實(shí)用空中交通無線電通話用語指南

內(nèi)容概要

　　《實(shí)用空中交通無線電通話用語指南》為空中交通管制單位一線管理員提供實(shí)用和方便的管制指南。《實(shí)用空中交通無線電通話用語指南》內(nèi)容貼近實(shí)際管制工作，按照上海管制區(qū)內(nèi)塔臺(tái)和區(qū)域管制員從發(fā)布航空器放行，指揮地面推出開車、滑行、起飛、離場、區(qū)域、進(jìn)場和落地等過程，為《實(shí)用空中交通無線電通話用語指南》的讀者提供了大量的管制一線陸空通話實(shí)例。

書籍目錄

第一章字母和數(shù)字 一、字母 二、數(shù)字 三、高度層 四、最低下降高度和決斷高度 五、航向 六、時(shí)間 七、機(jī)場標(biāo)高 八、跑道 九、頻率 十、速度 十一、距離 十二、應(yīng)答機(jī)編碼 十三、氣象信息 十四、飛行活動(dòng)通報(bào)方位 十五、機(jī)場識(shí)別代碼 十六、全向信標(biāo)臺(tái)（VOR）和無方向信標(biāo)臺(tái)（NDB） 十七、航路點(diǎn) 十八、航路 十九、管制單位 二十、航空器機(jī)型 二十一、航班號(hào) 第二章詞匯和用語 一、標(biāo)準(zhǔn)詞匯和用語 二、ICAO和FAA有關(guān)陸空通話詞匯和用語對(duì)照表 第三章塔臺(tái) 一、放行 二、地面管制 （一）推出開車 （二）滑行 三、塔臺(tái)管制 （一）跑道外等待 （二）進(jìn)跑道 （三）起飛 （四）落地 （五）本場訓(xùn)練 （六）直升機(jī) 第四章進(jìn)近 一、應(yīng)答機(jī)和雷達(dá)識(shí)別 二、高度 三、速度 四、航向 （一）進(jìn)場 （二）離場 五、區(qū)域?qū)Ш?六、活動(dòng)通報(bào) 七、緊急避讓 八、TCAS 九、放油和耗油 十、醫(yī)療救護(hù) 十一、備降 十二、特殊情況處置程序 第五章區(qū)域 一、應(yīng)答機(jī)和雷達(dá)識(shí)別 二、高度 三、速度 四、航向 五、復(fù)雜氣象條件下繞飛 六、活動(dòng)通報(bào) 七、RVSM 八、側(cè)向偏置 九、緊急避讓 十、TCAS 十一、醫(yī)療救護(hù) 十二、特殊情況處置程序 十三、管制協(xié)調(diào)和移交 參考文獻(xiàn) 附錄各航空公司識(shí)別標(biāo)志、代碼和中英文呼號(hào)Airlines

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   “地面，東方340拖到位了，謝謝，再見。” “東航機(jī)務(wù)，再見。” 例：“Pudong Ground，this is FedEx calling，F(xiàn)edEx MD11，request tow from 611 to 618.” “FedEx，Ground，tow approved proceed 611 to 618，report completed.” “Tow approved，report completed，F(xiàn)edEx，roger.” 注：由于地面管制波道的日趨繁忙，地面拖曳飛機(jī)往往被安排在其他非管制波道中進(jìn)行，申請(qǐng)方有時(shí)是航空公司機(jī)務(wù)，有時(shí)是機(jī)組，申請(qǐng)方呼號(hào)有時(shí)是航班號(hào)，有時(shí)是飛機(jī)注冊(cè)號(hào)或是機(jī)型，實(shí)際指揮中都以雙方協(xié)調(diào)或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 16.當(dāng)航空器在滑行過程中發(fā)生車輛與其搶道等沖突情況，地面管制員向機(jī)組詢問車輛具體信息時(shí)： 報(bào)告車輛位置，能看到車牌號(hào)嗎？ Report the position of the vehicle.Do you get its registration／tag number?例：“地面，CES5697，剛才有一輛小車從我右側(cè)過去了，太近了?！?“CES5697，地面，收到，現(xiàn)在車輛在那里？” “現(xiàn)在已經(jīng)在wl上了，是一輛白色的小轎車?！?“CES5697，我看到了，你能看到車牌號(hào)嗎？” “車牌號(hào)好像是2577?！?“CES5697，收到，繼續(xù)滑行，我們將盡快通知有關(guān)部門。” 例：“Ground，F(xiàn)DX93，there is a truck just passed from our right to left，it’S too close.” “FDX933，GrOund，report the position of the vehicle.Do you get its registration number?” “Now it's on the ramp，we haven't noticed his number.” “ Roger，F(xiàn)DX933，we are going to check this out，continue taxi，runway 16.” 三、塔臺(tái)管制Tower control （一）跑道外等待 注意避免指揮飛機(jī)跑道外等待使用英文管制用語“Holdposition.”（中文意思“原地等待”），因其容易與FAA的管制用語：“Taxi into the position and hold.”和“Position and hold.”（中文意思“進(jìn)跑道等待”）混淆，管制員亦須仔細(xì)檢查特別是美加等國家機(jī)組的復(fù)誦指令，若管制員確需表達(dá)“原地等待”的管制意圖，可用“Stop taxi（停止滑行）”替代。另外管制員在使用中文管制用語時(shí)應(yīng)避免僅僅是“等待”這樣模棱兩可的指令，容易造成機(jī)組誤解。

編輯推薦

《實(shí)用空中交通無線電通話用語指南》的目的是為空中交通管制單位一線管制員提供實(shí)用和方便的管制用語?！秾?shí)用空中交通無線電通話用語指南》也適用于航空公司飛行員和民航院校管制專業(yè)學(xué)生了解熟悉一線管制用語。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    實(shí)用空中交通無線電通話用語指南 PDF格式下載

---