汽車(chē)電工與電子技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)“十二五”規(guī)劃教材：汽車(chē)電工與電子技術(shù)》根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，用項(xiàng)目任務(wù)訓(xùn)練職業(yè)崗位能力，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)理論實(shí)踐一體化的課程設(shè)計(jì)。《高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)“十二五”規(guī)劃教材：汽車(chē)電工與電子技術(shù)》結(jié)合了大量的汽車(chē)實(shí)例，重點(diǎn)介紹了包括與現(xiàn)代汽車(chē)電工電子技術(shù)相關(guān)的汽車(chē)直流電路的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)交流電路的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)磁路及電磁元件的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)模擬電路的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)數(shù)字電路的認(rèn)知與檢測(cè)、汽車(chē)單片機(jī)控制電路的認(rèn)知與檢測(cè)和汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng)的認(rèn)知與檢測(cè)等內(nèi)容?！陡呗毟邔?zhuān)汽車(chē)類(lèi)“十二五”規(guī)劃教材：汽車(chē)電工與電子技術(shù)》可作為高等職業(yè)院校、高等專(zhuān)科院校、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也適用于五年制高職、中職相關(guān)專(zhuān)業(yè)，并可作為社會(huì)從業(yè)人士的業(yè)務(wù)參考書(shū)及培訓(xùn)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

項(xiàng)目一 汽車(chē)直流電路的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 汽車(chē)電路的基本物理量一、電路和電路模型一、電路的基本物理量第二節(jié) 汽車(chē)電路基本元件一、電阻元件一、電壓源二、電流源四、電感元件五、電容元件第三節(jié) 汽車(chē)電路的工作狀態(tài)一、額定工作狀態(tài)二、空載狀態(tài)三、短路狀態(tài)四、汽車(chē)電路的特點(diǎn)五、汽車(chē)電路中的短路、斷路與高電阻第四節(jié) 汽車(chē)串、并聯(lián)電路的分析一、電阻的串聯(lián)一、電阻的并聯(lián)三、串、并聯(lián)電路的應(yīng)用第五節(jié) 基爾霍夫定律一、電路結(jié)構(gòu)的基本名詞一、基爾霍夫電流定律（KCL）三、基爾霍夫電壓定律（KVL）第六節(jié) 復(fù)雜電路的分析方法一、支路電流法二、戴維南定理第七節(jié) 電路的暫態(tài)分析一、電路暫態(tài)分析的基本概念與換路定律二、Rc串聯(lián)電路的過(guò)渡過(guò)程第八節(jié) 汽車(chē)萬(wàn)用表的使用第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展惠斯通電橋電路第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目二 汽車(chē)交流電路的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 正弦交流電概述一、正弦交流電的產(chǎn)生二、正弦交流電的數(shù)學(xué)表達(dá)式第二節(jié) 正弦交流電的三要素一、正弦交流電的瞬時(shí)值、最大值與有效值二、正弦交流電的周期、頻率與角頻率三、正弦交流電的相位、初相位和相位差四、正弦量的相量表示法第三節(jié) 電阻、電感、電容在交流電路中的基本性質(zhì)一、電阻元件的交流電路二、電容元件的交流電路三、電感元件的交流電路第四節(jié) 三相交流電一、三相交流電源二、三相負(fù)載的聯(lián)接第五節(jié) 認(rèn)知汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)一、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造二、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的工作原理三、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展生活用電第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目三 汽車(chē)磁路及電磁元件的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 磁路的基本概念第二節(jié) 磁路的基本定律一、電流的磁場(chǎng)——安培定則二、磁場(chǎng)對(duì)電流的作用——左手定則三、電磁感應(yīng)四、磁路的歐姆定律第三節(jié) 變壓器及其在汽車(chē)上的應(yīng)用一、變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理一、變壓器在汽車(chē)上的應(yīng)用第四節(jié) 電磁鐵在汽車(chē)上的應(yīng)用第五節(jié) 繼電器在汽車(chē)上的應(yīng)用一、汽車(chē)?yán)^電器的類(lèi)型二、汽車(chē)?yán)^電器應(yīng)用電路分析第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展汽車(chē)發(fā)電機(jī)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目四 汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)的工作原理和特性一、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理一、直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與反電動(dòng)勢(shì)三、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程第二節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)第三節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式第四節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性一、他勵(lì)或并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性二、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性第五節(jié) 直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速控制一、直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制二、直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)控制三、直流電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)控制四、直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制第六節(jié) 