海權(quán)論

內(nèi)容概要

　　《海權(quán)論》即《海權(quán)對歷史的影響》，本書于1890年在美國出版，是馬漢海權(quán)理論的第一部成功之作。該書一出版即引起關(guān)注，美國、日本、德國與前蘇聯(lián)等國都先后將其作為制定國家發(fā)展戰(zhàn)略的方向指導(dǎo)。
　　中國當(dāng)前嚴(yán)峻的海權(quán)形勢已成為國人的共識。中國要崛起，中華民族要實現(xiàn)偉大復(fù)興，就必須打破海上的枷鎖，真正走向全球的廣闊世界。制海權(quán)已經(jīng)成為中華民族不得不直面的問題。希望我們精心再版的這本書，能夠讓每位讀者認(rèn)清當(dāng)前的國際局勢和中國所面臨的重重壓力。并指導(dǎo)中國走向破冰和輝煌，讓你對中國的未來不再迷茫。

作者簡介

　　阿爾弗雷德·塞耶·馬漢（1840-1914年），美國海軍歷史學(xué)家、海軍戰(zhàn)略理論家。一生致力于海軍戰(zhàn)略理論研究和著述，共留下專著20多部及論文130多篇。他首次明確提出“海權(quán)”的概念，并成功發(fā)展出一套完整的海權(quán)理論。海權(quán)理論對美國及人類近百年的歷史進(jìn)程產(chǎn)生了深刻的影響，富蘭克林稱馬漢為“美國生活中最偉大、最有影響的人物之一”?！　?/pre>


書籍目錄
第一章　引論
第二章　海權(quán)之要素
一、地理位置
二、形態(tài)構(gòu)成
三、領(lǐng)土范圍
四、人口數(shù)量
五、國民特征
六、政府特征
第三章　個案分析：1778年的海戰(zhàn)
第四章　歐洲的沖突
一、協(xié)約與同盟
二、德國的崛起
三、東方和西方
第五章　亞洲的問題
一、三強(qiáng)--俄、英、美
二、海權(quán)與陸權(quán)的沖突
三、以中國為中心
四、日本、中國的變化及其影響
第六章　美國的利益
一、美國向外看
二、夏威夷的意義
三、地峽和海權(quán)
四、墨西哥灣和加勒比海的戰(zhàn)略
五、英美重新聯(lián)合的可能
六、未來和美國海軍
七、如何準(zhǔn)備海戰(zhàn)
八、回顧與展望


章節(jié)摘錄
　  第五章　亞洲的問題　  一、三強(qiáng)——俄、英、美　  一個國家要生存，首先要保證自己的安全，這和個人的生存法則是一樣的。保存自己就是通過一切恰當(dāng)?shù)氖侄潍@得自己所需要的東西，并以自己的力量抵御外部勢力的侵?jǐn)_。　  為了讓行動產(chǎn)生最大的效果，不管是個人行為還是集體活動，我們都要將長期性的想法和短期性的想法相結(jié)合，這是十分有必要的。在表面上看，這兩種觀點似乎相矛盾，但它們的實踐意義與影響卻是互補(bǔ)的，就如同宇宙中的向心力和離心力一樣，只有當(dāng)兩者同時出現(xiàn)時，才能保證在判斷和決策上的一致性。生活就是不斷在似是而非之間找到著力點，前面提到的情形只是對它的一種描述罷了。用一種平和的心態(tài)去接受相反的事實，而不是費盡心機(jī)地去抑制它，才能夠讓我們在成功的航線上越行越遠(yuǎn)。有一個政治信條大眾都認(rèn)可：“擁有一個強(qiáng)大的反對派能夠增加代議制政府的成功效率。”這是對上述觀點的一個有效詮釋。所以，只有當(dāng)我們掌握了詳細(xì)的材料以后，才能建立起一個堅實的理論基礎(chǔ)；另一方面，如果只注重細(xì)節(jié)，而不把握事物間的主要矛盾，我們就很難清楚地認(rèn)識到事物各部分之間的關(guān)聯(lián)和它們對整體的意義，并采取恰到好處的行動。能不能正確理解事物間的關(guān)系和重要性，取決于是否有一個清醒的頭腦?！? 我們暫時不談國家、集體或者其他事物之間的運動形式，光是國際形勢的變化就充滿了種種必然性和不可預(yù)見性，我們的思想必須融入它們之中，而且要在面臨壓力的情況下做出精明的判斷和決策。我們一般把行動放到最大化來進(jìn)行決斷，而世界上更多的是微小的、出人意料的、復(fù)雜的和充滿新意的東西。雖然每個國家都將主要精力放在處理內(nèi)部問題上，但它對自身命運的掌握在一定程度上影響了世界形勢的發(fā)展。這些影響不但各不相同，而且還導(dǎo)致了個體與個體之間、個體與整體之間的連續(xù)性變化。這些變化的重要性和性質(zhì)是不斷起伏的?；瘮碁橛?，以弱勝強(qiáng)，這些看似偶然的事件都對世界格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。雖然一個國家及其領(lǐng)導(dǎo)人在任何時期都可能會遇到失望、失敗甚至動搖國家根基的情況，但他們應(yīng)該想到，這只是事物發(fā)展的一個階段，應(yīng)該做的就是立足實際，從當(dāng)前的情形來分析以后可能會出現(xiàn)的種種情形，雖然這些預(yù)想可能會超出他們這一代的范圍。但他們必須想到自己是后人的保護(hù)者，肩負(fù)不可推卸的責(zé)任。簡單來說，就是國家及其領(lǐng)導(dǎo)人必須要有長遠(yuǎn)的眼光，并在合適的時機(jī)下合理行事。然而，由于人為的估計和事物的變化總不會那么吻合，預(yù)測和估計又非常困難，所以他們必須走好眼下的每一步，又要放眼未來，只有他們清醒的頭腦和國家的利益相一致時，國家才能健康穩(wěn)定地發(fā)展?！? 關(guān)于美國擴(kuò)張主義的起源和演化雖然不是我們這次討論的主題，但對這方面的研究依然有重要的意義。美國的擴(kuò)張在最近的時間段里向前走了一大步，想要充分研究它就必須考慮大量的細(xì)節(jié)，以便從其中找出影響擴(kuò)張的幾個重要因素。但是這樣做未必是最好的，我們應(yīng)該認(rèn)識到，美國的擴(kuò)張只不過是幾十年里歐洲文明發(fā)展的一個片段。我們能夠在俄國侵占亞洲的過程中，在非洲的分裂中，在法國和德國的殖民雄心中，在德國海軍力量的增長中，在日本的進(jìn)步中，以及在非洲南部的實踐中初露崢嶸的英國聯(lián)邦思想中看到明顯的證據(jù)。每一個軍事大國在這些運動中的表現(xiàn)都不應(yīng)該被我們忽視。雖然我們不知道這種運動的起源和前景，但這種運動確實存在著，而我們在其中發(fā)揮的作用已經(jīng)改變了國際局勢和種族之間的關(guān)系。不管這種運動會發(fā)展到什么階段，它肯定有自己的前途，要了解這些并非易事。當(dāng)然，我們也不能忽略現(xiàn)實，我們還要做好此刻我們該做的事?！? 本文就是要對上述可能的前景做一個細(xì)致的陳述和研究。在研究之前，我們有必要說一下國際形勢的變化是如何反映長期和短期的觀點的。古巴、西印度群島及巴拿馬地峽對美國在政治、軍事和商業(yè)上的重要意義在幾百年前就被人知曉。要詳細(xì)地說明這些可能需要很長的篇幅，我們暫且不管偶然性的細(xì)節(jié)，單從外交談判和政府主張，還有如《克萊頓—布爾沃條約》、格蘭特政府吞并圣多明戈的努力、關(guān)于購買丹麥人占有的島嶼的失敗談判，以及我們與哥倫比亞達(dá)成的確保地峽鐵路運輸?shù)臈l約這些重大事項中，我們也能看出些端倪。人們對美洲的關(guān)注要早于美國的成立，當(dāng)美國人把擴(kuò)張當(dāng)成自己生活的一部分時，上面的關(guān)注便形成了一種信念。這種信念在美國內(nèi)戰(zhàn)前就存在，但在內(nèi)戰(zhàn)之時受到了壓制，在內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束之后，它又重新煥發(fā)了活力，美國堅持讓法國從墨西哥撤出就是這一信念的具體體現(xiàn)。在某些特殊時刻，長遠(yuǎn)的想法要服從當(dāng)下的利益，一旦危機(jī)消失，長遠(yuǎn)性的想法又要占據(jù)上風(fēng)?！? 事物總是處在不斷發(fā)展變化中，當(dāng)形勢中出現(xiàn)了新的因素，舊的因素的影響和重要性就會顯得更加清晰，因為它隨著時間的變化慢慢被人肯定，其正確性慢慢地在具體行動中表現(xiàn)出來。美國的擴(kuò)張思想變得更加公開和急迫，傳播范圍越來越廣，表述得也更加自信。接著，美國將眼光移開了安的列斯群島與巴拿馬地峽，放到了太平洋、夏威夷、中國及日本身上。不過僅僅是注意到這一點的話，依舊有它的局限性，除非美國的統(tǒng)治者能夠認(rèn)識到海權(quán)對國家發(fā)展和世界的重要影響。當(dāng)然，海權(quán)只是擴(kuò)張的一個基石，充當(dāng)保護(hù)者的角色，它自己并不具備擴(kuò)張的能力。美國擴(kuò)張者沒有將眼光放到太平洋以外，一直沒有超越夏威夷，由于夏威夷對美國重要的軍事意義，美國人從來都是以防御的觀點來看它，而不是把它當(dāng)做，稱霸世界的一個據(jù)點。