出版時間:2011-12 出版社:吉林出版集團(tuán)有限責(zé)任公司 作者:笨雞 頁數(shù):320
Tag標(biāo)簽:無
前言
悉的街景漸漸遠(yuǎn)去,心里卻突然沒底兒了,自己是不是太自不量力啦?騎了幾趟香山就要騎車去喜馬拉雅?雖然之前也偶爾騎車出去玩玩,可川藏畢竟不是別的地兒???!滿腦子跳躍著各種川藏路上的符號:青藏高原、橫斷山脈、三江并流、雪山冰川、無人區(qū)、塌方、泥石流、還有高原反應(yīng)、藏獒、路上的劫匪……越想越發(fā)怵,自己一個人不會死在路上吧? 想到這兒就想抽自己倆耳光。二一個月后,一路風(fēng)雨兼程,歷盡甘苦,我和同行的隊(duì)友順利地從成都騎到了拉薩。 路上我們經(jīng)歷了太多……回望來路,像是在品淡淡茉莉花茶,味雖苦,但口有余香。大山的高度和路況的難度打破了原來的所有想象:川藏路從海拔五六百米的成都平原陡升到了海拔四五千米的青藏高原,公路直切橫斷山脈三江并流區(qū),一天知四季。 在路上,絕大部分時間我都像一只年邁的烏龜一點(diǎn)點(diǎn)地挪動,看著奔跑的牦牛絕望地嘆氣。然而當(dāng)翻過大山埡口,我們很快進(jìn)入了另外一個世界:車輪“喔喔”地旋轉(zhuǎn),風(fēng)聲呼呼作響,森林、草原、河流撲面而來,清涼的水霧撫摸著皮膚,腳下的江水與你一同奔騰流淌,身體里所有的細(xì)胞都激蕩起來! 展翅高飛,那一刻,我真的變成了鳥兒!三我的川藏之行始于2006年,我從2009年開始陸陸續(xù)續(xù)地寫路上的經(jīng)歷,一邊工作一邊寫,居然寫了兩年。 川藏路上騎車子的經(jīng)歷對于每個人來說都是刻骨銘心的,我一直想盡快把這些記錄下來,然而城市中的喧鬧紛擾卻讓我很難靜下心來,拿起筆看著那一張張沉積在硬盤中的照片,好像自己從未去過那里一樣。 只有到了安靜的夜晚,我的心才能再一次回到川藏大地。精神來了,我常常會寫到后半夜,為此白天上班的時候常常犯困。期間我曾經(jīng)一度想放棄,有幾個月我一個字都沒動過,那段時間我在網(wǎng)上同步更新的博客也被遺憾地評價為“太監(jiān)帖”。好在最終我還是堅(jiān)持下來了,寫完川藏貌似比騎完川藏需要更大的勇氣。 寫作與現(xiàn)實(shí)生活交錯更替,我曾經(jīng)一度感覺活在兩個世界。一個是我的藏地世界,我花費(fèi)兩年多的時間斷斷續(xù)續(xù)地回憶當(dāng)初在路上的經(jīng)歷和感受,從幾萬張照片中努力挑選我認(rèn)為最應(yīng)該跟大家分享的那些,無論多么辛苦這個世界是美麗而純潔的;另外一個世界是我不大喜歡的現(xiàn)實(shí)世界,我們需要面對種種欲望的挑戰(zhàn),我們擠地鐵上班,挑燈加班,以賺錢養(yǎng)活自己。 我從未寫過書,沒想到一次不經(jīng)意的堅(jiān)持讓我們塵封已久的川藏行以書的形式凝固下來,感謝所有幫助過我的人?!? 此書用以紀(jì)念那些大山和一路上遇到的人們,那些山路指引我勇往直前,那些善良的人們還有那清澈的眼睛不時地會提醒我感激現(xiàn)在。每段旅途總有結(jié)束的時候,我們的路才剛剛從腳下開始。
內(nèi)容概要
我們生來本是鳥兒,不知從哪天開始就被這個城市圈養(yǎng)了。
——笨雞
