生態(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作

出版時間:1970-1  出版社:西安交大  作者:(日)日本太陽能學(xué)會|譯者:康龍云//胡習(xí)之  頁數(shù):181  

前言

能源危機和環(huán)境污染是21世紀(jì)世界各國面臨的兩大難題。為緩解并最終解決能源的供需矛盾,改善日益嚴(yán)峻的環(huán)境狀況,世界各國和地區(qū)正在積極開展可再生能源的研究與開發(fā)。對于汽車這種能源的重要耗費者和污染環(huán)境大戶,實現(xiàn)生態(tài)能源電動汽車的商業(yè)化對于解決這兩大難題具有非常重大的意義。何為生態(tài)能源電動汽車?一般認為其要素有三個:一、該能源在自然界已經(jīng)存在;二、車輛不排放有害氣體;三、所使用車輛能保持地球環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。本書《生態(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》是日本太陽能學(xué)會編著的一本生態(tài)能源電動汽車最新技術(shù)的匯編讀物,其內(nèi)容涵蓋生態(tài)能源電動汽車的車身設(shè)計,蓄電池管理,電機控制等。本書針對當(dāng)今生態(tài)能源電動汽車技術(shù)的關(guān)鍵,詳實地闡述了其商業(yè)化面臨的問題,指出了未來從業(yè)人員努力的方向;同時運用大量實例和圖表,具體介紹了競賽用生態(tài)能源電動汽車的研究和制作方法,內(nèi)容豐富、通俗易懂,具有較強的可讀性,是生態(tài)能源電動汽車領(lǐng)域不可多得的一本參考性書籍。當(dāng)今我國的生態(tài)能源電動汽車研究方興未艾,各大高校和研究機構(gòu),以及各大生產(chǎn)廠商都積極致力于生態(tài)能源電動汽車的基礎(chǔ)性研究和主要方案的設(shè)計開發(fā)。然而國內(nèi)和國外研究技術(shù)各有所長,若要我國生態(tài)能源電動汽車的研究持續(xù)健康的發(fā)展,尚需不斷引進和參考國外先進的生態(tài)能源汽車制造技術(shù),以加快我國電動汽車的發(fā)展速度,使我國的電動汽車盡快完成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),早日走進尋常百姓家,也為緩解和解決我國能源緊張、環(huán)境污染等問題做出貢獻。本書前四章由胡習(xí)之教授譯,后七章由康龍云教授及其研究生余開江、李鷹譯。本書的翻譯還得到了西安交通大學(xué)曹秉剛教授的認真審閱,在此表示誠摯的感謝。由于譯者水平有限,如有不妥之處,誠請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

  《生態(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》就汽車與社會和環(huán)境的關(guān)系,做了客觀、全面、系統(tǒng)地分析與探討,并詳細介紹T今后對環(huán)境保護大有裨益的一些汽車技術(shù),包括:電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車等。書中對電動汽車的歷史、電動汽車的電池、電機及其控制技術(shù);對各混合動力汽車,包括豐田(Prius)、本田、日產(chǎn)、GM及歐洲的各種品牌車;以及對燃料電池汽車的各項技術(shù)指標(biāo)、性能、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)和市場前景等作了介紹?!  渡鷳B(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》內(nèi)容新穎、圖文并茂,信息量大,既適合于從事汽車研究和開發(fā)的科技人員使用,也可作為大專院校車輛工程等相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考書。