根據(jù)我的觀察，在美國與西班牙戰(zhàn)爭之前，美國的擴(kuò)張就被歷史上繼承下來的防御思想所束縛?，F(xiàn)在的美國人只是將安的列斯、古巴、巴拿馬地峽及夏威夷作為軍事防御基地，并漸漸感到美國所要面對的危險都可能從那里開始。所以美國人必須趕在敵人之前制定出一系列措施，哪怕不是軍事行動，也要采取一項直觀的政策?！? 正是這種心理才導(dǎo)致了和西班牙的戰(zhàn)爭，它的結(jié)果也正說明，一旦擁有了適合自己的精神土壤，思想的種子就能很快生根發(fā)芽。當(dāng)下的美國人正在討論建國者和前幾代人都沒有涉足過的領(lǐng)域，而各種聲音和文字、報刊評論都顯現(xiàn)了這一現(xiàn)象。歷史習(xí)性讓美國人從沒斷過在自己大陸外獲得疆域和建立權(quán)力機(jī)構(gòu)的想法。雖然在亞洲獲得霸權(quán)的這種想法讓美國人乍聽之下大吃一驚，但這是美國人長遠(yuǎn)的計劃，也正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。這跟美國在短期內(nèi)的行動并不矛盾，就像對菲律賓的吞并所表現(xiàn)出來的那樣，這是美國人在思想上很完美的跳躍?！? 今天，我們必須制定出符合眼下發(fā)展的政策，并安排一系列任務(wù)。不過這對于馬上要去做的事來說是必需的，但對于以后來說就未必同樣如此。在充分考慮到現(xiàn)實之后，接下來我們就要考慮對將來發(fā)展趨勢的把握，這些都跟我們在未來的生活息息相關(guān)。這些年發(fā)生的一些事件已經(jīng)極大地改變了國家之間的關(guān)系，對它們的研究會為我們對未來的展望提供正確的方向。雖然這種展望不一定完全正確，而且會隨著時間的變化產(chǎn)生種種不一致性，但只要國家的引導(dǎo)是富有遠(yuǎn)見的、持續(xù)不斷的，它就能產(chǎn)生重要的意義。進(jìn)行這種研究要有靈活的頭腦和堅韌不拔的毅力，因為美國人已經(jīng)習(xí)慣了對國際形勢的漠不關(guān)心，除了門羅主義。這不但是我們所處獨特地理位置產(chǎn)生的結(jié)果，也是我們骨子里刻意要求的產(chǎn)物。這種懶惰是歷史遺留的，因為在當(dāng)時，故步自封有很多充分的理由；還有，這種意愿和華盛頓反對美國加入同盟的警告息息相關(guān)。當(dāng)今世界局勢在發(fā)生變化，我們沒辦法置身事外，所以一定要考慮到自身的行動對國家的影響，只有這樣才能妥善處理國際關(guān)系。對于國際局勢的關(guān)心不僅能增加我們的知識，也能滿足我們對陌生事物的渴求性，這些和我們有密不可分的關(guān)系，也影響著我們的后代?！? 有了長遠(yuǎn)的意識，在處理國際中的突發(fā)狀況的時候就不會顯得手足無措，因為這種意識已經(jīng)幫你做出了選擇。對于即將發(fā)生的情況我們一定要做充分的了解，這樣才能有備無患。充分的準(zhǔn)備是指對現(xiàn)狀和未來都有足夠的了解，美國最近發(fā)生的狀況很好地表明了這種準(zhǔn)備的重要性。對古巴和西班牙的戰(zhàn)爭使美國攫取了世界強(qiáng)國的地位，由此帶來了無數(shù)的責(zé)任和機(jī)會。沒有比這個更能讓人感覺猝不及防，并能更好地說明眼前的考慮對未來可能產(chǎn)生的影響了。很顯然，對現(xiàn)實的種種考慮在一定情況下并非無足輕重?？隙ú皇且粋€單獨的事件將美國從歐洲國家的爭斗中拉出來，并讓它重?zé)ㄉ鷻C(jī)。和西班牙的戰(zhàn)爭只是這些事件中的一個，這些事件都促使人們把眼光轉(zhuǎn)移到了東亞，使人們認(rèn)識到環(huán)境的變化要求人們改變以往的政策。處理眼前利益的重要性在下面的事實中得到了充分展現(xiàn)：日本在四個月前還向美國政府表示對我們吞并夏威夷的不滿，而現(xiàn)在又十分支持我們占有菲律賓。　  東方局勢的變化也是有很多預(yù)先的事件做鋪墊的，這和美國的擴(kuò)張一樣，不過東方發(fā)生的事件并沒有引起我們的注意，所以也沒被我們所關(guān)注；另一方面，使形勢發(fā)生根本性變化的事件都集中在一定的時間段內(nèi)，這樣就會使人們感覺很突然，從而讓人們喪失對它精準(zhǔn)的判斷，只有模糊的認(rèn)識。當(dāng)然，它們的確客觀存在著，在影響國際局勢的強(qiáng)國間同樣存在，我們一定要避免和這些強(qiáng)國的接觸。隨著時間的變化，我們占據(jù)了菲律賓，關(guān)于這件事我們沒必要回避，因為它給我們帶來了新的希望。然而，機(jī)會往往是和責(zé)任同時出現(xiàn)的，不管我們有沒有能力利用這些機(jī)會，我們都必須做出決定，而這種決策的正確或錯誤只有依靠道義來評判了?！? 在占領(lǐng)菲律賓后，我們受到了種種指責(zé)，有人說我們背棄了門羅主義。這種說法完全是一種偏見。門羅主義雖然包含一定的貶義，但它所包含的內(nèi)容卻沒有更多的含義；如果門羅主義所包含的含義是固定的，我們只有拒絕新形勢才能奉行它了。門羅主義的主要內(nèi)容是：抑制歐洲各國對美洲大陸的擴(kuò)張。所以，我們在干涉歐洲對美洲進(jìn)行侵占的時候，并沒有固定的行為準(zhǔn)則和成文規(guī)范。只要符合我們的切身利益，我們就去做。　  這種相互彌補(bǔ)的力量沒有任何的條文或者法律約束，所以我們在一定條件下可以隨時放棄其中的一個，也不會招來譴責(zé)。如果我們把門羅主義當(dāng)成一個純粹的政策來奉行，并接受廣泛的建議，那我們在亞洲的權(quán)力也就不會被人禁止。門羅主義從一開始就揭示了這樣一個規(guī)律：兩個國家領(lǐng)土上的鄰近地區(qū)是產(chǎn)生爭端的一個根源。而我們國家得益于在地理位置上相對孤立，所以這種情況就能得到有效地避免，結(jié)果就是和歐洲國家的爭端完全脫離關(guān)系。　  總而言之，我們要充分運用我們在地理上的優(yōu)勢，盡量保持穩(wěn)定發(fā)展。但是在本土之外，各國的利益會有交集、融合；而在這些地方，門羅主義起不了什么作用。我們從來沒有過占據(jù)歐洲領(lǐng)土而獲得利益的想法，因為一旦介入歐洲爭端，對我們并沒有好處，某一個地方局勢的穩(wěn)定依賴于幾個世紀(jì)以來各民族之間的平安延續(xù)；我們在西半球的擴(kuò)張并沒有什么好與不好的顧慮，最終也沒能有效地調(diào)整西半球的民族關(guān)系。在當(dāng)下的亞洲，我們遇到了和我們的利益緊密聯(lián)系的問題。我們需要一如既往地采取有利于我們的行動，就像我們在歐洲和任何國際爭端中的表現(xiàn)那樣。如果形勢發(fā)生突變，而某些地方成了權(quán)力的真空，我們會以保護(hù)自己的體制和抵御外敵為出發(fā)點，對這些地方實行軍事占領(lǐng)。不過，美國不會得寸進(jìn)尺，因為這和它的政策是相違背的。但是前面我們提到過的情形極有可能發(fā)生，不管最終的結(jié)局是怎樣，當(dāng)一個生命死亡之后，尸體除了用于解剖和充當(dāng)食物之外，別無它用，就像禿鷲喜歡在死尸上空盤旋是由生存法則決定的，一味地抱怨不會產(chǎn)生任何效果。永遠(yuǎn)不可否認(rèn)，世界是一路向前發(fā)展的，我們只能在這個過程中尋找對我們有利的因素并運用于自身，既不能一味地排斥，也不能對已經(jīng)發(fā)生的事悔恨或者傷心?！? 在某些特定的環(huán)境中，門羅主義會一直適用。但是，隨著社會的發(fā)展，門羅主義漸漸變成了一種傳統(tǒng)，一個很保守的東西，它所具備的積極意義和消極意義參半。這種傳統(tǒng)的觀念只能運用在一成不變的事物上，而一個事物是否會發(fā)生變化完全是由外部環(huán)境決定的。如果一種思想所對應(yīng)的事物是一成不變的，那么這種思想就永遠(yuǎn)實用，變成了真理；但是對思想的運用卻在不同的條件下有所不同，信念、規(guī)則、主義都不是原則本身，只是它的外在表現(xiàn)形式而已。它們沒能力擺脫外部條件的影響，在有些條件下暫時的實用也便沒有永恒的意義。我們不應(yīng)該將這些思想神話，而應(yīng)該在任何情況下對它們進(jìn)行修改?！? 不管對一種思想如何迷信，依然有可能對它進(jìn)行修改。從美國對歐洲事件的觀點中我們可以看出來，哪怕是在今天我們也找不到干涉歐洲事務(wù)的理由。不過可以肯定的是，隨著歐洲力量發(fā)生變化，我們對歐洲的態(tài)度再也不能一成不變。哪怕只是出于保護(hù)自己安全的考慮。我們被世界的發(fā)展拖進(jìn)了這樣一個圈子：一旦有一個歐洲國家衰落，可能會直接損害我們的利益，從而促使我們采取行動，一是為了避免災(zāi)難，二是為了減少損失。