我們是否依舊在為生計忙碌奔波、擠公交擠地鐵、加班工作還貸款?我們是否已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活、已磨平鈍角、忘記心中夢想?《飛行騎》的作者,笨雞,曾經(jīng)過著和我們一樣的生活,只是有一天他勇敢邁出了第一步。
5年前,笨雞毅然辭職踏上川藏騎行路,那次長途旅行之后,他再次回到城市——回歸到被“圈養(yǎng)”的生活??坦倾懶牡慕?jīng)歷,讓笨雞念念不忘路上的那些大山和善良的人們,城市中的生活和對路上的回憶形成了巨大的反差,3年之后,笨雞終于拿起筆開始詳細(xì)整理記錄路上的故事,一寫2年。
在寫作的日子里,笨雞坦言自己一度像活在兩個世界。一個是藏地世界,他斷斷續(xù)續(xù)地回憶在路上的經(jīng)歷和感受,從幾萬張照片中挑選出跟大家分享的精華,無論路途多么辛苦,那個世界是美麗而純潔的;另外一個世界是他不大喜歡的現(xiàn)實(shí)世界,那是充滿種種欲望和挑戰(zhàn)的都市生活,一個更多糾結(jié)的世界。
沒有人能用一兩個詞把川藏形容透徹,這個不似人間的地方,讓所有人在其面前近乎無言。笨雞的車輪在川藏路上的每一寸土地上細(xì)細(xì)碾過,我們則跟隨他的履跡,觸摸到比“幾日游”更細(xì)致真實(shí)的川藏。
書中,笨雞用10萬余字記錄了他從成都到拉薩2000公里川藏線上的經(jīng)歷,其中不乏高原反應(yīng)、遭遇惡狗、山匪、流血受傷的經(jīng)歷與秘聞,更充滿了一路上與當(dāng)?shù)夭孛裰g的溫情,貫穿以隊(duì)友間的兄弟情義,甚至是動人的愛情短片。
大量的攝影作品也是本書的一大亮點(diǎn),1000余幅圖片所展現(xiàn)的精彩瞬間令我們身臨其境,配以平實(shí)的文字,構(gòu)成了一幅巨大的川藏全息圖景。全書不僅充滿了鼓舞人心的精神氣兒,還呈現(xiàn)了諸多有意思的趣事,一路上的艱辛全部在一行人的笑談風(fēng)聲中化為輕風(fēng)而去。
當(dāng)然,親歷中國最讓人魂?duì)繅艨M的朝圣之路,心靈的震憾與心里的感悟必不可少,相信你會從書中看到或找到自己的自由之路。
“堅(jiān)持你的夢想?!?br /> 這是多少年了不曾再有人對你說起的話。
作者簡介
笨雞,網(wǎng)上人稱“雞哥”,以“逃離城市自行車旅行”事件出名,曾經(jīng)獨(dú)自騎行川藏、滇藏及川藏北線,徒步穿越大香格里拉?,F(xiàn)居北京。
書籍目錄
川西奮戰(zhàn)
1 一邊發(fā)燒一邊騎(成都—雅安)
2 一個包子結(jié)下的兄弟(雅安—二郎山—瀘定)
3 背著高壓鍋騎川藏(瀘定—康定)
4 翻“折多”就像生孩子(康定—折多山)
5 闖入童話世界(折多山—新都橋—高爾寺山)
6 我們的七人縱隊(duì)(高爾寺山—雅江)
7 剪子彎山某人失蹤(雅江—剪子彎山)
8 119道班的“千古絕跑”(剪子彎山—119道班)
9 在4000米高空中飄蕩(119道班—卡子拉山—理塘)
10 彪悍的賽馬手搞不定自行車(理塘賽馬節(jié))
11 仙鶴請借我雙翅(理塘)
12 海子山下的流血事件(理塘—海子山—措拉)
13 最爛的路上遭遇最壯麗的河(措拉—巴塘)
14 進(jìn)藏前隊(duì)伍分裂(巴塘)
15 金沙江畔的追逐賽(巴塘—竹巴龍)
藏東流浪
16 西藏的第一座大山我栽了(竹巴龍—宗巴拉山—芒康)
17 紅土路上清澈的眼睛(芒康—拉烏山—竹卡)
18 覺巴山上的“桃色事件”(竹卡—覺巴山—登巴)
19 藏區(qū)最缺什么?(登巴—東達(dá)山—左貢)
