2012年上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告

內(nèi)容概要

　　《上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2012》分為：全球和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)篇、上海汽車產(chǎn)業(yè)篇、專題報(bào)告篇三篇，主要介紹了：全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；上海汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)；上海汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行分析；上海汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張與整合；基于投入產(chǎn)出模型的上海汽車產(chǎn)業(yè)分析；上海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與汽車消費(fèi)的關(guān)系研究；新能源汽車行業(yè)研究；日本地震對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響；車型與技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容。

書籍目錄

第一篇　全球和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)篇
第一章　全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第一節(jié)　發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)
一、美國(guó)汽車市場(chǎng)
二、歐洲汽車市場(chǎng)
三、日本汽車市場(chǎng)
第二節(jié)　新興市場(chǎng)國(guó)家汽車市場(chǎng)
一、中國(guó)汽車市場(chǎng)
二、俄羅斯汽車市場(chǎng)
三、印度汽車市場(chǎng)
四、巴西汽車市場(chǎng)
第三節(jié)　全球各大車企的績(jī)效表現(xiàn)
一、車企的經(jīng)營(yíng)績(jī)效
二、車企的技術(shù)合作與競(jìng)爭(zhēng)
第四節(jié)　全球車企發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)
一、產(chǎn)業(yè)中心的轉(zhuǎn)移
二、汽車消費(fèi)：更豪華、更綠色
三、汽車巨頭加速搶占新興國(guó)家市場(chǎng)的份額
第二章　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第一節(jié)　國(guó)內(nèi)環(huán)境
一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、政策環(huán)境
第二節(jié)　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基本運(yùn)行情況
一、總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)
二、整車制造業(yè)產(chǎn)量略增
三、零部件制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)定
第三節(jié)　中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展
一、銷售市場(chǎng)總體增長(zhǎng)放緩
二、乘用車市場(chǎng)小幅擴(kuò)張
三、商用車市場(chǎng)收縮
四、進(jìn)出口繼續(xù)恢復(fù)
第四節(jié)　中國(guó)主要汽車企業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)
一、汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）總體發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、汽車企業(yè)兼并重組發(fā)展現(xiàn)狀
三、自主品牌發(fā)展減速
第二篇　上海汽車產(chǎn)業(yè)篇
第三章　上海汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)
第一節(jié)　上海汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段
一、上海汽車行業(yè)總體表現(xiàn)優(yōu)異
二、上海汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)
三、上海地區(qū)汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)
四、上海汽車景氣指標(biāo)穩(wěn)中略降
五、占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額穩(wěn)中有升
第二節(jié)　汽車制造業(yè)成為上海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要力量
一、工業(yè)增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力之一
二、上海汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)地方就業(yè)
三、勞動(dòng)生產(chǎn)率在波動(dòng)中上升
第三節(jié)　上海汽車銷售市場(chǎng)分析
一、汽車銷量繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)幅度
二、上海自主品牌銷量下降總體平穩(wěn)
三、上海本地汽車銷售市場(chǎng)分析
四、2012年上海二手車交易市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)
第四節(jié)　上海汽車市場(chǎng)開拓分析
一、2011年區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略繼續(xù)擴(kuò)張
二、進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)
第四章　上海汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行分析
第一節(jié)　汽車研發(fā)
一、中國(guó)汽車研發(fā)現(xiàn)狀概述
二、上海汽車研發(fā)現(xiàn)狀分析
三、典型汽車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)分析
第二節(jié)　汽車生產(chǎn)
一、汽車生產(chǎn)情況
二、汽車制造企業(yè)分析
三、整車制造企業(yè)盈利能力分析
第三節(jié)　汽車銷售
一、上海汽車銷售良好
二、上海汽車銷售產(chǎn)值穩(wěn)步上升
三、上海汽車銷售在全國(guó)保持領(lǐng)先地位
第四節(jié)　汽車保有量
一、汽車保有量持續(xù)增加
二、私車牌照發(fā)放及價(jià)格趨勢(shì)
第五節(jié)　汽車進(jìn)出口
一、上海汽車進(jìn)出口呈上升態(tài)勢(shì)
二、上海汽車整車進(jìn)出口相對(duì)比較穩(wěn)定
三、上海汽車零部件進(jìn)出口逐年上升
第六節(jié)　汽車金融
一、汽車金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車金融公司份額上升
二、汽車企業(yè)紛紛進(jìn)入和拓展汽車金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)