作者簡介

譯者:康龍云 胡習(xí)之 編者:(日本)日本太陽能學(xué)會 合著者:曹秉剛

書籍目錄

第1章 生態(tài)能源電動汽車制作概論1.1 生態(tài)能源電動汽車制作初步1.2 電動汽車是未來汽車1.3 世界上電動汽車等比賽用賽車賽道1.4 誰都可以參加的WEM1.5 在各地舉行的大獎賽專欄混合動力汽車第2章 車體設(shè)計與基本制作2.1 車體設(shè)計與基本制作2.2 制作中必要的制作工藝2.3 制作中使用的材料的特性2.4 強度、剛性與輕量化之間的平衡2.5 車架結(jié)構(gòu)的考慮方案2.6 怎么考慮車輪的配置?2.7 輪胎與軸2.8 驅(qū)動輪周邊的結(jié)構(gòu)2.9 轉(zhuǎn)向輪周圍的結(jié)構(gòu)2.10 車輪定位的設(shè)置要點2.11 轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)2.12 制動系統(tǒng)是保證安全的重要部件2.13 懸掛系統(tǒng)的功能與構(gòu)造2.14 懸掛幾何的考慮專欄便利的工具第3章 獲得良好燃油經(jīng)濟性的訣竅3.1 車輛阻力的本質(zhì)3.2 電能轉(zhuǎn)化成前進動力的過程3.3 怎樣減少滾動阻力?3.4 減少空氣阻力3.5 車身外罩的制作方法3.6 向制作美觀的曲面儀表盤挑戰(zhàn)專欄軸承的基礎(chǔ)知識第4章 制作生態(tài)能源電動汽車所需的復(fù)合材料之入門4.1 FRP(玻璃鋼)的特性4.2 交叉纖維材料、樹脂材料的種類4.3 輕質(zhì)承載式(蛋殼式)車身的結(jié)構(gòu)4.4 制作凸模(模具)4.5 制作凹模(積層型)4.6 最后的部件成形4.7 FRP零件的組裝、二次連接4.8 FRP所能得到的強度與剛性專欄FRP材料這樣了不起第5章 蓄電池的使用5.1 鉛酸蓄電池的原理和構(gòu)造5.2 蓄電池性能介紹和放電特性5.3 充電特性和充電方法5.4 保溫·升溫的效果5.5 蓄電池的輔助——雙電層電容器5.6 再生制動與加速驅(qū)動5.7 能量管理系統(tǒng)的參考方法專欄蓄電池最新技術(shù)第6章 電動機的使用方法6.1 各種風(fēng)靡的電動機6.2 DC電動機的工作原理6.3 DC電動機特性圖的讀取方法6.4 無刷DC電動機的高效率化技術(shù)6.5 電動機控制器的結(jié)構(gòu)6.6 功率MOSFET的應(yīng)用6.7 改進DC電動機特性的方法6.8 電動機和減速器的設(shè)置6.9 直接驅(qū)動電動機專欄電動機和發(fā)動機的不同第7章 電氣配線技巧7.1 電線、連接器的種類和使用方法7.2 撥動開關(guān)和斷路器的種類及用例m7.3 布線技巧7.4 安全裝備專欄地球暖化是謊言!真的嗎?第8章 電動汽車的行車狀況測試8.1 汽車行駛速度的測定8.2 蓄電池電壓的測量8.3 電機電流的測量8.4 測量數(shù)據(jù)實例專欄電動生態(tài)能源賽車的節(jié)能第9章 燃料電池電動汽車的開發(fā)9.1 WEM用燃料電池的構(gòu)造9.2 吸附合金儲氫裝置9.3 燃料電池的安裝方法9.4 燃料電池技術(shù)的普及9.5 燃料電池和太陽能電池混合動力車專欄燃料電池和太陽能電池混合動力車的展望第10章 太陽能電動自行車和太陽能電動汽車10.1 各地舉辦的太陽能電動自行車及太陽能電動汽車比賽10.2 太陽能電池的構(gòu)造10.3 太陽能電池模塊的特性10.4 太陽能電動汽車的結(jié)構(gòu)10.5 太陽能汽車的挑戰(zhàn)專欄琵琶湖GPS太陽能賽艇大賽第11章 對實際制作有用的實例集11.1 FirststepASIINAW11.2 東海大學(xué)挑戰(zhàn)中心11.3 ZerotoDarwinprolect11.4 三葉11.5 超級能量11.6 本田工程EVER11.7 ??茖W(xué)生制作的電動汽車11.8 日本的太陽能電動汽車12.9 海外的太陽能電動汽車附錄零部件、原材料的買入地點和相關(guān)信息后記索引