20 蝸牛隊(duì)里的“小尼姑”(左貢)
21 大山上飛下來的連體人(左貢)
22 才俊的8公里,關(guān)于搭車(左貢)
23 與單車狂人過招(左貢—邦達(dá))
24 “人品”路段:72拐(邦達(dá)—業(yè)拉山—怒江)
25 如果磕長頭去拉薩?(怒江—八宿)
26 安久拉山下的放羊弟弟(八宿—安久拉山—然烏)
27 然烏湖在哪里?(然烏)
28 川藏騎行“父子兵”(然烏)
藏東南的幸福時光
29 平生第一次要飯(然烏—米堆)
30 次登多吉老人一家(米堆村)
31 嘗嘗冰川的冰 (米堆村)
32 恐怖又溫暖的夜路(米堆—中壩—松宗)
33 川藏絕世戀情 (松宗)
34 波密遇森林大火(松宗—波密)
35 穿越世界上最密集的原始森林(波密—崗鄉(xiāng))
36 聽口哨回家的馬兒(崗鄉(xiāng)—波密)
37 通麥天險,有驚無險(波密—通麥—排龍)
38 洗野溫泉全裸遭偷拍 (排龍)
39 路邊水毀了我的石鍋雞(排龍—魯朗)
40 色季拉山,比任何一次都難 (魯朗—色季拉山—八一)
41 八一勝利大會師(八一)
終圓夢
42 守護(hù)古堡的爺孫倆(八一—工布江達(dá))
43 “4444”與白唇鹿(工布江達(dá)—松多)
44 米拉山上告別牦牛(松多—米拉山—墨竹工卡)
45 布達(dá)拉宮,就在那里 (墨竹工卡—拉薩)
46 拉薩,不醉不歸(拉薩)
拉薩后的日子
騎車旅行,不敗的魔咒
現(xiàn)在的我們
寫給準(zhǔn)備上路的朋友
章節(jié)摘錄
大瓶“鮮橙多”,車子上路,果汁在瓶子里面翻滾著漂亮的浪花!看看自己車上厚厚的馱包,有些慚愧。從新溝開始正式爬二郎山,公路不斷盤旋向上,山谷中同行的隊(duì)友變成了小螞蟻,寬闊的青衣江也早已化作涓涓細(xì)流。后面的十幾座大山告訴我們川藏路基本上都是這種走法,山太陡就多“盤”幾道彎,意志是鋼鐵,反正總會“盤”過去的。深呼吸,就這樣一步一步地踩到了山頂。山頂有一個老川藏的岔路口,二郎山上的老川藏路雜草叢生,早已被廢棄。國家于2001年修通了二郎山隧道,隧道的貫通一改二郎山道路艱險的歷史,如今過二郞山再也不用翻上那高高的埡口了。二郎山隧道旁邊立著一座石碑,石碑上刻著那首著名的《二郎山》:“二呀么二郎山,高呀么高萬丈……”想當(dāng)年,十萬筑路大軍就是唱著這首歌向西藏進(jìn)發(fā)的,他們奔向雪域高原,把熱血和青春揮灑在這條人類歷史上工程最艱巨的公路上。寬闊的柏油路與荒蕪的老川藏路形成了鮮明的對照,讓人感慨萬千。過了隧道,趁著微微暮色往山下沖。剛才滿頭大汗,現(xiàn)在冷風(fēng)狂灌。二郎山的這邊視野開闊,大渡河畔的村莊和田野一覽無余,心里歡騰無比。只可惜天越來越黑,壯麗的山谷漸漸地消失在暮色之中了。 天黑了,迎面有大車馳過來,車燈把眼前照得白花花的,路邊就是懸崖,非??植?。心說我可不想飛入這片漆黑的夜色,正嘀咕呢,前面一聲尖銳的鳴笛,緊接著是刺耳的剎車聲。Joe直接倒在了大貨車下面,嚇了我一身冷汗!人沒事兒,Joe說之前讓一輛大車車燈晃暈了眼,又過來一輛,看不清路,剎車太急自己摔到了,好在過來的車是上坡速度不快。無盡的黑暗如時光隧道,我一度產(chǎn)生墜入深淵的錯覺,不時停下來緩緩神兒,快要絕望的時候看到山下一片燈火。瀘定到了,老天總是這樣,在你心灰意冷的時候?yàn)槟泓c(diǎn)燃希望。二郎山又給我們上了一課:翻越大山前必須早起,黑燈瞎火的,在山里趕夜路實(shí)在太危險了。