清末海軍艦船志

前言

陳悅先生是我密密通信不下八年，而尚未謀面的忘年交網(wǎng)友。他熱情、真誠、勤快，言無不盡，說必坦然，喜分享資料，更樂于協(xié)助同道。他儼然成了中國大陸上海軍史研究活動的組織核心，串連各式人物（特別是最年青，尚在求學(xué)的一輩）和資料，這現(xiàn)象的產(chǎn)生正是他的成功的表征。    這尚不足解釋我們何以能夠長期維持越洋電郵的往還，我基本上是個獨學(xué)無侶的研究者，所以如此，部分原因是環(huán)境使然，在我轉(zhuǎn)換多次的教研地區(qū)里，從未遇到對海軍史的研究歷久不渝地以行動支持興趣，既勤于發(fā)掘新資料（不以解說普用資料為滿足），并視艦只和武器的追探為海軍史研究的核心部分（行頭內(nèi)不辨艦船和武器者充責，此二病還經(jīng)常同見一身），復(fù)不甘受傳統(tǒng)看法所困（人云亦云，對人物和史事只識瞎捧盲吹是此行的通?。?，而務(wù)以揭露真相為職志（盡管真相說來并不感人，難收政教之效），這諸多我敢以為自勉的條件會在其身上呈現(xiàn)的同道。甫和陳悅接觸，便發(fā)覺此等條件他全具備，這就是我們通信多年，愈談愈起勁的原因。新資料、新意見，在我們的信件中比比皆是，層出不窮，互勵互進，雙雙長期豐收是很自然的結(jié)果。    我們的看法，從月旦古今人物，評價史料，至析釋事件，可說百份之九十五以上是同一口徑的。當然我們畢竟是獨立的研究者，取向、選題和風(fēng)格始終各異，而且我們盡量避免工作的重復(fù)，以求善用群力去積聚行頭的總成績?？v使如此，互助之跡還是經(jīng)常能看得出來。我判定沈葆楨像真?zhèn)蔚倪^程就處處有陳悅的貢獻在，我能順利完成美艦隊兩訪廈門史事的追查，陳悅的幫忙同樣重要。    說完這些背景話，就讓我轉(zhuǎn)往正題，向讀者介紹這本絕不該錯過的《清末海軍艦船志》。    陳悅的書，我本本都有，但早已說不出總數(shù)了。他用力的范圍雖恒易，選擇的路線還是夠明顯的。從甲午開始，而不以甲午自限，很快便能脫穎而出，不滯留其間。繼即銳意艦船自同治末年下迄今日的發(fā)展，更橫涉各有關(guān)時段的人物和事件，盡數(shù)網(wǎng)羅，從來沒有研究者敢放眼如此長久兼寬廣的領(lǐng)域。    陳悅的艦船專書，前已有《北洋海軍艦船志》（有分別殊大的先后兩版）和《近代國造艦船志》，這是第三本，各本范圍分劃的準則均夠明顯。這本講自甲午戰(zhàn)爭期間至清鼎將革時所添置之艦（包括入民國后始建成者），其中外購艦占大多數(shù)。這些艦所以重要并不盡在它們反映清廷在甲午慘敗、北洋海軍整體熸師之余，力圖重建海軍的奮斗，更因它們是治民國海軍史者所必須認識的。自民元至抗戰(zhàn)終結(jié)，添艦有限，這些清遺艦多數(shù)都十分活躍，甚至出現(xiàn)左右沿海政權(quán)動向的情形。種種細節(jié)，讓陳悅向讀此書者慢慢解說吧。    讀陳悅的書恒常會產(chǎn)生迅即續(xù)有新作的預(yù)期感，這次我相信陳悅依然不會讓讀者失望的。                                                     馬幼垣[1]                                                     2011年10月31日                                                     于檀島東郊宛珍館

內(nèi)容概要

　　《清末海軍艦船志》所做的實際是對清末海軍軍艦系統(tǒng)研究的一次初探，僅僅只是掘開了覆蓋在這段歷史之上的一層淺淺浮土，初步勾勒出了這些軍艦的面貌輪廓。每型軍艦的技術(shù)、建造背景、服役經(jīng)歷都值得做進一步的深入研究挖掘，有關(guān)這些軍艦的中外檔案也需要進一步地挖掘?qū)ふ摇?/pre>


作者簡介
陳悅，1978年生，江蘇靖江人，現(xiàn)居山東威海。專注于中國海軍史、艦船史、近代戰(zhàn)爭史的研究，著有《北洋海軍艦船志》《沉沒的甲午》《近代國造艦船志》等。