永磁電動(dòng)機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用一、汽車(chē)刮水電動(dòng)機(jī)二、汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展步進(jìn)電動(dòng)機(jī)第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目五 汽車(chē)模擬電路的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 晶體二極管一、半導(dǎo)體知識(shí)二、晶體二極管的結(jié)構(gòu)三、晶體二極管的檢測(cè)四、晶體二極管的伏安特性五、晶體二極管的主要參數(shù)第二節(jié) 單相整流電路及濾波電路一、單相整流電路二、電容濾波電路第三節(jié) 汽車(chē)二極管控制電路一、汽車(chē)二極管三相整流電路二、汽車(chē)二極管續(xù)流電路第四節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)壓管控制電路一、穩(wěn)壓管并聯(lián)穩(wěn)壓電路一、晶體管穩(wěn)壓電路三、集成穩(wěn)壓電路四、汽車(chē)穩(wěn)壓管基本控制電路第五節(jié) 發(fā)光二極管和光電二極管一、發(fā)光二極管二、光電二極管第六節(jié) 晶體三極管一、晶體三極管的結(jié)構(gòu)二、晶體三極管的電流放大作用三、晶體三極管的特性曲線(xiàn)四、用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)試三極管的方法第七節(jié) 汽車(chē)晶體三極管控制電路一、汽車(chē)晶體三極管放大電路二、汽車(chē)晶體三極管開(kāi)關(guān)電路第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展集成運(yùn)算放大器第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目六 汽車(chē)數(shù)字電路的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 邏輯代數(shù)及基本邏輯門(mén)電路一、邏輯代數(shù)二、邏輯門(mén)電路三、邏輯函數(shù)及其化簡(jiǎn)四、集成門(mén)電路舉例第二節(jié) 基本組合邏輯電路一、組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)一、常見(jiàn)組合邏輯電路三、組合邏輯電路在汽車(chē)上的應(yīng)用舉例第三節(jié) 基本時(shí)序邏輯電路一、RS觸發(fā)器二、JK觸發(fā)器三、D觸發(fā)器四、集成電路應(yīng)用舉例-555定時(shí)器第四節(jié) 模擬量與數(shù)字量的轉(zhuǎn)換一、數(shù)-模轉(zhuǎn)換器二、模-數(shù)轉(zhuǎn)換器第三部分 項(xiàng)目實(shí)施第四部分 項(xiàng)目拓展微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)第五部分 項(xiàng)目小結(jié)習(xí)題項(xiàng)目七 汽車(chē)單片機(jī)控制電路的認(rèn)知與檢測(cè)能力目標(biāo)第一部分 項(xiàng)目描述第二部分 項(xiàng)目?jī)?nèi)容第一節(jié) 單片機(jī)基本概念一、ECU的工作原理一、微型計(jì)算機(jī)及微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)三、單片微型計(jì)算機(jī)第二節(jié) MCS-51單片機(jī)的內(nèi)部組成及信號(hào)引腳一、8051單片機(jī)的基本組成……項(xiàng)目八 汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng)的認(rèn)知與檢測(cè)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié) 晶體二極管　　一、半導(dǎo)體知識(shí)　　自然界中的物質(zhì)按導(dǎo)電能力強(qiáng)弱的不同，可分為導(dǎo)體、絕緣體和半導(dǎo)體3大類(lèi)。1.半導(dǎo)體定義及分類(lèi)半導(dǎo)體是導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)。常用的半導(dǎo)體材料有鍺（Ge）、硅（Si）和砷（As）等。導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料稱(chēng)為半導(dǎo)體。半導(dǎo)體包括二極管、三極管、晶閘管等。制造半導(dǎo)體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。完全純凈的、不含雜質(zhì)的半導(dǎo)體叫做本征半導(dǎo)體。如果在本征半導(dǎo)體中摻入其他元素，則稱(chēng)為雜質(zhì)半導(dǎo)體。晶體是具有確定的原子結(jié)構(gòu)的材料，純的晶體不能用來(lái)制作半導(dǎo)體，需要在這兩種晶體中摻雜極小比例的其他元素。硅晶體和鍺晶體都是四價(jià)元素，摻入雜質(zhì)后，導(dǎo)電性能就會(huì)發(fā)生明顯變化。根據(jù)摻雜元素的不同，可以把半導(dǎo)體分為P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體。　?。?）P型半導(dǎo)體　　如果在本征半導(dǎo)體硅或鍺的晶體中摻入微量三價(jià)元素硼（或鎵、銦等），那么半導(dǎo)體內(nèi)部空穴的數(shù)量將得到成千上萬(wàn)倍的增加，導(dǎo)電能力也將大幅提高。這類(lèi)雜質(zhì)半導(dǎo)體稱(chēng)為P型半導(dǎo)體，也稱(chēng)為空穴型半導(dǎo)體。在P型半導(dǎo)體中，空穴成為半導(dǎo)體導(dǎo)電的多數(shù)載流子，自由電子為少數(shù)載流子。而就整塊半導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，它既沒(méi)有失去電子也沒(méi)有得到電子，所以呈電中性.（2）N型半導(dǎo)體如果在本征半導(dǎo)體硅或鍺的晶體中摻人微量五價(jià)元素磷（或砷、銻等），則半導(dǎo)體內(nèi)部的自由電子的數(shù)量將增加成千上萬(wàn)倍，導(dǎo)電能力大幅提高，這類(lèi)雜質(zhì)半導(dǎo)體稱(chēng)為N型半導(dǎo)體，也稱(chēng)為電子型半導(dǎo)體。在N型半導(dǎo)體中，自由電子成為半導(dǎo)體導(dǎo)電的多數(shù)載流子，空穴成為少數(shù)載流子。就整塊半導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，它同樣既沒(méi)有失去電子也沒(méi)有得到電子，所以也呈電中性。　　按一定次序?qū)型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，便能制造出用于汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)和電子控制等電子裝置的電子器件?！　　?/pre>








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