到瀘定的第二天一大早,我就迫不及待地登上了瀘定橋。奔騰的大渡河上,兩岸的峭壁之間只用幾條鐵索相連就成了一座橋!橋面由木板拼接而成,間隔很大,走在上面可以明顯感覺到橋的晃動,看著飛流而下的江水就覺得眼暈。瀘定橋的鐵索很粗,是康熙他老人家下旨鍛造的,鐵索橋經(jīng)歷了百年風(fēng)雨,也是紅軍長征的見證者。今天,瀘定橋還是當(dāng)?shù)厝诉^河的重要途徑,跟隨一位發(fā)如銀絲的老人一起過橋,猜想她有沒有看到當(dāng)年的紅軍。大渡河依舊,只是發(fā)如雪!在橋的另一端登高遠(yuǎn)眺,可以俯瞰瀘定全城。瀘定圓了我小學(xué)時的一個夢,更滿足了我對西部山城的種種好奇。這里的人們都喜歡背籮筐,而且籮筐里無所不裝,買的菜、雞蛋、蘑菇、各色工具、日常用品,娃娃也可以用籮筐背,讓人大跌眼鏡的是看到一位大叔的籮筐里放著自行車,讓我百思不得其解。路過幾戶人家的門口,看到他們進(jìn)門的臺階上栽了一盆盆的青菜。大山里難得有一片平地,出門就可以采摘新鮮的蔬菜實(shí)在是很有創(chuàng)意! 山城中的老房子也別有一番情趣,看著房子里的人,禁不住猜想他們在這個小山城中的生活情景。回來的路上遇到一位老人,他的眼神竟然讓我的心靈顫抖,沒有打擾他就悄悄地離開了……后來一位瀘定的網(wǎng)友看到我在網(wǎng)上貼的照片,說老人家已經(jīng)去世了。安息!別了,瀘定,別了,瀘定的老街,還有老街的老人!
后記
拉薩后的日子到拉薩后,我們?nèi)チ舜笳阉潞筒歼_(dá)拉宮,之后我跟著幾個背包的朋友包一輛越野車去了羊卓雍錯、扎什倫布寺、珠峰和納木錯,屬于典型的走馬觀花式的“腐敗游”。腐敗游最后的日子我脫隊(duì)留在了納木錯,在那兒的帳篷里獨(dú)自住了一晚上,我凍得渾身發(fā)抖只為看到它的日出。早晨萬丈光芒從湖面掠過,各種奇妙的藍(lán)色舞動著旋律,飛騰跳躍,我一個人在湖邊的山上走了好久好久。搭車回拉薩的路上我居然再一次碰到了天航和文娟,他們剛剛騎完羊卓雍錯,在趕往納木錯的路上,真服了他們兩個了。他們手上捧著一堆好吃的,都是路上不認(rèn)識的朋友送的。他們從納木錯回來后就直接從當(dāng)雄搭大貨車去西寧了。那一年青藏鐵路剛剛開通,其他人差不多都是坐火車回家的,只有蓋皮和開水是騎青藏線回去的。一個多月泡在川藏路上,我們的身體都攢了點(diǎn)小毛病,石頭的膝蓋騎傷了,飛子的肩膀疼得厲害,Leslie臉部嚴(yán)重曬傷,阿波的屁股蛋兒磨得像猴屁股,我的脖子也不舒服,總是想往天上瞅……然而,那兩個家伙帶著這樣的不舒服又繼續(xù)上路了。后來見面我問蓋皮青藏線和川藏線比較起來有啥差別沒,“感覺不一樣,”蓋皮嘿嘿一笑,“青藏實(shí)在太廣闊了,筆直的一條路像是伸向天邊?!薄澳菚r候我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一個'五道梁'的牌子,騎啊騎啊,看著牌子立在那里卻怎么都騎不到,當(dāng)時真的以為進(jìn)入了時空隧道!”騎行西藏身體的變化是微妙的,當(dāng)我到達(dá)巴塘的時候,看著腰間的贅肉,奇怪自己這么辛苦怎么還有肥肉。后半程神奇的效果就開始顯現(xiàn)了,一個人躺在床上,莫名其妙地感覺所有的脂肪細(xì)胞都不自覺地?fù)]發(fā)到空氣中,又彌散開來。