從這些方面可以看出，關(guān)注不同國家的實力和國際地位，對我們自身而言是十分必要的，同樣它們對我們的態(tài)度也受國民性格和政府政策的影響。所以，美國人的命運和其他國家的命運是相同的，只是現(xiàn)在國家之間的聯(lián)系更加密切罷了。而且在亞洲，所有的國家都把注意力集中在一處，這一處不是指某個特定的區(qū)域，它在未來的發(fā)展中還會發(fā)生變化?！? 來自各個國家和各個民族的力量在亞洲交匯到一處，對亞洲的未來產(chǎn)生了重大的影響。針對這種情況，我們先從地理位置、人員、環(huán)境等因素來探討一下地理上的特點。隨后論述政治狀況。為了了解這些，我們還得注意亞洲周圍的環(huán)境，比如歐洲國家的地理狀況和政治、經(jīng)濟(jì)、軍事實力等特點，以及和亞洲聯(lián)系的交通線的情況、各國在亞洲的軍事?lián)c等。亞洲問題不僅僅是局域問題，在很大程度上它是一個世界性的問題。亞洲問題出現(xiàn)的時候，世界正好面臨著這樣的狀況：交通方便快捷，借助于電訊聯(lián)絡(luò)方便，各國的變動越來越受到其他國家的注意。但是敏感并不意味著理解，就像癥狀和診斷是兩碼事一樣。所以研究是必不可少的，從一開始我們就注意到政治問題和軍事戰(zhàn)略有很多相同之處。這兩者中間有利益的連接，而各國領(lǐng)土邊緣的情況正是其軍事力量和軍事行動的基礎(chǔ)，在和平狀態(tài)下也是如此。向利益交織的范圍內(nèi)投入力量的能力和交通同樣具有首要的軍事意義，因為無法自由方便地移動的力量不是有效的力量。正是各國之間運輸能力和設(shè)施的不同使它們所表現(xiàn)出來的效率有所不同?！? 如果單純以形狀來觀察亞洲大陸的話，我們可以看到它幾乎完全處于赤道北部，其主要位置在北回歸線和北極圈之間，大多數(shù)地方位于溫帶地區(qū)。不過以此就判斷亞洲是溫帶氣候的話，就有點草率了，因為自然狀況在每一個地方是不同的。亞洲北部和南部分別在西伯利亞和印度，前者異常寒冷，后者異常炎熱。主要原因是亞洲大陸太過遼闊，海洋無法發(fā)揮對氣候的調(diào)節(jié)作用。區(qū)域遼闊對氣候的影響體現(xiàn)在季風(fēng)上，這種季風(fēng)是隨著季節(jié)而變化的周期性的風(fēng)，就像陸地和海洋的微風(fēng)隨著晝夜的變化而改變一樣。不過，季風(fēng)的持續(xù)周期同信風(fēng)一樣是穩(wěn)定的，季風(fēng)主要出現(xiàn)在印度洋、孟加拉灣和中國海，是由大陸冷熱交替形成的。太陽在赤道南北間的運動導(dǎo)致了大氣風(fēng)向的周期性，冬天刮東北風(fēng)，夏天刮西南風(fēng)。　  從輪廓上來看，亞洲大陸沿著北緯30度從東到西的跨度大約是5000英里，而沿北緯40度則會增加幾百英里，這是由于西部的小亞細(xì)亞半島和東部的朝鮮半島向兩邊延伸的關(guān)系?？傮w來說，在北緯30度到40度之間存在著亞洲最典型的自然景觀和政治分立，這種極為不穩(wěn)定的形勢使得亞洲問題非常棘手。在這兩條線之間還有蘇伊士地峽、巴勒斯坦與敘利亞、美索不達(dá)米亞、波斯（伊朗）的絕大部分及阿富汗，帕米爾、西藏高原地帶，長江流域的大部分。在這個地帶還有摩蘇爾和巴格達(dá)、德黑蘭和伊斯法罕、梅爾夫和赫拉特、喀布爾和坎大哈，以及遠(yuǎn)東的中國北京、上海、南京和漢口等城市。在這些地方，沒有任何一個城市所屬的國家能夠依賴自身的力量保持其穩(wěn)定，強(qiáng)大的鄰國也無時無刻不想著侵犯它。喜馬拉雅山只有南段偏離出了北緯30度。雖然日本領(lǐng)土狹小，但我們也注意到，日本領(lǐng)地的大部分和政治中心都在這個地帶內(nèi)，而且跨越了這個地帶?！? 從整體上來說，這個地帶爭端不斷。它的南部和北部的政治狀況雖然整體上比較穩(wěn)定，但也并非一潭死水。南北兩邊的邊界都有外敵入侵的危險，各種爭端層出不窮，雖然這些爭端從眼下來說還只是政治性的而不是軍事性的。這些行為不管是從表面上來看，還是從實質(zhì)來看，都是軍事沖突的前期表現(xiàn)。亞洲的分裂地帶是向東西延伸的，而亞洲軍事爭端卻是南北方向的。我們所要了解的就是這些爭端產(chǎn)生的原因及背景。而這其中的利益關(guān)系是非常龐大的，現(xiàn)在的形勢在表面上顯得相對平靜，我們希望這種平靜能夠一直持續(xù)下去，直到某種調(diào)整的出現(xiàn)。這種調(diào)整要么符合每個人的利益，要么是由參與競爭的最高領(lǐng)導(dǎo)人決定的。拋開理論，就實際情況而言，平衡既能在力量不平等的情況下出現(xiàn)，也能存在于完全的均衡之中，這個說法雖然表面上看起來矛盾，其實卻非常有道理?！? 我們展開一張世界地圖，就能找到這個地帶有一條分割線，這條線所經(jīng)過的區(qū)域的政治都極為混亂。這條線沿著南北擺動，它所包含的人物和事件都是我們熟知的。光是聽到突厥斯坦、基輔、梅爾夫、赫拉特、坎大哈、喀布爾這些名字我們就能感覺到這種情形，滿洲和旅順也在這條線上。在亞洲西部和遠(yuǎn)東地區(qū)都能很清晰地看到這種擺動，對歷史有研究的人將會更加了解這點。事實上，把亞洲沿著南北分割開來是辦不到的。把東西方分開來調(diào)查，把一個地區(qū)發(fā)生的事件和另一個地區(qū)完全分開，東西亞共同構(gòu)成了一個大問題的真實內(nèi)容并給它注入了大量復(fù)雜的因素。所以，我們完全有必要探尋它們之間的聯(lián)系及它們與整體的聯(lián)系?！? 我們暫時把亞洲東西向的分割線看做我們分析問題的一個階段，接下來我們將考察這條線的特點和力量分布。這些力量沿著南北兩個方向不斷拓展并發(fā)生變化。隨便看一眼地圖，我們就會注意到一個明顯的問題：龐大的俄國的領(lǐng)土從小亞細(xì)亞向東延伸一直到日本上端。在這樣大的跨度內(nèi)，任何政治力量都沒能力阻礙俄國集中軍隊。在俄國，只有自身遙遠(yuǎn)的距離和自然環(huán)境的阻礙能夠限制它調(diào)動這些力量，所以處于中心位置的俄國具備非常有利的因素。另外，俄國的領(lǐng)土像一把利劍一樣插進(jìn)了中亞，在它的一側(cè)還有高加索山脈及里海的保護(hù)，另一側(cè)，是起伏不斷的山脈，從阿富汗向東北延伸到中國西部邊境，所以到現(xiàn)在為止，俄國并沒有遭遇到來自中東右側(cè)力量的侵略?！? 俄國的領(lǐng)土推進(jìn)是在100年內(nèi)完成的。在中亞，它的楔入點是在波斯與阿富汗之間，我們能夠聯(lián)想到，途經(jīng)波斯而直插波斯灣對俄國來說多么具有吸引力。這樣的活動在大陸的另一端已經(jīng)展開了，俄國跨過滿洲直插旅順，并取得了一定的成績。在俄國的東西兩側(cè)，它都煥發(fā)出無盡的活力，不過這種表現(xiàn)顯得收放自如。出于一種擴(kuò)張的欲望和自然生存法則，俄國正在依靠自己在地理上的優(yōu)勢向南推進(jìn)，而推進(jìn)的中心就是阿富汗山地及多沙漠的東突厥斯坦與蒙古地區(qū)。任何一個國家都沒有能力對上述地區(qū)內(nèi)的俄國行為產(chǎn)生干涉。從自然環(huán)境和政治狀況而言，俄國漫長的地帶并非它的弱點，因為它的擴(kuò)張中心不會受到襲擊，如果某個國家真想對俄國加以限制，只能在上述地帶的側(cè)面進(jìn)軍。所有反對俄國擴(kuò)張的國家都與俄國素?zé)o冤仇，也不是嫉妒它的強(qiáng)大，它們只是覺得，無論任何一個國家，無休止的擴(kuò)張和不公平的主宰都是值得詬病的。如果世界能連成一個聯(lián)邦，政治的運行就需要有反對勢力的存在，它無疑應(yīng)是以國家或種族的分野為基礎(chǔ)?！? 北方和南方從字面上來看是相對的，所以我們推斷，與俄國北邊的擴(kuò)張相對應(yīng)的是分割線南邊的擴(kuò)張。事實的確如此，不過南北之間還是有些差異，無論是從本質(zhì)還是擴(kuò)張的程度而言。歷史千百年來的演變使我們產(chǎn)生了許多想法和企圖，我們從中能夠了解到，雖然南亞半島深深地插入了中亞爭執(zhí)不斷的區(qū)域，但統(tǒng)治南亞半島的權(quán)力中心卻與它相距甚遠(yuǎn)，同俄國領(lǐng)土的集中相對的是，它的人口和軍事力量都顯得非常分散。正是因為這樣，印度才沒成為英國的主要政治和軍事活動場所，它只是英國眾多殖民地中的一個，而英國的殖民地遍布世界各地，由英國強(qiáng)大的海軍力量將它們連接到一起。在眾多的殖民地中，只有印度最適合用來對中亞實施軍事打擊或者對俄國擴(kuò)張線的前沿采取行動。印度的陸上邊境有阿富汗山脈及喜馬拉雅山的天然保護(hù)，而海上邊境有稱霸世界的英國海軍。