章節(jié)摘錄

插圖:一般來說一旦把車架輕量化,就必然導(dǎo)致強度和剛度的降低。與此相反,過多地害怕車身損壞而加強車架的話,車重就會增加,而且行走性能也會變差。如何處理這對矛盾,體現(xiàn)出設(shè)計者的能力,同時也是十分煩惱的一件事情。剛開始的時候最好參考其他隊伍的作品。如果是完全自己制作的話,最好在探討制作方案的同時,選擇車架的結(jié)構(gòu)和材料。把“現(xiàn)實中自己能加工的材料有哪些?真正能弄到手的材料的尺寸是多少?”調(diào)查清楚,就自然能得出正確答案。只是完成車架的話,車還是不能行駛的。因此在設(shè)計進行時,車身罩、車輪,轉(zhuǎn)向機構(gòu)、懸架等各種車身構(gòu)造的要素都要列出來。在考慮安裝方法的同時,找出最好的車架構(gòu)造方式。查閱汽車工程學(xué)有關(guān)書籍,就能找到多種車架構(gòu)造的介紹,以及實際應(yīng)用在太陽能汽車和EV生態(tài)能源賽車中的典型車架和其使用材料相關(guān)的說明。

后記

鑒于有限的石油資源日益枯竭,而燃料燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳導(dǎo)致全球氣候不斷變暖,且另一方面,世界汽車保有量持續(xù)增加這兩方面的原因,今后提高汽車能源利用效率是非常必要的。在這樣的背景下開發(fā)的HEv等電動汽車,將會逐步進入市場。為了掌握這種技術(shù)開發(fā)能力,我們僅僅通過黑板、教科書、參考書所獲得的知識是不夠的,必須通過親身實踐去體驗成功或失敗。本書介紹了生態(tài)能源電動汽車、燃料電池電動汽車、太陽能車等電動汽車比賽的現(xiàn)狀,通過閱讀本書,你可以了解機械、電氣、材料、液體、信息、設(shè)計等廣泛的知識。一提起比賽,很多人都以為那就是游戲,就像是棒球和足球比賽一樣。然而,對于立志于工程研究的學(xué)生來說,比賽是一種腦力運動。競技活動的共同目的,不僅在于提高人類技能,而且在于對社會的貢獻。工程師作為社會人的角色,應(yīng)該立志于社會的福祉。近幾年,出現(xiàn)了像“厭惡理科”、“輕視實踐”等教育問題,同時,以工程師作為目標(biāo)的學(xué)生正逐步減少,而且支撐日本工業(yè)界的人才也開始缺乏。本書介紹了生態(tài)能源電動汽車競賽,同時希望培育能克服能源和環(huán)境問題的新時代技術(shù)開發(fā)的專業(yè)人才。本書的成功發(fā)行,得益于許多大會、企業(yè)、學(xué)會等提供的圖片和資料。在此,我們向相關(guān)的各位致以最誠摯的感謝。

編輯推薦

作為石油資源枯竭和地球暖化的一種對策,開發(fā)節(jié)能環(huán)保的新型汽車是十分必要的?!渡鷳B(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》所介紹的生態(tài)能源電動汽車就是這方面的一個有效的范例。《生態(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》的特色是以競賽用車為實例,運用大量圖表,詳細地闡釋了生態(tài)能源電動汽車的原理、技術(shù)和制作方法。內(nèi)容包括:生態(tài)能源電動汽車制作概論,車體設(shè)計與基本制作,獲得良好燃油經(jīng)濟性的訣竅·制作生態(tài)能源電動汽車所用的復(fù)合材料,蓄電池和電動機的使用方法,電氣配線技巧,電動汽車狀況測試,燃料電池汽車的開發(fā),太陽能自行車和太陽能電動車,生態(tài)能源車實例介紹?!渡鷳B(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作》既適合于對汽車競賽和汽車制作感興趣的大、中專學(xué)生,也可作為從事設(shè)計和制造電動汽車、太陽能汽車等生態(tài)能源電動汽車的技術(shù)人員和制造廠商的參考書。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載


    生態(tài)能源電動汽車的構(gòu)造原理與設(shè)計制作 PDF格式下載


用戶評論 (總計1條)

 
 

  •   很好啊,小日本出的書質(zhì)量挺高的。。。
 

250萬本中文圖書簡介、評論、評分,PDF格式免費下載。 第一圖書網(wǎng) 手機版

京ICP備13047387號-7