這種效應(yīng)還有很大的慣性,我回到北京還掉了幾斤肉?;氐郊业臅r候,我蓬頭垢面,黑瘦黑瘦的,老媽一開門差點(diǎn)沒認(rèn)出我來,還以為是個撿破爛的,我大口吃肉的樣子也讓老媽嚇壞了……艱苦的旅程結(jié)束了,突然發(fā)現(xiàn)身邊許多平淡無奇的東西被無限放大,老媽做的菜,柔軟的沙發(fā)墊,精致小巧的茶杯,依舊歡實(shí)的狗狗……一切都那么讓人感動,原來我們?nèi)绱诵腋?,只是我們不自知。旅行,讓你從麻木中清醒。騎車旅行,不敗的魔咒當(dāng)年到拉薩的時候,我對自己說以后再也不會騎車了,2008年,北京奧運(yùn)那年夏天,我再一次踏上單車,騎行了滇藏線。那年年初路上的人很少,我獨(dú)自用單車朝拜了夢中的梅里雪山。從滇藏線返回的時候我又一個人從香格里拉騎到亞丁,途中走了一條很偏遠(yuǎn)的山路,還差點(diǎn)葬身山谷。2009年國慶加上休年假,我再次出發(fā)騎行了川藏北線,去了丹巴的藏寨,拜訪了馬尼干戈希望小學(xué)的師生們,還登上了川藏之巔雀兒山。騎車旅行對我來說似乎是一個永遠(yuǎn)不敗的魔咒,我和藏區(qū)的緣分似乎永遠(yuǎn)也分不開……現(xiàn)在的我們阿波回來后放棄在紹興市的工作,回老家諸暨鎮(zhèn)與朋友創(chuàng)業(yè)從事服裝加工行業(yè)至今。2008年3月結(jié)婚,當(dāng)年喜得千金。天航+文娟天航2009年在南京獲博士學(xué)位,留校任教。文娟畢業(yè)后赴南京從事幼兒教育工作,兩人于2009年8月在南京結(jié)婚,2010年7月喜得千金,小名肖瑤。蓋皮2007年大學(xué)畢業(yè)回老家湖南衡山縣交通局工作,2009年赴深圳從事專業(yè)自行車銷售工作。開水2007年騎行新藏線、川藏北線川西段,2008年騎行云南怒江段,2008年底畢業(yè)赴寧波從事設(shè)備工程師工作,2010年回東北老家創(chuàng)業(yè)從事家具行業(yè)至今。小溫/小靜從西藏回來后小溫與宗次分手,2008年畢業(yè)后赴南京從事3D游戲美術(shù)設(shè)計工作,2010年赴上海從事紋身師工作,2011年赴北京工作。與小溫同行的女孩小靜于2008年歸隱四川崇州白塔寺,法號妙月。飛子回來后任廣州某旅行社全職導(dǎo)游,已帶領(lǐng)旅行團(tuán)走遍大江南北。2009年與Leslie、石頭再次出發(fā),騎行廣西、貴州、云南,行程近四千公里。2011年一人獨(dú)自上路騎行中國海岸線。Leslie回來后在廣州與朋友組建團(tuán)隊(duì),投身戶外活動品牌跨界推廣策劃活動,出現(xiàn)在各大城市的大型戶外活動中。2008年12月結(jié)婚。石頭回來后在廣州繼續(xù)從事平面設(shè)計工作,2010年到寧波發(fā)展。他還專門為本書手繪了川藏公路騎行示意圖和海拔示意圖。Joe回來后在廣州繼續(xù)從事IT業(yè)并兼職打理自行車網(wǎng)站和車行。2011年開始自己創(chuàng)業(yè),投身化工行業(yè)。才俊2006年騎到拉薩后與車友永春開了一家名叫“暮野”的家庭旅館,2007年回成都開公司創(chuàng)業(yè)至今。笨雞回來后在北京繼續(xù)從事IT行業(yè)至今。2008年獨(dú)自騎行滇藏線,穿越大香格拉,2009年獨(dú)自騎行川藏北線。寫給準(zhǔn)備上路的朋友應(yīng)編輯的要求補(bǔ)充了這一章內(nèi)容,其實(shí)網(wǎng)絡(luò)上的內(nèi)容非常豐富,我就不過多占用筆墨了。