出版時間:2011-9 出版社:吉林出版集團有限責任公司 作者:騰訊財經(jīng) 頁數(shù):253
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前言
這是一個高速發(fā)展的時代,也是一個信息過載的時代,一切似乎都那么匆匆,一切變化都如此之快。 我們需要怎樣去觀察這個時代和這個社會?我們應(yīng)該怎樣去理解成功、財富和人生?如何觀察和理解這些問題是騰訊財經(jīng)創(chuàng)辦《商業(yè)人生》欄目的初衷。我們希望透過具象而立體的商界領(lǐng)袖,與我們的讀者一起去觀察這個時代和這個社會,去思考我們每個個體的理想和命運。 在這個互聯(lián)網(wǎng)的大時代,慢下來閱讀是一件很奢侈的事情。但我們?nèi)匀粓?zhí)著地希望,通過《商業(yè)人生》這種深度的閱讀方式,讓我們的讀者,也讓我們自己,在快速飛奔的路上,在大量的碎片化信息中,能夠偶爾停下來學習、思考和沉淀。 偶像不斷地出現(xiàn),但我們需要真正的英雄;人們渴望成功,但成功的代價也越來越高:未來有太多的不確定性,但又充滿機會,讓人恐懼,也讓人興奮和沖動。 商界領(lǐng)袖們無疑是成功的,但他們的成功不僅僅是財富的積累和聲名鵲起,我們更需要關(guān)注他們成功的路徑,關(guān)注他們成功背后的艱難的故事,關(guān)注他們靈魂深處的脆弱和掙扎,關(guān)注決定他們成敗的小靈感和大智慧。 這些我們仰望的商界領(lǐng)袖,當他們遇到挫折的時候,會怎樣去面對?是否也像我們一樣彷徨和迷茫?他們會怎樣看待成功,看待財富,看待理想,看待家庭,看待人生?帶著這些疑問,我們的編輯走近中國最知名的30位商界領(lǐng)袖,面對面聆聽,面對面質(zhì)疑,面對面探討。帶著虔誠的心傾聽、寫作,并以客觀、平視的角度,把他們的成功故事呈現(xiàn)給每一位讀者。 我們始終相信一點:每一個成功者,一定都有其成功的理由,無論是因為努力,還是因為機遇。這些成功的商界領(lǐng)袖,他們是如此平凡,又如此不平凡,平凡的是他們的人和他們的生活,而不平凡的正是他們的人生智慧。這也正是《商業(yè)人生》欄目的定位——從非凡商業(yè)看智慧人生。 感謝這30位商界領(lǐng)袖的耐心講述,把他們真實、鮮為人知的一面呈現(xiàn)給我們。 感謝每一位讀者的批評和鼓勵,你們的關(guān)注是我們前進的動力。 感謝吉林出版集團整理出版《商業(yè)人生》欄目,才得以讓更多的讀者認識這些商界領(lǐng)袖,從中得到啟迪和共鳴。 2011年8月
內(nèi)容概要
本書是根據(jù)騰訊《商業(yè)人生》的商業(yè)高端人物系列訪談節(jié)目編輯整理而成。全書以全新的傳播理念和平民化的視角,和商業(yè)巨子進行深入的情感交流,講述他們創(chuàng)業(yè)的細節(jié)和故事,探索創(chuàng)業(yè)、成功、財富與人生的價值。叢書第一批出版3輯,共30位商業(yè)領(lǐng)袖傾訴自己創(chuàng)業(yè)的歷程以及對財富的認識。
財富訪談Ⅲ:
1.世聯(lián)地產(chǎn)陳勁松/2.登山者王石/3.王正華:逆風飛行/4.踐夢者李書福/5.踐行者李連杰/6.俏張?zhí)m/7.三全湯圓陳澤民/8.狂人嚴介和/9.《全球商業(yè)經(jīng)典》何力/10印象鐵三角
王潮歌
作者簡介
騰訊財經(jīng),騰訊網(wǎng)的財經(jīng)資訊頻道。提供全天候7X24小時國內(nèi)和世界財經(jīng)新聞服務(wù)?!渡虡I(yè)人生》欄目是騰訊財經(jīng)頻道2010年推出的戰(zhàn)略性產(chǎn)品——商業(yè)高端人物系列訪談類節(jié)目。
書籍目錄
1.世聯(lián)地產(chǎn)陳勁松
2.登山者王石
3.王正華:逆風飛行
4.踐夢者李書福
5.踐行者李連杰
6.俏張?zhí)m
7.三全湯圓 陳澤民
8.狂人嚴介和
9.《全球商業(yè)經(jīng)典》何力
10印象鐵三角 王潮歌
章節(jié)摘錄
