汽車環(huán)保新技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《汽車環(huán)保新技術(shù)》首先就汽車與社會(huì)和環(huán)境的關(guān)系，做了綜合性地介紹，然后以較大篇幅對(duì)日本、美國(guó)和歐洲一些大的汽車公司研制和生產(chǎn)的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車當(dāng)前的研究水平及其各項(xiàng)性能指標(biāo)、關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)前景等，做了全面、客觀、系統(tǒng)地介紹與探討?！　　镀嚟h(huán)保新技術(shù)》內(nèi)容新穎、圖文并茂、信息量大，可作為從事汽車研究、開發(fā)的科技人員使用，也可供從事相關(guān)專業(yè)的師生作為教學(xué)參考書。

作者簡(jiǎn)介

　　松本廉平：生于1930年。1953年于東京大學(xué)工學(xué)部畢業(yè)后，進(jìn)入富士重工業(yè)株式會(huì)社。從SUBARU360開始，一直從事SUBARU車型的設(shè)計(jì)、研究試驗(yàn)和開發(fā)。歷任研究實(shí)驗(yàn)部長(zhǎng)、設(shè)計(jì)部長(zhǎng)、開發(fā)部長(zhǎng)和技術(shù)監(jiān)督等職務(wù)。從1989年開始，歷任SUBARU研究所經(jīng)理、常務(wù)經(jīng)理，1993年退任?，F(xiàn)為日本機(jī)械學(xué)會(huì)、日本汽車技術(shù)會(huì)、美國(guó)汽車技術(shù)會(huì)、法國(guó)汽車技術(shù)會(huì)會(huì)員。有譯著《汽車世界史》（原書名《VOMDAMPFWAGEN ZUM AUTO》），日本Grand Prix出版社出版。

書籍目錄

前言第1章　社會(huì)、環(huán)境和汽車1.1　交通運(yùn)輸工具的發(fā)展極其能量來(lái)源1.2　在日本的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，汽車起著及其重要的作用1.3　高度依賴石油的日本1.4　世界石油資源問(wèn)題1.5　不容忽視的地球暖化問(wèn)題1.6　汽車CO2排放（燃料消耗率）的變化趨勢(shì)1.7　其它方面的降低CO2的動(dòng)向1.8　接近電動(dòng)汽車零排放的汽油汽車1.9　行將告功的柴油汽車粒子狀物質(zhì)（PM）降低1.10　采用去除柴油粒子狀物質(zhì)裝置（DPF）的歐洲1.11　臭氧層保護(hù)問(wèn)題1.12　效果明顯的汽車加速噪音對(duì)策1.13　廢舊汽車的再利用1.14　清潔能源汽車參考文獻(xiàn)第2章　電動(dòng)汽車（EV）2.1　古老而新穎的電動(dòng)汽車2.2　日本電動(dòng)汽車用電的發(fā)電站排放氣體綜合分析2.3　電動(dòng)汽車的軟肋－－電池2.4　從直流電機(jī)到交流電機(jī)2.5　電動(dòng)汽車的特征技術(shù)2.6　街區(qū)和電動(dòng)汽車參考文獻(xiàn)第3章　混合動(dòng)力汽車（HV或HEV）3.1　各種混合動(dòng)力汽車3.2　20世紀(jì)90年代初期的并聯(lián)混合動(dòng)力汽車3.3　豐田的復(fù)合式混合動(dòng)力汽車先驅(qū)號(hào)（Prius）3.4　其它的豐，田混合動(dòng)力汽車3.5　本田的日產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車2.6　日本的商用混合動(dòng)力汽車3.7　歐洲的混合動(dòng)力汽車3.8　通用的混合動(dòng)力車3.9　福特的混合動(dòng)力車3.10　戴姆勒－－克萊斯勒混合動(dòng)力汽車3.11　燃?xì)廨啓C(jī)、電動(dòng)混合動(dòng)力車3.12　飛輪、電動(dòng)混合動(dòng)力汽車3.13　面向柴油、電動(dòng)混合動(dòng)力的紐約市巴上3.14　混合動(dòng)力方式的特點(diǎn)和其技術(shù)上的問(wèn)題參考文獻(xiàn)第4章　燃料電池汽車（FCV，VCEV或FCHV）4.1　比鉛酸電池古老的汽車用燃料電池的兩次挫折4.2　載姆勒－－克萊斯勒的燃料電池汽車4.3　燃料電池的三公司聯(lián)合與CaFCP4.4　通用及福特集團(tuán)的燃料電池汽車4.5　其它海外公司的燃料電池汽車4.6　日本公司的燃料電池汽車4.7　燃料電池系統(tǒng)及其問(wèn)題4.8　燃料電池車的能量效率以及二氧化碳排放率參考文獻(xiàn)第5章　能源種類與變革5.1　燃料電池的變革5.2　輔助電源系統(tǒng)（APU）用燃料電池5.3　柴油－SOFC范例索引作者簡(jiǎn)介

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