導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前言

　　人們找路有些什么途徑呢？看太陽(yáng)、月亮、星辰來(lái)判斷方位，靠山川、河流、湖泊、大樹(shù)做地標(biāo)確定方向，用建筑物和其他的地標(biāo)物作為標(biāo)識(shí)，這些都是千萬(wàn)年來(lái)傳統(tǒng)的找路方法。人類(lèi)建造的道路千百年來(lái)并不多，道路本身就是方位的標(biāo)識(shí)物，即便因?yàn)榈匦伪容^復(fù)雜，古人也會(huì)用簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)，或者道路、地點(diǎn)名稱(chēng)的石碑來(lái)判斷方位，比較簡(jiǎn)單。因此，極少聽(tīng)說(shuō)古人會(huì)在市鎮(zhèn)中迷路的事情發(fā)生。這種找路的方法，叫做“traditional navigation methods”，就是傳統(tǒng)尋路方法的意思。　　自從進(jìn)入工業(yè)化、城市化時(shí)期，城市結(jié)構(gòu)越來(lái)越龐大，城市人口越來(lái)越多，公共交通系統(tǒng)越來(lái)越錯(cuò)綜復(fù)雜，如果沒(méi)有標(biāo)識(shí)，特別是有系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)，好多人會(huì)迷路，找不到方位，為了解決這個(gè)現(xiàn)代城市生活中極為突出的問(wèn)題，于是出現(xiàn)了道路識(shí)別的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)系統(tǒng)包括了圖形、文字、標(biāo)志，是現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)中的一個(gè)非常重要的體系，英語(yǔ)中叫做“wayfinding”，直譯就是“找路”。城市規(guī)劃家凱文·林奇（Kevin A Lynch）在1960年出版的著作《城市形象》（Image of the City）中第一次提出“wayfinding”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，定義是：針對(duì)外部環(huán)境設(shè)計(jì)的一個(gè)具有持續(xù)使用性、準(zhǔn)確的視覺(jué)系統(tǒng)組織（a consistent use and organization of definite sensory cues from the external environment）。1984年，環(huán)境心理學(xué)家羅美迪?帕西尼（Romedi Passini）出版了自己的專(zhuān)著《建筑中導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》（Wayfinding in Architecture），第一次把原來(lái)僅僅局限在標(biāo)志設(shè)計(jì)（signage）的設(shè)計(jì)概念擴(kuò)大推廣到了平面?zhèn)鬟_(dá)設(shè)計(jì)（g raphic communlca—tion）中去。他提出，導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括了建筑空間語(yǔ)法、邏輯空間規(guī)劃、視覺(jué)傳達(dá)標(biāo)識(shí)和音響型的傳達(dá)系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)，也包括給特殊需要的人群的導(dǎo)識(shí)傳達(dá)系統(tǒng)。可見(jiàn)，現(xiàn)代導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始真正確定了比較穩(wěn)健的發(fā)展方向和體系。因此，這個(gè)設(shè)計(jì)，事實(shí)上包括了兩個(gè)大方面：一是和視覺(jué)系統(tǒng)密切相關(guān)的導(dǎo)向信息設(shè)計(jì)，二是和建筑文脈密切相關(guān)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)空間規(guī)劃設(shè)計(jì)。

內(nèi)容概要

　　人們找路有些什么途徑呢？看太陽(yáng)、月亮、星辰來(lái)判斷方位，靠山川、河流、湖泊、大樹(shù)做地標(biāo)確定方向，用建筑物和其他的地標(biāo)物作為標(biāo)識(shí)，這些都是千萬(wàn)年來(lái)傳統(tǒng)的找路方法。人類(lèi)建造的道路千百年來(lái)并不多，道路本身就是方位的標(biāo)識(shí)物，即便因?yàn)榈匦伪容^復(fù)雜，古人也會(huì)用簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)，或者道路、地點(diǎn)名稱(chēng)的石碑來(lái)判斷方位，比較簡(jiǎn)單。因此，極少聽(tīng)說(shuō)古人會(huì)在市鎮(zhèn)中迷路的事情發(fā)生。