1993年,李書福決定進入一個大行業(yè)——汽車業(yè)。然而,當時的汽車產(chǎn)業(yè)被國有及外資企業(yè)占據(jù),在自己資金不足的情況下,李書福退而求其次,選擇先從摩托車行業(yè)下手。 在將摩托車做得風生水起之后,李書福順勢進軍汽車產(chǎn)業(yè)。雖然在1998年吉利就生產(chǎn)了第一臺轎車,但直到2001年它才登上政府發(fā)布的汽車公告,獲取轎車的“準生證”,成為中國首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)。 吉利轎車以低廉的價格將轎車拉下了神壇,讓轎車走入了更多普通的家庭,同時也成了行業(yè)內(nèi)的“價格殺手”。但李書福深知,恰如當年用照相機作為自己創(chuàng)業(yè)的切入點一樣,價格戰(zhàn)也僅僅是進入汽車行業(yè)的切入點而已。 自2007年起,吉利進入了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期,開始擺脫“低端”的產(chǎn)品形象,埋頭做自主技術(shù)的研發(fā)。2008年的北京車展上,李書福一口氣拿出了23款新車參展,這是吉利汽車轉(zhuǎn)型向高端汽車進軍的一次標志性動作,而這一次的轉(zhuǎn)型又引來了很多爭議。 李書福沒有太過理會這些“高端低端”的爭議,因為他又有了下一個目標——產(chǎn)品國際化。2007年,吉利成立了v項目組。這里的“V”既有沃爾沃的意思,也有勝利的意思。 2010年3月28日,在發(fā)表收購沃爾沃宣言的8年后,這個只有十多年歷史的中國民營企業(yè)正式收購了一個具有百年歷史的世界知名企業(yè),李書福擁抱福特汽車CEO的合影,傳遍了整個世界。 李書福的“謀” 收購沃爾沃初始,李書福曾將此比喻為一個“窮小子”向“公主”的求婚。隨后,為了表達與其他海外并購的不同——吉利不需要對沃爾沃進行整合,他又將這種關(guān)系比喻成“兄弟”關(guān)系。 面對騰訊財經(jīng)的鏡頭,顯然他已經(jīng)將修辭整理得更加清晰、合理。他說:“沃爾沃汽車和吉利汽車是兄弟關(guān)系:因為是不同的法律主體,有不同的所有權(quán),所以它們是兄弟關(guān)系。但是吉利控股集團和沃爾沃汽車以及吉利控股集團和吉利汽車,都是父子關(guān)系?!? 同時作為吉利集團和吉利汽車的領(lǐng)軍者,李書福在面對這樣身份的沃爾沃時態(tài)度很明確,他一方面尊重沃爾沃的獨立自主,另一方面對沃爾沃開拓中國市場也有自己的想法。 如何在堅持沃爾沃安全、低調(diào)、高品位的品牌內(nèi)涵的前提下,結(jié)合中國市場實際情況和中國消費者的現(xiàn)實需求,開發(fā)出適應(yīng)中國市場競爭的產(chǎn)品?李書福坦誠地說:“這是一個比較大的課題,也是一件不容易的事情。” 但他同時表示,自己相信沃爾沃的研發(fā)人員,以他們的能力、核心的價值理念以及對企業(yè)的追求,一定可以做好。而他自己,作為沃爾沃全球董事會的一員,自然會用好自己對中國產(chǎn)品的發(fā)言權(quán)。 2011年2月,由李書福領(lǐng)銜的沃爾沃中國高管團隊披露了沃爾沃未來5年在中國的成長計劃,其中最重要的內(nèi)容是將在成都和大慶建工廠,以及在2015年達到售出20萬輛沃爾沃汽車和占據(jù)中國豪華車市場份額20%的目標。 對于兩個工廠的選址,李書福解釋道:大慶引領(lǐng)著東北老工業(yè)基地的振興,成都則是西部大開發(fā)的重點城市?!拔覀兊纳虡I(yè)計劃一定要和整個國家的大戰(zhàn)略、大方針結(jié)合起來,不能自搞一套?!? 2011年“兩會”期間,李書福上交了一個提案——除了車牌限制政策,是否有更好的辦法解決交通擁堵?他建議政府把燃油稅、汽車消費稅從中央財政劃撥給地方財政,這樣地方政府有了收入,便有了改善交通設(shè)施的動力,從而不再限制民眾的汽車消費。李書福認為離開汽車的社會很難稱得上是小康社會。 中國的民營企業(yè)在改革開放的三十多年里,得到了長足的發(fā)展。民營企業(yè)利用政府已有的政策發(fā)展自己,并且還推動政府出臺有助于企業(yè)和社會發(fā)展的政策。這種方式幾乎成了所有民營企業(yè)的求生之道。從改革開放初期就在“摸爬滾打”中創(chuàng)業(yè)的李書福,深知這一點。P5-7
編輯推薦
《中國高端財富訪談3:從非凡商業(yè)看智慧人生》:A財富是人們永遠的話題,B叢書第一批出版3輯,共30位商業(yè)領(lǐng)袖傾訴自己創(chuàng)業(yè)的歷程以及對財富的認識。C這些人的經(jīng)歷可以讓創(chuàng)業(yè)和就業(yè)中的年輕人引以為鑒,D他們的名字或許你不全知道,但他們做出的事情你一定知道,也應(yīng)該知道。E他們的昨天可能是你的今天,他們的現(xiàn)在可能是你的未來,F(xiàn)從非凡商業(yè)看智慧人生!
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