書籍目錄
序 遲到的先鋒——“飛霆”號魚雷炮艦／1 “維多利亞時代最怪異的軍艦”／1 “海蛇”的誕生／4 變身·埃爾斯維克／9 來自中國的訂單／13 “飛霆”歸來／16 龍旗重現(xiàn)／20 墮入胡塵／24 歸宿／27 海鷹折翼——“飛鷹”號魚雷炮艦／31 日耳曼的土耳其軍艦／31 “飛鷹”出世／35 歸航·易幟／39 護法南下／42 粵海風(fēng)云／49 折翼瓊崖／53 墜海星塵——“星宿”魚雷艇／57 南洋先聲／57 購艦之議／60 星宿雷艇／62 星云銷散／66 夭亡的獵手——“海龍”級驅(qū)逐艦／71 魚雷獵船／71 新希望／73 劫難1900／77 擎天——“海天”級穹甲巡洋艦／82 海防籌議／82 懷特時代／86 無畏海天／89 驟變／94 穹甲海天／96 歸來／101 庚子風(fēng)波／105 雁失儔侶／109 遠航／114 易幟／120 夢破天南／122 內(nèi)戰(zhàn)風(fēng)云／126 奇襲／129 北叛南逃／132 志酬大江／136 余音／138 籌海有容——“海容”級穹甲巡洋艦／140 春光好／140 伏爾鏗的“吉野”／145 風(fēng)雨歸舟／150 日俄戰(zhàn)云／155 龍旗獵獵／159 辛亥狂潮／164 九江舉義／167 天各一方／172 陳兵海參崴／175 混沌世界／179 歧路彷徨／182 殊途同歸／187 共赴國難／190 江楚奇謀（一）——“江元”級長江炮艦／194 潮起南天／194 議定江寧／197 長江炮艦／201 歸國·易幟／206 廟街事件／210 “江利”風(fēng)波／213 “江亨”罹難／215 抗戰(zhàn)烽火／218 江楚奇謀（二）——“楚泰”級長江炮艦／225 惟楚有材／225 “江元”級改進型／227 鄂隊夢破／232 六楚易容／236 歧途／239 龍?zhí)吨畱?zhàn)／242 孤葉飄零／248 血染長河／250 度盡劫波／252 江楚奇謀（三）——“湖鵬”級魚雷艇／255 驚雷／255 67型魚雷艇／258 香銷命隕／264 舉義辛亥／266 民國春秋／269 抗戰(zhàn)風(fēng)云／273 劫后余生／277 浮江輕鷗——清末海軍的川江炮艦／281 大臣出洋／281 川江炮艦／284 揚子江上的中國“水獺”／288 西征名艦／293 國造川江炮艦的誕生／296 從“大清鞏固”到“大漢鞏固”／299 尾聲／303 風(fēng)卷重云——“長風(fēng)”級驅(qū)逐艦／307 德國長首樓型驅(qū)逐艦／307 長風(fēng)浩浩／311 易名“豫章”／315 炮轟越秀山／317 “同安”悲歌／319 風(fēng)云消散／322 失去祖國的騎士——“龍湍”、“鯨波”驅(qū)逐艦／329 30節(jié)型驅(qū)逐艦／329 意大利變奏／333 德英混血兒／335 無法歸去的祖國／338 未展的宏圖——“肇和”級練習(xí)巡洋艦／341 東方的“紫石英”／341 英倫雙騎／344 北美飛鴻／349 艱難歸國／353 二奪“肇和”／359 含恨虎門／361 血灑江陰／366 折翼愛琴海／369 末世名艦——“永豐”級航海炮艦／373 “嵯峨”改型／373 “永豐”級炮艦／376 “永豐”改進型／380 四艦成軍／383 風(fēng)雨中山／389 “永翔”北叛／394 更名“中山”／397 “永翔”折翼／399 北歸／402 浴血／407 敵營歲月／412 最后的歲月／414 最后的“中山”／420 皇家體面——清末海軍“舞鳳”、“聯(lián)鯨”號專用座艦／424 鳳舞九天／424 鯨聯(lián)巨浪／428 五色旗下／432 內(nèi)耗／435 殉國／438 南天之鷹——“廣乙”級魚雷炮艦／444 法蘭西穹甲快船／444 粵海濤聲／448 “廣乙”級魚雷炮艦／451 報銷之爭／454 北洋從屬／459 “廣乙”傷逝／462 “廣丙”淪陷／467 “福靖”罹難／472 附錄一：清末海軍艦船線圖集／476 附錄二：清末海軍主要艦艇性能參數(shù)一覽表／495 附錄三：清末海軍部分軍艦報價方案、造艦合同、付款回航合同／499 參考書目／527 清末海軍艦船購造大事／532 后記／539