這樣一來，印度實際上就成為了一個開往埃及或者向中國進(jìn)軍的前沿陣地，對鄰近地區(qū)的控制就更加不用說了?！? 從本質(zhì)上來看，印度不僅僅作為一個軍事基地。它處在埃及和中國的中間位置，同樣能夠適用于澳大利亞和好望角，這樣，英國在其他殖民地的行動，都能夠在印度得到補(bǔ)給和支持。在印度和亞洲問題的聯(lián)系方面，它也能發(fā)揮自己的作用。占領(lǐng)緬甸會使印度的領(lǐng)土邊境向東推進(jìn)，這樣就避開了喜馬拉雅山脈，中國的大門就被打開了，長江中下游地區(qū)和中國的西部省份都將會暴露在眼前。在海洋上，英國在這邊的海峽殖民地和香港及埃及的海軍據(jù)點一樣能夠發(fā)揮重要的作用，強(qiáng)有力地援助了英國在東西兩個方向上的海上貿(mào)易。從更深層次來說，這種貿(mào)易針對的是亞洲分割地帶，或者說是南北力量的爭鋒地帶的側(cè)翼。以亞洲領(lǐng)土為目的是這個爭端中最明顯的體現(xiàn)。　  英國和俄國在亞洲的軍事占領(lǐng)構(gòu)成了當(dāng)前的亞洲形勢，不但英國和俄國的行為是以它為前提的，其他國家或防御或進(jìn)攻的行為也以此為基礎(chǔ)。如果沒有這個前提，人們就不會關(guān)注這片領(lǐng)域。正是由于有了這個背景，每一個國家都會面臨多多少少的危險，對此我們必須保持警惕。所以，我們必須時刻思考、總結(jié)這些危險和機(jī)會，因為它們是國家利益所在，這些利益在政治領(lǐng)域是和戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)略目標(biāo)相對應(yīng)的。　  國家首先要將自己保護(hù)起來，這和個人的自我保護(hù)意識一樣，我們不能將其理解為一種狹隘的生命循環(huán)。生命的特點是不斷的變化和發(fā)展，但是對國家而言，擴(kuò)大其規(guī)模不一定是必然的。對人也是如此，當(dāng)我們的身材長到一定極限之后，人的精神還會在很長的時間內(nèi)不斷發(fā)展變化。對于國家來說，保存自己就意味著通過適當(dāng)?shù)姆绞将@取國家在發(fā)展過程中所需要的東西，并以此來抵御外部力量的入侵。我們習(xí)慣了根據(jù)某一項既定的權(quán)力來分析國家之間的爭端，在這個時候，我們預(yù)設(shè)的前提是這種白紙黑字的權(quán)力必須得到遵守，到那時，當(dāng)一場爭端中一方的優(yōu)勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于另一方，而又沒有法律或者制度的規(guī)范時，我們就只能權(quán)宜處理了。從自我保護(hù)的觀點來看，這是非常正確的，如果每個國家都能充分地考慮到對手的要求，并在很大程度上給予滿足，或者通過協(xié)調(diào)達(dá)到雙方的平衡，這對兩國及兩國的人民都非常有益。在這樣的一種協(xié)調(diào)當(dāng)中，國家和政府并不是結(jié)果的擁有者，只是充當(dāng)了一個工具的作用，它自身不會獲得什么，而是為后代謀福祉。所以，放棄既得利益和求助仲裁都受到這種關(guān)系的制約，因而一個政府不能光從自我奉獻(xiàn)的角度出發(fā)采取行動。國家與個人不同，個人處理的是自身的事務(wù)，所以這種精神當(dāng)然值得提倡了?！? 因此，我們不能僅僅把眼光集中在英俄兩國的領(lǐng)土安全上面，雖然英俄兩國當(dāng)前在亞洲最具競爭意向。我們要考慮到這兩國既有發(fā)展的需要，也有發(fā)展的權(quán)利，而這種發(fā)展一方面受到它們兩國水火不容的態(tài)勢影響，另一方面則與亞洲存在爭端的分割地帶有關(guān)。所以上述問題的討論不能僅圍繞英俄兩個國家，要在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行討論，尤其是亞洲地區(qū)。因為對于亞洲國家來說，發(fā)展一方面能解決許多問題，另一方面能促進(jìn)亞洲地區(qū)的發(fā)展?！? 發(fā)展的兩個相關(guān)因素是：組織內(nèi)部活力和國際物資的交換自由，前者能消除差異而后者維護(hù)著貿(mào)易平衡。組織問題屬于國家內(nèi)部問題，只有在特殊情況下才涉及外來因素。不過，交換自由必須依賴外部環(huán)境，它不僅與交換對象有關(guān)，也與交換過程中的利益相關(guān)體有關(guān)。因此，商業(yè)交換不僅能促進(jìn)處于英俄兩國統(tǒng)治范圍內(nèi)的亞洲國家和民族的發(fā)展，而且能夠帶動有此目標(biāo)的其他國家的發(fā)展，從而實現(xiàn)雙贏。任何一個被統(tǒng)治國家都渴望在商業(yè)領(lǐng)域獲得均等的機(jī)會，不會受到強(qiáng)權(quán)壓制等各種不公平待遇。因為這種情況令人厭煩、讓人無法忍受。據(jù)分析顯示，至今軍事力量的使用仍是問題的關(guān)鍵。雖然發(fā)展是一個漫長的過程，但現(xiàn)在的形勢是，英俄兩國不僅在獲得新的地理要塞方面有優(yōu)勢，而且在鞏固、發(fā)展新舊土地時也如魚得水?！? 這種情形適用于中國，也適用于處于北緯30度到40度之間的所有地帶。但是，因為中國地域遼闊、人口眾多，使得它備受關(guān)注。目前，涉及的問題與發(fā)展的結(jié)果關(guān)聯(lián)不大，而這種發(fā)展結(jié)果也許不能將中國人民對貿(mào)易交往的美好期待變?yōu)楝F(xiàn)實。未來是怎樣的誰也做不出準(zhǔn)確的預(yù)測，涉及的問題對發(fā)展結(jié)果的影響就像一個變量對函數(shù)的影響。不過，對于發(fā)展而言，這和把不同的數(shù)值代入表達(dá)式求得結(jié)果又有本質(zhì)的不同。不同的問題會導(dǎo)致不同的發(fā)展結(jié)果，甚至同一個問題在不同的情況下也會產(chǎn)生不同的發(fā)展結(jié)果，因此必須把各種結(jié)果都考慮進(jìn)去。　  與此相連，假如把亞洲的中央地帶看做一個源泉，世界各國憑此互通有無來使自己受益，這看起來非常合理。因為就連亞洲地區(qū)建設(shè)國內(nèi)交通所使用的勞力和資本，都會對許多國家產(chǎn)生影響。而這種影響在未來會怎樣，對我們現(xiàn)階段的預(yù)測影響不大，但是，如果把所有的因素（陸軍和海軍力量、陸上的和海上的地緣狀況、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、商業(yè)活動和利潤等）都考慮在內(nèi)，上述影響將會呈級數(shù)增長，而級數(shù)的大小由國家未來的實力決定?！? 世界各國特別關(guān)注亞洲地區(qū)的原因是，它能為世界的繁榮發(fā)展做出貢獻(xiàn)。就各國對亞洲地區(qū)的控制意圖或者爭取瓜分的企圖來看，這與軍事目標(biāo)是緊密相連的。如果你接受了上面有關(guān)數(shù)值的可變觀點，接下來我們就談?wù)勗趹?zhàn)爭策略上極為重要的內(nèi)外交通問題。國內(nèi)交通只是一個國家商業(yè)發(fā)展的一部分，就有非常重要的作用，那么構(gòu)成國際航線的交通，它們的重要性就不言而喻了?！? 眾所周知，交通主要有海上運輸和陸地運輸兩種方式。這種劃分方式使我們聯(lián)想到歐洲如今正處于拉鋸戰(zhàn)的海上強(qiáng)國英國和陸地強(qiáng)國俄國，它們不同的本質(zhì)預(yù)示著兩國的較量即將拉開帷幕。認(rèn)真觀察英俄兩國的競爭形勢，它能更好地引導(dǎo)我們看清當(dāng)今世界的復(fù)雜局面，并教會我們?nèi)绾吻蟮脤κ种g的平衡發(fā)展。為了達(dá)到這種平衡，英俄兩國的組織結(jié)構(gòu)無論在大小上，還是性質(zhì)上都應(yīng)該相似。另外，它們之間的摩擦要盡量避免。如果上述兩種局面能夠?qū)崿F(xiàn)，英俄兩國就能和平相處了?！? 海上航線隨著船只的航行延伸，與始發(fā)點和航行方向無關(guān)，這是不以人的意志而改變的自然法則，人們只能遵守并應(yīng)用這種法則，而不能妄想改變它。海上交通的運載量比陸地運輸多得多，而且陸地運輸需要的開支比海上高得多，因為陸地運輸不僅受到地形的限制，還受到加寬道路、增修鐵路所需開支的限制。因此，雖然陸運有著速度上的優(yōu)勢，但還是不能彌補(bǔ)數(shù)量上的劣勢，所以海運有著陸運所沒有的競爭優(yōu)勢。海運的這些優(yōu)勢是與生俱來的、長久的。只有在沒有海運的地方，或者水運不方便時，陸運才會有競爭力。