書(shū)籍目錄

1．導(dǎo)向設(shè)計(jì)的思考1-a 導(dǎo)向設(shè)計(jì)相關(guān)研究進(jìn)程1-b 人怎樣認(rèn)知空間1-c 人怎樣找路1-d 什么是標(biāo)識(shí)1-e 什么是導(dǎo)向標(biāo)識(shí)2．導(dǎo)向設(shè)計(jì)的流程2-a 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的流程2-b 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本體的維護(hù)管理3．城市標(biāo)識(shí)的現(xiàn)存問(wèn)題及解決方法3-a 信息密度偏失3-b 信息相互抵觸3-c 信息品質(zhì)低3-d 破壞景觀3-e 信息表現(xiàn)方式不一致3-f 空間設(shè)施混亂3-g 對(duì)殘障人士的考慮不周4．具體空間中的導(dǎo)向設(shè)計(jì)注意點(diǎn)4-a 建筑外部4-b 樓梯4-c 電梯4-d 通道5．導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建方法5-a 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)成5-b 按照使用者分類(lèi)的基本形態(tài)系統(tǒng)5-c 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建模式5-d 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的分類(lèi)5-e 信息與移動(dòng)速度的關(guān)系5-f 移動(dòng)速度與標(biāo)識(shí)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)6．導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本體的設(shè)計(jì)方法6-a 標(biāo)識(shí)單體的設(shè)計(jì)6-b 標(biāo)識(shí)本體與周?chē)h(huán)境的關(guān)系6-c 整理標(biāo)識(shí)本體的信息關(guān)系6-d 標(biāo)識(shí)本體與道路的關(guān)系7．導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的信息界面設(shè)計(jì)7-a 保持信息的連續(xù)性7-b 整理信息的關(guān)系7-c 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的文字設(shè)計(jì)7-d 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的地圖設(shè)計(jì)7-e 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的公共圖形符號(hào)8．導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的地域性

章節(jié)摘錄

　　從黑箱理論到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的聯(lián)想　　每個(gè)城市都擁有獨(dú)特的內(nèi)涵與功能，城市的形象不僅應(yīng)該有清晰的建筑和環(huán)境結(jié)構(gòu)，還要讓人喜愛(ài)和感動(dòng)。這種魅力，取決于城市氣氛、城市格調(diào)、建筑風(fēng)格、人文風(fēng)格、地理景觀等因素?！　‰S著城市規(guī)模和結(jié)構(gòu)的巨變，城市慢慢變成了一個(gè)巨大的黑洞。城市的空間越來(lái)越復(fù)合化，比如，車(chē)站功能多層次復(fù)合，商店、酒店、餐館、美容店等等，車(chē)站成為了一個(gè)龐大的街區(qū)……不斷成長(zhǎng)的城市甚至讓當(dāng)?shù)鼐用穸紝?duì)環(huán)境感到陌生，人們必須在城市中摸索；隨著對(duì)空間信息的失控，生活變得更單一和狹窄。比如：有些人長(zhǎng)時(shí)間只會(huì)使用少數(shù)的公交線路，而并不善于在地鐵、公交之間換乘，雖然有多種線路可以選擇；有些人并不使用距離自己最近的銀行，因?yàn)楦静恢栏浇秀y行……城市變成了一個(gè)讓人迷惑的黑洞，雖然表面越來(lái)越精彩?！　≡囅肴梭w這個(gè)機(jī)能復(fù)雜的生物體，我們并不需要解剖就能治愈身體的疾病，我們只需要幾項(xiàng)指標(biāo)，便能確定病因，給出治療方案。我們正在使用的手機(jī)，幾個(gè)按鍵就可以完成復(fù)雜的指令。我們并不需要弄清手機(jī)的內(nèi)部電子結(jié)構(gòu)，這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)隱蔽于漂亮的外型里面，這就是黑箱設(shè)計(jì)的本質(zhì)——復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明了、使用方便的外觀，黑箱化設(shè)計(jì)促使許多傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)技能的壁壘正在化解。曾經(jīng)只有專(zhuān)業(yè)的司機(jī)才能開(kāi)車(chē)，程序員才能使用電腦，今天大多數(shù)人都可以開(kāi)車(chē)，很多人都擁有了個(gè)人電腦……黑箱化的技術(shù)潮流讓很多人簡(jiǎn)單地使用復(fù)雜的產(chǎn)品?！　『谙淅碚撌侵竿ㄟ^(guò)考察一個(gè)物體或系統(tǒng)的輸入和輸出及其動(dòng)態(tài)過(guò)程，而不通過(guò)直接考察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，來(lái)定量或定性地認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的功能特性、行為方式，以及探索其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機(jī)理的一種控制論認(rèn)識(shí)方法。黑箱理論對(duì)正在黑洞化的空間設(shè)計(jì)帶來(lái)啟示性的意義，如何使用和理解龐大的城市黑箱呢？　　導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，正是最直接的“空間操作界面”，其視覺(jué)化、顯現(xiàn)化的信息可以幫助人們“操作”、“使用”空間。如果有一天，我們不需要成為某個(gè)城市的“當(dāng)?shù)厝恕保膊恍枰ㄟ^(guò)多次前往某地才能了解空間，只要依靠方便快捷地使用導(dǎo)向系統(tǒng)——城市黑箱的“鍵盤(pán)”、“開(kāi)關(guān)”，無(wú)論空間變得多么復(fù)雜，都輕松把握，那該是一件多么美好的事情??！

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