發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

　　本書以目前轎車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)為主，全面介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、化油器式汽油機(jī)燃料供給系、電子控制汽油噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)燃油供給系、電子控制柴油噴射系統(tǒng)、排氣凈化裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定等內(nèi)容。本書可作為高職高專院校汽車檢測與維修、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教材，也可作為汽車維修行業(yè)有關(guān)人員的參考書。

書籍目錄

前言第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1.1 工程熱力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1 工質(zhì)的熱力狀態(tài)1.1.2 熱力學(xué)基本定律1.1.3 氣體的基本熱力過程1.1.4 卡諾循環(huán)和卡諾定理1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)與基本原理1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類1.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造1.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和性能指標(biāo)1.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和熱平衡1.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)1.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程1.4.1 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程1.4.2 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率1.5 汽油機(jī)的燃燒過程1.5.1 汽油的性能指標(biāo)1.5.2 汽油機(jī)的燃燒過程1.5.3 汽油機(jī)的排氣污染1.6 柴油機(jī)的燃燒過程1.6.1 柴油的性能指標(biāo)1.6.2 柴油機(jī)的燃燒過程1.6.3 柴油機(jī)的排氣污染實(shí)訓(xùn)1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)復(fù)習(xí)思考題第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理2.1.1 概述2.1.2 機(jī)體組2.1.3 活塞連桿組2.1.4 曲軸飛輪組2.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修2.2.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維護(hù)2.2.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修2.2.3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的異響診斷實(shí)訓(xùn)2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝實(shí)訓(xùn)3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整實(shí)訓(xùn)4 汽缸體、汽缸蓋、曲軸的檢驗(yàn)(選做)實(shí)訓(xùn)5 連桿的檢驗(yàn)與校正(選做)實(shí)訓(xùn)6 活塞環(huán)的選配與偏缸檢驗(yàn)實(shí)訓(xùn)7 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的異響診斷復(fù)習(xí)思考題第3章 配氣機(jī)構(gòu)3.1 概述3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的作用3.1.2 配氣機(jī)構(gòu)的組成3.1.3 配氣機(jī)構(gòu)的類型3.1.4 配氣相位及其影響因素3.2 氣門組的構(gòu)造3.2.1 氣門3.2.2 氣門座3.2.3 氣門導(dǎo)管3.2.4 氣門彈簧3.2.5 鎖片、卡簧3.3 氣門傳動(dòng)組的構(gòu)造3.3.1 凸輪軸3.3.2 挺柱3.3.3 推桿3.3.4 搖臂3.4 配氣機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制簡介3.4.1 汽缸數(shù)自動(dòng)可變機(jī)構(gòu)簡介3.4.2 可變氣門定時(shí)和升程控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理3.5 配氣機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整3.5.1 氣門間隙的檢查與調(diào)整3.5.2 配氣相位的測量3.6 配氣機(jī)構(gòu)的常見故障及檢修3.6.1 配氣機(jī)構(gòu)的常見故障3.6.2 氣門組主要部件的檢修3.6.3 氣門傳動(dòng)組主要部件的檢修3.6.4 配氣機(jī)構(gòu)異響診斷實(shí)訓(xùn)8 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝實(shí)訓(xùn)9 氣門間隙與配氣相位的檢查與調(diào)整實(shí)訓(xùn)10 配氣機(jī)構(gòu)主要部件的檢修復(fù)習(xí)思考題第4章 冷卻系統(tǒng)4.1 概述4.1.1 冷卻系統(tǒng)的作用4.1.2 冷卻系統(tǒng)的類型4.1.3 冷卻液4.1.4 冷卻系統(tǒng)的組成4.2 冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造4.2.1 散熱器4.2.2 風(fēng)扇4.2.3 水泵4.2.4 冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置4.3 冷卻系統(tǒng)的常見故障與檢修4.3.1 冷卻系統(tǒng)的常見故障及其診斷4.3.2 冷卻系統(tǒng)主要部件的檢修實(shí)訓(xùn)11 冷卻系統(tǒng)的拆裝復(fù)習(xí)思考題第5章 潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修5.1 概述5.1.1 潤滑系統(tǒng)的作用5.1.2 潤滑劑5.1.3 潤滑系統(tǒng)的潤滑方式與濾清方式5.1.4 潤滑系統(tǒng)的組成與潤滑油路5.2 潤滑系統(tǒng)的主要部件構(gòu)造5.2.1 機(jī)油泵5.2.2 機(jī)油濾清器5.2.3 機(jī)油散熱器和冷卻器5.2.4 閥門5.2.5 油尺和機(jī)油壓力表5.3 潤滑系統(tǒng)的常見故障與維修5.3.1 潤滑系統(tǒng)的常見故障及診斷5.3.2 潤滑系統(tǒng)的檢修實(shí)訓(xùn)12 潤滑系統(tǒng)的拆裝復(fù)習(xí)思考題第6章 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)6.1 概述6.1.1 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用6.1.2 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的類型6.1.3 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成6.1.4 簡單化油器和可燃混合氣的形成6.1.5 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)可燃混合氣的要求6.2 化油器式燃油供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)與檢修6.2.1 汽油箱6.2.2 汽油濾清器6.2.3 汽油泵6.2.4 空氣濾清器6.2.5 化油器6.3 汽油噴射式供給系統(tǒng)的概述6.3.1 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成6.3.2 電控燃油噴射系統(tǒng)的類型6.3.3 