不過，人們常常因為鐵路運輸?shù)乃俣葍?yōu)勢，而忽略了它的數(shù)量劣勢。我們應(yīng)該明白運輸?shù)暮脡牟粌H取決于速度，更取決于長時間內(nèi)能夠安全運送的貨物數(shù)量?！? 水運的上述優(yōu)勢可能對于它所屬地區(qū)的發(fā)展有著不可替代的貢獻(xiàn)。不過，正如上文所言，海運的存在與它的使用是完全不同的兩回事。后者取決于能力，該能力一方面體現(xiàn)在海軍力量上，另一方面體現(xiàn)在海陸交界處海上力量與陸上力量的相互配合上。在海陸交界處，由于陸軍力量在傳統(tǒng)中是政治權(quán)力的基礎(chǔ)，它與海軍力量之間必然存在著不協(xié)調(diào)因素，這就需要達(dá)成平衡，而這種平衡的影響范圍是不可預(yù)知的?！? 陸權(quán)的使用與海洋之間的距離有關(guān)；由此可知，在任何海陸交界處，陸地環(huán)境同樣制約著海權(quán)的使用，使它受到陸權(quán)的影響。在不同時期，上述情形在海港及可航行河流的出口處、河流的中上游地段、島嶼及對海岸戰(zhàn)略的影響程度不同，甚至像直布羅陀這樣的海峽及蘇伊士運河也受到不同程度的影響。在上述情況中，陸權(quán)對海權(quán)的影響不言而喻。還有在國際水道被陸上力量截斷之處——巴拿馬地峽，這種截斷在陸地的毗鄰之處極易發(fā)生。而人工水道最易受到截斷的威脅，蘇伊士運河就是最好的例子。從地中海通往波斯灣的鐵路，不僅反映了亞洲的發(fā)展前景，也顯示出了被截斷的可能?！? 雖然陸地和海洋是具有不同特點的交通渠道，但是毫無疑問，對中國及擁有海岸線的國家而言，海洋是發(fā)展商業(yè)的有效媒介，使各國的物資交換順利進(jìn)行，促進(jìn)國家的發(fā)展。長江對于海運有著重要作用，因為它有幾千英里的河段可用于汽船航行，還將大海與其他流域的中心地帶相連，中國擁有的海岸線可使別國的船只由海洋抵達(dá)，由于交通便利，運輸量和財富都會相應(yīng)的增加，所以要想有好的收益，就必須保持海運暢通無阻。由此可以看出，從商業(yè)交換中獲益最多的國家最希望商業(yè)不斷發(fā)展，而商業(yè)的發(fā)展又與環(huán)境有關(guān)，因此借助海運發(fā)展貿(mào)易的國家都把和平的環(huán)境作為影響利益的首選條件。商業(yè)國家的利益在于和平已不是新鮮的話題，但它們也要隨時做好戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備，在此條件上推行和平政策，但是戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備應(yīng)該是防御性的而不是侵略性的，原因如下：因為這些國家的主要利益在海上并對海運有控制權(quán)，但它們對爭端區(qū)域的陸地控制能力要比鄰近的國家弱；又因為海軍對內(nèi)陸的控制能力有限，而且作為防御工具的海軍，對其他的國家不會構(gòu)成太大的威脅。　  前文說到，俄羅斯的統(tǒng)治地域廣闊且連為一體，加上它距離海域遙遠(yuǎn)，因此不可避免地要依賴陸運與亞洲的多爭端地區(qū)進(jìn)行交通、聯(lián)絡(luò)。由于陸運條件惡劣，俄國很難通過政治擴(kuò)張的方法得以改善。這就表明，俄國即使擴(kuò)張到了海邊，但由于這些抵達(dá)點遠(yuǎn)離俄國的中心地帶，它們的聯(lián)系還得通過陸運。因此對于俄國而言，海上貿(mào)易只會對離海岸線較近的地區(qū)有益，但這些地區(qū)較小，無法達(dá)到海上貿(mào)易的水平，也得不到什么好處。并且，它們?yōu)l臨的是內(nèi)海，這些地區(qū)還可能遭受敵國的封鎖，這一情況在達(dá)達(dá)尼爾海峽以及波羅的海的出入口就時有發(fā)生。　  通過俄羅斯的地理位置可知，由于海運比陸運有著上述的比較優(yōu)勢，那么俄國在積累財富方面便處于不利地位。換言之，俄國缺少獲取財富的有力工具。對于這個事實，俄國肯定會不滿，這種不滿情緒就會體現(xiàn)在侵略擴(kuò)張上（厭惡任何國家擴(kuò)張行為的人最喜歡用這個詞）。它一定會不斷侵略，以此來滿足財富積累的目的。如彼得大帝眾所周知的志愿表明，俄國經(jīng)常有組織地進(jìn)行侵略計劃，而這些計劃又值得我們深思，有多少是為了自身的需要，又有多少是為了永不滿足的野心。這或許正是亞洲局勢動蕩不安的原因，可以這樣說，海上貿(mào)易只讓俄國小部分地區(qū)受益，而這些地區(qū)加起來和俄國的領(lǐng)土相比也是九牛一毛。因此，俄國的目標(biāo)是更多、更開放的海域，甚至希望占領(lǐng)或者控制別國的海濱地區(qū)，來滿足使自己繁榮昌盛的野心。在此還要說明，俄國對內(nèi)的統(tǒng)治制度及一般政策是：在吞并了某一地區(qū)后，俄國通常要剝奪其他國家在它實行占領(lǐng)之前就已享有的東西?！? 假如你了解了利益糾紛的情況，又找到了敵對的依據(jù)，那你只是發(fā)現(xiàn)了問題的一面。那些在海運方面有著天然優(yōu)勢的國家，海上貿(mào)易促進(jìn)了國家的發(fā)展。這些國家即使不同情俄國，也要做到坦誠相待，因為俄國因其海岸的狹窄、內(nèi)陸的廣闊、條件的惡劣及氣候的嚴(yán)酷承受著諸多的束縛?！? 盡管有海運優(yōu)勢的國家應(yīng)持有以上態(tài)度，但俄國人民依然有自己的責(zé)任。同理可知，亞洲地區(qū)可能出現(xiàn)的任何變革都與人民和政府的道義責(zé)任有著密不可分的關(guān)系，因此解決我們面臨的問題不能只依據(jù)自然因素或者現(xiàn)有的法律，也不能只靠社會中約定俗成的原則，因為我們有可能面臨許多機(jī)制瓦解或者部分需要調(diào)整的局面。這兩種情況也可能通過自然選擇達(dá)成一種平衡，各自找到適合的位置，這一過程中所包含的矛盾沖突是不可避免的。如果能理性地對待自然的力量，并通過妥協(xié)和人為的協(xié)商方式求得自然的協(xié)調(diào)，矛盾沖突或許可以避免，至少部分能夠避免?！? 二、海權(quán)與陸權(quán)的沖突　  東面的中華帝國、西面土耳其的亞洲部分及波斯的政治局面和社會前景都無法確定，它們就成為陸上強(qiáng)國和海上強(qiáng)國的攻擊對象?！? 陸權(quán)對亞洲中心地帶（北緯30度到40度之間）未來的影響，使得俄國特別偏愛實行領(lǐng)土獨占。而其他國家即使在俄國領(lǐng)土上享有權(quán)力，也只是偶然的，而且權(quán)力的使用情況不能令人滿意。但也有例外情況，后文會涉及。憑借著自身的軍事力量，俄國在海權(quán)范圍外為所欲為。不過，雖然在一些地區(qū)不能對俄國直接抵抗，但可以通過其他地區(qū)的力量對它進(jìn)行限制。這種力量可以是海上的也可以是陸上的，要以實際情況而定。在任何情況下都可以施加上述壓力，因為各國力量均是多樣且廣泛分布的。在一個地區(qū)的行動總是受到在其他地區(qū)虛弱地位的牽絆，作為軍事行為，這類約束方式被稱作“轉(zhuǎn)換”?！? 如果俄國妄想推行獨占政策，就可能產(chǎn)生上述壓力，分散它的軍事力量，削弱它的實力。這不僅與俄國的地域遼闊、交通不發(fā)達(dá)及因利益得罪的國家眾多有關(guān)，也因為這些國家擁有許多“轉(zhuǎn)換”行動的有力地點。而這些地點或者其他容易被占領(lǐng)的地區(qū)，都位于俄國側(cè)翼附近。假設(shè)不考慮其他情況，施加于側(cè)翼的壓力與攻擊比中間地帶的更有效，因為兩翼之間的距離比中間到任意一翼的距離遠(yuǎn)得多，而集中力量的進(jìn)攻或防御行動在中間與一翼之間比在兩翼之間更容易進(jìn)行。所以，和俄國對立的國家之間進(jìn)行的結(jié)盟或者合作雖然虛弱無力，但由于有上述優(yōu)勢，跟俄國軍事力量集中的情況相比，有了略微的彌補(bǔ)。不過，海權(quán)和陸權(quán)也可能達(dá)成某種平衡，而這是決定亞洲永久和平的兩個要素之一。　  另一個要素是“摩擦的消失”，由于極難實現(xiàn)顯得更為重要。完全可以確定，焦慮不安是產(chǎn)生摩擦的原因，這在各國政府中均有體現(xiàn)。為了預(yù)防這種不安導(dǎo)致最壞的結(jié)果——戰(zhàn)爭，我們必須認(rèn)清當(dāng)前的形勢，并采取相應(yīng)的對策。如果做不到這點，國家的行動就會失去目標(biāo)。如果國家沒有認(rèn)識到自身及他方的優(yōu)勢和劣勢，以及形成這種優(yōu)勢和劣勢的原因，那么國家和政府就會誤判當(dāng)前形勢，當(dāng)斷不斷或者貿(mào)然行動。這兩種做法都是不可取的，多少會產(chǎn)生危害。