川藏路這幾年已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,海子山下早已修好了隧道,瀘定西邊的川藏路要沉入新修的水庫,119道班拆了,連最險惡的怒江72拐也鋪上了柏油路…… 老川藏正在一天天地消失?,F(xiàn)在騎車的人比當(dāng)年要多很多,路上還修了許多專門為騎車人開的“騎友之家”,路上的感覺可能會有變化。決定騎車去旅行需要勇氣,完成騎行需要堅(jiān)持,它沒有你想的那么簡單,但也沒有你想的那么難。祝大家好運(yùn)!出發(fā)時間:建議5月,或者7-8月出發(fā),避開川藏的雨季(下雨天騎土路非常痛苦),其他季節(jié)路上則會非常寒冷,冬季大雪封山不建議出行。裝 備:想想穿了一身軍訓(xùn)服、買了輛二手車就上路的小凱,還有在理塘碰到的那兩個學(xué)生,下面很多裝備他們都沒有卻一樣完成騎行,裝備主要是讓旅途更舒適?!膀T川藏不多帶一張紙”,準(zhǔn)備東西的時候要精簡,不要像Leslie走到西藏了再寄東西回家。自行車建議選擇1000元以上的品牌山地車,預(yù)算夠的話可以自己組裝車子,車座要軟(適合長途騎行),貨架一定要結(jié)實(shí),剎車要好。自行車配件:修車工具1套、撬胎棒1套、內(nèi)胎2套(爆胎備用)、補(bǔ)胎貼、便攜打氣筒、備用剎車皮2對、碼表、車燈(夜路備用)。服裝:沖鋒衣、沖鋒褲、騎行短褲(有屁墊、保護(hù)屁屁)、抓絨、長短袖T恤、休閑衣褲。路上氣候變化明顯,會隨時增減衣服,下坡時風(fēng)很大,要穿沖鋒衣或者防風(fēng)的衣服。衣服建議用塑料袋分類裝好,防止下雨淋濕。包:建議選擇自行車馱包,取東西會很方便。把登山包捆在車座后面也可以,像天航那樣,需要多備點(diǎn)繃帶。其他裝備:頭盔、墨鏡(防紫外線)、魔術(shù)多用頭巾(防曬、防吃灰)、反光條(用于提示大車司機(jī))。洗漱用品若干,藏區(qū)紫外線強(qiáng)烈,建議帶上防曬霜。手機(jī)、相機(jī)、充電器以及密封塑料袋(防止相機(jī)手機(jī)雨淋)。藥品:創(chuàng)可貼、感冒藥、板藍(lán)根、止腹瀉藥等常用藥及緩解高原反應(yīng)的紅景天或高原安。食 宿:川藏線沿途都有提供食宿的地方,小旅館住宿可以講價,平均費(fèi)用在20元左右。如選擇路邊扎營需要帶上帳篷、睡袋、防潮墊。川藏路上的飯館以川菜為主。穿越無人區(qū)時中午要吃干糧,建議在早晨出發(fā)的時候備齊干糧,饅頭、大餅、榨菜、火腿腸是好東東。每天出發(fā)前帶兩瓶水,很多路段的高山泉水可以直接飲用,口感極佳。(低海拔及濕熱地段的生水不能飲用,吸取我和文娟的教訓(xùn))。最后提示:“安全第一”,最近幾年騎川藏的人越來越多,很多危險路段(如海子山、帕隆藏布江)頻發(fā)車友遇難的事情,下坡時一定注意控制車速,彎道提前減速!行 程:依據(jù)個人情況調(diào)整,單純騎行的時間為20多天,加上休整的時間,整個行程安排在一個月左右比較合適。時間充裕的話,建議多去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),畢竟騎川藏對于大多數(shù)人來說一輩子就這么一次。(下面的里程及海拔為個人統(tǒng)計數(shù)據(jù),僅供參考)最后祝上路的朋友一路平安!
