衡廣通途

前言

　　自1949年10月1日中華人民共和國成立至今，新中國已、走過了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側(cè)面對其進(jìn)行解讀。然而有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，半個(gè)多世紀(jì)以來，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交、文化、教育、科技、社會、民生等領(lǐng)域，都發(fā)生了深刻的變化，中國人民站起來了，中華民族已屹立于世界民族之林。60年是短暫的，但這60年帶給中國的卻是極不平凡的。60年的神州大地經(jīng)歷了滄桑巨變。從開國大典到60年國慶盛典，從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線上的三大戰(zhàn)役到經(jīng)濟(jì)總量居世界第三位，從對農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的三大改造到社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的基本確立，從宜將剩勇追窮寇到建立了強(qiáng)大的國防軍，從廢除一切不平等條約到獨(dú)立自主的和平外交政策，從“雙百”方針到體制改革后的文化事業(yè)欣欣向榮，從掃除文盲到實(shí)施科教興國戰(zhàn)略建設(shè)新型國家，從翻身解放到實(shí)現(xiàn)小康社會，凡此種種，中國人民在每個(gè)領(lǐng)域無不留下發(fā)展的足跡，寫就不朽的詩篇?！　?0年的時(shí)間在歷史的長河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么，怎樣發(fā)生的，過程怎樣，結(jié)果如何，卻非人人都清楚知道的。對此，親身經(jīng)歷者或可鮮活如昨，但對后來者來說卻可能只是一個(gè)概念，對某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。

內(nèi)容概要

　　1988年，重建友誼、南沙海戰(zhàn)與中越關(guān)系實(shí)現(xiàn)正?；懮闲埴?、中國人民解放軍陸軍航空兵誕生，為民所想、農(nóng)業(yè)部正式啟動(dòng)菜籃子工程，空中猛龍、中國系列戰(zhàn)機(jī)研制成功，璀璨明珠、七屆全國人大一次會議通過設(shè)立海南省的決定，再次突破、國家新劃一百四十個(gè)市縣為沿海開放區(qū)，改革大計(jì)、中國改革的探索歷程。

書籍目錄

一、中央決策與規(guī)劃中央作出衡廣復(fù)線三年決戰(zhàn)決策萬里要求加快鐵路復(fù)線建設(shè)鐵道部加快部署復(fù)線建設(shè)中央領(lǐng)導(dǎo)視察衡廣復(fù)線工地二、鐵路勘測與設(shè)計(jì)衡廣復(fù)線勘測設(shè)計(jì)拉開序幕幾批人實(shí)地勘測大瑤山隧道設(shè)計(jì)舉世矚目的大瑤山隧道突破驚心動(dòng)魄的“喀斯特”禁區(qū)三、鐵路施工與建設(shè)展開緊張的南嶺大隧道搶險(xiǎn)兩頭施工貫通南嶺大隧道架設(shè)江村南大橋抗洪搶險(xiǎn)保護(hù)曲江武水大橋爭分奪秒搶建鐵路鋪軌工程旱季攻勢修建衡廣連源段緊張修建郴韶段電氣化工程打通中國最長的大瑤山隧道大瑤山隧道雙線全部鋪通四、鐵路通車與運(yùn)營隆重舉行衡廣復(fù)線通車典禮慰問謳歌廣大鐵路建設(shè)者著名作家李國文采寫文章北影推出鐵路建設(shè)主題電影

章節(jié)摘錄

　　關(guān)看望五局的200多名干部，并于20日視察了正在緊張施工的大瑤山隧道?！　≡谖寰稚仃P(guān)工作會議上，呂正操勉勵(lì)五局拿出大戰(zhàn)成昆線的威風(fēng)，早日完成衡廣復(fù)線的建設(shè)?！　≡诖蟋幧焦さ刂蛋嗍依?，呂正操仔細(xì)詢問了隧道的施工和職工家屬的生活等情況，他不顧自己已經(jīng)80多歲的高齡，堅(jiān)持來到距洞口7100米深處的掌子面，冒著密集的裂隙水，觀看液壓鑿巖臺車的鉆孔作業(yè)情況?！　握龠€同大家一起在洞口合影留念，并揮筆為隧道建設(shè)者題詞，提出了熱切的希望。　　1987年3月9日，中共中央政治局委員習(xí)仲勛在衡廣復(fù)線大瑤山隧道工地考察時(shí)，向隧道建設(shè)者們致以親切的問候和敬意?！　×?xí)仲勛對建設(shè)者們說：“你們辛苦了！你們做出了很大成績，有功于全國人民！預(yù)祝你們圓滿完成任務(wù)！”　　習(xí)仲勛由中共廣東省顧問委員會副主任許士杰等陪同，在大瑤山隧道出口端工地考察時(shí)，他再三囑咐施工人員：“越是接近勝利，越要依靠科學(xué)，堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量第一?！薄　?988年10月30日，國務(wù)委員鄒家華在鐵道部部長李森茂、副部長孫永福、廣東省副省長匡吉等陪同下，視察了即將全線貫通的衡廣復(fù)線。

圖書封面

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