相反，如果國家和政府能夠把握當(dāng)前的局勢，根據(jù)局勢的變化制定相應(yīng)的對策，時刻做好應(yīng)對各種變化的準(zhǔn)備，國家之間多溝通相互考慮，這樣做出的決策就會更準(zhǔn)確，從而杜絕戰(zhàn)爭的發(fā)生，維持和平的局面。毫無疑問，對國家間相互力量的分析有助于國家更好地維護(hù)自己的利益，并認(rèn)為引起沖突是損人不利己的事，這也是和平能在歐洲國家存在的原因?！? 同樣的道理，如果與亞洲未來的發(fā)展有著密切聯(lián)系的國家，也能對各自的優(yōu)缺點、利益所在以及與東方合作的可能性有著正確的認(rèn)識，并對自身的能力進(jìn)行正確的評估，那么亞洲問題也能被和平解決。根據(jù)各自的現(xiàn)實情況進(jìn)行力量協(xié)調(diào)，做到相互理解、心照不宣，那么摩擦就不會產(chǎn)生。這樣，今天在歐洲上演的戰(zhàn)爭就不會再次發(fā)生，相互競爭的意愿之間會有一種適當(dāng)?shù)闹坪?。接著，在了解了俄國固有的?yōu)缺點的基礎(chǔ)上，我們將考察那些本能地對俄國的主宰地位進(jìn)行限制的國家。在進(jìn)行考察時，要涉及自然狀況以及人為的聯(lián)合或者同盟。建立聯(lián)盟對于國家的利益是否有幫助，這不是我們討論的重點，只會簡單提及?！? 商業(yè)控制是將海洋由自然狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂泻?quán)形式的最直接的方式，與海權(quán)相對應(yīng)的是陸權(quán)——對內(nèi)陸地區(qū)的獨占性統(tǒng)治，它們兩者之間相互作用、相輔相成。海權(quán)存在于海洋的表面，它無法在陸地上立足。海洋本身并沒有什么產(chǎn)出，但作為主要的商業(yè)通道和交通場所，卻有著獨一無二的價值。海洋的價值體現(xiàn)在被運輸?shù)纳唐飞?，商品交換的利潤促進(jìn)了國家的繁榮發(fā)展。因此，海上強(qiáng)國不可能放棄對海權(quán)的控制，放棄海上帝國的權(quán)力。由于海上強(qiáng)國在可預(yù)見的未來有著共同的利益，面對著日益高漲要求放松海權(quán)控制的呼聲，海上強(qiáng)國應(yīng)慎重考慮做出多大讓步。但由于它們推行必要政策會受到各種限制，因此保持海權(quán)優(yōu)勢就很有必要，所以對于各種呼聲不應(yīng)過早響應(yīng)，一定要三思而后行，放棄長期被認(rèn)可的海權(quán)絕非易事。毫無疑問，海上帝國是一個世界帝國，讓它放棄海權(quán)的做法明智嗎？掠奪所謂的私人財產(chǎn)是商品冒險時代就有的現(xiàn)象，不過“私人”的定義卻有待商榷。例如像“戰(zhàn)時違禁品”這樣在本質(zhì)上很難把握的概念就沒有一個精準(zhǔn)的定義。如果認(rèn)為這個概念是說海上敵方的物資可由中立國承運，那就大錯特錯了。　  不過，“私人”這個詞的一般含義是屬于個人，但運往其他國家用于交換的商品不是“私人”的。眾所周知，錢是戰(zhàn)爭的血液。在對外貿(mào)易中，個體公民的錢財對國家財富的增加有著重要作用，由此可得出個人財富對于戰(zhàn)時國家的血液循環(huán)必不可少。而這與國內(nèi)貿(mào)易不一樣，后者在本國進(jìn)行，沒有外國的參與，這就好比是生物體內(nèi)的活動，把自身擁有的東西分給不同的部位而已。不過，一個有機(jī)體不能自己養(yǎng)活自己，要吸收、分配、消化來自外部的東西，這些外部東西就類似國家的對外商業(yè)活動，這些活動使國家獲得外部資源的支持。海運是外部資源的主要流通渠道，對支撐戰(zhàn)爭的進(jìn)行特別重要。擾亂國內(nèi)貿(mào)易不一定會對戰(zhàn)爭的目標(biāo)產(chǎn)生影響，但肯定會因為造成不必要的損失而引起抱怨。假如對外商業(yè)活動由于“私人”財產(chǎn)被掠奪而阻斷，這種影響就很大了，絕對不會只是簡單的怨憤而已。所以，為了本國戰(zhàn)爭的勝利去干涉敵國的對外貿(mào)易活動，使對方損失慘重被迫順應(yīng)自己，這種活動代價小、收獲大，不失為一種好的手段?！? 上文說到，對于亞洲中心地區(qū)而言，俄國是一個渾然一體的國家，它的擴(kuò)張一直以來都是從兩翼進(jìn)行的，事實情況也的確如此。因此，要想扼制俄國的侵略擴(kuò)張行為，就只能針對兩翼下手。這種做法的好處正如前文所言，攻擊兩翼針對的是俄國的海岸，即面向海洋的出口。而內(nèi)陸地區(qū)要與這些海岸保持暢通無阻的聯(lián)絡(luò)以便獲益，必然會被地理位置優(yōu)越且力量強(qiáng)大的海上強(qiáng)國所左右?！? 我們再來分析一下俄國兩翼的形勢：一方面由于它們與其他國家的利益目標(biāo)和政策目標(biāo)有密切的聯(lián)系，大家都想得到它們；另一方面，各國根據(jù)自身的具體情況及所處位置，有的進(jìn)行侵略有的阻止俄國的擴(kuò)張?！? 如果俄國的地理狀況及所要達(dá)成的目標(biāo)如上文所言，它獲得利益的方法是：盡可能地尋找寬闊、開放的通向海洋的入口。東部的目標(biāo)是中國海岸，西部是經(jīng)波斯抵達(dá)波斯灣，還可以經(jīng)黑海或小亞細(xì)亞涉足地中海。據(jù)俄國政府的消息顯示，沒有自然阻礙或者人為因素能夠阻止俄國按照上述計劃進(jìn)行侵略擴(kuò)張。此外，有人推測俄國對印度也有企圖。假如推測成立，那俄國就是從中間地帶擴(kuò)張而不是兩翼了。我們看一下地圖就會知道，俄國在波斯的擴(kuò)張除了會使它接近海灣，也可能讓它跨越阿富汗的山脈，如果不考慮阿富汗的艱辛環(huán)境和居民強(qiáng)悍性格所造成的困難。這樣，俄國就能在阿富汗以及它與北部地區(qū)的交通方面獲益匪淺，并以阿富汗為翹板侵略印度?！? 俄國的這一系列活動將會對其他國家的利益產(chǎn)生嚴(yán)重影響，從而激起它們強(qiáng)烈的敵對情緒，它們將會采取一切行動去對抗俄國。海權(quán)雖然是這些活動的基礎(chǔ)，如果不加強(qiáng)管理，也無法跟地理位置優(yōu)越且陸上實力強(qiáng)大的俄國抗衡。此外，由于俄國的政局穩(wěn)定及領(lǐng)土廣闊，其他國家對俄國實施的攻擊對它而言可能沒有太大的影響。不過，有些國家認(rèn)識到，為了維護(hù)爭執(zhí)地區(qū)的共同利益，它們有必要團(tuán)結(jié)協(xié)作，根據(jù)自身的具體情況制定合適的政策，維護(hù)國家的利益。因為共同利益促成了國家間的合作，所以對當(dāng)前情況認(rèn)識得越清楚、分析得越全面，國家間的合作就會越順利、越長久?！? 陸上強(qiáng)國和海上強(qiáng)國都想統(tǒng)治政治局勢動蕩及社會前景不確定的國家或者地區(qū)，因此，這些地區(qū)的未來發(fā)展是由統(tǒng)治它們的國家實行的政策決定的。這些地區(qū)主要有東面的中華帝國，尤其是漢族地區(qū)；還有西面土耳其的亞洲部分及波斯。后兩者相鄰，分界線是一條雖然高大但沒什么阻隔作用的山鏈，從亞美尼亞山地向東南延伸將至波斯灣。因為沒有鐵路，該地區(qū)商業(yè)比較落后。它的面積（如不包括阿拉伯地區(qū)）大約是100萬平方英里，南鄰地中海與波斯灣，北依黑海與里海，南北寬度大約是500英里，相當(dāng)于紐約到芝加哥距離的一半。該地區(qū)的發(fā)展?jié)摿薮?，可修建兩條鐵路，一條從地中海到波斯灣頂點，另一條經(jīng)過波斯直抵印度邊境。如果這一計劃可以實現(xiàn)，肯定會帶動該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！? 但在上述地區(qū)甚至是中國，政府和人民都安于現(xiàn)狀，從來沒有想過發(fā)展進(jìn)步。因此，這些問題很難處理，就只能等到發(fā)達(dá)國家有需要時再來解決。不過，中國現(xiàn)在面臨的形勢很嚴(yán)峻，它成為各國急于瓜分的對象，每個國家都想在中國占有一席之地，為自身將來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。不管各國的方法如何，有一點是相同的，它們要獲得某種優(yōu)勢，要握有實權(quán)，還要控制地盤。這就是某些亞洲人認(rèn)為的強(qiáng)國想要獲得特權(quán)的原因。假如南北兩個國家的這種動機(jī)十分明顯，其他國家必然會效仿。當(dāng)然，強(qiáng)國不能完全剝奪當(dāng)?shù)厝说臋?quán)力，這不現(xiàn)實也沒必要，他們只要讓當(dāng)?shù)厝私邮苄路椒?