出版時(shí)間:2005-7 出版社:西安交通大學(xué)出版社 作者:韓介勤 頁(yè)數(shù):451
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內(nèi)容概要
《燃?xì)廨啓C(jī)傳熱和冷卻技術(shù)》在簡(jiǎn)要介紹燃?xì)廨啓C(jī)傳熱和冷卻技術(shù)的基本原理基礎(chǔ)上,系統(tǒng)全面和深入地闡述透平靜葉片與動(dòng)葉片的傳熱和冷卻技術(shù)及研究方法。內(nèi)容包括對(duì)流冷卻、氣膜冷卻、內(nèi)部冷卻、旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的內(nèi)部冷卻、試驗(yàn)方法和數(shù)值模擬方法。作者在書(shū)中收集并綜合了散布在大量文獻(xiàn)與專著中的研究成果,全書(shū)內(nèi)容翔實(shí)新穎?! 度?xì)廨啓C(jī)傳熱和冷卻技術(shù)》可作為能源與動(dòng)力工程、工程熱物理、電力工程、航空、船舶、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的教學(xué)參考書(shū)或研究生教材,也可供相關(guān)工程技術(shù)人員和研究人員參考。
作者簡(jiǎn)介
韓介勤博士,德克薩斯州立A&M大學(xué)機(jī)械工程系傳熱研究所教授。1970年獲臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械工程系理學(xué)士學(xué)位,1976年獲麻省理工學(xué)院機(jī)械工程系理學(xué)博士學(xué)位。1980年任職于德克薩斯州立A&B大學(xué),從事應(yīng)用于航空器推進(jìn)、陸用發(fā)電和各種工業(yè)用途的燃?xì)廨啓C(jī)傳熱和冷卻技術(shù)的研究長(zhǎng)達(dá)25年。
書(shū)籍目錄
譯者的話作者簡(jiǎn)介序言第1章 基本原理1.1 對(duì)透平葉片冷卻的要求1.1.1 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的最新發(fā)展1.1.2 陸用燃?xì)廨啓C(jī)的最新發(fā)展1.2 透平冷卻技術(shù)1.2.1 透平葉片冷卻的概念1.2.2 典型的透平冷卻系統(tǒng)1.3 透平的傳熱和冷卻專題1.3.1 透平葉片的傳熱1.3.2 透平葉片的內(nèi)冷1.3.3 透平葉片的氣膜冷卻1.3.4 熱屏蔽涂層及傳熱1.4 本書(shū)的結(jié)構(gòu)1.5 透平冷卻和傳熱的綜述性文章和專著章節(jié)參考文獻(xiàn)第2章 透平的傳熱2.1 引言2.1.1 燃燒室出口速度和溫度分布2.2 透平級(jí)傳熱2.2.1 引言2.2.2 實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的透平級(jí)2.2.3 模擬透平級(jí)2.2.4 動(dòng)葉片上的時(shí)問(wèn)分辨?zhèn)鳠釡y(cè)量2.3 靜葉柵葉片的傳熱實(shí)驗(yàn)2.3.1 引言2.3.2 出口馬赫數(shù)和雷諾數(shù)的影響2.3.3 自由流湍流的影響2.3.4 表面粗糙度的影響2.3.5 環(huán)形靜葉柵葉片的傳熱2.4 動(dòng)葉柵葉片的傳熱2.4.1 引言2.4.2 不穩(wěn)定尾流的模擬實(shí)驗(yàn)2.4.3 受尾流影響的傳熱預(yù)測(cè)2.4.4 不穩(wěn)定尾流和自由流湍流的綜合影響2.5 葉片端壁的傳熱2.5.1 引言2.5.2 流場(chǎng)的描述2.5.3 端壁傳熱2.5.4 近端壁處的傳熱2.5.5 發(fā)動(dòng)機(jī)條件下的試驗(yàn)2.5.6 表面粗糙度的影響2.6 透平動(dòng)葉頂部的傳熱2.6.1 引言2.6.2 葉片頂部區(qū)域的流場(chǎng)和傳熱2.6.3 平頂葉片的傳熱2.6.4 凹槽狀葉頂?shù)膫鳠?.7 前緣區(qū)域的傳熱2.7.1 引言2.7.2 自由流湍流的影響2.7.3 前緣形狀的影響2.7.4 不穩(wěn)定尾流的影響2.8 平面的傳熱2.8.1 引言2.8.2 自由流湍流的影響2.8.3 壓力梯度的影響2.8.4 流線曲率的影響2.8.5 表面粗糙度的影響2.9 結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn)第3章 透平的氣膜冷卻3.1 引言3.1.1 氣膜冷卻的基本原理3.2 旋轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的氣膜冷卻3.3 靜葉柵葉片氣膜冷卻的模擬3.3.1 引言3.3.2 氣膜冷卻的影響3.3.3 自由流湍流的影響3.4 動(dòng)葉柵氣膜冷卻的模擬……第4章 透平的內(nèi)部冷卻第5章 旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的透平內(nèi)部冷卻第6章 試驗(yàn)方法第7章 數(shù)值模型第8章 后記索引
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