水電站技術(shù)改造及水機磨蝕

內(nèi)容概要

　　《水電站技術(shù)改造及水機磨蝕》收集了水電站技術(shù)改造及水機磨蝕方面的最新文章，內(nèi)容涉及水電站設(shè)計選型，水電站(水輪機)和泵站(水泵)增效擴容技術(shù)改造，空化、空蝕、磨損及磨蝕機制研究與分析，水力機械過流部件應(yīng)用的抗空蝕磨損新材料、新技術(shù)等。大部分文章的作者是奮戰(zhàn)在水電站和泵站第一線的運行及檢修人員，他們對所遇到的問題有切身體會，在處理具體問題時有豐富的經(jīng)驗和針對性。
《水電站技術(shù)改造及水機磨蝕》專業(yè)性、實用性強，可供從事水利水電工程科研、設(shè)計、設(shè)備制造、安裝運行、檢修維護的工程技術(shù)人員參考，也適宜水利水電、水力機械、水能動力及相關(guān)專業(yè)的大中專院校師生閱讀。

書籍目錄

前言
必須大力加強對過機泥沙的關(guān)注
解決含沙水流中水輪機嚴重破壞的新途徑
磨損與空蝕屬于同一分類的磨損嗎？——對水輪機破壞屬性分類的商榷
水泵水輪機空蝕磨損調(diào)查
大峽水電站水輪機防泥沙磨蝕措施的應(yīng)用
水輪機防泥沙磨蝕措施的技術(shù)特點
碧口水電廠水輪機改造的經(jīng)驗
自熔合金粉末噴焊密封環(huán)制作技術(shù)的研究與應(yīng)用
大峽水電站水輪機抗磨蝕技術(shù)措施及磨蝕修復
紅山嘴電廠水輪機抗磨課題研究
紅山嘴電廠水輪機綜合抗磨蝕工作運用
紅山嘴電廠非金屬材料抗磨應(yīng)用
利用鋼索卷揚機更換舊壓力鋼管
減小泥沙河流電站水輪機導水機構(gòu)關(guān)閉時漏水量的結(jié)構(gòu)措施及選材
卡普卡電站增容改造中的抗磨蝕措施
剛果（金）z0NGOII水電站水輪機轉(zhuǎn)輪抗磨蝕選型
黃河三盛公水電站水輪發(fā)電機組及附屬設(shè)備設(shè)計
萬家寨引黃北干線平魯?shù)叵卤谜舅每鼓嗌衬ノg設(shè)計
三門峽水電站1#水輪發(fā)電機組改造設(shè)計
沙坡頭水利樞紐北干電站機組改造方案研究
黃河沙坡頭水電站主要機電設(shè)備選型及招標設(shè)計
新疆塔尕克一級水電站水輪機磨蝕問題及解決辦法探析
剛果（金）zONGOII水電站工程機組大波動穩(wěn)定性計算及分析
剛果（金）zONGOII水電站工程水輪發(fā)電機組和輔機系統(tǒng)選型設(shè)計
大唐李仙江戈蘭灘水電站機組狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)計
超低比轉(zhuǎn)速混流式水輪機開發(fā)研究
龍王臺水電站貫流式機組轉(zhuǎn)輪油壓試驗淺析
淺析雙平板橡膠主軸密封改造
GBl抗磨蝕堆焊焊條的研制、現(xiàn)場試驗和應(yīng)用
小型水輪機過流部件抗磨蝕新技術(shù)
音薩克水電站引水樞紐工程改造水工模型試驗研究
渣漿泵現(xiàn)場磨損速度影響因素綜合排序的研究
中小型水電站低成本自動化技術(shù)研究
新疆小水電開發(fā)應(yīng)重視泥沙問題
小型水電站技術(shù)改造《規(guī)范》與《規(guī)程》的異同
轉(zhuǎn)輪巧加泵葉減輕水封磨蝕
高耐蝕耐磨非晶納米晶復合涂層在水輪機轉(zhuǎn)輪上的應(yīng)用
姚河壩電站水輪機運行磨損情況及應(yīng)對措施
納米塑料合金水泵抗磨密封環(huán)的研制
江口拱壩封拱溫度對壩體應(yīng)力的影響分析
龍江高拱壩泄洪消能方案研究
農(nóng)村水電站技術(shù)改造經(jīng)驗介紹
農(nóng)村水電站數(shù)字監(jiān)控保護的生命周期研究
湖北省小型水電站現(xiàn)狀調(diào)查
戈蘭灘水電站模型驗收試驗
西藏納金電站機組水輪機技術(shù)改造
增效擴容電站改造探討
岷縣劉家浪水電站調(diào)速器改造
龍王臺燈泡貫流機組受油器漏油處理
淺談小型水電站技術(shù)改造
聚氨酯材料在水輪機抗磨蝕中的應(yīng)用