電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理6.4 空氣供給系統(tǒng)的構(gòu)造6.4.1 空氣流量計(jì)6.4.2 進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器6.4.3 節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器6.5 燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)造6.5.1 電動(dòng)燃油泵6.5.2 燃油脈動(dòng)阻尼器6.5.3 燃油壓力調(diào)節(jié)器6.5.4 噴油器6.5.5 冷起動(dòng)噴油器6.6 電子控制系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理6.6.1 傳感器6.6.2 電子控制單元6.7 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制過程6.7.1 噴油時(shí)刻的控制6.7.2 噴油時(shí)間的控制6.7.3 不同工況下噴油量的控制過程6.8 輔助控制系統(tǒng)6.8.1 怠速控制6.8.2 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)6.8.3 諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)6.9 電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷6.9.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的自診斷系統(tǒng)6.9.2 常用檢測設(shè)備的功能與使用6.9.3 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法和程序6.9.4 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修注意事項(xiàng)6.9.5 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷6.10 發(fā)動(dòng)機(jī)電控元件的檢測6.10.1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的檢測注意事項(xiàng)6.10.2 空氣流量計(jì)的檢測6.10.3 進(jìn)氣壓力傳感器的檢測6.10.4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測6.10.5 氧傳感器的檢測6.10.6 冷卻液溫度傳感器的檢測6.10.7 節(jié)氣門位置傳感器的檢測6.10.8 電動(dòng)燃油泵的檢測6.10.9 噴油器的檢測實(shí)訓(xùn)13 化油器及汽油泵的拆裝實(shí)訓(xùn)14 電控燃油噴射系統(tǒng)的拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)15 常用檢測設(shè)備的使用實(shí)訓(xùn)16 電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷復(fù)習(xí)思考題第7章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)7.1 概述7.1.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用7.1.2 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成7.1.3 柴油機(jī)可燃混合氣的形成7.1.4柴油機(jī)的燃燒室7.2 噴油器7.2.1 孔式噴油器7.2.2 軸針式噴油器7.3 噴油泵7.3.1 噴油泵的作用與類型7.3.2 柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)原理7.3.3 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵的結(jié)構(gòu)原理7.4 調(diào)速器7.4.1 調(diào)速器概述7.4.2 離心式調(diào)速器的結(jié)構(gòu)與原理7.4.3 兩速式調(diào)速器的結(jié)構(gòu)與原理7.4.4 全速調(diào)速器的結(jié)構(gòu)與原理7.5 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的其他部件7.5.1 柴油濾清器7.5.2 輸油泵7.5.3 廢氣渦輪增壓7.6 電控柴油噴射系統(tǒng)7.6.1 概述7.6.2 泵-管-嘴電控系統(tǒng)7.6.3 泵噴嘴柴油機(jī)電控系統(tǒng)7.6.4 電控高壓共軌噴射系統(tǒng)7.7 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維修7.7.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)7.7.2 噴油器的檢修7.7.3 噴油泵和調(diào)速器的檢修7.8 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的調(diào)試7.8.1 噴油器的檢查調(diào)試7.8.2 噴油泵和調(diào)速器的調(diào)試7.8.3 調(diào)速器的調(diào)試7.8.4 供油量的調(diào)試7.8.5 噴油泵調(diào)試后的復(fù)驗(yàn)7.9 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的故障診斷7.9.1 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難7.9.2 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足7.9.3 柴油機(jī)工作粗暴7.9.4 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)實(shí)訓(xùn)17 噴油泵和噴油器的拆裝實(shí)訓(xùn)18 噴油泵、調(diào)速器和噴油器的檢查調(diào)試實(shí)訓(xùn)19 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的故障診斷復(fù)習(xí)思考題第8章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配調(diào)試8.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性8.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)工況8.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性8.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性8.1.4 柴油機(jī)調(diào)速特性8.1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的萬有特性8.1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性8.1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率標(biāo)定及進(jìn)氣修正8.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配調(diào)整與磨合8.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)整8.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合8.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件8.3 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)8.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的分類8.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能試驗(yàn)8.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的測量及測試設(shè)備實(shí)訓(xùn)20 發(fā)動(dòng)機(jī)特性試驗(yàn)復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

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