、新技術(shù)即可，這些方法、技術(shù)將會促進(jìn)他們的進(jìn)步，也會給強(qiáng)國帶來利益。如何實現(xiàn)這一局面，是逐漸接管對當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)治（如在印度），還是像在埃及那樣對名義上的政府實行控制，這要根據(jù)實際的情況而定，決不能不顧實際生搬硬套原來的方法?！? 在早期，上述變化一般是私人商業(yè)企業(yè)先進(jìn)行的，由于當(dāng)?shù)卣能浫鯚o能還導(dǎo)致了許多違法行為的發(fā)生。這時就需要外國政府干預(yù)當(dāng)?shù)氐恼咭跃S護(hù)外國公民的權(quán)利，一方面體現(xiàn)在要求當(dāng)?shù)卣兄Z不再犯以前的錯誤，另一方面還要求得到某種擔(dān)保，比如說被給予某種程度的地方統(tǒng)治權(quán)，有利于他們在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。這就像播種一粒種子，它的生長速度是由其自身的條件決定的而非土壤，而且一旦扎根，就很難拔除。另外，決定一個國家能否控制一塊土地的因素不是當(dāng)?shù)厝嗣竦牡挚梗桥c它實力相當(dāng)?shù)膰业淖钃??！? 這種情況在印度的歷史中得到印證（當(dāng)克萊武與杜布雷各自代表的英國和法國之間對抗出現(xiàn)時，印度就處于緊張狀態(tài)），在當(dāng)今也時有體現(xiàn)。在埃及，各國的對抗剛剛結(jié)束，與人們開始的預(yù)料大相徑庭，形成了一國主宰的局面，與印度的情況一樣。在中國，上述過程已經(jīng)開始且還在繼續(xù)，會有什么樣的結(jié)果，是否會像印度和埃及那樣由突發(fā)事件扭轉(zhuǎn)整個局面呢？讓我們拭目以待吧！至于小亞細(xì)亞、敘利亞、美索不達(dá)米亞和波斯，也可能會出現(xiàn)上面的情況。雖然我們不能預(yù)測出現(xiàn)的時間，但現(xiàn)在的局勢表明，這個過程必然會開始而且產(chǎn)生相應(yīng)的結(jié)果?！? 無論這類過程會產(chǎn)生什么結(jié)果，事實表明它是客觀存在的，因此，我們應(yīng)該研究現(xiàn)今的局勢看清未來的發(fā)展?fàn)顩r，做好必要的準(zhǔn)備。這個研究要基于兩個基本情況：第一，如今的斗爭是在亞洲中心地帶的兩翼進(jìn)行的，而且會因俄國的擴(kuò)張而延續(xù)下去。第二，局勢明顯表明上述斗爭是在海上強(qiáng)國與陸上強(qiáng)國之間展開的。即使認(rèn)識到這兩大競爭者也不要忽視一個事實，即海權(quán)與陸權(quán)并不是單獨存在的，而是相輔相成的。也就是說，陸上強(qiáng)國也要向海邊擴(kuò)張利用海洋為自己服務(wù)，反之，海上強(qiáng)國也有必要控制陸地上的居民。不過，法國是第二種情況的例外。因為法國是俄國的同盟國，素有海上強(qiáng)國之稱的法國成了俄國在東方的支持者。此外，天然的利益也決定了國家的發(fā)展傾向，這是一個長期存在的客觀事實。所以，德國、英國、日本和美國有著一致的利益絕非偶然，某些局面也可能會長期存在?！? 接下來我們就分析一下這些局面。上述四國以及俄國共同決定了側(cè)翼地帶的軍事、政治形勢。在這四國中，英國、日本和美國是海上國家，它們的軍事力量主要在海軍方面。德國與它們?nèi)龂惶粯樱陙淼纳虡I(yè)發(fā)展情況使得它也想在不發(fā)達(dá)地區(qū)實行自由貿(mào)易。與其他國家相類似，德國肯定也會反對獨占性控制，因為獨占對它非常不利。德國的立場是顯而易見的，并且體現(xiàn)在了海軍擴(kuò)充計劃上。因此，我們可以知道，一旦形式允許，四個國家均可以以海軍為后盾對中國采取行動。它們可以用手中的基地作為后援支持這種活動，強(qiáng)大的海軍也可以防范陸軍對這些基地的進(jìn)攻。但德國的情況有點兒不同，它的膠州灣基地容易受到攻擊。日本由于是島國比較安全，占據(jù)菲律賓的美國也有安全基地。不過，中國的香港遠(yuǎn)離陸上敵國的重心位置，也不易受到攻擊。　  以上情況保證了海洋處于海軍力量的控制下，在基地、艦船、攻防力量、基層官兵以及上層決策者等諸多方面，四國的海軍都勝過了俄法海軍。而且，四國海軍隨時可以得到陸軍的支援。俄國的一翼是日本陸軍，在5000英里外的另一翼則是德國軍隊。另外，俄國易受攻擊的兩翼之間還沒有鐵路聯(lián)系，而菲律賓和香港與俄國的東翼只有一小段絕對安全的水上距離。除此之外，長江還為海上強(qiáng)國進(jìn)入內(nèi)陸提供了漫長通道。戰(zhàn)列艦可上溯至距離海洋230英里的南京，頗具戰(zhàn)斗力的其他艦只則可到達(dá)還要遠(yuǎn)400英里的漢口，而廣泛用于美國內(nèi)戰(zhàn)的汽船更能駛?cè)刖嚯x入海口1000英里的宜昌?！? 軍事形勢反映了政治形勢，對它的正確認(rèn)識有助于和平發(fā)展。盡管海上強(qiáng)國有著種種優(yōu)勢，但不能利用海上優(yōu)勢進(jìn)行侵略擴(kuò)張，無論它們在戰(zhàn)爭中能發(fā)揮多大的作用，因為海軍的攻擊力絕對比不過陸軍，所以只能用它們來扼制憑借武力進(jìn)行商業(yè)壟斷的不正當(dāng)競爭。不過，海上強(qiáng)國也有明顯的不利因素，即中國首都北京的位置。海上強(qiáng)國由于自身力量不足，無力進(jìn)行領(lǐng)土擴(kuò)張，它們只能通過中國人來統(tǒng)治中國，企圖控制統(tǒng)治者但不能取代他們。海上強(qiáng)國希望中國政府遷往長江流域，最好使長江沿岸成為中國的樞紐地帶。這種情況實現(xiàn)的條件是北京政府迫于壓力遷都，否則可能在長江流域產(chǎn)生與北京對立的革命政府。中國中央政府的軟弱會促進(jìn)這種革命的發(fā)生，而這種革命是已經(jīng)嶄露頭角的地方獨立運動的另一種形式。另外，中國經(jīng)歷一段政治分裂時期也許有利于愛國主義的產(chǎn)生，因為法國革命之前的法國的狀況就是這樣。在當(dāng)今時代，愛國主義將人們匯聚為比現(xiàn)有民族更廣泛的集團(tuán)。中國的統(tǒng)一或者分裂不是人為可以事先規(guī)定的，但是政治家需要考慮這兩種情況?！? 由我們的闡述可知，上文提及的四個海上國家憑借它們在東亞的殖民地，能夠抵制來自北方的擴(kuò)張。但在波斯、土耳其亞洲部分及地中海畔的利凡得盆地的西翼，情況尚不明確。這里距離俄國的力量中心很近，俄國的黑海艦隊也容易得到法國海上力量的協(xié)助，這些均有利于俄國在此地主宰地位的形成，這個地位也是法國幾個世紀(jì)以來的奮斗目標(biāo)。意大利由于它在當(dāng)前國際聯(lián)盟問題上的傾向性及基于明顯利益的民族情緒，它會積極支持任何能保證地中海地區(qū)的均勢及蘇伊士運河航行自由的行為。意大利人民憑借出眾的政治眼光認(rèn)識到，由于靠近馬耳他及位于地中海盆地中心的地理位置，使他們能夠依靠自身強(qiáng)大的海軍力量，在本地區(qū)發(fā)揮決定性作用，同時也使意大利成為連接歐洲與遠(yuǎn)東的交通鏈條中最重要的一個環(huán)節(jié)。日本和美國，由于在地中海沒有關(guān)鍵利益也就沒有優(yōu)越的地位，因此沒必要把時間和精力花費在該地區(qū)。另外，美國不可能幫助土耳其蘇丹維持其被濫用的權(quán)力，況且美國不愿破壞與俄國的傳統(tǒng)友誼，只要后者不推行明顯違背美國利益的政策。盡管如此，美國人仍需接受他們已經(jīng)介入了世界事務(wù)的這一事實，因為他們發(fā)表了門羅主義，接著占領(lǐng)了以菲律賓為主的一些島嶼，在中國又有了關(guān)鍵利益，所以美國人不可能擺脫如利凡得或波斯灣入口的力量平衡這樣的問題對它產(chǎn)生的影響。這些地區(qū)與美國的利益緊密相關(guān)，至少現(xiàn)在如此，因為美國從大西洋海岸到達(dá)新獲得的地區(qū)的最短路線要經(jīng)過紅海，而這條路線對于英德兩國更是意義重大，這兩國對中國的相同策略將對美國有益。所以，某個地區(qū)影響到英德兩國的因素也必然會影響美國在其他地區(qū)的利益?！? 從我們觀察的角度看，波斯和小亞細(xì)亞的問題關(guān)系到英國、德國、美國與它們的共同利益所在地之間的最短通道的安全。不過，因為它不是這些國家的唯一通道，顯得也不是太重要。更因為這條通道戰(zhàn)爭時易遭圍堵，經(jīng)過的又是狹窄的地中海水域、更狹長的紅海及連接這兩者的易受攻擊的蘇伊士運河，這使得它的價值更小。