不可忽視的航空旅行知識(shí)

前言

親愛的朋友，不知此時(shí)此刻你身處何地，在哪里閱讀本書呢？也許有些人剛剛坐上即將飛往國(guó)外的航班，正一邊透過機(jī)艙內(nèi)的窗戶欣賞著從飛機(jī)伸展出去的主機(jī)翼和遼闊的機(jī)場(chǎng)，一邊興奮而充滿期待地等著飛機(jī)起飛。不知不覺，從我開始“空中旅行”到現(xiàn)在，已有30年了。在這期間，我對(duì)各種各樣的航線進(jìn)行了研究和取材，與很多的相關(guān)人員談過話。我曾經(jīng)試過與機(jī)場(chǎng)的地勤工作人員一起行動(dòng)，并采訪設(shè)備組，深入到航運(yùn)操作的第一線搜集資料。在往返歐美和亞洲的航行中，我經(jīng)常從乘務(wù)員那里獲取有關(guān)飛機(jī)的信息或在飛機(jī)著陸后請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)帶我參觀駕駛艙。這都不是一兩次的事了。隨著乘坐飛機(jī)次數(shù)的增多，我對(duì)飛機(jī)的興趣越來越濃厚，希望了解更多關(guān)于飛機(jī)常識(shí)的欲望也越來越強(qiáng)烈。相信閱讀本書的各位讀者也是抱著一樣的心情。飛機(jī)起飛時(shí)速度是多少呢？機(jī)翼上下彎曲得那么厲害，沒問題吧？客艙是如何精心設(shè)計(jì)的？神秘的駕駛艙里又有什么等待著我們?nèi)グl(fā)掘？相信，大家想了解更多關(guān)于機(jī)場(chǎng)的事情吧。我想不少人最開始都是因?yàn)椴恢馈帮w機(jī)到底是如何在空中飛行的”而拿起這本書的。天空始終對(duì)人類敞開懷抱。從萊特兄弟最初的成功動(dòng)力飛行至今，空中飛行的基本原理一直被沿用。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，客機(jī)機(jī)型和設(shè)備也取得了相當(dāng)大的發(fā)展。在我撰寫此書的現(xiàn)在（2007年8月），新加坡航空公司正在進(jìn)行史上第一架雙層客艙的空中客車A380首航的準(zhǔn)備工作。另一方面，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司傾其財(cái)力物力，全力研制生產(chǎn)的首架第二代中型雙發(fā)寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)——波音787——上個(gè)月在美國(guó)華盛頓州的西雅圖下線。客機(jī)飛行的基本構(gòu)造是怎么樣呢？研發(fā)飛機(jī)的先驅(qū)們的智慧之光體現(xiàn)在哪？隨著技術(shù)進(jìn)步而誕生的機(jī)型和設(shè)備又是怎么樣的？本書將嘗試一一解答這些與客機(jī)有關(guān)的疑問。為了令大家更好地享受飛行的樂趣，本書也會(huì)分享一些客機(jī)航行方面所鮮為人知的事情。我會(huì)盡量舉例說明，以求通俗易懂地來闡述這些問題。如飛機(jī)為什么會(huì)飛呢？也許有些人會(huì)解釋說，“那是因?yàn)閲姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣令飛機(jī)向前移動(dòng)，這時(shí)機(jī)翼上方的空氣會(huì)高速地流動(dòng)，從而產(chǎn)生了可以讓飛機(jī)飄起來的升力”。單單講原理可能容易讓人困惑，但如果通過簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)展示出來，就能很容易理解。此外，在本書中完全不會(huì)出現(xiàn)數(shù)學(xué)公式，也避免使用深?yuàn)W的專業(yè)術(shù)語，并盡量引用真實(shí)事例和軼聞趣事，務(wù)求簡(jiǎn)單明了地為大家解釋飛機(jī)飛行的原理。其中，還會(huì)包括我親身經(jīng)歷的驚心動(dòng)魄的事情哦。為了使大家對(duì)機(jī)身的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)、客艙和駕駛艙的設(shè)計(jì)等問題有更直觀的體會(huì)，本書會(huì)附上一些照片和插圖。書中很多照片和數(shù)據(jù)資料都是在采訪過程中從各航空公司那里獲得的，其他照片則多數(shù)是由數(shù)次與我共同前往國(guó)外采訪的航空攝影師小粟義幸先生提供。如果沒有小粟先生的大力協(xié)助，本書將無法完成。所以我非常感謝他的幫助！最后，在執(zhí)筆編寫此書時(shí)，我也得到了i科學(xué)編輯部的石島凈先生很多寶貴的意見，故也借此機(jī)會(huì)感謝石島先生。那么，即將展開一次空中之旅的朋友們，你們乘坐的飛機(jī)快要起飛了吧！衷心希望本書能讓你們?cè)谠粕系臅r(shí)間過得充實(shí)、愉快。祝你們擁有屬于自己的難忘而美好的旅程！2007年8月  秋本俊二

