中國一號問題

出版時間:2012-8  出版社:上海學林出版社  作者:程偉禮,馬慶 等著  頁數(shù):246  字數(shù):220000  

內(nèi)容概要

  《時代之思·中國研究叢書·中國一號問題:當代中國生態(tài)文明問題研究》主要內(nèi)容包括:如何理解“中國一號問題”、生態(tài)問題,文明興衰與中國古典生態(tài)智慧、工業(yè)文明與現(xiàn)代生態(tài)運動、經(jīng)濟全球化與生態(tài)系統(tǒng)、馬克思主義生態(tài)文明思想:從起源到當代、中國生態(tài)文明建設的現(xiàn)實基礎與戰(zhàn)略構(gòu)想、中國生態(tài)文明建設的路徑探索、現(xiàn)代生態(tài)文明的世界文化意義等。

書籍目錄

導論 第一章 如何理解“中國一號問題” 第一節(jié) “中國一號問題”的理論詮釋 第二節(jié) “中國一號問題”的實踐悖論 第三節(jié) 生態(tài)貧困、生態(tài)風險與生態(tài)危機 第二章 生態(tài)問題,文明興衰與中國古典生態(tài)智慧 第一節(jié) 生態(tài)問題與世界古典文明的歷史命運 第二節(jié) 中國古代社會實際的生態(tài)狀況與困境 第三節(jié) 中國古代社會的生態(tài)智慧和生態(tài)保護 第三章 工業(yè)文明與現(xiàn)代生態(tài)運動 第一節(jié) 工業(yè)文明及其生態(tài)危機 第二節(jié) 現(xiàn)代西方生態(tài)思想與環(huán)境運動 第四章 經(jīng)濟全球化與生態(tài)系統(tǒng) 第一節(jié) 經(jīng)濟全球化的生態(tài)負效應 第二節(jié) 系統(tǒng)分析法:尋求化解生態(tài)負效應之路 第五章 馬克思主義生態(tài)文明思想:從起源到當代 第一節(jié) 馬克思主義與生態(tài)學的最初碰撞 第二節(jié) 從生態(tài)馬克思主義到馬克思的生態(tài)學  第三節(jié) 生態(tài)社會主義的基本面相及其內(nèi)在張力 第四節(jié) 科學發(fā)展觀指導下的生態(tài)文明觀念 第六章 中國生態(tài)文明建設的現(xiàn)實基礎與戰(zhàn)略構(gòu)想 第一節(jié) 科學發(fā)展觀是“建設生態(tài)文明”戰(zhàn)略的理論背景 第二節(jié) 中國生態(tài)文明建設的現(xiàn)實基礎 第三節(jié) 中國生態(tài)文明建設的戰(zhàn)略構(gòu)想 第七章 中國生態(tài)文明建設的路徑探索 第一節(jié) 綠色GDP與新能源 第二節(jié) 綠色消費和低碳生活  第八章 現(xiàn)代生態(tài)文明的世界文化意義  第一節(jié) 現(xiàn)代生態(tài)文明對資本主義工業(yè)文明模式的超越 第二節(jié) 現(xiàn)代生態(tài)文明對資本主義文化模式的超越

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:   插圖:   第一重境界,是努力實現(xiàn)公民環(huán)境權(quán)利平等。人與自然的矛盾沖突,最終將是導致人與人之間、人與社會之間矛盾沖突的導火索?,F(xiàn)在,工業(yè)環(huán)境污染的負擔不成比例地落在了貧困的農(nóng)村人口身上,在“世界工廠”的旗號下,污染的成本不由得利者承擔,而由地方百姓承擔,地方百姓未必得到了增加了的就業(yè)機會,而地方增加的那點財政收入也許遠不及環(huán)境破壞和污染的損失。這實際上相當于少數(shù)人向多數(shù)人征稅,而且是不入國庫只入極少數(shù)人腰包的稅,同時也是發(fā)達國家向不發(fā)達國家征稅。因此,環(huán)境問題本質(zhì)上是社會公平問題。必須從法律上確認公民的環(huán)境民主權(quán)利和環(huán)境損害巨額索賠權(quán)利,否則,普通公民的環(huán)境權(quán)利得不到保障,一些企業(yè)和官員“我走后哪管洪水滔天”的短期行為導致的環(huán)境破壞和污染就會越來越嚴重,人與自然、人與社會的緊張而非和諧的關系就難以避免。 第二重境界,是人與自然和平共處、平等相待的境界。生態(tài)文明并不要求人類做清心寡欲的苦行僧,不主張極端生態(tài)中心主義。它首先強調(diào)以人為本原則,但它同時反對極端人類中心主義。生態(tài)文明認為人是價值的中心,但不是自然的主宰,人是“萬物之靈長”,其智能必須促進人與自然的高度和諧。最近有一條來自美國的新聞令人注目:因為一個白頭鷹巢,美國溫特斯普林斯市一項耗資8億美元的大型建筑工程被迫停工,因為根據(jù)相關法律規(guī)定,鷹巢周圍600英尺(約183米)以內(nèi)不得有任何大型建筑工程。另一個事件是:不久前,德國德累斯頓一座635米長的鋼鐵大橋,讓一種4厘米長的珍稀蝙蝠給弄下了馬。這些都是強調(diào)人與自然和平相處的例證。 第三重境界,是適度消費、環(huán)境共生的城市文明境界。如果說由工業(yè)生產(chǎn)導致的污染和環(huán)境破壞可以輕易轉(zhuǎn)嫁給窮國和窮人,那么,由不合理的消費欲望的膨脹帶來的環(huán)境污染卻不問貧富貴賤,人人都必須共同承受。最典型的就是城市的汽車擁堵和尾氣污染。小汽車的消費欲望得不到有效遏制,未來所有的城市都將可能成為巨型停車場和“毒氣”彌漫之地。大力發(fā)展公交和倡導乃至用政策和法律去規(guī)范小汽車的節(jié)制使用,是未來城市文明和汽車文明的必然生態(tài)。

編輯推薦

《中國一號問題:當代中國生態(tài)文明問題研究》是由學林出版社出版。

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用戶評論 (總計5條)

 
 

  •   五位一體的建設離不開生態(tài)文明建設,這是一本深入探討的著作,給出了有參考的思想。
  •   還沒看,書挺新的。質(zhì)量沒得說。
  •   內(nèi)容新穎,是正版書籍,當當值得信賴
  •   借此了解生態(tài)文明建設的一些思路
  •   書頁有破損,稍微有點失望。
 

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