汽車電工與電子技術

內容概要

　　《高職高專汽車類“十二五”規(guī)劃教材：汽車電工與電子技術》根據職業(yè)教育的特點，用項目任務訓練職業(yè)崗位能力，對教學內容進行知識理論實踐一體化的課程設計?！陡呗毟邔Ｆ囶悺笆濉币?guī)劃教材：汽車電工與電子技術》結合了大量的汽車實例，重點介紹了包括與現代汽車電工電子技術相關的汽車直流電路的認知與檢測、汽車交流電路的認知與檢測、汽車磁路及電磁元件的認知與檢測、汽車直流電動機的認知與檢測、汽車模擬電路的認知與檢測、汽車數字電路的認知與檢測、汽車單片機控制電路的認知與檢測和汽車總線系統(tǒng)的認知與檢測等內容。《高職高專汽車類“十二五”規(guī)劃教材：汽車電工與電子技術》可作為高等職業(yè)院校、高等專科院校、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級職業(yè)技術學院汽車及相關專業(yè)的教學用書，也適用于五年制高職、中職相關專業(yè)，并可作為社會從業(yè)人士的業(yè)務參考書及培訓用書。

書籍目錄

項目一 汽車直流電路的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 汽車電路的基本物理量一、電路和電路模型一、電路的基本物理量第二節(jié) 汽車電路基本元件一、電阻元件一、電壓源二、電流源四、電感元件五、電容元件第三節(jié) 汽車電路的工作狀態(tài)一、額定工作狀態(tài)二、空載狀態(tài)三、短路狀態(tài)四、汽車電路的特點五、汽車電路中的短路、斷路與高電阻第四節(jié) 汽車串、并聯電路的分析一、電阻的串聯一、電阻的并聯三、串、并聯電路的應用第五節(jié) 基爾霍夫定律一、電路結構的基本名詞一、基爾霍夫電流定律（KCL）三、基爾霍夫電壓定律（KVL）第六節(jié) 復雜電路的分析方法一、支路電流法二、戴維南定理第七節(jié) 電路的暫態(tài)分析一、電路暫態(tài)分析的基本概念與換路定律二、Rc串聯電路的過渡過程第八節(jié) 汽車萬用表的使用第三部分 項目實施第四部分 項目拓展惠斯通電橋電路第五部分 項目小結習題項目二 汽車交流電路的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 正弦交流電概述一、正弦交流電的產生二、正弦交流電的數學表達式第二節(jié) 正弦交流電的三要素一、正弦交流電的瞬時值、最大值與有效值二、正弦交流電的周期、頻率與角頻率三、正弦交流電的相位、初相位和相位差四、正弦量的相量表示法第三節(jié) 電阻、電感、電容在交流電路中的基本性質一、電阻元件的交流電路二、電容元件的交流電路三、電感元件的交流電路第四節(jié) 三相交流電一、三相交流電源二、三相負載的聯接第五節(jié) 認知汽車交流發(fā)電機一、汽車交流發(fā)電機的構造二、汽車交流發(fā)電機的工作原理三、汽車交流發(fā)電機的型號第三部分 項目實施第四部分 項目拓展生活用電第五部分 項目小結習題項目三 汽車磁路及電磁元件的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 磁路的基本概念第二節(jié) 磁路的基本定律一、電流的磁場——安培定則二、磁場對電流的作用——左手定則三、電磁感應四、磁路的歐姆定律第三節(jié) 變壓器及其在汽車上的應用一、變壓器的基本結構和工作原理一、變壓器在汽車上的應用第四節(jié) 電磁鐵在汽車上的應用第五節(jié) 繼電器在汽車上的應用一、汽車繼電器的類型二、汽車繼電器應用電路分析第三部分 項目實施第四部分 項目拓展汽車發(fā)電機觸點式電壓調節(jié)器第五部分 項目小結習題項目四 汽車直流電動機的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 直流電動機的工作原理和特性一、直流電動機的工作原理一、直流電動機的電磁轉矩與反電動勢三、直流電動機轉矩自動調節(jié)過程第二節(jié) 直流電動機的結構第三節(jié) 直流電動機的勵磁方式第四節(jié) 直流電動機的機械特性一、他勵或并勵直流電動機的機械特性二、串勵直流電動機的機械特性第五節(jié) 直流電動機的啟動、制動、反轉和調速控制一、直流電動機的啟動控制二、直流電動機的制動控制三、直流電動機的反轉控制四、直流電動機的調速控制第六節(jié) 