從技術(shù)跟隨到戰(zhàn)略布局

內(nèi)容概要

王青所著的《從技術(shù)跟隨到戰(zhàn)略布局(新能源汽車技術(shù)革命與中國應(yīng)對戰(zhàn)略)》內(nèi)容簡介：對于世界各國而言，新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是需要不斷探索和不懈努力的新課題。然而，對于處于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式重要關(guān)口的中國，培育和發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅面臨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的各種新問題，還面臨著經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過程中長期存在的體制性障礙。新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新是一個制度問題，而其產(chǎn)業(yè)化則是一個經(jīng)濟(jì)問題?！稄募夹g(shù)跟隨到戰(zhàn)略布局(新能源汽車技術(shù)革命與中國應(yīng)對戰(zhàn)略)
》闡述從目前的發(fā)展現(xiàn)狀看，新能源汽車發(fā)展面臨的最大困難，不是技術(shù)，而是制度。如果一些制度問題不能得到有效解決，在新一輪汽車技術(shù)革命“
塵埃落定”之后，我們將會再次看到，我們依然是輸在加速和沖刺階段，而非輸在起跑線上。

作者簡介

王青
陜西省西安市人，西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。現(xiàn)任國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所研究室主任、研究員。長期從事市場流通、汽車產(chǎn)業(yè)及汽車市場研究，參與20多項國家級、省部級課題研究，在重要媒體和核心期刊發(fā)表40余篇論文，獨(dú)立或參與出版《建立市場體系：30年市場化改革進(jìn)程》、《當(dāng)代中國經(jīng)濟(jì)改革》（吳敬璉著）、《無錫經(jīng)驗：中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的個案研究》（吳敬璉、黃少卿等著）、《擴(kuò)大消費(fèi)需求：任務(wù)、機(jī)制與政策》等6部專著。

書籍目錄

序言
導(dǎo)言
第一章  中國發(fā)展新能源汽車的背景
  第一節(jié)  新能源汽車加快發(fā)展的國際背景
    一、新能源日益成為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體重要的戰(zhàn)略領(lǐng)域
    二、資源和環(huán)境壓力加大對汽車消費(fèi)提出新要求
    三、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局正在進(jìn)行重大變革
    四、全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行新一輪技術(shù)革命
  第二節(jié)  中國發(fā)展新能源汽車的國內(nèi)背景
    一、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的實質(zhì)性、戰(zhàn)略性推進(jìn)
    二、汽車消費(fèi)成為居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的重要領(lǐng)域
    三、中國成為全球最大汽車制造國及消費(fèi)市場
  第三節(jié)  中國發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略意義和比較優(yōu)勢
    一、中國發(fā)展新能源汽車的重大戰(zhàn)略意義
    二、中國發(fā)展新能源汽車的比較優(yōu)勢或有利條件
第二章  世界新能源汽車技術(shù)的路徑選擇與發(fā)展格局
  第一節(jié)  世界主要新能源汽車技術(shù)路線
    一、對新能源汽車的界定
    二、目前世界上已提出的新能源汽車技術(shù)及其特點
  第二節(jié)  主要新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用情況
    一、燃?xì)馄嚰夹g(shù)|的發(fā)展與應(yīng)用
    二、煤基醇醚汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
    三、生物燃料汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
    四、混合動力汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
    五、電動汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
    六、燃料電池汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
第三節(jié)  發(fā)達(dá)國家電動汽車產(chǎn)業(yè)化的新進(jìn)展
    一、汽車電氣化成為新能源汽車技術(shù)革命的共識
    二、發(fā)達(dá)國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
    三、全球電動車標(biāo)準(zhǔn)制定情況
第四節(jié)  世界各國對新能源汽車的鼓勵和扶持政策
    一、國家立法保障戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)
    二、提高排放和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展
    三、加強(qiáng)以基礎(chǔ)設(shè)施為核心的配套體系建設(shè)
    四、靈活的稅收或補(bǔ)貼政策引導(dǎo)和加速產(chǎn)業(yè)化
    五、不斷加大研發(fā)資助和補(bǔ)貼力度
    六、以國家計劃和示范項目促進(jìn)戰(zhàn)略的推進(jìn)落實
第三章  中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問題
  第一節(jié)  中國新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化政策
    一、中國新能源汽車技術(shù)政策的演進(jìn)
    二、中國對新能源汽車技術(shù)路線的調(diào)整
    三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化政策
  第二節(jié)  中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
    一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本格局
    二、中國不同類型新能源汽車的發(fā)展情況
    三、中國電動汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
  第三節(jié)  中國新能源汽車發(fā)展中存在的主要問題
    一、對幾個關(guān)鍵問題仍未形成共識
    二、體制性障礙阻礙技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展優(yōu)勢日益弱化
    三、缺乏思路清晰、步驟明確的國家戰(zhàn)略
    四、核心技術(shù)缺失，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域受制于人
    五、國家資金扶持和消費(fèi)補(bǔ)貼政策存在一定偏差
    六、有效的產(chǎn)學(xué)研協(xié)作機(jī)制和商業(yè)模式尚未形成
    七、準(zhǔn)入和監(jiān)管模式不適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展要求
    八、要進(jìn)一步健全和完善相關(guān)配套體系
第四章  中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及推進(jìn)思路
  第一節(jié)  中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的原則、路線選擇和目標(biāo)實施
    一、基本原則
    二、技術(shù)路線選擇
    三、戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展目標(biāo)
  第二節(jié)  中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)步驟及思路
    一、導(dǎo)入期（2011～2012）：示范運(yùn)行、完善制度、探索模式
    二、普及期（2013～2017）：經(jīng)驗推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加大研發(fā)投入
    三、成熟期（2018年以后）：優(yōu)化制度環(huán)境、鼓勵出口和加強(qiáng)前瞻性技術(shù)研發(fā)
  第三節(jié)  中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的預(yù)期效果和成本分析
    一、節(jié)能減排效果預(yù)期
    二、用電量測算
    三、充電基礎(chǔ)設(shè)施投資費(fèi)用測算
    四、私人消費(fèi)電動汽車財政補(bǔ)貼測算
第五章  加快推進(jìn)中國新能源汽車戰(zhàn)略的配套措施和政策建議
  第一節(jié)  中國新能源汽車戰(zhàn)略的配套措施
    一、建立推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略的高層協(xié)調(diào)機(jī)制
    二、加快新能源汽車相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
    三、盡快制定和實施新能源汽車發(fā)展的國家戰(zhàn)略
    四、改善新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的制度環(huán)境
    五、注重解決已有鼓勵和扶持政策的具體落實問題
  第二節(jié)  中國新能源汽車戰(zhàn)略的政策建議
    一、對現(xiàn)行稅收政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整
    二、適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)行電動汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策
    三、調(diào)整準(zhǔn)入和監(jiān)管制度，將低速電動汽車作為電動車分類管理
    四、建立國家發(fā)展基金，加大關(guān)鍵零部件研發(fā)投入
    五、有針對地制定并推進(jìn)國家示范項目或行動計劃
    六、加大新能源汽車特別是電動汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度
    七、建立國家電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺
附錄
  附錄1 發(fā)達(dá)國家汽車管理的主要政策經(jīng)驗
  附錄2 “十城千輛”運(yùn)行情況及主要問題
  附錄3 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
  附錄4 《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（征求意見稿）
  附錄5 全球消費(fèi)者對電動汽車的購買意愿調(diào)查
主要參考文獻(xiàn)
后記

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

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