工業(yè)設(shè)計在發(fā)展方式轉(zhuǎn)型中的意義與價值

內(nèi)容概要

《工業(yè)設(shè)計在發(fā)展方式轉(zhuǎn)型中的意義與價值:2011年中國工業(yè)設(shè)計應(yīng)用理論博士研討會論文集》主要內(nèi)容包括：2011年中國工業(yè)設(shè)計應(yīng)用理論博士研討會背景介紹、汽車設(shè)計產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新研究、探索工業(yè)設(shè)計教育新方向——產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計、香港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與設(shè)計整合發(fā)展等。

書籍目錄

第一部分背景介紹 2011年中國工業(yè)設(shè)計應(yīng)用理論博士研討會背景介紹 清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心設(shè)計戰(zhàn)略與原型創(chuàng)新研究所簡介 本次論壇“三位一體”的結(jié)構(gòu)介紹 第二部分精選論文 汽車設(shè)計產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新研究／黃雪飛 基于用戶體驗的設(shè)計戰(zhàn)略探索與研究／陳星海，楊煥 工業(yè)設(shè)計——制造業(yè)的創(chuàng)新之路／李志榕 多角度看設(shè)計在發(fā)展方式轉(zhuǎn)型中的責任選擇／劉軍 企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng)風險研究／鄧俊 探索工業(yè)設(shè)計教育新方向——產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計／陳嘉嘉 產(chǎn)品設(shè)計師個人品牌電子商務(wù)的優(yōu)勢與策略分析／余森林 日本企業(yè)內(nèi)部設(shè)計師的活性化方法／張立巍 基于國家管理的工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)政策體系研究／李一舟 基于智能手機的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品策略與設(shè)計研究——以iPhone QQ音樂為例／楊煥，陳星海 基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品定制設(shè)計與服務(wù)研究／李怡 解析工業(yè)設(shè)計從業(yè)機構(gòu)的發(fā)展趨勢／李昂 香港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與設(shè)計整合發(fā)展／唐裔隆 家具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下的設(shè)計策略研究／張宗登 互補的理解——工業(yè)設(shè)計開發(fā)鏈中的信息傳播創(chuàng)新方式研究／王瀟嫻 制造企業(yè)工業(yè)設(shè)計發(fā)展指標體系的研究／劉小靜 工業(yè)設(shè)計師的行為習(xí)慣與其文化背景——中國工業(yè)設(shè)計師文化教育問題分析／劉碩 新形勢下廣東企業(yè)的國際化戰(zhàn)略選擇／黃熳麗，藍海林 中小企業(yè)設(shè)計戰(zhàn)略與創(chuàng)新模式的演化／王小龍，蔡軍 第三部分論文答辯現(xiàn)場文字整理 觀點交鋒 論壇小結(jié) 第四部分寄語 何潔 鄭曙暢

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   三、我國的汽車自主設(shè)計 自主設(shè)計創(chuàng)新是指通過擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的獨特的核心技術(shù)以及在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)新產(chǎn)品的價值的過程。企業(yè)層面的自主設(shè)計創(chuàng)新能力主要是指集成、整合和應(yīng)用各種技術(shù)知識并由此獲得競爭優(yōu)勢的能力，包括技術(shù)搜索能力、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新突破能力、研究開發(fā)能力等；國家層面的自主設(shè)計創(chuàng)新能力則是根據(jù)工業(yè)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，有意識地促進設(shè)計創(chuàng)新活動的開展、科學(xué)技術(shù)知識的生產(chǎn)、流動和應(yīng)用，并由此帶來經(jīng)濟效益從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值增值的能力。自主創(chuàng)新能力主要是一種綜合能力，包括制度能力、服務(wù)能力和整合突破能力，而不完全是一種純粹的技術(shù)能力，是國家或企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。 設(shè)計創(chuàng)新活動作為典型的創(chuàng)新活動之一，在理論上符合創(chuàng)新活動的一般規(guī)律。一般我們說的中國汽車設(shè)計創(chuàng)新主要針對的是自主創(chuàng)新行為，所以從國外引進或者購買的創(chuàng)新成果不在討論范圍之列。 自主設(shè)計創(chuàng)新活動一般包含三種形式：原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新以及引進消化吸收再創(chuàng)新。原始創(chuàng)新是指前所未有的重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)明、原理性主導(dǎo)技術(shù)等創(chuàng)新成果。原始陛創(chuàng)新意味著在研究開發(fā)方面，特別是在基礎(chǔ)研究和高技術(shù)研究領(lǐng)域取得獨有的發(fā)現(xiàn)或發(fā)明。集成創(chuàng)新是指通過對各種現(xiàn)有技術(shù)的有效集成，形成有市場競爭力的產(chǎn)品或者新興產(chǎn)業(yè)。引進消化吸收再創(chuàng)新是指在引進國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)、分析、借鑒，進行再創(chuàng)新，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)。引進消化吸收再創(chuàng)新是提高自主創(chuàng)新能力的重要途徑。發(fā)展中國家通過向發(fā)達國家直接引進先進技術(shù)，尤其是通過利用外商直接投資方式獲得國外先進技術(shù)，經(jīng)過消化吸收實現(xiàn)自主創(chuàng)新，不僅大大縮短了創(chuàng)新時間，而且降低了創(chuàng)新風險。 根據(jù)汽車設(shè)計創(chuàng)新活動的自身規(guī)律和發(fā)展階段，可以把我國汽車的自主設(shè)計創(chuàng)新活動劃分為兩大類：逆向設(shè)計創(chuàng)新和正向設(shè)計創(chuàng)新。不同企業(yè)或同一企業(yè)在不同時期，這兩種創(chuàng)新形式一般會同時存在，只是側(cè)重或水平有所不同。 逆向設(shè)計創(chuàng)新在我國已經(jīng)廣泛進行，有兩條不同的路徑共同存在：一條是模仿一消化吸收一再創(chuàng)新，另一條是引進一消化吸收一再創(chuàng)新。其中走第一條路徑的主要是以中國民營汽車為主體的自主汽車品牌，如吉利、奇瑞、比亞迪等等。這幾家整車企業(yè)幾乎都經(jīng)歷了完全模仿國外成熟車型的初始階段，一些企業(yè)在此之后就開始走吸收消化再創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展之路，也有部分企業(yè)尚未走出模仿這個階段，屢被卷入知識產(chǎn)權(quán)的糾紛之中，直接影響將來的發(fā)展。走第二條路徑的主要是以國有汽車整車廠為主，通過合資或者引進的方式與國外企業(yè)進行合作，雖然歷史較長但自主設(shè)計創(chuàng)新的能力都還不夠?，F(xiàn)在合資品牌汽車主要做的工作就是將國外較成熟的車型引進國產(chǎn)，再就是現(xiàn)有車型的改型換代，或者是在某個較成熟的底盤基礎(chǔ)上進行自主研發(fā)，一般也通俗地稱為國產(chǎn)化、換臉、小改型或者大改型。

編輯推薦

《工業(yè)設(shè)計在發(fā)展方式轉(zhuǎn)型中的意義與價值:2011年中國工業(yè)設(shè)計應(yīng)用理論博士研討會論文集》由寧波出版社出版。

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