編輯推薦
《飛行騎:笨雞走川藏》編輯推薦:1000萬網(wǎng)友點(diǎn)擊追捧,10萬字川藏騎行秘聞奇遇記,1000余張披星戴月川藏秘境攝影作品,1本讓人心跳加速的書。沒人能用一兩個詞把川藏形容透徹,這個不似人間的地方,讓所有人在其面前近乎無言。幸運(yùn)地,我們有了《飛行騎:笨雞走川藏》。如今騎車旅行的越來越多,搞攝影的也越來越多,寫游記的人更是越來越多。但能同時把這三件事兒都干好的,怕也不多。自2009年7月,我們開始關(guān)注笨雞及他的博客,我們白天學(xué)習(xí)與工作,一有空或是到了夜間,就酣暢淋漓地跟帖,肆無忌憚地?fù)屨肌吧嘲l(fā)”,盯著網(wǎng)頁期待他快些講述騎行川藏的那些事兒,眼巴兒等他上傳更多有意思的新鮮兒照片,樂得痛快!一晃,我們就這樣在博客里瞎跟他混了兩年,瞎追捧了他兩年。然而我們知道,這兩年的“人來瘋”與瞎折騰,并不只因他是個敢想敢沖能以行動激人斗志的爺們兒,不只因他拍攝了海量的來自川藏秘境的圖片,也不只因他寫得一手干凈利索、毫不娘們兒且時常令人痛快一笑的文字,更不只因他卯足了勁兒騎著單車走了一趟神秘而不似人間的川藏!更重要的乃是他用自己最真實(shí)的一面,憑那股堅(jiān)持不懈樂觀向前的精氣神兒不知不覺就打動了千千萬萬條敢想又沒敢干的懶蟲,毫不做作地給我們這群身陷現(xiàn)實(shí)囹圄的城市圈養(yǎng)動物們,侃了一次關(guān)于“自由”與“夢想”的大山!用他的話說,“我們生來本是鳥兒,不知從哪天開始就被這個城市圈養(yǎng)了”。如今,我們幸運(yùn)地有此機(jī)會看到這本關(guān)于笨雞騎行川藏的書,它承載了笨雞從2006年騎行川藏至2009年博客記錄的全部內(nèi)容精髓,并真真切切地滿足了我們自跟他博客帖之日起對其騎行川藏秘境的所有期待!《飛行騎:笨雞走川藏》,從形式到內(nèi)容,從版式到封面,從文字到圖片,從色彩到裝訂,從海報到明信片,從創(chuàng)作至出版,整個過程,每個環(huán)節(jié),經(jīng)過無數(shù)次篩選加工,無數(shù)次修訂提煉,終于將我們最期待的東西一一展現(xiàn)、分享出來。一如笨雞當(dāng)年從北京踏上列車至成都,又自成都騎上單車達(dá)拉薩的漫長而痛快!那是一股腦兒的精氣神兒,經(jīng)過千錘百煉堅(jiān)持不懈后的全部心靈的升華,每一個深刻的輪印,每一頁色彩豐富的書,都總是讓人心跳加速并且重新期待!相信如果錯過《飛行騎:笨雞走川藏》,將是我們讀者的損失與遺憾!
圖書封面
圖書標(biāo)簽Tags
無
評論、評分、閱讀與下載