水電站技術(shù)改造及水機(jī)磨蝕

內(nèi)容概要

　　《水電站技術(shù)改造及水機(jī)磨蝕》收集了水電站技術(shù)改造及水機(jī)磨蝕方面的最新文章，內(nèi)容涉及水電站設(shè)計選型，水電站(水輪機(jī))和泵站(水泵)增效擴(kuò)容技術(shù)改造，空化、空蝕、磨損及磨蝕機(jī)制研究與分析，水力機(jī)械過流部件應(yīng)用的抗空蝕磨損新材料、新技術(shù)等。大部分文章的作者是奮戰(zhàn)在水電站和泵站第一線的運行及檢修人員，他們對所遇到的問題有切身體會，在處理具體問題時有豐富的經(jīng)驗和針對性。
《水電站技術(shù)改造及水機(jī)磨蝕》專業(yè)性、實用性強，可供從事水利水電工程科研、設(shè)計、設(shè)備制造、安裝運行、檢修維護(hù)的工程技術(shù)人員參考，也適宜水利水電、水力機(jī)械、水能動力及相關(guān)專業(yè)的大中專院校師生閱讀。

書籍目錄

前言
必須大力加強對過機(jī)泥沙的關(guān)注
解決含沙水流中水輪機(jī)嚴(yán)重破壞的新途徑
磨損與空蝕屬于同一分類的磨損嗎？——對水輪機(jī)破壞屬性分類的商榷
水泵水輪機(jī)空蝕磨損調(diào)查
大峽水電站水輪機(jī)防泥沙磨蝕措施的應(yīng)用
水輪機(jī)防泥沙磨蝕措施的技術(shù)特點
碧口水電廠水輪機(jī)改造的經(jīng)驗
自熔合金粉末噴焊密封環(huán)制作技術(shù)的研究與應(yīng)用
大峽水電站水輪機(jī)抗磨蝕技術(shù)措施及磨蝕修復(fù)
紅山嘴電廠水輪機(jī)抗磨課題研究
紅山嘴電廠水輪機(jī)綜合抗磨蝕工作運用
紅山嘴電廠非金屬材料抗磨應(yīng)用
利用鋼索卷揚機(jī)更換舊壓力鋼管
減小泥沙河流電站水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)關(guān)閉時漏水量的結(jié)構(gòu)措施及選材
卡普卡電站增容改造中的抗磨蝕措施
剛果（金）z0NGOII水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪抗磨蝕選型
黃河三盛公水電站水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備設(shè)計
萬家寨引黃北干線平魯?shù)叵卤谜舅每鼓嗌衬ノg設(shè)計
三門峽水電站1#水輪發(fā)電機(jī)組改造設(shè)計
沙坡頭水利樞紐北干電站機(jī)組改造方案研究
黃河沙坡頭水電站主要機(jī)電設(shè)備選型及招標(biāo)設(shè)計
新疆塔尕克一級水電站水輪機(jī)磨蝕問題及解決辦法探析
剛果（金）zONGOII水電站工程機(jī)組大波動穩(wěn)定性計算及分析
剛果（金）zONGOII水電站工程水輪發(fā)電機(jī)組和輔機(jī)系統(tǒng)選型設(shè)計
大唐李仙江戈蘭灘水電站機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)計
超低比轉(zhuǎn)速混流式水輪機(jī)開發(fā)研究
龍王臺水電站貫流式機(jī)組轉(zhuǎn)輪油壓試驗淺析
淺析雙平板橡膠主軸密封改造
GBl抗磨蝕堆焊焊條的研制、現(xiàn)場試驗和應(yīng)用
小型水輪機(jī)過流部件抗磨蝕新技術(shù)
音薩克水電站引水樞紐工程改造水工模型試驗研究
渣漿泵現(xiàn)場磨損速度影響因素綜合排序的研究
中小型水電站低成本自動化技術(shù)研究
新疆小水電開發(fā)應(yīng)重視泥沙問題
小型水電站技術(shù)改造《規(guī)范》與《規(guī)程》的異同
轉(zhuǎn)輪巧加泵葉減輕水封磨蝕
高耐蝕耐磨非晶納米晶復(fù)合涂層在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪上的應(yīng)用
姚河壩電站水輪機(jī)運行磨損情況及應(yīng)對措施
納米塑料合金水泵抗磨密封環(huán)的研制
江口拱壩封拱溫度對壩體應(yīng)力的影響分析
龍江高拱壩泄洪消能方案研究
農(nóng)村水電站技術(shù)改造經(jīng)驗介紹
農(nóng)村水電站數(shù)字監(jiān)控保護(hù)的生命周期研究
湖北省小型水電站現(xiàn)狀調(diào)查
戈蘭灘水電站模型驗收試驗
西藏納金電站機(jī)組水輪機(jī)技術(shù)改造
增效擴(kuò)容電站改造探討
岷縣劉家浪水電站調(diào)速器改造
龍王臺燈泡貫流機(jī)組受油器漏油處理
淺談小型水電站技術(shù)改造
聚氨酯材料在水輪機(jī)抗磨蝕中的應(yīng)用