內(nèi)容概要

　　作者引用真實(shí)事例和軼聞趣事，用簡(jiǎn)潔易懂的語言和生動(dòng)形象的插畫為你解答空中旅程中常遇到的疑問，讓你從不可忽視的小事中，更好地享受飛行的樂趣：客機(jī)繞道300千米，飛行時(shí)間可以縮短17分鐘的原理是什么？客機(jī)起飛的魔鬼11分鐘時(shí)怎么回事？機(jī)場(chǎng)的倒機(jī)大力士為什么存在？空姐要安靜三十秒？客機(jī)總是被乘客抱怨不準(zhǔn)點(diǎn)起飛的緣由……
 本書在分享這些客機(jī)航行方面鮮為人知的事情的同時(shí)簡(jiǎn)單明了地為大家解釋客機(jī)飛行的原理。

作者簡(jiǎn)介

　　秋本俊二
　　職業(yè)作家，記者。大學(xué)期間主修航空工程學(xué)，畢業(yè)后數(shù)度在海外生活，并進(jìn)行采訪和寫作活動(dòng)。曾多次乘坐飛機(jī)飛越歐美和亞洲上空，對(duì)飛機(jī)制造商與各國(guó)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了廣泛而深入的取材，采訪了1000名以上的航空業(yè)者。常在報(bào)紙、雜志和網(wǎng)絡(luò)媒體上發(fā)表采訪報(bào)告和隨筆。曾擔(dān)任DVD《協(xié)和客機(jī)1976~2003——超音速飛行27載》（Nowonmedia,2006）的主編和解說。