章節(jié)摘錄
版權(quán)頁：   插圖：   1887年6月30日，福建船政大臣裴蔭森就為兩廣協(xié)造軍艦一事專折上奏，援引南洋水師在船政協(xié)造軍艦時的先例，申請將“廣”字甲、乙、丙、丁4艘大艦，以及當時同步計劃以每艘3萬兩銀協(xié)造的“廣庚”等4艘淺水炮艦的造艦總經(jīng)費一并在福建船政報銷款項。按此申請，如果清廷批準“動用工料總數(shù)仍歸船政報銷”，則船政為協(xié)造兩廣軍艦所墊支的費用將從國家下?lián)艿拇?jīng)費額度內(nèi)報銷。如得到批準，那么兩廣僅僅支付了少量協(xié)款的這批軍艦，最大的買單者實際成了清政府。 奏上后，裴蔭森意圖變相由清政府來付款建造新艦的企圖被戶部窺破，戶部以兩廣協(xié)造軍艦的協(xié)款是出自兩廣自籌的各界捐款，與兩江動用官款協(xié)造南洋水師的情況在性質(zhì)上完全不同，遂駁回了船政的申請。要求“造船價銀，該大臣既與粵省自行定議，將來即由該大臣與粵省自行清算，不得于官款內(nèi)先為墊付”，成船所用的所有經(jīng)費應(yīng)由兩廣負擔。意即清政府中央財政不為兩廣建造軍艦擔負任何資金支出，倘若造艦過程中有用款不敷需要船政墊付的，事后也因由船政自行去找兩廣總督解決這部分資金，與國家無涉。 對戶部的此種態(tài)度，裴蔭森極為不滿，此后連番上奏清廷，要求更改戶部的決議，曾動情地解釋福建船政和廣東的此次合作實際事關(guān)國家海防大局，并不應(yīng)視為是地方上的私相授受，“粵省協(xié)造兵輪八艘，原與外洋購買合同訂價者不同，雖日捐款而成，船均為公家防海之用，與通商口岸鳩資造船、裝貨貿(mào)易者更自有別，既于閩廠可資周轉(zhuǎn)，復(fù)于粵洋有裨巡防，事屬一家，計為兩得”。 然而最終結(jié)局是戶部不為所動，事后裴蔭森忿忿稱“司農(nóng)有意作?！?。為何在廣東協(xié)款造艦問題上，戶部會做出如此表現(xiàn)，如果細究兩廣總督張之洞的北派清流出身，以及時任戶部尚書翁同穌的南派清流背景，則不難覺察到清流南北兩派之間長期形成的巨大矛盾在此事中的微妙影響作用。當時閑居福州的清流人物陳寶琛對此事一眼看破，即看似是戶部在刁難船政，實則是“難粵”。 1888年2月13日，裴蔭森致電張之洞請求援手。一心想要為國家海防添造新艦的裴蔭森，已經(jīng)明了在此局面下“除非由粵籌給全價，改協(xié)為代，算無良策”，即“廣”字軍艦只能采取全款代造的模式，否則無法在戶部過關(guān)報銷用款。考慮到兩廣無力湊集購造“廣”字艦的全款，裴蔭森擬定了一個巧妙的處理辦法。即將“廣甲”、“廣乙”算作是福建船政全款建造的軍艦，受兩廣的商調(diào)而調(diào)撥廣東水師使用，如此則2艦的造價全額申請從船政經(jīng)費中報銷當無問題。此前兩廣協(xié)造4艘大艦的36萬兩銀，則作為找船政全額代造“廣丙”、“廣丁”的造價，按照每艦20萬兩銀的造價總數(shù)估計，再由兩廣添加4萬兩經(jīng)費，該二艦便可理直氣壯由兩廣向戶部申請報銷。其余的“廣庚”級淺水炮艦，裴蔭森也提議張之洞照此處理。




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《清末海軍艦船志》所做的實際是對清末海軍軍艦系統(tǒng)研究的一次初探，僅僅只是掘開了覆蓋在這段歷史之上的一層淺淺浮土，初步勾勒出了這些軍艦的面貌輪廓。每型軍艦的技術(shù)、建造背景、服役經(jīng)歷都值得做進一步的深入研究挖掘，有關(guān)這些軍艦的中外檔案也需要進一步地挖掘?qū)ふ摇?/pre>





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