區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論方法技術(shù)與應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論方法技術(shù)與應(yīng)用》是關(guān)于如何最佳利用資源的研究，無論其社會的特征是什么形式，所有社會中的基本經(jīng)濟問題是一樣的。因為各地域的生產(chǎn)資源供給有限，所有社會都面臨一系列關(guān)于優(yōu)化使用資源和在公民間公平分配收入的問題。這種實證和規(guī)范性問題可用科學(xué)方法對待，獨立于所研究的社會的政治組織結(jié)構(gòu)。在這里，資源的優(yōu)化使用和生產(chǎn)效率的分析將是中心問題。合理的規(guī)劃應(yīng)基于資源最優(yōu)計算中得到結(jié)果，而且通過一個最佳載體來應(yīng)用，生產(chǎn)決策可以得到分化而不失其效率。

書籍目錄

序言緒論一、論題的提出二、幾個一般性論點三、理論假設(shè)四、研究方法五、本書的結(jié)構(gòu)安排第一章 區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論分析第一節(jié) 區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論基礎(chǔ)一、現(xiàn)代物流理論文獻(xiàn)評述二、相關(guān)經(jīng)濟理論文獻(xiàn)評述三、微觀的觀點第二節(jié) 區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論模型一、最優(yōu)化模型二、相關(guān)區(qū)位理論分析模型三、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的動力模型第三節(jié) 剪刀一自組織一新組合理論一、選擇不同的技術(shù)變革道路所引發(fā)生產(chǎn)和資源利用方式的改變二、剪刀：技術(shù)和知識誘導(dǎo)的資源利用方式的不斷變革三、自組織：適應(yīng)新資源利用方式從無序到有序的自我完善四、新組合：技術(shù)和知識誘導(dǎo)的管理模式的創(chuàng)新五、剪刀一自組織一新組合模式六、剪刀一自組織一新組合模式對經(jīng)濟資源利用方式的闡釋第二章 區(qū)域資源優(yōu)化——物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建模系統(tǒng)第一節(jié) 區(qū)域物流與資源最優(yōu)化利用建模系統(tǒng)概述一、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化模型的內(nèi)涵與供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)二、構(gòu)建區(qū)域網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化模型以整合區(qū)域資源三、補充決策支持系統(tǒng)第二節(jié) 選擇和實施NOM能力的準(zhǔn)則——標(biāo)準(zhǔn)化與資源整合一、標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語與說明書二、標(biāo)準(zhǔn)化與資源整合三、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品第三節(jié) 選擇和實施NOM能力過程一、企業(yè)資源規(guī)劃與電子商務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展二、事務(wù)型IT和分析型IT的比較三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)四、物流資源最佳利用的集中式與分散式?jīng)Q策第三章 物流績效指標(biāo)體系與供應(yīng)鏈績效分析第一節(jié) 物流業(yè)績、成本和價值的衡量一、指標(biāo)與指標(biāo)體系二、供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵物流績效指標(biāo)第二節(jié) 區(qū)域物流資源的診斷與改善一、診斷的含義二、區(qū)域物流資源的改善第四章 區(qū)域物流資源最佳利用模式——一體化管理第一節(jié) 區(qū)域企業(yè)供應(yīng)鏈制造戰(zhàn)略一、有關(guān)企業(yè)制造戰(zhàn)略的演化二、新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的制造戰(zhàn)略三、建立企業(yè)間聯(lián)合制造戰(zhàn)略——超越精益思想第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、設(shè)施選址和生產(chǎn)運作一、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的戰(zhàn)略重要性二、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計三、主要選址決定因素第三節(jié) 