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   下面就電站機組長期運行后的磨蝕狀況及磨蝕修復工藝予以介紹：以3*機組為例，該機組第一次B級檢修時機組累計運行時間42056h，B級檢修后截止到開始第1次A級檢修時運行25534h，累計運行67590h。檢查發(fā)現(xiàn)主要磨蝕部位有：轉(zhuǎn)輪輪轂體表面（在葉片活動區(qū)域范圍內(nèi)與葉片配合處局部深坑）、轉(zhuǎn)輪葉片表面（第1部分主要發(fā)生在葉片邊緣向內(nèi)側(cè)延展部位的上下表面的翼型空蝕，在整體磨蝕量中占比較大；第2部分主要發(fā)生在葉片的外圓弧形部位的間隙空蝕；第3部分主要是局部空蝕，在葉片出水邊及葉片根部等區(qū)域發(fā)生的不規(guī)則的小坑槽）、轉(zhuǎn)輪室分半組合縫、轉(zhuǎn)輪室與湊合節(jié)焊縫、尾水錐管與湊合節(jié)環(huán)縫等部位，其中主要以轉(zhuǎn)輪葉片表面磨蝕為主，其余均為局部小范圍空蝕磨損，而頂蓋、底環(huán)、導水葉等流道部位抗磨板基本完好，結(jié)構(gòu)表面磨蝕輕微。所以，磨蝕修復的主要工作集中在轉(zhuǎn)輪葉片的處理上，圖3所示是2009年A級檢修時葉片表面磨蝕狀況。 水輪機過流表面已發(fā)生空蝕的部位凹凸不平，更易磨損。試驗研究表明，在相同工況下，泥沙水產(chǎn)生的空蝕強度是清水的4～6倍。因此含沙水中空蝕和磨損的聯(lián)合作用，進一步加劇水輪機過流部件的損壞。而對轉(zhuǎn)輪葉片進行磨蝕修復處理往往直接決定機組的檢修周期，所以在綜合實際磨蝕情況及機組運行穩(wěn)定性各方面因素后，對3*機組在2005年進行轉(zhuǎn)輪室內(nèi)的修復，在2009年吊出機坑全面修復。由于在基坑內(nèi)空間位置限制、處理后無法高溫退火消除應(yīng)力、槳葉焊接過程出水邊較薄處易變形等因素，其處理方案與機坑外處理有所區(qū)別，各自的處理方案如下。 （一）葉片在轉(zhuǎn)輪室內(nèi)處理工藝 B級檢修時檢查確定主要需進行修復部位集中在5個葉片出水邊空蝕磨損較嚴重區(qū)域，因此屬小區(qū)域范圍修補，修補工藝相對簡單，主要控制點如下。 （1）根據(jù)葉片的翼形制作葉片正面出水邊部位葉片靠模，靠模要求從葉片出水邊100 mm處開始，沿葉片外緣切線方向每100 mm制作1條，共6條；沿葉片徑向每隔100 mm也制作1條，然后將徑向與縱向靠模板垂直固定，確保與葉片固有葉型一致，透光檢查間隙均勻。 （2）修磨需修復部位，露出完好的金屬母材，對焊接部位進行分區(qū)。 （3）焊接順序：先焊空蝕嚴重區(qū)，后焊其它區(qū)域，再焊葉片背面和正面并與其他完好區(qū)域平緩過渡。 （4）焊接采用直流反接法，電焊接地線接在被焊槳葉上，用小電流（焊接電流不大于120A，葉片較薄區(qū)域控制在100 A左右）短弧焊，在焊接過程中采用對稱交錯堆焊；焊接時嚴格控制溫度，以手觸葉片焊接位背面不燙手為原則；在焊接過程中采用錘擊法來消除焊接應(yīng)力。 （5）在焊出水邊三角區(qū)時采用3.2 mm的0Cr13Ni4Mo不銹鋼焊條。焊接過程中應(yīng)隨時利用木模檢測，避免局部過熱產(chǎn)生變形現(xiàn)象。 處理效果：單個葉片平均消耗焊條90 kg，處理過程靠模檢查無大的變形，運行6 000 h后檢查修補部位無明顯空蝕磨損，對葉片磨蝕起到很好的抑制。但因空間限制，葉片表面經(jīng)打磨后拋光，表面光潔度仍較低，輪葉外緣無法進行修復。這也是機坑中處理無法完成的盲點。

圖書封面

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