書籍目錄

序
第1章　關(guān)于機(jī)身的疑問
　01　客機(jī)如何起飛？
　02　客機(jī)像小鳥一樣拍打翅膀？
　03　襟翼和擾流板的作用是什么？
　04　為什么翼尖上的航行燈左紅右綠？
　05　為什么翼尖上的小翼會(huì)翹起？
　06　客機(jī)的油缸放在哪里？
　07　客機(jī)會(huì)遭到雷擊嗎？
　08　客機(jī)剎車裝置的構(gòu)造是怎樣的？
　09　噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)作？
　10　輪胎究竟有多結(jié)實(shí)？
　11　空中客車A380有何厲害之處？
　12　波音787客機(jī)的革命性新材料是什么？
　13　為何協(xié)和超聲速客機(jī) (Concorde) 的新機(jī)型沒有
　誕生？
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第2章　飛行的疑問
　14　客機(jī)不能以最高速度飛行？
　15　為什么在去目的地的航程中要繞道？
　16　天空中 “禁止通行” 的區(qū)域
　17　在過去，客機(jī)飛往歐洲要花50個(gè)小時(shí)？
　18　客機(jī)上真的禁止使用手機(jī)嗎？
　19　客機(jī)的起飛和著陸，哪個(gè)比較危險(xiǎn)？
　20　為什么在空中飛行不會(huì)迷路？
　21　飛機(jī)云是如何形成的？
　22　出發(fā)時(shí)間指哪個(gè)時(shí)間？
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第3章　客艙的疑問
　23　上升中耳朵感到痛的原因？
　24　客機(jī)衛(wèi)生間的運(yùn)作原理是什么？
　25　機(jī)艙門操作模式是什么？
　26　為什么座位的小桌板是傾斜的呢？
　27　客機(jī)餐是怎么做出來的？
　28　為什么客機(jī)的窗戶那么小？
　29　為什么只從左側(cè)的機(jī)門上下機(jī)？
　30　客艙座位的布局是如何確定的？
　31　為什么客機(jī)降落時(shí)要把機(jī)內(nèi)燈光調(diào)暗？
　32　客艙的地板下面是怎樣的呢？
　趣味閱讀　靠窗位和通道位，你會(huì)選哪個(gè)？
第4章　駕駛艙的疑問
　33　發(fā)動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)的？
　34　客機(jī)起飛時(shí)的速度是多少？
　35　電腦控制導(dǎo)航系統(tǒng)是什么？
　36　即使不看儀表也能看見儀表？
　37　如何改變航行時(shí)的飛行方向？
　38　駕駛客機(jī)可以完全依靠自動(dòng)駕駛儀嗎？
　39　在日本，怎樣才能成為飛行員？
　40　駕駛艙的窗戶真的可以打開嗎？
　41　為什么機(jī)長(zhǎng)與副駕駛員的套餐不一樣？
　趣味閱讀　頭等艙的最高享受
第５章　機(jī)場(chǎng)和設(shè)備的疑問
　42　推動(dòng)客機(jī)的“大力士”是什么？
　43　向客機(jī)揮動(dòng)指揮棒的是什么人？
　44　跑道上的數(shù)字代表什么？
　45　為什么要在海上建機(jī)場(chǎng)？
　46　如何令機(jī)翼上的雪融化掉？
　47　“生物測(cè)定學(xué)”是什么？
　48　客機(jī)如何檢查和維修？
　49　在日本，如何成為客機(jī)檢修工程師？
　50　空中交通管制官的工作是什么？
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：    精彩片段一 以伸展的翅膀借助風(fēng)力飛行 達(dá)?芬奇的獨(dú)創(chuàng)性和求知欲總是讓人嘖嘖稱奇。但是，當(dāng)我們重新翻看這份設(shè)計(jì)圖時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，達(dá)?芬奇的設(shè)計(jì)不能讓飛行器飛起來。 正如前文所述，達(dá)?芬奇把注意力過于集中在鳥類拍動(dòng)翅膀的動(dòng)作上，從而忽略了翅膀是如何產(chǎn)生讓鳥兒飛起來的升力這一根本問題。這位偉大而有智慧的天才科學(xué)家竟然沒有想到鳥兒就是通過大大地伸展開翅膀來借助風(fēng)力飛翔的，真的太可惜了。 啊，不對(duì)！歷史上并沒有記錄按這份設(shè)計(jì)圖制造出來的飛行器！從這點(diǎn)來看，當(dāng)時(shí)的達(dá)?芬奇會(huì)不會(huì)已經(jīng)意識(shí)到這種設(shè)計(jì)是無法產(chǎn)生升力的呢？倘若真是如此，那我覺得他犯了一個(gè)殘酷的錯(cuò)誤——因?yàn)樵谒院蟮娜藗円恢毖永m(xù)他的思路，全力研究“翅膀拍動(dòng)”的課題，結(jié)果大家在這條路上耽誤了200年，才發(fā)現(xiàn)這些努力都是白費(fèi)的。 精彩片段二 計(jì)算機(jī)算出的“最具經(jīng)濟(jì)效益速度” 那么，實(shí)際航行中，客機(jī)是以什么速度飛行的呢？飛機(jī)的實(shí)際速度會(huì)因飛行路線、距離和氣流等因素而存在差異，但時(shí)速大約在850～900千米這個(gè)范圍內(nèi)。在新機(jī)型中，引進(jìn)了名叫“飛行管理系統(tǒng)”的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)日的氣候條件和承載重量等因素計(jì)算出最適當(dāng)?shù)娘w行速度——“最具經(jīng)濟(jì)效益速度”。控制桿等機(jī)內(nèi)航行設(shè)施也會(huì)以這個(gè)速度為基礎(chǔ)運(yùn)作。 如果無視這個(gè)速度為飛機(jī)提速的話，會(huì)產(chǎn)生什么后果呢？一位飛行員告訴我說：“那樣做的話，乘客會(huì)感到非常不舒服?！?隨意提高飛行速度，機(jī)身會(huì)激烈地?fù)u晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈振動(dòng)并發(fā)出噪聲。這不但會(huì)讓乘客感到不適，也許還會(huì)對(duì)飛行安全造成重大影響。由于速度提高，機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)加重了，飛機(jī)器材和設(shè)備的壽命就會(huì)縮短。而且，提速后的飛機(jī)還要消耗更多燃料，令航運(yùn)經(jīng)費(fèi)增加，這也會(huì)給航空公司的經(jīng)營(yíng)帶來打擊。 就是說，客機(jī)不是一種只要飛得快就行的運(yùn)輸工具。 精彩片段三 客機(jī)最初移動(dòng)的瞬間才是旅程開始的時(shí)間 我們當(dāng)時(shí)乘坐的是17點(diǎn)整出發(fā)的美國(guó)大陸航空公司006航班，該航班準(zhǔn)點(diǎn)從成田出發(fā)。 出發(fā)時(shí)間指的不是離開跑道飛起來的那一刻，而是指?？恐娘w機(jī)開始移動(dòng)的時(shí)刻。在出發(fā)之前，客機(jī)通常面向候機(jī)樓、停靠在停機(jī)坪，這時(shí)需要由飛機(jī)牽引車把客機(jī)向后推到跑道的滑行道上。機(jī)身最開始移動(dòng)的瞬間就是飛機(jī)的出發(fā)時(shí)刻。請(qǐng)大家記住，從這一刻開始，大家的空中旅程就開始了。

