔ?，一臺完整的機器設(shè)備由原動機、傳動裝置和工作機構(gòu)三大部分組成。原動機是機器的動力源，包括電動機、內(nèi)燃機等；工作機構(gòu)即指完成該機器之工作任務(wù)的直接工作部分。由于原動機的功率和轉(zhuǎn)速變化范圍有限，為了適應(yīng)工作機構(gòu)的工作力及工作速度變化范圍較寬以及控制性能等要求，在原動機和工作機構(gòu)之間設(shè)置了傳動裝置，而傳動裝置的作用就是傳遞能量和進(jìn)行控制?！　≡诟黝悪C械設(shè)備中，傳動是指能量或動力由發(fā)動機向工作裝置的傳遞，通過不同的傳動方式使發(fā)動機的轉(zhuǎn)動變?yōu)楦鞣N工作裝置的不同運動形式。如推土機推土板的升降，起重機轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)，挖掘機鏟斗的挖掘工作等。　　根據(jù)傳遞能量的工作介質(zhì)的不同，傳動可分為機械傳動、電氣傳動和流體傳動。流體傳動是以流體為工作介質(zhì)傳遞能量和進(jìn)行控制的一種傳動方式，是利用流體的壓力能來傳遞能量的，具體分為液壓傳動（Hydraulics）和氣壓傳動（Pneumatics）?！　∠鄬τ跈C械傳動而言，流體傳動還是一門較新的學(xué)科，從17世紀(jì)中葉（1648年）法國人帕斯卡（B.Pascal）提出液體壓力傳遞的基本定律算起，液壓傳動已有三百多年的發(fā)展歷史。這期間隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，流體傳動技術(shù)本身也在不斷發(fā)展，l8世紀(jì)末（1795年），英國制造出世界上第一臺液壓機，特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，由于軍事及民用需求的刺激，流體傳動技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了以電液伺服系統(tǒng)為代表的響應(yīng)快、精度高的液壓元件和控制系統(tǒng)。20世紀(jì)50年代以后，隨著戰(zhàn)后世界各國經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，生產(chǎn)過程自動化不斷增長，流體傳動技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè)。與此同時，流體傳動在隨動和伺服方面的研究取得了很大進(jìn)展，美國麻省理工學(xué)院（MIT）出版了著名的《液壓氣動控制》一書。20世紀(jì)60年代出現(xiàn)了板式、疊加式液壓系列閥。流體傳動隨著原子能、空間技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展。當(dāng)前流體技術(shù)正向快速、高壓、大功率。高效、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。特別是近二十多年航空航天技術(shù)、控制技術(shù)、微電子技術(shù)、材料科學(xué)技術(shù)等學(xué)科的發(fā)展，使得流體技術(shù)已發(fā)展成為集傳動、控制和檢測于一體的一門完整的自動化技術(shù)，同時新型液壓元件、氣壓元件和統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計（CAD）、計算機輔助測試（CAT）、計算機直接控制（CDC）、機電一體化技術(shù)、可靠性技術(shù)等也是當(dāng)前流體傳動及控制技術(shù)研究的主要內(nèi)容和發(fā)展方向。

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