再說地中海的長度（從直布羅陀到蘇伊士）是2000英里，地中海南北岸是強(qiáng)大的法國海軍，了解了這些情況，不僅不會對英國放棄上述危險航線的做法感到不解，而且會同意英國的主張，即蘇伊士運河僅可在和平時期提供便利。不過，如果有關(guān)國家繼續(xù)擴(kuò)大它們的地盤，尤其是沿著現(xiàn)在的航線擴(kuò)張，那么，這條航線受到的威脅減少，就可能達(dá)到一種平衡。這樣，相對于安全但遙遠(yuǎn)的需繞過好望角的航線而言，它就可能成為一條臨時的軍用航線，　  毫無疑問的是，海軍力量是軍事安全的先決性條件，要想實現(xiàn)上述意義上的軍事安全，海軍不僅需要獲得上述航線的中心地帶——東地中海區(qū)域作為基地，還需要獲得一種政治局面，這種局面既能保障如直布羅陀和馬耳他這樣的據(jù)點的安全，也能通過利益聯(lián)盟贏得民眾的支持。這種局勢在英屬地已經(jīng)存在，例如印度和菲律賓，它既給相關(guān)國家?guī)砹撕锰?，又給了它們努力的動力。如果蘇伊士運河不太安全，英國就必須采取相應(yīng)措施以確保在戰(zhàn)時它也能暢通無阻，而保證埃及的穩(wěn)定將有利于這種情況。另外，還要對河上的船只及引水業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格軍事管理，以防人為的沉船行動造成運河的堵塞。不過，即使運河受堵，也可以找到短的通道把部隊或軍火運過狹窄的陸上頸狀地區(qū)，及時完成軍事任務(wù)。　  在戰(zhàn)時，土耳其亞洲部分的長期政治傾向可以決定埃及的歸屬權(quán)及通往東方的最短路線的安全問題，而波斯地區(qū)在一定程度上也有作用。假如亞洲的土耳其——小亞細(xì)亞、敘利亞和美索不達(dá)米亞，是高度發(fā)達(dá)的、擁有訓(xùn)練有素的陸海軍的現(xiàn)代國家，就自然會有上述認(rèn)識。因為，即使是地中海西部的法國對許多問題的影響也沒有這樣的國家影響大。這樣的國家如果存在，埃及的安全也不能得到保證（如同奧斯曼帝國處于盛世時的情形），因為埃及在各個時期的戰(zhàn)略重要性是眾所周知的。這個國家瀕臨黑海、波斯灣、紅海和利凡得，對這些地區(qū)甚至外部世界的事務(wù)都產(chǎn)生有力的影響。雖然這樣的國家現(xiàn)在不存在，但這樣的政治實體能否形成并健康發(fā)展是亞洲的重要問題，和有關(guān)中國的問題同樣重要。但是，中國是一個產(chǎn)出國家，而前者在交通方面有著重要的影響。因此，對于世界利益而言，它的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國?！? 為了在上述地區(qū)建立可健康持續(xù)發(fā)展的社會環(huán)境，必須從外部入手逐步取代現(xiàn)在不合理的統(tǒng)治政策，因為當(dāng)前情況充分地表明，國家內(nèi)部不存在進(jìn)步動力。不管未來將會如何發(fā)展，現(xiàn)在的居民一定會繼續(xù)存在，由于國家政府要承受來自外界的強(qiáng)大壓力，所以有可能不再存在。在中國的發(fā)展過程中，軍事組織和經(jīng)濟(jì)管理參考的是外國（俄國或西方）的模式，因此在一定的時間內(nèi)，中國駐扎的艦隊將會是外國的而非本國的。因為海軍是最具技術(shù)性也最專業(yè)化的軍種，所以中國海軍短時間內(nèi)不可能發(fā)展成熟并投入使用。不過，在監(jiān)管期內(nèi)，軍事戰(zhàn)略領(lǐng)域受到的影響并不會因中國陸海軍的不正式而有所不同。假如學(xué)習(xí)對中國的陸海軍起到了積極作用，那么兩者的結(jié)合將使中國人掌握自己的命運?！? 顯而易見，在中國、埃及和任何有著大量人口的國家，要想實現(xiàn)全面的發(fā)展就只能依靠這塊土地上的人民。不過，可以確定的是，就這些地區(qū)的現(xiàn)狀而言，不管是民眾還是政府都不具備變革的能力。于是，就會出現(xiàn)這樣的問題，變革要有什么樣的推動力，在什么樣的組織的指導(dǎo)下進(jìn)行？這個答案取決于外部環(huán)境是和平的還是競爭的。變革的發(fā)生是不可避免的，因為各國的政治立場是對立的，而政治立場是國家特性的反映。不管上述斗爭的表現(xiàn)形式怎樣、性質(zhì)如何，是發(fā)生在爭執(zhí)地區(qū)本身還是其外部、在陸上還是海上、是通過和平競賽還是戰(zhàn)爭，問題的解決終究要取決于力量的均衡。不能預(yù)測變革時間并不表示不需要分析當(dāng)前形勢，因為決定結(jié)果的除了未知的因素還有人的思維傾向。面對不斷出現(xiàn)的緊張局勢，通過認(rèn)真分析問題的重要性，認(rèn)清事情的本質(zhì)，明確自己想達(dá)到的目標(biāo)，就能給予上述傾向以慎重的引導(dǎo)。這點對于有著共同利益的海上強(qiáng)國尤為重要，因為這些國家沒有統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)，能否協(xié)調(diào)行動就在于對問題的認(rèn)識是否一致?！? 需要注意的是，在土耳其的利凡得地區(qū)，沒有一條水道像中國的長江那樣能夠連接內(nèi)地與海洋，但在敘利亞和卡拉馬尼亞的海岸有一個靠近英屬塞浦路斯島的折進(jìn)內(nèi)陸的海灣。因此，該地區(qū)內(nèi)陸的發(fā)展（這是使當(dāng)?shù)厝嗣襁M(jìn)入國際社會的前提）只能依靠陸上交通，以鐵路為主。在沒有可供大型船只航行的水道時，文明就沿著鐵路傳播并向四周擴(kuò)散。如果沒有外國政府的直接參與，鐵路建設(shè)主要由私人企業(yè)承擔(dān)，優(yōu)先建設(shè)的將是難度最小、收益最大的路段，特別是位于地中海與波斯灣之間易由海洋抵達(dá)的國家更是如此。鐵路的走向是由當(dāng)?shù)鼐唧w情況決定的，但它在政治和戰(zhàn)略上發(fā)揮的作用卻是顯而易見的，而這必然會促使各個國家由于軍事或商業(yè)等原因?qū)χ窓?quán)進(jìn)行爭奪。　  海上強(qiáng)國如果認(rèn)識到它們有著共同利益，就應(yīng)該盡力防止它們之間的和平競爭演變成敵對矛盾。假如真的這樣做了，就說明長遠(yuǎn)的觀點對目前的行動產(chǎn)生了有益的影響。鐵路給擁有它的國家?guī)淼暮锰幰矔︵徑膰耶a(chǎn)生影響，促使后者也加強(qiáng)鐵路建設(shè)，從而使得大片土地資源得到開發(fā)。如果這些資源被一個海上強(qiáng)國所擁有，它的控制力就會更強(qiáng)。毫無疑問，在所談?wù)摰牡貐^(qū)，都有豐富的軍事原料?！? 上述分析說明處于北緯30度到40度之間的亞洲中間地帶兩端的基本情況及可能發(fā)生的變化。從中可知：盡管東部地區(qū)（中國及其屬國）對世界各地均有明顯的商業(yè)意義，它的未來值得研究。但以利凡得與蘇伊士為中心的西部地區(qū)更有軍事的和決定性的意義，因為它關(guān)系到歐洲、印度、中國和澳大利亞之間的交通聯(lián)絡(luò)。由于英國和德國不想讓經(jīng)由蘇伊士運河通往印度與遠(yuǎn)東的航線在戰(zhàn)時關(guān)閉，所以它們不會讓利凡得與波斯灣成為潛在敵手的海軍基地所在，特別是敵人在太平洋地區(qū)與它們發(fā)生嚴(yán)重對抗時。依托上述航線的據(jù)點（如直布羅陀、阿爾及爾、土倫、馬耳他、亞丁和波斯灣）能對它進(jìn)行控制的原因是這條航線相對狹窄，即使對該航線稍作迂回也無法抵消這些據(jù)點的作用。在地中海西部，法國在地理位置上握有主動權(quán)。一旦過了西西里和馬耳他，海上形勢會隨著地理變化及政治力量的分布狀況發(fā)生變化。這一地區(qū)的國家目前沒有強(qiáng)大的海軍力量，至于未來會不會有主要由土耳其的亞洲部分和波斯的發(fā)展?fàn)顩r來決定?！? 有些人反對英、德在利凡得存有海軍力量，并且不贊同從母國為其提供物資、給養(yǎng)的做法。因為從直布羅陀至馬耳他的航線比較暴露，這種情況下的交通運輸存在很大的缺陷，而最薄弱環(huán)節(jié)的強(qiáng)度決定了該航線的強(qiáng)度。因此，這種反對是有道理的，這雖然不能改變現(xiàn)有的事實，但它表明了在利凡得建立陸上基地的重要性，以便為海軍提供給養(yǎng)。與此相關(guān)，埃及優(yōu)越的地理位置使它成為東西方主要通道的戰(zhàn)略中心，包括運河淤塞在內(nèi)的任何事情，都不能改變這種情況。而納爾遜和拿破侖認(rèn)識到埃及在




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