全新大學(xué)英語四級(jí)考試歷年全真試題解析

前言

　　本書在編排上有如下特點(diǎn)：　　一、緊扣大綱　　本書嚴(yán)格按照《大學(xué)英語課程教學(xué)要求》以及《大學(xué)英語四、六級(jí)考試改革方案》對(duì)大學(xué)英語四、六級(jí)寫作（以下均稱為“四、六級(jí)寫作”）的具體要求編寫而成，通過實(shí)例分析詳盡地講解了四、六級(jí)寫作高分應(yīng)試技巧?！　《?、內(nèi)容充實(shí)　　本書分為三部分：第一部分概述了四、六級(jí)考試寫作的基本情況，包括四、六級(jí)寫作命題規(guī)律分析及預(yù)測(cè)、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和高分作文特征，并點(diǎn)撥了高分作文的“亮點(diǎn)”制造技巧；第二部分分類預(yù)測(cè)了四、六級(jí)考試中高頻出現(xiàn)的各類作文，每類作文包括寫作特點(diǎn)、參考模板和選材廣、題材新的標(biāo)準(zhǔn)范文；第三部分提供了20篇最新四、六級(jí)真題寫作賞析，便于讀者查閱和背誦?！　∪㈩A(yù)測(cè)性強(qiáng)　　本書預(yù)測(cè)了100篇熱點(diǎn)話題作文題目，并提供了高分寫作范文。這100篇作文題目均為趣味性強(qiáng)、具有時(shí)代感和交際需求的熱門話題，全面涵蓋了四、六級(jí)寫作?？碱}材和體裁。寫作范文突顯高分作文的寫作特點(diǎn)，一方面可供讀者賞析，另一方面可作背誦范文?！　∷?、編排新穎　　本書范文一律采用分欄形式，首先使讀者對(duì)范文的行文思路一目了然。其次，每篇范文由經(jīng)驗(yàn)豐富的閱卷教師提供精妙的點(diǎn)評(píng)，使讀者對(duì)高分作文中亮點(diǎn)清晰明了。最后，思路拓展欄目既可使讀者從不同側(cè)面拓展寫作思路，又可拓寬讀者的知識(shí)面，提高對(duì)事物的分析能力?！　”緯诰帉懙倪^程中，參閱了大量同類書籍，在此，我們對(duì)所有編者給予的啟迪表示感謝。由于時(shí)間倉(cāng)促，編者水平有限，書中錯(cuò)誤紕漏之處在所難免，請(qǐng)廣大讀者不吝批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《全新大學(xué)英語四級(jí)考試歷年全真試題解析（8套）》2006年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2006年6月四級(jí)考試真題答案與詳解、2006年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2006年12月四級(jí)考試真題答案與詳解、2007年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2007年6月四級(jí)考試真題答案與詳解、2007年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2007年12月四級(jí)考試真題答案與詳解、2008年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2008年6月四級(jí)考試真題答案與詳解、2008年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2008年12月四級(jí)考試真題答案與詳解、2009年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題、2009年6月四級(jí)考試真題答案與詳解、2009年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題和2009年12月四級(jí)考試真題答案與詳解。

書籍目錄

2006年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2006年6月四級(jí)考試真題答案與詳解2006年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2006年12月四級(jí)考試真題答案與詳解2007年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2007年6月四級(jí)考試真題答案與詳解2007年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2007年12月四級(jí)考試真題答案與詳解2008年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2008年6月四級(jí)考試真題答案與詳解2008年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2008年12月四級(jí)考試真題答案與詳解2009年6月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2009年6月四級(jí)考試真題答案與詳解2009年12月大學(xué)英語四級(jí)考試真題2009年12月四級(jí)考試真題答案與詳解

章節(jié)摘錄

　　The war demonstrated how critical highways were to the defense effort. Thirteen per cent of defense plants received all their supplies by truck， and almost all other plants shipped more than half of their products by vehicle. The war also revealed that local control of highways had led to a confusing variety of design standards. Even federal and state highways did not follow basic standards. Some states allowed trucks up to 36，000 pounds， while others restricted anything over 7，000 pounds.　　A government study recommended a national highway system of 33，920 miles， and congress soon passed the Federal-Aid Highway Act of 1944， which called for strict， centrally controlled design criteria.　　The interstate highway system was finally launched in 1956 and has been hailed as one of the greatest public works projects of the century. To build its 44，000 - mile web of highways， bridge， and tunnels， hundreds of unique engineering designs and solutions had to be worked out. Consider the many geographic features of the country： mountains， steep grades， wetlands， rivers， deserts and plains. Variables included the slope of the land， the ability of the pavement to support the load， the intensity of road use， and the nature of the underlying soil. Urban areas were another problem. Innovative designs of roadways， tunnels， bridges， overpasses， and interchanges that could run through or bypass urban areas soon began to weave their way across the country， forever altering the face of America.　　Long-span， segmented-concrete， cable-stayed bridges such as Hale Boggs in Louisiana and the Sunshine Skyway in Florida， and remarkable tunnels like Fort McHenry in Maryland and Mt. Baker in Washington， met many of the nations physical challenges. Traffic control systems and methods of construction developed under the interstate program soon influenced highway construction around the world， and were invaluable in improving the condition of urban streets and traffic patterns.　　Today， the interstate system links every major city in the U. S. ， and the U. S. with Canada and Mexico. Built with safety in mind， the highways have wide lanes and shoulders， dividing medians， or barriers， long entry and exit lanes， curves engineered for safe turns， and limited access. The death rate on highways is half that of all other U. S. roads （0.86 deaths per 100 million passenger miles compared to 1.99 deaths per 100 million on all other roads）.　　By opening the North American continent， highways have enabled consumer goods and services to reach people in remote and rural areas of the country， spurred the growth of suburbs， and provided people with greater options in term of jobs， access to cultural programs， health care， and other benefits. Above all， the interstate system provides individuals with what they cherish most： personal freedom of mobility.

編輯推薦

　　《大學(xué)英語四六級(jí)710分沖關(guān)快訓(xùn)：全新大學(xué)英語四級(jí)考試歷年全真試題解析（8套）》在歷年全國(guó)大學(xué)英語四六級(jí)考試中。西安交通大學(xué)出版社出版的“大學(xué)英語四六級(jí)710分；中關(guān)快訓(xùn)”系列圖書準(zhǔn)確把握四六級(jí)命題思路、命題規(guī)律和命題趨勢(shì)，讓考生利用有限的時(shí)間，直擊考點(diǎn)特別是其相關(guān)的預(yù)測(cè)試卷等部分內(nèi)容多次命中四六級(jí)考試真題，無不印證了該系列書的權(quán)威性和有效性。臨考新銳，益彰，疑難點(diǎn)睛。日日見功?！　√岣呔C合能力，破解疑難障礙，合理分配時(shí)間，一路過關(guān)奪隘。

圖書封面

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