高等車用內燃機原理（上冊）
出版時間：2006-4 出版社：西安交大 作者：蔣德明 頁數(shù)：336
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內容概要
本書分上、下兩冊，這是其中的上冊。它以提高內燃機性能為中心，重點介紹近期國內外在提高內燃機整體性能方面的技術進步和正在研究的熱點問題，比較側重于實用。主要內容有：內燃機的燃料及其電控供油系統(tǒng)，內燃機氣缸內的湍流，汽油機燃燒系統(tǒng)，直噴式柴油機的燃燒系統(tǒng)和排氣后處理，內燃機中的傳熱，車用柴油機的廢氣渦輪增壓以及內燃機的排放測試等。 本書主要供動力機械及工程、車輛工程及相關學科的碩士、博士研究生作“高等車用內燃機原理”必修課教材使用，也可供上述兩個專業(yè)和相關專業(yè)的高級研究人員參考。
書籍目錄
前言常用符號和英文縮寫表第一篇 性能改進第1章 緒論1.1中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展1.2中國汽車工業(yè)發(fā)展中存在的問題1.3 2020年轎車動力裝置預測參考文獻第2章 內燃機的燃料及其電控供油系統(tǒng)2.1燃料的組成、物理一化學性質對燃燒和排放的影響2.2我國新車用燃油標準與歐美標準的比較2.3替代燃料2.4火花點火發(fā)動機的電控噴油系統(tǒng)2.5直接噴射式柴油機的高壓共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)參考文獻第3章 內燃機氣缸內的湍流3.1內燃機氣缸內湍流的生成過程概述3.2湍流特性參數(shù)的定義3.3湍流特性參數(shù)間的關系3.4內燃機氣缸內湍流特性參數(shù)的計算方法3.5湍流特性參數(shù)對湍流燃燒的影響參考文獻第4章 汽油機燃燒系統(tǒng)4.1概述4.2化油器式汽油機和點燃燃燒的普遍現(xiàn)象4.3電噴汽油機4.4缸內直噴汽油機4.5均質壓燃汽油機參考文獻第5章 直接噴射式柴油機的燃燒和排氣后處理5.1推動直接噴射式柴油機燃燒研究的動力5.2直噴式柴油機的新概念燃燒模型5.3影響直噴式柴油機常規(guī)燃燒系統(tǒng)排放的主要因素5.4放熱率計算5.5直噴式柴油機新燃燒方式的探索5.6排氣后處理5.7柴油機排氣后處理裝置的集成化參考文獻第6章 內燃機中的傳熱6.1概述6.2傳熱基本理論的簡單回顧6.3經(jīng)驗或半經(jīng)驗的內燃機傳熱模型6.4缸內流場能量方程的解析解和數(shù)值解6.5缸內湍流邊界層能量方程的近似解析解6.6氣缸內的輻射傳熱符號說明參考文獻一第7章 車用柴油機的廢氣渦輪增壓7.1車用柴油機對渦輪增壓系統(tǒng)的特殊要求7.2可變幾何參數(shù)增壓器7.3應用VGT增壓器和放氣閥增壓器時柴油機性能的比較7.4 VGT的噴嘴葉片位置和EGR閥開度的優(yōu)化組合7.5車用渦輪增壓柴油機控制系統(tǒng)的熱力學模型參考文獻第8章 內燃機的排放測試8.1排放法規(guī)8.2排放試驗室的配置8.3主要測試設備8.4排放測試設備的使用8.5排放測試研究的其它方法和新動向參考文獻第9章 燃料電池及混合動力系統(tǒng)9.1概述9.2燃料電池9.3混合動力系統(tǒng)參考文獻附錄：常用單位換算簡表
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