設(shè)施資源最佳利用的模型優(yōu)化分析一、最優(yōu)化模型二、模擬模型三、探索性模型四、探索性建模方法的應(yīng)用范例——坐標(biāo)方格技術(shù)五、區(qū)域物流國際化的挑戰(zhàn)和選址分析第四節(jié) 倉儲設(shè)施及設(shè)備資源利用分析一、倉儲的性質(zhì)及其重要性二、基本倉儲決策三、物權(quán)決策四、使用公用倉庫的合理性分析五、倉庫數(shù)量分析六、倉儲設(shè)備采購的差異分析第五章 生產(chǎn)與運輸最優(yōu)規(guī)劃模式第一節(jié) 供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)規(guī)劃方法與資源利用分析一、長期規(guī)劃任務(wù)二、中期規(guī)劃任務(wù)三、短期規(guī)劃任務(wù)四、協(xié)調(diào)與一體化管理第二節(jié) 準(zhǔn)時制生產(chǎn)方法和精益思想原理一、準(zhǔn)時制生產(chǎn)系統(tǒng)的定義與組成二、“經(jīng)濟”批量和訂貨量三、JIT與EOQ存貨管理方法的比較四、JIT與物料需求計劃（MRP）五、資源最優(yōu)配置模型——精益思想原理第三節(jié) 特定行業(yè)供應(yīng)鏈資源配置的中、短期規(guī)劃分析一、消費品行業(yè)的供應(yīng)鏈和營銷一體化規(guī)劃二、計算機組裝業(yè)的供應(yīng)鏈和營銷的一體化規(guī)劃第四節(jié) 業(yè)務(wù)外包：區(qū)域企業(yè)最佳利用資源的新模式一、業(yè)務(wù)外包二、精益制造與外包第六章 建立區(qū)域托盤共用系統(tǒng)與集成化運輸系統(tǒng)第一節(jié) 區(qū)域托盤共用系統(tǒng)對資源的有效利用分析一、理論分析二、區(qū)域托盤共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化模型及其交換模式三、結(jié)論第二節(jié) 區(qū)域集成化運輸系統(tǒng)模式一、運輸在供應(yīng)鏈中的角色二、運輸基本模式與運輸選擇決策三、運輸最優(yōu)化模型——集成化運輸系統(tǒng)四、結(jié)論第七章 區(qū)域物流與資源利用的國際比較第一節(jié) 本地、區(qū)域性和全球性資源配置中的物流與供應(yīng)鏈定位一、供應(yīng)鏈資源利用能力二、供應(yīng)鏈在本地、區(qū)域性與全球性延伸三、在區(qū)域性與全球性網(wǎng)絡(luò)中的恰當(dāng)定位第二節(jié) 中國企業(yè)應(yīng)從發(fā)達(dá)區(qū)域供應(yīng)鏈中汲取價值一、歐洲供應(yīng)鏈二、美國供應(yīng)鏈三、亞洲供應(yīng)鏈四、中國的供應(yīng)鏈第三節(jié) 科學(xué)發(fā)展觀和循環(huán)經(jīng)濟推動著區(qū)域經(jīng)濟的變革一、市場增長和顧客需求的改變二、倡導(dǎo)科學(xué)發(fā)展觀和循環(huán)經(jīng)濟的政策三、中國向更開放、更自由的市場經(jīng)濟邁進(jìn)第四節(jié) 未來方向和機會一、區(qū)域物流的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)戰(zhàn)略化與優(yōu)化二、獲得杰出的職能三、整合供求，控制波動四、區(qū)域物流職能和資產(chǎn)的整合——集中化與條理化五、整合信息技術(shù)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)六、組織變革及供應(yīng)鏈效率之衡量七、第三方物流提供商的合并與發(fā)展結(jié)論第八章結(jié)論與展望注釋參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論方法技術(shù)與應(yīng)用》的名稱即已指出其研究的主題，其重點或目的是考察正在變化中的中國的生產(chǎn)和分配過程，以及生產(chǎn)和分配的管理方式。為達(dá)到此目的，《區(qū)域物流與經(jīng)濟資源最佳利用的理論方法技術(shù)與應(yīng)用》的重點是從資源的配置和利用入手，以物流為載體，研究資源的最佳利用的方法、技術(shù)和應(yīng)用。因為大量生產(chǎn)和大量使用資源的時代已經(jīng)過去，傳統(tǒng)的基于資源的生產(chǎn)方式將被基于工業(yè)生態(tài)的生產(chǎn)方式所取代，生產(chǎn)的方式的變革正在中國各區(qū)域的企業(yè)中興起。

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