后記

“科普”在《現(xiàn)漢》中的解釋為科學(xué)普及，組詞為“科普讀物”?！半[知識(shí)”系列圖書正是這樣的科普讀物。它包含5冊(cè)，分別是：《不可忽視的航空旅行知識(shí)》、《不可忽視的兩棲爬行類動(dòng)物》、《不可忽視的計(jì)量單位》、《不可忽視的病毒真相》和《不可忽視的人體構(gòu)造》。在《不可忽視的航空旅行知識(shí)》中，作者引用真實(shí)事例和軼聞趣事，用簡(jiǎn)潔易懂的語言和生動(dòng)形象的插畫為我們解答空中旅程中常遇到的疑問，讓我們從不可忽視的小事中，更好地享受飛行的樂趣：客機(jī)繞道300千米，飛行時(shí)間可以縮短17分鐘的原理是什么？客機(jī)起飛的魔鬼11分鐘是怎么回事？機(jī)場(chǎng)的倒機(jī)大力士為什么存在？空姐要安靜三十秒？客機(jī)總是被乘客抱怨不準(zhǔn)點(diǎn)起飛的緣由呢……在《不可忽視的兩棲爬行類動(dòng)物》中，作者引入“蠑螈與壁虎的區(qū)別”、“蜥蜴與蛇的區(qū)別不僅僅是有無手腳”、“龜甲的構(gòu)造”等有趣的話題，用簡(jiǎn)單易懂的文字和生動(dòng)形象的插圖介紹兩棲爬行類動(dòng)物的身體結(jié)構(gòu)和習(xí)性。而且還探討了它們這些習(xí)性背后的特別原因：它們通過這些行為，頑強(qiáng)而努力地生存著。在《不可忽視的計(jì)量單位》中，作者盡量避免使用深?yuàn)W的語句，引用各種傳說故事和生動(dòng)形象的插畫，簡(jiǎn)單明了地為大家解釋單位怎樣從生活中產(chǎn)生的，怎樣根據(jù)人類的身體、運(yùn)動(dòng)、生活習(xí)慣和自然等方面的基準(zhǔn)創(chuàng)造出來。在《不可忽視的病毒真相》中，作者以通俗易懂的文字和形象生動(dòng)的漫畫插圖介紹人類歷史上引起恐慌的各種殺人病毒，并為我們揭開這些可怕的病毒的真面目！在《不可忽視的人體構(gòu)造》中，作者圍繞人體的構(gòu)造和各部分的功能展開敘述，介紹一些鮮為人知的人體結(jié)構(gòu)名稱以及它們匪夷所思的功能，同時(shí)還將指出一些對(duì)人體構(gòu)造認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。這5冊(cè)書均精選最貼近生活的科普常識(shí)或最引人入勝的科普話題，把抽象的、深?yuàn)W的、枯燥的科學(xué)知識(shí)形象地表達(dá)出來，解釋生活中的小事，讓我們發(fā)現(xiàn)科學(xué)中不可忽視的知識(shí)魅力。與同類書相比，該系列圖書的特別之處是它在介紹基本原理的同時(shí)插入圖解，使文章更為清晰易懂，并把專業(yè)術(shù)語換成讀者喜愛且能讀懂的語言。對(duì)于喜歡科學(xué)知識(shí)的各位中學(xué)生、大學(xué)生和社會(huì)人士來說，閱讀該系列圖書不僅可以增長(zhǎng)見聞, 還可以增添生活的樂趣！

編輯推薦

《不可忽視的航空旅行知識(shí)》編輯推薦：“隱知識(shí)”系列圖書精選最貼近生活的科普話題，用通俗的文字把抽象的科學(xué)知識(shí)形象地表達(dá)出來，為你解釋生活瑣事中不可忽視的科普知識(shí)，讓你發(fā)現(xiàn)科學(xué)不可思議的知識(shí)魅力。在介紹基本原理的同時(shí)插入圖解，使文章更為清晰易懂，并把專業(yè)術(shù)語換成讀者喜愛且能讀懂的語言，適合大眾閱讀，可作為大眾必備的課外科普讀物。對(duì)于喜歡科學(xué)的各位中學(xué)生、大學(xué)生和社會(huì)人士來說，閱讀該系列圖書不僅能增加大家的科普知識(shí)，還能鍛煉大家的邏輯思維。

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