永磁電動機在汽車上的應用一、汽車刮水電動機二、汽車電動車窗電動機第三部分 項目實施第四部分 項目拓展步進電動機第五部分 項目小結習題項目五 汽車模擬電路的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 晶體二極管一、半導體知識二、晶體二極管的結構三、晶體二極管的檢測四、晶體二極管的伏安特性五、晶體二極管的主要參數第二節(jié) 單相整流電路及濾波電路一、單相整流電路二、電容濾波電路第三節(jié) 汽車二極管控制電路一、汽車二極管三相整流電路二、汽車二極管續(xù)流電路第四節(jié) 汽車穩(wěn)壓管控制電路一、穩(wěn)壓管并聯穩(wěn)壓電路一、晶體管穩(wěn)壓電路三、集成穩(wěn)壓電路四、汽車穩(wěn)壓管基本控制電路第五節(jié) 發(fā)光二極管和光電二極管一、發(fā)光二極管二、光電二極管第六節(jié) 晶體三極管一、晶體三極管的結構二、晶體三極管的電流放大作用三、晶體三極管的特性曲線四、用數字式萬用表測試三極管的方法第七節(jié) 汽車晶體三極管控制電路一、汽車晶體三極管放大電路二、汽車晶體三極管開關電路第三部分 項目實施第四部分 項目拓展集成運算放大器第五部分 項目小結習題項目六 汽車數字電路的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 邏輯代數及基本邏輯門電路一、邏輯代數二、邏輯門電路三、邏輯函數及其化簡四、集成門電路舉例第二節(jié) 基本組合邏輯電路一、組合邏輯電路的分析與設計一、常見組合邏輯電路三、組合邏輯電路在汽車上的應用舉例第三節(jié) 基本時序邏輯電路一、RS觸發(fā)器二、JK觸發(fā)器三、D觸發(fā)器四、集成電路應用舉例-555定時器第四節(jié) 模擬量與數字量的轉換一、數-模轉換器二、模-數轉換器第三部分 項目實施第四部分 項目拓展微機控制電子點火系統(tǒng)第五部分 項目小結習題項目七 汽車單片機控制電路的認知與檢測能力目標第一部分 項目描述第二部分 項目內容第一節(jié) 單片機基本概念一、ECU的工作原理一、微型計算機及微型計算機系統(tǒng)三、單片微型計算機第二節(jié) MCS-51單片機的內部組成及信號引腳一、8051單片機的基本組成……項目八 汽車總線系統(tǒng)的認知與檢測參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié) 晶體二極管　　一、半導體知識　　自然界中的物質按導電能力強弱的不同，可分為導體、絕緣體和半導體3大類。1.半導體定義及分類半導體是導電能力介于導體和絕緣體之間的物質。常用的半導體材料有鍺（Ge）、硅（Si）和砷（As）等。導電能力介于導體和絕緣體之間的材料稱為半導體。半導體包括二極管、三極管、晶閘管等。制造半導體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。完全純凈的、不含雜質的半導體叫做本征半導體。如果在本征半導體中摻入其他元素，則稱為雜質半導體。晶體是具有確定的原子結構的材料，純的晶體不能用來制作半導體，需要在這兩種晶體中摻雜極小比例的其他元素。硅晶體和鍺晶體都是四價元素，摻入雜質后，導電性能就會發(fā)生明顯變化。根據摻雜元素的不同，可以把半導體分為P型半導體和N型半導體?！　。?）P型半導體　　如果在本征半導體硅或鍺的晶體中摻入微量三價元素硼（或鎵、銦等），那么半導體內部空穴的數量將得到成千上萬倍的增加，導電能力也將大幅提高。這類雜質半導體稱為P型半導體，也稱為空穴型半導體。在P型半導體中，空穴成為半導體導電的多數載流子，自由電子為少數載流子。而就整塊半導體來說，它既沒有失去電子也沒有得到電子，所以呈電中性.（2）N型半導體如果在本征半導體硅或鍺的晶體中摻人微量五價元素磷（或砷、銻等），則半導體內部的自由電子的數量將增加成千上萬倍，導電能力大幅提高，這類雜質半導體稱為N型半導體，也稱為電子型半導體。在N型半導體中，自由電子成為半導體導電的多數載流子，空穴成為少數載流子。就整塊半導體來說，它同樣既沒有失去電子也沒有得到電子，所以也呈電中性。　　按一定次序將N型半導體和P型半導體結合在一起，便能制造出用于汽車電壓調節(jié)和電子控制等電子裝置的電子器件。　　……

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