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   下面就電站機(jī)組長期運行后的磨蝕狀況及磨蝕修復(fù)工藝予以介紹：以3*機(jī)組為例，該機(jī)組第一次B級檢修時機(jī)組累計運行時間42056h，B級檢修后截止到開始第1次A級檢修時運行25534h，累計運行67590h。檢查發(fā)現(xiàn)主要磨蝕部位有：轉(zhuǎn)輪輪轂體表面（在葉片活動區(qū)域范圍內(nèi)與葉片配合處局部深坑）、轉(zhuǎn)輪葉片表面（第1部分主要發(fā)生在葉片邊緣向內(nèi)側(cè)延展部位的上下表面的翼型空蝕，在整體磨蝕量中占比較大；第2部分主要發(fā)生在葉片的外圓弧形部位的間隙空蝕；第3部分主要是局部空蝕，在葉片出水邊及葉片根部等區(qū)域發(fā)生的不規(guī)則的小坑槽）、轉(zhuǎn)輪室分半組合縫、轉(zhuǎn)輪室與湊合節(jié)焊縫、尾水錐管與湊合節(jié)環(huán)縫等部位，其中主要以轉(zhuǎn)輪葉片表面磨蝕為主，其余均為局部小范圍空蝕磨損，而頂蓋、底環(huán)、導(dǎo)水葉等流道部位抗磨板基本完好，結(jié)構(gòu)表面磨蝕輕微。所以，磨蝕修復(fù)的主要工作集中在轉(zhuǎn)輪葉片的處理上，圖3所示是2009年A級檢修時葉片表面磨蝕狀況。 水輪機(jī)過流表面已發(fā)生空蝕的部位凹凸不平，更易磨損。試驗研究表明，在相同工況下，泥沙水產(chǎn)生的空蝕強度是清水的4～6倍。因此含沙水中空蝕和磨損的聯(lián)合作用，進(jìn)一步加劇水輪機(jī)過流部件的損壞。而對轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)行磨蝕修復(fù)處理往往直接決定機(jī)組的檢修周期，所以在綜合實際磨蝕情況及機(jī)組運行穩(wěn)定性各方面因素后，對3*機(jī)組在2005年進(jìn)行轉(zhuǎn)輪室內(nèi)的修復(fù)，在2009年吊出機(jī)坑全面修復(fù)。由于在基坑內(nèi)空間位置限制、處理后無法高溫退火消除應(yīng)力、槳葉焊接過程出水邊較薄處易變形等因素，其處理方案與機(jī)坑外處理有所區(qū)別，各自的處理方案如下。 （一）葉片在轉(zhuǎn)輪室內(nèi)處理工藝 B級檢修時檢查確定主要需進(jìn)行修復(fù)部位集中在5個葉片出水邊空蝕磨損較嚴(yán)重區(qū)域，因此屬小區(qū)域范圍修補，修補工藝相對簡單，主要控制點如下。 （1）根據(jù)葉片的翼形制作葉片正面出水邊部位葉片靠模，靠模要求從葉片出水邊100 mm處開始，沿葉片外緣切線方向每100 mm制作1條，共6條；沿葉片徑向每隔100 mm也制作1條，然后將徑向與縱向靠模板垂直固定，確保與葉片固有葉型一致，透光檢查間隙均勻。 （2）修磨需修復(fù)部位，露出完好的金屬母材，對焊接部位進(jìn)行分區(qū)。 （3）焊接順序：先焊空蝕嚴(yán)重區(qū)，后焊其它區(qū)域，再焊葉片背面和正面并與其他完好區(qū)域平緩過渡。 （4）焊接采用直流反接法，電焊接地線接在被焊槳葉上，用小電流（焊接電流不大于120A，葉片較薄區(qū)域控制在100 A左右）短弧焊，在焊接過程中采用對稱交錯堆焊；焊接時嚴(yán)格控制溫度，以手觸葉片焊接位背面不燙手為原則；在焊接過程中采用錘擊法來消除焊接應(yīng)力。 （5）在焊出水邊三角區(qū)時采用3.2 mm的0Cr13Ni4Mo不銹鋼焊條。焊接過程中應(yīng)隨時利用木模檢測，避免局部過熱產(chǎn)生變形現(xiàn)象。 處理效果：單個葉片平均消耗焊條90 kg，處理過程靠模檢查無大的變形，運行6 000 h后檢查修補部位無明顯空蝕磨損，對葉片磨蝕起到很好的抑制。但因空間限制，葉片表面經(jīng)打磨后拋光，表面光潔度仍較低，輪葉外緣無法進(jìn)行修復(fù)。這也是機(jī)坑中處理無法完成的盲點。

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