三、汽車金融業(yè)務(wù)不斷創(chuàng)新
四、七年之癢——中國(guó)汽車金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸分析
第七節(jié)　未來(lái)展望
一、汽車研發(fā)
二、汽車生產(chǎn)和銷售
三、汽車進(jìn)出口
四、汽車保有量
五、汽車金融
第三篇　專題報(bào)告篇
第五章　上海汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張與整合
第一節(jié)　汽車整車企業(yè)的擴(kuò)張和整合
一、上海汽車整車企業(yè)的整合
二、上海汽車整車企業(yè)的擴(kuò)張
三、新能源汽車合作深化
第二節(jié)　汽車零部件企業(yè)及關(guān)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展變化概述
一、華域汽車的整合
二、汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展變化概述
三、新能源汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展概述
第三節(jié)　上海汽車產(chǎn)業(yè)整合和發(fā)展展望
一、上海汽車整車企業(yè)整合和發(fā)展展望
二、汽車零部件及商貿(mào)服務(wù)企業(yè)整合和發(fā)展展望
三、“汽車后市場(chǎng)”的整合與發(fā)展
第六章　基于投入產(chǎn)出模型的上海汽車產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié)　引言
第二節(jié)　研究方法及數(shù)據(jù)處理
一、投入產(chǎn)出分析
二、汽車制造業(yè)在投入產(chǎn)出表中的類屬
第三節(jié)　汽車制造業(yè)的投入產(chǎn)出分析——以上海為例
一、直接消耗系數(shù)
二、完全消耗系數(shù)
三、直接分配系數(shù)
四、中間投入率與中間需求率
五、中間投入率與中間需求率的聯(lián)合分析
六、影響力系數(shù)
七、推動(dòng)力系數(shù)（感應(yīng)度系數(shù)）
八、影響力系數(shù)和推動(dòng)力系數(shù)的交叉關(guān)聯(lián)分析
第四節(jié)　主要結(jié)論
一、汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)，應(yīng)受到重點(diǎn)關(guān)注和扶持
二、汽車制造業(yè)的關(guān)聯(lián)性特點(diǎn)，支持其向售后服務(wù)發(fā)展
三、汽車研發(fā)和售后環(huán)節(jié)增長(zhǎng)迅速，表現(xiàn)出制造業(yè)的服務(wù)上
四、汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步快速，路徑依賴高端化
第七章　上?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)與汽車消費(fèi)的關(guān)系研究
第一節(jié)　引言
第二節(jié)　上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的階段性考察
一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入特征
二、汽車消費(fèi)政策特征
三、上海市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的階段性總結(jié)
第三節(jié)　當(dāng)前階段下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與汽車消費(fèi)的實(shí)證關(guān)系
一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與汽車消費(fèi)的理論分析
二、上海市基礎(chǔ)設(shè)施投資與民用汽車保有量的實(shí)證檢驗(yàn)
第四節(jié)　結(jié)論與啟示
第八章　新能源汽車行業(yè)研究
第一節(jié)　新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、市場(chǎng)狀況
二、技術(shù)狀況
三、產(chǎn)品狀況
第二節(jié)　新能源汽車發(fā)展存在的問題
一、成本較高制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
二、配套設(shè)施仍需大范圍普及
三、缺乏人才支持
四、與國(guó)外技術(shù)水平相比存在一定差距
第三節(jié)　產(chǎn)業(yè)政策
第四節(jié)　前景展望
第九章　日本地震對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響
第一節(jié)　地震對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響
一、直接影響日本汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)及出口
二、日本本土汽車及零部件企業(yè)受重創(chuàng)，工廠關(guān)閉
三、供應(yīng)鏈遭地震破壞，在日跨國(guó)零部件企業(yè)生產(chǎn)或放緩
四、產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力仍存在
五、對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)未造成傷筋動(dòng)骨的影響
第二節(jié)　日本地震對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響
一、對(duì)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)的‘影響
二、對(duì)中國(guó)日系合資車企的影響
三、對(duì)中國(guó)自主品牌產(chǎn)生沖擊
四、中國(guó)汽車消費(fèi)格局發(fā)生變化
第三節(jié)　日本地震對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)的影響
一、日本零部件出口分布
二、對(duì)國(guó)外汽車企業(yè)造成的影響
第四節(jié)　日本地震引起對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的反思
一、地震暴露日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺陷
二、零庫(kù)存是一把雙刃劍
三、關(guān)鍵的核心部件全部集中在日本的風(fēng)險(xiǎn)
四、中國(guó)零部件企業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇
第十章　車型與技術(shù)創(chuàng)新
第一節(jié)　車企車型擴(kuò)張的努力
一、國(guó)際廠商品牌的向下延伸
二、國(guó)內(nèi)車企品牌向上延伸的努力
第二節(jié)　本土品牌的出現(xiàn)
一、本土品牌出現(xiàn)的背景
二、本土品牌的前景
第三節(jié)　新能源汽車技術(shù)的務(wù)實(shí)發(fā)展
一、電動(dòng)車技術(shù)的不確定性
二、汽車技術(shù)的多樣化
三、電動(dòng)車現(xiàn)階段轉(zhuǎn)向公用大型車
第四節(jié)　上海車展的轉(zhuǎn)變：更注重技術(shù)
一、車展車企對(duì)技術(shù)的重視
二、車展產(chǎn)品體現(xiàn)了技術(shù)多樣化的特點(diǎn)
附錄：2011年大事記
附表：2011年汽車發(fā)展相關(guān)政策

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